Wojek pisze:

Witam nocnych markĂłw,

mam pytanie odnośnie hamowania bo dzisiaj zjeżdżałem dość szybko (65km/h) asfaltem z niezbyt dużej, niezbyt stromej górki (12%) kiedy zobaczyłem zbliżający się ostry zakręt i postanowiłem zwolnić, chciałem zobaczyć gdzie leży granica działania moich hamulców więc zahamowałem tylko jednym (tylnym). Okazało się że mój Avid Juicy 3 wystarczył na kilka sekund po czym siła hamowania zaczęła szybko spadać do +/- 1/3. Gdybym nie miał w zanadrzu przedniego to byłaby bęcka. Po zjechaniu tarcza (160mm) była czarnoniebieska i oczywiscie gorąca. Dodam że waga zestawu rowerzysta + rower to jakieś 105kg.

Czy ktoś z Was ma podobne doświadczenia? Bo nie wiem czy moje3 hamulce jsą przeciętne czy warunki były ekstremalne.

JEszcze jedno pytanie - czy warto kupić klocki ceramiczne (czy puszczają w wyższej temperaturze)?

pozdrawiam
Wojtek

A wiecie może jakie prędkości znoszą opony rowerowe? Samochodowe mają indeks prędkości którego przekroczenie o ok 20km/h skutkuje rozerwaniem opony. Dzieje się tak dlatego, że opona nie nadąża się odprostowywać przed kolejnym kontaktem z podłożem. Tu też jest taki problem czy nie? Bo opona jest jednak konstrukcyjnie zupełne inna.

pozdr.
w.

Użytkownik "Wojek" <wojek@wywal.to> napisał w wiadomości news:hrjlat$hcc$1z-news.wcss.wroc.pl...

A wiecie może jakie prędkości znoszą opony rowerowe? Samochodowe mają indeks prędkości którego przekroczenie o ok 20km/h skutkuje rozerwaniem opony. Dzieje się tak dlatego, że opona nie nadąża się odprostowywać przed kolejnym kontaktem z podłożem. Tu też jest taki problem czy nie? Bo opona jest jednak konstrukcyjnie zupełne inna.

Nie wiemy, ale jak spróbujesz pobić rekord świata w zjeżdzie to mamy nadzieję, że nam opowiesz ;)


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

A wiecie może jakie prędkości znoszą opony rowerowe? Samochodowe mają
indeks prędkości którego przekroczenie o ok 20km/h skutkuje rozerwaniem opony. Dzieje się tak dlatego, że opona nie nadąża się odprostowywać przed kolejnym kontaktem z podłożem. Tu też jest taki problem czy nie? Bo opona jest jednak konstrukcyjnie zupełne inna.

Nie wiemy, ale jak spróbujesz pobić rekord świata w zjeżdzie to mamy nadzieję, że nam opowiesz ;)

Na początku lat 90' wracałem z Myślenic do Krakowa "zakopianką" na moim pierwszym rowerze górskim, mniej więcej w połowie drogi z parkingu wyjeżdżał autobus :) wycieczkowy. Droga tam dwupasowa i względnie gładka, długie zjazdy (i podjazdy). Miałem wtedy przełożenie 48-12, puściłem się za nim w dół. Do 70kmh jeszcze jakoś pedałowałem, potem to już tylko dzięki tunelowi aero i zjazdowi osiągnąłem za nim 95 kmh. Do tylu wytrzymują bez problemu opony firmy panaracer :)

Dnia Mon, 3 May 2010 18:27:30 +0200, Wojtek M. napisał(a):

Do 70kmh jeszcze jakoś pedałowałem, potem to już tylko dzięki tunelowi aero i zjazdowi osiągnąłem za nim 95 kmh. Do tylu wytrzymują bez problemu opony firmy panaracer :)

Kurka, nieźle. Mi na przełożeniu 44-11 (czyli w zasadzie takim samym jak
miałeś) kadencji starczyło do jakichś 70 km/h. Potem niby też kręciłem
ale nie wiem czy to coś dawało :P
Mxs 78 km/h. Tyle na pewno wytrzymują Schwalbe Smart Sam 1.6" 700C :P

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Kurka, nieźle. Mi na przełożeniu 44-11 (czyli w zasadzie takim samym jak
miałeś) kadencji starczyło do jakichś 70 km/h. Potem niby też kręciłem
ale nie wiem czy to coś dawało :P
Mxs 78 km/h. Tyle na pewno wytrzymują Schwalbe Smart Sam 1.6" 700C :P

teraz mam 46-11 :) tyle, że noga już nie podaje jak kiedyś