Czy ktoś z Was ma podobne doświadczenia? Bo nie wiem czy moje3 hamulce
jsą przeciętne czy warunki były ekstremalne.

Waże 85kg, rower 10,3kg. Hamulec przód xt z tarczą 160, próbowałem ostrohamować z prawie 80 kmh przy prędkości około 30kmh hamulec praktycznie wcale nie hamował. Pod tym względem moje poprzednie v-ki xtr bija na głowę tarcze

Wojtek M. pisze:

Czy ktoś z Was ma podobne doświadczenia? Bo nie wiem czy moje3 hamulce
jsą przeciętne czy warunki były ekstremalne.

Waże 85kg, rower 10,3kg. Hamulec przód xt z tarczą 160, próbowałem ostrohamować z prawie 80 kmh przy prędkości około 30kmh hamulec praktycznie wcale nie hamował. Pod tym względem moje poprzednie v-ki xtr bija na głowę tarcze

Swoją drogą ciekawe dlaczego nie montuje się jakichś owiewek kierujących więcej powietrza na tarczę.

pozdr.
w.

Swoją drogą ciekawe dlaczego nie montuje się jakichś owiewek kierujących
więcej powietrza na tarczę.

Bo po pierwsze to dodatkowe gramy, a po drugie tarcza jest wyfrezowana co ma na celu swobodny przepływ powietrza i zwiększenie chłodzenia ( i zmniejszenie wagi).
Jedno jest pewne. tarcza dobra dla lekich rowerzystów i tych co się boją zjeżdżać

Użytkownik "Wojtek M." <djmorda@tenbit.pl> napisał w wiadomości news:hrkdk9$ktf$1news.agh.edu.pl...

Jedno jest pewne. tarcza dobra dla lekich rowerzystów i tych co się boją zjeżdżać

Bzdura kompletna. Wielkość tarczy powinno się dobierać do konkretnego stylu jazdy oraz wagi zestawu rowerzysta+rower. 160mm+klocki żywiczne to podstawa większoście zestawów czyli to co jest najtańsze i działa tak aby cena wyjściowa była znośna. Zmiana klocków na metaliczne oraz założenie większej tarczy daja znaczącą poprawę.

Poza tym jadąc na lekko zaciśniętym hamulcu, odpowiednio długo, każdy układ można zagotować.


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

Poza tym jadąc na lekko zaciśniętym hamulcu, odpowiednio długo, każdy
układ można zagotować.

Sznurkowy teĹź?
;-)

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

On 3 Maj, 10:27, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

> Poza tym jadąc na lekko zaciśniętym hamulcu, odpowiednio długo, każdy
> układ można zagotować.

Sznurkowy też?

Też. Pneumatyczny w autobusie również.

Zawsze są klocki i tarcza, a te "zagotować/usmażyć" można. Fading to
zjawisko związane z rozgrzaniem klocków i tarczy, niekoniecznie z
zagotowaniem płynu.

No chyba, że ktoś założy sobie tarczówki "carbonowe" rodem z F1, tyle
że te zaczynają działać po rozgrzaniu zdaje się do 1k stopni, a jak są
zimne, to nie hamują wcale. Może kiedyś ktoś wymyśli tarcze hamulcowe
z jednej strony stalowe, z drugiej kompozytowe, ewentualnie dwie
odrębne tarcze, jedna klasyczna, druga kompozytowa - jak jedna
przestanie hamować, to zacznie druga i problem teoretycznie
rozwiązany ;-)

Pozdr-
-Rowerex

Użytkownik "Rowerex" <rowerex@op.pl> napisał w wiadomości news:1adda0c8-ecff-405c-a2e8-092a242132d4d39g2000yqa.googlegroups.com...
On 3 Maj, 10:27, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

> Poza tym jadąc na lekko zaciśniętym hamulcu, odpowiednio długo, każdy
> układ można zagotować.

Sznurkowy też?

