Witam

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu.
W mojej T25 uszkodzeniu uległ regulator napięcia, wymieniony został w firmie Bendix w Łodzi regulator wraz z (chyba) alternatorem.
W tej chwili ustąpił problem z padającym akumulatorem ale pojawił się nowy.
Po uruchomieniu silnika do momentu nagrzania obroty utrzymują się na poziomie około 1200 obr/min. Po osiągnięciu normalnej temperatury obroty spadają do około 600 i utrzymują się na tym poziomie doprowadzając cały samochód do uciążliwych drgań. Po dodaniu gazu obroty wzrastają do np 2000 spadają do 400 następnie wzrastają do 800 i znów wracają do 600. Po zdjęciu nogi z pedału przyśpieszania obroty spadają do 400 i znów wzrastają do 600.
Wcześniej przed wymianą czegoś takiego nie było.

pozdrawiam
--
BartekZX9R
Ave2.0
EL

na  ** p.m.s **  Bartek Kacprzak pisze tak:

Witam

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu.
W mojej T25 uszkodzeniu uległ regulator napięcia, wymieniony
został w firmie Bendix w Łodzi regulator wraz z (chyba)
alternatorem. W tej chwili ustąpił problem z padającym
akumulatorem ale pojawił się nowy. Po uruchomieniu silnika do
momentu nagrzania obroty utrzymują się na poziomie około 1200
obr/min. Po osiągnięciu normalnej temperatury obroty spadają do
około 600 i utrzymują się na tym poziomie doprowadzając cały samochód do uciążliwych drgań. Po dodaniu gazu obroty wzrastają do
np 2000 spadają do 400 następnie wzrastają do 800 i znów wracają
do 600. Po zdjęciu nogi z pedału przyśpieszania obroty spadają do
400 i znów wzrastają do 600.

Wcześniej przed wymianą czegoś takiego nie było.

coś przy okazji zepsuli, urwali kabel (np sondy lambda), nie złożyli dokładnie dolotu, pękła rura, jest nieszczelność.

zdejmij pasek z alternatora to dowiesz się czy obecnie wyższe napięcie w instalacji powoduje ww objawy. Założe się że nie. --
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

W dniu 2015-10-22 o 10:52, Bartek Kacprzak pisze:

Witam

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu.
W mojej T25 uszkodzeniu uległ regulator napięcia, wymieniony został w
firmie Bendix w Łodzi regulator wraz z (chyba) alternatorem.
W tej chwili ustąpił problem z padającym akumulatorem ale pojawił się nowy.
Po uruchomieniu silnika do momentu nagrzania obroty utrzymują się na
poziomie około 1200 obr/min. Po osiągnięciu normalnej temperatury obroty
spadają do około 600 i utrzymują się na tym poziomie doprowadzając cały
samochód do uciążliwych drgań. Po dodaniu gazu obroty wzrastają do np
2000 spadają do 400 następnie wzrastają do 800 i znów wracają do 600. Po
zdjęciu nogi z pedału przyśpieszania obroty spadają do 400 i znów
wzrastają do 600.
Wcześniej przed wymianą czegoś takiego nie było.

pozdrawiam

Silnik 1.8VVti? Gówno w którym urywa się łańcuch?
Po odłączeniu aku skasowali adaptację.
Odłącz aku na noc. Rano podłącz, odpal, włącz światła, radio i nie dotykaj gazu aż do zagrzania sie silnika, właczenia się wentylatora i wyłączenia sie wentylatora, zgaś silnik. Zrobi sobie adaptacje i jako tako będzie chodzić.

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2015-10-23 o 10:25, Lewis pisze:

Silnik 1.8VVti? Gówno w którym urywa się łańcuch?
Po odłączeniu aku skasowali adaptację.
Odłącz aku na noc. Rano podłącz, odpal, włącz światła, radio i nie
dotykaj gazu aż do zagrzania sie silnika, właczenia się wentylatora i
wyłączenia sie wentylatora, zgaś silnik. Zrobi sobie adaptacje i jako
tako będzie chodzić.

Na szczęście inne gówno, 2.0 benzyna, bezpośredni wtrysk.
Ok. mogę odpiąć aku, czy to określenie "jako tako" określa "jako tako" czy da się doprowadzić do stanu "chodzi dobrze"?
;)

pozdrawiam

--
BartekZX9R
Ave2.0
EL

W dniu 2015-10-23 o 11:11, Bartek Kacprzak pisze:

W dniu 2015-10-23 o 10:25, Lewis pisze:

Silnik 1.8VVti? Gówno w którym urywa się łańcuch?
Po odłączeniu aku skasowali adaptację.
Odłącz aku na noc. Rano podłącz, odpal, włącz światła, radio i nie
dotykaj gazu aż do zagrzania sie silnika, właczenia się wentylatora i
wyłączenia sie wentylatora, zgaś silnik. Zrobi sobie adaptacje i jako
tako będzie chodzić.

Na szczęście inne gówno, 2.0 benzyna, bezpośredni wtrysk.
Ok. mogę odpiąć aku, czy to określenie "jako tako" określa "jako tako"
czy da się doprowadzić do stanu "chodzi dobrze"?
;)

pozdrawiam

w 2.0 powinno być OK.
1.8 Miały problemy z obrotami przez swoje debilne sterowanie i nisko ustawione obroty biegu jałowego.

--
Pozdrawiam
Lewis