kenubi <devnull@none.pl> napisał(a):

FC-M631 (Acera,8,hyperdrive,4 śruby,wymienne koronki,czarne,chyba 170mm)

Jazda >=80% szosowa/miasto, rower MTB.
Koronki 32z używam rzadko, 42z jest za mała (przy 40..43km/h zaczynam kręcić bączki a co dopiero by się pojechało z 50 z lekkiej górki i wiatrem :P ).
Czy można założyć jakieś koronki np. od ~FC-M510 (deore?) np. 36z + 48z

Ile się wyciąga (na szosie) na koronkach 36 i 44 i 48 bez dużych przekosów i przy sensownej kadencji?
Koronki 38z trochę się obawiam -czy jednak nie za duża na pola i lasy (teren  pagórkowaty -wyżyna lubelska).

Wstępnie myślę o duecie 36z (czasem teren) + 48z - ma to sens? a może 44z wystarczy do ~ <=48 km/h (większych prędkości na razie nie przewiduję)?

Nie wiem, czy się da technicznie, ale sens ma. Ja sobie wsadziłem korbę
48x36x24 (a może 22?) przeznaczoną do trekingowego roweru i jestem zachwycony,
właśnie tak powinien mieć każdy miejski góral.

rmikke

--

Ryszard Mikke <rmikke@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał(a):

kenubi <devnull@none.pl> napisał(a): > FC-M631 (Acera,8,hyperdrive,4 śruby,wymienne koronki,czarne,chyba 170mm)
> > Jazda >=80% szosowa/miasto, rower MTB.
> Koronki 32z używam rzadko, 42z jest za mała (przy 40..43km/h zaczynam kręcić > bączki a co dopiero by się pojechało z 50 z lekkiej górki i wiatrem :P ).
> Czy można założyć jakieś koronki np. od ~FC-M510 (deore?) np. 36z + 48z
> > Ile się wyciąga (na szosie) na koronkach 36 i 44 i 48 bez dużych przekosów i > przy sensownej kadencji?
> Koronki 38z trochę się obawiam -czy jednak nie za duża na pola i lasy (teren  > pagórkowaty -wyżyna lubelska).
> > Wstępnie myślę o duecie 36z (czasem teren) + 48z - ma to sens? a może 44z > wystarczy do ~ <=48 km/h (większych prędkości na razie nie przewiduję)?

Nie wiem, czy się da technicznie, ale sens ma. Ja sobie wsadziłem korbę
48x36x24 (a może 22?) przeznaczoną do trekingowego roweru i jestem zachwycony,
właśnie tak powinien mieć każdy miejski góral.

A, i 44z wysiada około 40-42/h.

rmikke

--

Dnia Fri, 25 Sep 2009 14:59:24 +0000 (UTC), Ryszard Mikke napisał(a):

A, i 44z wysiada około 40-42/h.

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał(a):

Dnia Fri, 25 Sep 2009 14:59:24 +0000 (UTC), Ryszard Mikke napisał(a):

> A, i 44z wysiada około 40-42/h.

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem.

I masz z przodu 44z? Jesteś moim idolem...

rmikke

--

On 2009-09-25, Ryszard Mikke wrote:

MadMan <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał(a):

Dnia Fri, 25 Sep 2009 14:59:24 +0000 (UTC), Ryszard Mikke napisał(a):

> A, i 44z wysiada około 40-42/h.

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem.

I masz z przodu 44z? Jesteś moim idolem...

Kadencję ćwiczyć. :P

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Dnia Fri, 25 Sep 2009 17:20:35 +0000 (UTC), Ryszard Mikke napisał(a):

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem.

I masz z przodu 44z? Jesteś moim idolem...

Tak, mam. Z tym że mam trekkinga, tylne kółko 1.6" (obwód jakieś
2174mm). --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał(a):

Dnia Fri, 25 Sep 2009 17:20:35 +0000 (UTC), Ryszard Mikke napisał(a):

>> E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
>> km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem. > > I masz z przodu 44z? Jesteś moim idolem...

Tak, mam. Z tym że mam trekkinga, tylne kółko 1.6" (obwód jakieś
2174mm).

Ja mam 2080, ale i tak widzę, że mam jeszcze duzo do poćwiczenia :)

rmikke

--

A, i 44z wysiada około 40-42/h.

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem.

Bujać to nie nas.
Kadencja 180?

zyga
--
A fe, A psik, A ha

Dnia Fri, 25 Sep 2009 19:34:21 +0200, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem.

Bujać to nie nas.
Kadencja 180?

Nie chce mi się wyprowadzać śmiesznych wzorków, zatem użyłem arkusza:
http://forums.rowery.org/viewtopic.php?t=4365

Według niego kadencja 150 :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

E, ja przy 40 to dopiero zmieniam z 13 na 11 z tyłu. Starcza do 50-60
km/h. Korbę zamknąłem przy 78 km/h za TIRem.

Bujać to nie nas.
Kadencja 180?

Nie chce mi się wyprowadzać śmiesznych wzorków, zatem użyłem arkusza:
http://forums.rowery.org/viewtopic.php?t=4365

Według niego kadencja 150 :)

To jakiś problem wyliczyć?

V/3.6/2.17/48*11*60=

zyga
--
A fe, A psik, A ha

Dnia Fri, 25 Sep 2009 21:33:02 +0200, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

To jakiś problem wyliczyć?

V/3.6/2.17/48*11*60=

150. Bo nie 48 a 44. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

Ryszard Mikke wrote:

Nie wiem, czy się da technicznie, ale sens ma. Ja sobie wsadziłem korbę
48x36x24 (a może 22?) przeznaczoną do trekingowego roweru i jestem zachwycony,
właśnie tak powinien mieć każdy miejski góral.

Też tak mam.
Na miasto jak znalazł, a i po lesie daje radę. Co prawda odkąd założyłem SPD to nie obawiam się, że przy wysokich kadencjach pospadają mi nogi z pedałów, ale korba się sprawdza.

--
Greetz!
Baldhead