Też. Pneumatyczny w autobusie również.
===

Dokładnie tak. Pamiętam z precla sprzed lat :) zdjęcie gotującej się tarczy avida bb5/bb7 rozmiar 203mm. OIDP to załatwił ją zjazd z Szyndzielni właśnie na lekko zaciśniętym hamulcu :)


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

Poza tym jadąc na lekko zaciśniętym hamulcu, odpowiednio długo, każdy
układ można zagotować.

Sznurkowy też?

Też. Pneumatyczny w autobusie również.

Zawsze są klocki i tarcza, a te "zagotować/usmażyć" można. Fading to
zjawisko związane z rozgrzaniem klocków i tarczy, niekoniecznie z
zagotowaniem płynu.

On pisał o gotowaniu, nie przegrzaniu.
:>

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

.. Zmiana klocków na metaliczne oraz założenie większej

tarczy daja znaczącą poprawę.

Pomyliłem się, mam tarczę 180mm i klocki oczywiście metaliczne xtr. Przy zakupie wymieniłem 160 na 180mm. Przy mojej wadze i stylu jazdy odpowiednie by były tarcze 300mm chyba :)

Użytkownik "Wojtek M." <djmorda@tenbit.pl> napisał w wiadomości news:hrmt33$8o0$1news.agh.edu.pl...

. Zmiana klocków na metaliczne oraz założenie większej

tarczy daja znaczącą poprawę.

Pomyliłem się, mam tarczę 180mm i klocki oczywiście metaliczne xtr. Przy zakupie wymieniłem 160 na 180mm. Przy mojej wadze i stylu jazdy odpowiednie by były tarcze 300mm chyba :)

Oczywiście możesz sobie zapodać 203mm, ale do xc to moim zdaniem mija się z celem. Hamowanie z 80->0 jest bardzo obciążające dla każdego nie-zjazdowego systemu. Przy moich 525/535 i tarczy 203mm nie miałem problemu zaniku hamulca. Metaliczne klocki shimano uważam za naprawdę dobre. Nie wiem jak hamowałeś, ale być może trzeba było na sek popuścić klamki żeby klocki złapały zimnego powietrza :) Hamowałeś samym przodem/tyłem czy razem?


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

Oczywiście możesz sobie zapodać 203mm, ale do xc to moim zdaniem mija się z
celem. Hamowanie z 80->0 jest bardzo obciążające dla każdego nie-zjazdowego systemu. Przy moich 525/535 i tarczy 203mm nie miałem problemu zaniku hamulca. Metaliczne klocki shimano uważam za naprawdę dobre. Nie wiem jak hamowałeś, ale być może trzeba było na sek popuścić klamki żeby klocki złapały zimnego powietrza :) Hamowałeś samym przodem/tyłem czy razem?

Prawie zawsze używam obydwu hamulców, swój styl jazdy określam jako "lekko dziki" ;) Rzadko zdarza się, żebym musiał z tak dużej prędkości zatrzymać się do zera, jednak taka wpadka daje do myślenia. Gdybym jescze raz się zabierał za hamulce to tylko jakieś dobre obręcze i klocki z v-kami. ZAWSZE hamowały!

Pozdrawiam
Wojtek z Krakowa

Użytkownik "Wojtek M." <djmorda@tenbit.pl> napisał w wiadomości news:hrnbo4$cqt$1news.agh.edu.pl...

Oczywiście możesz sobie zapodać 203mm, ale do xc to moim zdaniem mija się z
celem. Hamowanie z 80->0 jest bardzo obciążające dla każdego nie-zjazdowego systemu. Przy moich 525/535 i tarczy 203mm nie miałem problemu zaniku hamulca. Metaliczne klocki shimano uważam za naprawdę dobre. Nie wiem jak hamowałeś, ale być może trzeba było na sek popuścić klamki żeby klocki złapały zimnego powietrza :) Hamowałeś samym przodem/tyłem czy razem?

Prawie zawsze używam obydwu hamulców, swój styl jazdy określam jako "lekko dziki" ;) Rzadko zdarza się, żebym musiał z tak dużej prędkości zatrzymać się do zera, jednak taka wpadka daje do myślenia. Gdybym jescze raz się zabierał za hamulce to tylko jakieś dobre obręcze i klocki z v-kami. ZAWSZE hamowały!

