Czy to jest normalne?

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

Chwilę się pobujał, potem trzymał chwilę 900, a po chwili 800 i wskazówka potem stoi jak wryta.

Czasami te wahnięcia są większe, ale tak w zakresie 800-1100. Kilkanaście sekund, a potem zawsze wskazówka jak przyklejona na 800.

Przez przypadek znalazłem taki film na YT i tam piszą, że wtryski (z tego co kojarze to tak było od zawsze, a wtryski rok temu sprawdzone na stole i wszystko ok), że zapowietrzenie, w każdym razie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

Hello twistedme,

Thursday, May 19, 2016, 4:41:19 PM, you wrote:

Czy to jest normalne?

Tak.

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

[...]

Nie masz poważniejszych zmartwień?


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2016-05-19 o 16:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello twistedme,

Thursday, May 19, 2016, 4:41:19 PM, you wrote:

Czy to jest normalne?

Tak.

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

[...]

Nie masz poważniejszych zmartwień?

No właśnie kurna mam hehe i nie potrzebuję dokładać jeszcze zepsutego auta :) więc wolę reagować zawczasu. A że na tym filmie było dokładnie tak samo (nie mogę go teraz znaleźć), to się lekko podłamałem.

A jaka jest tego przyczyna?

W dniu 2016-05-19 o 16:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello twistedme,

Thursday, May 19, 2016, 4:41:19 PM, you wrote:

Czy to jest normalne?

Tak.

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

[...]

Nie masz poważniejszych zmartwień?

No nie wierzę... wykrakałem jego mac...

Wsiadłem do auta, odpalam, a on nie odpala, nie odpuściłem, kręciłem dalej, odpalił. Myślałem, ze to przypadek.

Ale w powrotną stronę było jeszcze gorzej. Nie chciał odpalić. Męczyłem go 2 razy, w końcu odpalił.

Przyjechałem do domu już odpalał normalnie. Podłączyłem do kompa a tam oczekujący błąd P0336 Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance.

Czujnik A położenia wału korbowego - sygnał poza prawidłowym zakresem.

Tak jak piszę, teraz już odpala normalnie. Błąd skasowany i jest ok.

Ki czort?

W dniu 2016-05-19 o 16:41, twistedme pisze:

Czy to jest normalne?

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

Chwilę się pobujał, potem trzymał chwilę 900, a po chwili 800 i wskazówka potem stoi jak wryta.

Czasami te wahnięcia są większe, ale tak w zakresie 800-1100. Kilkanaście sekund, a potem zawsze wskazówka jak przyklejona na 800.

Przez przypadek znalazłem taki film na YT i tam piszą, że wtryski (z tego co kojarze to tak było od zawsze, a wtryski rok temu sprawdzone na stole i wszystko ok), że zapowietrzenie, w każdym razie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

Na zimnym silniku mój też ma lekko podwyższone obroty., Nie znam innych diesli, a więc przyjmuję że to norma - zimny silnik zaraz po odpaleniu=1000, ciepły 800 obr/m. Nawet trudno takie zachowanie nazwać "falowaniem obrotów". Benzyniaki, w tych to dopiero potrafią falować obroty...

na  ** p.m.s **  twistedme pisze tak:

Czy to jest normalne?

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

Chwilę się pobujał, potem trzymał chwilę 900, a po chwili 800 i wskazówka potem stoi jak wryta.

Czasami te wahnięcia są większe, ale tak w zakresie 800-1100. Kilkanaście sekund, a potem zawsze wskazówka jak przyklejona na
800. Przez przypadek znalazłem taki film na YT i tam piszą, że wtryski
(z tego co kojarze to tak było od zawsze, a wtryski rok temu
sprawdzone na stole i wszystko ok), że zapowietrzenie, w każdym
razie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

W nowym turbodieslu Fiata też się tak "buja" i wtedy siada napięcie na chwile do 12.5v. Podejrzewam że jakieś grzałki się włączają na chwilę i alternator przyhamowuje silnik. Podłącz sobie woltomierz z ciekawości.

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

Użytkownik "twistedme" <twistedme@o2.pl> napisał w wiadomości news:573dd08f$0$700$65785112news.neostrada.pl...

Czy to jest normalne?

https://youtu.be/_jq4rYZtAwY

Tylko na zimnym silniku (np. po nocy)

Chwilę się pobujał, potem trzymał chwilę 900, a po chwili 800 i wskazówka potem stoi jak wryta.

Czasami te wahnięcia są większe, ale tak w zakresie 800-1100. Kilkanaście sekund, a potem zawsze wskazówka jak przyklejona na 800.

Przez przypadek znalazłem taki film na YT i tam piszą, że wtryski (z tego co kojarze to tak było od zawsze, a wtryski rok temu sprawdzone na stole i wszystko ok), że zapowietrzenie, w każdym razie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

W moim się nie buja, dopóki nie włączy się duży odbiornik prądu albo klimatyzacja. Czy u Ciebie nie ma grzałek elektrycznych w nawiewie albo podgrzewania foteli itp.?

--
Pozdrawiam,

yabba