| Data: 2013-11-12 16:15:07 | |
| Autor: anacron | |
| Elektroniczny doradcza Eco Drive | |
|
Mam taki wynalazek a aucie. Dziwne to bo czasami karze ciągnąć do
3,5krpm a czasami przy 2krpm pokazuje, aby wyższy wrzucić. Zalezy oczywiście od tego jak mocno wciśnie się pedał. Ktoś wie jak to działa? Pytam, bo próbowałem według tego jeździć i przy dwóch zbiornikach wyjeżdżonych wyszło spalanie o jakieś 0,7 wyższe niż jazda na wyczucie, pomijając już, że czasami to się przyspieszyć nie dało, jakby bazować na tym. Na szczęście mogę to wyłączyć. Ale pytanie jak to działa? :D -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza |
|
| Data: 2013-11-12 21:19:49 | |
| Autor: hisjusz | |
| Elektroniczny doradcza Eco Drive | |
|
W dniu 2013-11-12 16:15, anacron pisze:
Mam taki wynalazek a aucie. Dziwne to bo czasami karze ciągnąć doTa sama trasa użyta do testu? Wystarczy że jak jeździłeś na eco było więcej pod górę, inny wiatr, inna temp zewnętrzna i pomiar jest nie miaro dajny. Pomyśl jak to może działać ?! Do komputera "Eco": czujnik na wtryskiwaczach wysyła dane o dawkach, czujnik położenia wału impulsy obrotów, czujnik temp zewnętrzna, czujnik temp silnika do tego jeszcze może być pobierana prędkość pojazdu. Komputer eco ma podane wzorce zachowań i rezultaty na ich podstawie oraz wskaźnikach z czujników podpowiada Ci jak masz jechać. >Dziwne to bo czasami karze ciągnąć do > 3,5krpm a czasami przy 2krpm pokazuje, aby wyższy wrzucić. Nic dziwnego! Pod wzniesienie(nawet takie którego subtelnie nie wyczuwasz) lepiej jak będziesz ciągnął do 3500 rpm na prostej drodze albo zjeździe lepiej jak wrzucisz wcześniej następny bieg. |
|
| Data: 2013-11-12 23:00:03 | |
| Autor: LEPEK | |
| Elektroniczny doradcza Eco Drive | |
|
W dniu 2013-11-12 21:19, hisjusz pisze:
W dniu 2013-11-12 16:15, anacron pisze: Ta sama trasa użyta do testu? Wystarczy że jak jeździłeś na eco było Dwa zbiorniki to jakieś 1500 - 2000 km dla współczesnego samochodu, więc "więcej pod górę" raczej nierealne. Wiatr - może, ale nie na tą skalę. Temperatura tym bardziej. 0,7 l/100 km to różnica jak między trasą w pojedynkę, a trzy osoby z poważnym bagażem, albo minus 5 vs plus 35 i klima na max. Albo polska międzymiastowa vs. Niemcy ile-fabryka-dała. Więc albo ekonomizer działa idiotycznie, albo użytkownik idiotycznie traktuje ekonomizer. Powyższe pod warunkiem, że użytkownik dobrze odczytuje i realizuje wskazania. Pozdr, -- L E P E K Pruszcz Gdański no_spam/maupa/poczta/kropka/fm Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01 Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08 Majesty YP125R SE068 sqter'08 |
|