Zawsze dopóki są okładziny a to znaczy tyle, że po jednym dobrym, błotnistym, zjeździe będziesz hamować nogami. Uważam, że nieco przesadzasz z tym zanikiem siły hamowania tym bardziej, że piszesz iż rzadko masz tak intesywne hamowania jak 80->0. Co innego gdybyś jeździł dh to rzeczywiście byłby powazny problem, ale w XC :P

Dla mnie powrót do V-ke to byłaby klęska całkowita. Jeżeli xt Ci nie leżą to kup sobie coś innego. Hayes Stroker Ace/Avid Code/Foruma (modelu nie pomnę).


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

Dnia 04.05.2010 09:06 użytkownik kml napisał :

Zawsze dopóki są okładziny a to znaczy tyle, że po jednym dobrym,
błotnistym, zjeździe będziesz hamować nogami.

Bzdura. Wystarczy spojrzeć na to co się dzieje na pierwszym lepszym
błotnistym maratonie. Tarczowcy tylko płaczą, że klocki się skończyły. A
vkowcy jadą dalej kolejny wyścig w brei na jednym i tym samym komplecie
klocków.

Dla mnie powrót do V-ke to byłaby klęska całkowita.

Klęska całkowita to jest to, że producenci robią wszystko, żeby nie dało
się niedługo jeździć na porządnym rowerze z Vkami. W zasadzie to już
teraz chyba się nie da.

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Użytkownik ""Mikołaj \"Miki\" Menke"" <miki@menek.one.pl> napisał w wiadomości news:fg55b7-2hs.ln1menek.one.pl...

Dnia 04.05.2010 09:06 użytkownik kml napisał :

Zawsze dopóki są okładziny a to znaczy tyle, że po jednym dobrym,
błotnistym, zjeździe będziesz hamować nogami.

Bzdura. Wystarczy spojrzeć na to co się dzieje na pierwszym lepszym
błotnistym maratonie. Tarczowcy tylko płaczą, że klocki się skończyły. A
vkowcy jadą dalej kolejny wyścig w brei na jednym i tym samym komplecie
klocków.

Kiedyś rozmawialiśmy na ten temat i miałeś sprawdzić czy ci co placzą mają klocki zywiczne czy metaliczne. Poza tym, używasz obręczy pokrytych ceramiką i klocków do tego dedykowanych, które _diametralnie_ różnią sie od zwykłych v-ek.

Dla mnie powrót do V-ke to byłaby klęska całkowita.

Klęska całkowita to jest to, że producenci robią wszystko, żeby nie dało
się niedługo jeździć na porządnym rowerze z Vkami. W zasadzie to już
teraz chyba się nie da.

Mi to specjalnie nie przeszkadza ;>


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

Dnia 04.05.2010 11:49 użytkownik kml napisał :

Użytkownik ""Mikołaj \"Miki\" Menke"" <miki@menek.one.pl> napisał w wiadomości news:fg55b7-2hs.ln1menek.one.pl...

Dnia 04.05.2010 09:06 użytkownik kml napisał :

Zawsze dopóki są okładziny a to znaczy tyle, że po jednym dobrym,
 błotnistym, zjeździe będziesz hamować nogami.

Bzdura. Wystarczy spojrzeć na to co się dzieje na pierwszym lepszym
 błotnistym maratonie. Tarczowcy tylko płaczą, że klocki się
skończyły. A vkowcy jadą dalej kolejny wyścig w brei na jednym i
tym samym komplecie klocków.

Kiedyś rozmawialiśmy na ten temat i miałeś sprawdzić czy ci co placzą
mają klocki zywiczne czy metaliczne.

Przy najbliższej okazji popytam. Myślę, że prędko to będzie, bo pogoda
upodobała sobie psuć się w miejscu i terminie Golonkowych maratonów.

Poza tym, używasz obręczy pokrytych ceramiką i klocków do tego
dedykowanych, które _diametralnie_ różnią sie od zwykłych v-ek.

Używanie ceramicznych vek w dyskusjach tarcze vs vki jest chwytem
poniżej pasa czy jak? :-P

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

On 4 Maj, 12:32, "Mikołaj \"Miki\" Menke" <m...@menek.one.pl> wrote:

Dnia 04.05.2010 11:49 użytkownik kml napisał :

> Użytkownik ""Mikołaj \"Miki\" Menke"" <m...@menek.one.pl> napisał w
> wiadomościnews:fg55b7-2hs.ln1menek.one.pl...
>> Dnia 04.05.2010 09:06 użytkownik kml napisał :
>>> Zawsze dopóki są okładziny a to znaczy tyle, że po jednym dobrym,
>>>  błotnistym, zjeździe będziesz hamować nogami.

>> Bzdura. Wystarczy spojrzeć na to co się dzieje na pierwszym lepszym
>>  błotnistym maratonie. Tarczowcy tylko płaczą, że klocki się
>> skończyły. A vkowcy jadą dalej kolejny wyścig w brei na jednym i
>> tym samym komplecie klocków.

> Kiedyś rozmawialiśmy na ten temat i miałeś sprawdzić czy ci co placzą
> mają klocki zywiczne czy metaliczne.

Przy najbliższej okazji popytam. Myślę, że prędko to będzie, bo pogoda
upodobała sobie psuć się w miejscu i terminie Golonkowych maratonów.

> Poza tym, używasz obręczy pokrytych ceramiką i klocków do tego
> dedykowanych, które _diametralnie_ różnią sie od zwykłych v-ek.

Używanie ceramicznych vek w dyskusjach tarcze vs vki jest chwytem
poniżej pasa czy jak? :-P

Chwytem poniżej pasa są klocki ceramiczne w tarczówkach :P (pytanie
kto kogo chwyta ;-)

Polecili mi w jednym sklepie ceramiczne alligatory do avidów, podobno
zamawiał je jakiś zawodnik DH i ponoć był bardzo zadowolony (sklepowi
ufam jak mało któremu). Fundnąłem sobie i założyłem na przód, na razie
nie ma powodu do narzekania, ale na oceny przyjdzie czas w
trudniejszym terenie.

Co do różnicy między metalicznymi i innymi - oryginalne metaliczne
klocki Hayesa w sznurkowych HMX1 były niebywale trwałe i działały w
każdych warunkach, natomiast półmetaliczne Hayesy kończyły się
kilkukrotnie szybciej i kiepsko radziły sobie z wodą. Po zakupie
hydraulicznych Avidów (bez klocków), kupiłem półmetaliczne klocki Zeit
- porażka pod względem trwałości i hamowania w mokrych warunkach.
Ceramiki Alligatora nie tracą siły gdy są mokre, ale o trwałości
jeszcze niewiele mogę powiedzieć.

Faktem jest, że bez upewnienia się czy "płaczący" mieli klocki
żywiczne, półmetaliczne czy metaliczne, nie ma co dyskutować.

Pozdr-
-Rowerex

Użytkownik ""Mikołaj \"Miki\" Menke"" <miki@menek.one.pl> napisał w wiadomości news:qm95b7-0s2.ln1menek.one.pl...

Poza tym, używasz obręczy pokrytych ceramiką i klocków do tego
dedykowanych, które _diametralnie_ różnią sie od zwykłych v-ek.

Używanie ceramicznych vek w dyskusjach tarcze vs vki jest chwytem
poniżej pasa czy jak? :-P

No przeca, że tak :) ale Ty używasz "ceramiki" co nie :P

Chodzi mi o to, że v-ki ceramiczne to jest zupełnie coś innego niż takie "zwykłe" i stąd kolosalna różnica in plus. Dla ludzi, którzy jeżdzą sporadycznie v-ki to aż nadto, ale do jazdy w górach i bardziej intesywnych zastosowań IMO tarcze są lepsze. Oczywiście, jak każdy system, posiadają swoje wady i zalety, ale w całokształcie uważam że są lepsze poza kategorią light bike gdzie liczy się każdy gram roweru.


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

Zawsze dopóki są okładziny a to znaczy tyle, że po jednym dobrym,
błotnistym, zjeździe będziesz hamować nogami.

Bzdura. Wystarczy spojrzeć na to co się dzieje na pierwszym lepszym
błotnistym maratonie. Tarczowcy tylko płaczą, że klocki się skończyły. A
vkowcy jadą dalej kolejny wyścig w brei na jednym i tym samym komplecie
klocków.

Miki, coś ci się pomerdało albo używający tarczówek mieli klocki z tektury.

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Użytkownik "kml" <AflySteX@gaOzeFta.lp> napisał w wiadomości news:hroh2f$a5p$1inews.gazeta.pl...

Prawie zawsze używam obydwu hamulców, swój styl jazdy określam jako "lekko dziki" ;) Rzadko zdarza się, żebym musiał z tak dużej prędkości zatrzymać się do zera, jednak taka wpadka daje do myślenia. Gdybym jescze raz się zabierał za hamulce to tylko jakieś dobre obręcze i klocki z v-kami. ZAWSZE hamowały!

http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

ale tam widać tarcze TYLKO z przodu:>


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 26/04/2010 Avid Bleed Kit vs. home made Avid Bleed Kit

http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

ale tam widać tarcze TYLKO z przodu:>

Tak, z tyłu ze względu na konstrukcje ramy zostawiłem v-ki i nie żałuję

. Zmiana klocków na metaliczne oraz założenie większej

tarczy daja znaczącą poprawę.

Pomyliłem się, mam tarczę 180mm i klocki oczywiście metaliczne xtr. Przy
zakupie wymieniłem 160 na 180mm. Przy mojej wadze i stylu jazdy
odpowiednie by były tarcze 300mm chyba :)

Bzdura!
Wyreguluj.
Hamulce włącza się wtedy, gdy trzeba a nie na ćwierć gwizdka przez cały czas.


zyga
--
-- force -- nodeps -- all

.. 160mm+klocki Ĺźywiczne to podstawa

większoście zestawów czyli to co jest najtańsze i działa tak aby cena wyjściowa była znośna. Zmiana klocków na metaliczne oraz założenie większej tarczy daja znaczącą poprawę.

A tutaj ja i mój rower z tarczą która notorycznie się przegrzewa (zdjęcie aktualne)
http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

A tutaj ja i mój rower z tarczą która notorycznie się przegrzewa (zdjęcie
aktualne)
http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

tutaj lepiej widać to dziadostwo:

http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7706.jpg

A tutaj ja i mój rower z tarczą która notorycznie się przegrzewa (zdjęcie
aktualne)
http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

tutaj lepiej widać to dziadostwo:

http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7706.jpg

Czemu nikt tu o Pychowicach nie wspomniał?

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Wojtek M. napisał:
 

A tutaj ja i mój rower z tarczą która notorycznie się przegrzewa (zdjęcie aktualne)
http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

BTW. Czy ten rower nie jest za maly dla ciebie?

Jan Cytawa

A tutaj ja i mój rower z tarczą która notorycznie się przegrzewa (zdjęcie
aktualne)
http://www.foto.rower.org.pl/Pychowice_24_04_2010/images/DSC_7887.jpg

BTW. Czy ten rower nie jest za maly dla ciebie?

Jan Cytawa

Hmm, trudno to stwierdzic. Jeździ mi się genialnie. Po tych wszystkich cholernych scottach gdzie nawet team racing się złamał, trek jest moim wybawieniem. Tą ramę kupiłem w roku 1998 :) w sklepie w którym pracowałem i miałem do wyboru inne rozmiary. Nastepny to było 21", a ja mam 19,5". Dla mnie dosłownie "MOJA RAMA"

Swoją drogą ciekawe dlaczego nie montuje się jakichś owiewek kierujących
więcej powietrza na tarczę.

Przestań bzdurzyć!

zyga
--
-- force -- nodeps -- all