witam
szukam w okolicach '06, poj. 1000ccm

w zwiazku z w/w pare pytan mam dot tych sprzetow: w ktorym i od ktorego roku jest wtrysk, ABS?
trwalosc sprzetow pewnie podobna? (czy wyprostujecie?)

przeznaczenie - dookola komina;] i dluzsze wypady solo, potem kufry i przekonania plecaczka do dluzszego wyjazdu:)) - dlatego celuje w polowiewke.

z gorki dzieki za wszelkie info - zwlaszcza od Pan i Panow dosiadajacych takie sprzety

pozdrawiam
Piotr

On 20 Kwi, 10:18, "Piotr" <mojmailfii...@pocztana.onet.pl> wrote:

szukam w okolicach '06, poj. 1000ccm
przeznaczenie - dookola komina...

A wiesz jak śmiesznie wygląda potem taki gość na litrze jadący 80 w
drobnej mżawce, spięty jak agrafka, bo się kurde kółko z tyłu ślizga?

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

A wiesz jak śmiesznie wygląda potem taki gość na litrze jadący 80 w
drobnej mżawce,

jak cos z gory leci staram sie oddawac lenistwu
czy to w domowych pieleszach czy to w przydroznym zajezdzie;]

spięty jak agrafka, bo się kurde kółko z tyłu ślizga?

ale czemu spiety? i dlaczego slizga?

w zwiazku z w/w pare pytan mam dot tych sprzetow: w ktorym i od ktorego roku jest wtrysk, ABS?

aaahaa
jeszcze jak jest rozwiazany rozrzad w w/w?

szukam w okolicach '06, poj. 1000ccm

w zwiazku z w/w pare pytan mam dot tych sprzetow: w ktorym i od ktorego roku jest wtrysk, ABS?
trwalosc sprzetow pewnie podobna? (czy wyprostujecie?)

przeznaczenie - dookola komina;] i dluzsze wypady solo, potem kufry i przekonania plecaczka do dluzszego wyjazdu:)) - dlatego celuje w polowiewke.

jeszcze jak jest rozwiazany rozrzad w w/w?

moze jednak ktos cos?

archiwum ubogie w temacie jest (np. cbf1000)

On 20 Kwi, 16:22, "Piotr" <mojmailfii...@pocztana.onet.pl> wrote:

> szukam w okolicach '06, poj. 1000ccm

> w zwiazku z w/w pare pytan mam dot tych sprzetow: w ktorym i od ktorego
> roku jest wtrysk, ABS?
> trwalosc sprzetow pewnie podobna? (czy wyprostujecie?)

> przeznaczenie - dookola komina;] i dluzsze wypady solo, potem kufry i
> przekonania plecaczka do dluzszego wyjazdu:)) - dlatego celuje w
> polowiewke.
>jeszcze jak jest rozwiazany rozrzad w w/w?

moze jednak ktos cos?

archiwum ubogie w temacie jest (np. cbf1000)

FAZER GT


kroliczy

FAZER GT

nie kumkam
znaczy polecasz?
czy ze co?
bo na odpowiedz na moje pytanie
czy tez info od uzytkownika - triche skapo....

w zwiazku z w/w pare pytan mam dot tych sprzetow: w ktorym i od ktorego roku
jest wtrysk, ABS?
jak jest rozwiazany rozrzad w w/w?

Panowie, bez jaj -- ? nikt nie zna szczegolow technicznych tych sprzetow? (KiloFazer, CBF1000, XJR)
nowe moge sobie posprawdzac u dilerow ale 2006 to juz historia i
guglak nie podpowiada

On Mon, 20 Apr 2009 20:56:43 +0200, "Piotr"
<mojmailfiifka@pocztana.onet.pl> wrote:

Panowie, bez jaj -- ? nikt nie zna szczegolow technicznych tych sprzetow? (KiloFazer, CBF1000, XJR)

AFAIK, XJR wtrysku sie nie dorobiła. Silnik z FJ, skastrowany o 30KM
(ale ponoć wygładzony moment), rozrząd DOHC, 16V, łańcuszek środkiem,
płytki 25mm, na szklankach. Nie wiem co tam było do wygładzania z momentem, bo FJ ciągnie równo od
samego dołu aż do końca, bez wyraźnych progów.

Jeżli chodzi o trwałość, to stare powietrzaki Yamahy, z rodziny
XJ/FJ/XJR są niemal wzorcowe pod tym względem. U siebie w FJ zmieniłem
silnik po (najprawdopodobniej) 230kkm tylko dlatego, że był juz dość
głośny i rzęził. Ale do samego końca nic konkretnego go nie bolało.
Skrzynia, sprzęgło, ciśnienie - wszystko OK. Tylko łańcuszki miały już
dość i dzwoniły.

Co do spalania, to nie wiem - ponoć więcej niz FJ, ale tylko ponoć ;)

Wersja SP2 wychodziła z zawieszeniem Ohlinsa. Nie wiem tak naprawde po
co, bo to nie jest motocykl do intensywnego wykorzystywania
megamozliwości megazawieszeń, ale lans factor olbrzymi ;)

Hamulce z R1 - tu chyba komentarza nie trzeba.

Niemniej, z podanej trójki brałbym bez wahania kilofazera. Lżejszy,
nowocześniejszy, manewrowalniejszy. XJR to zupełnie inna bajka.
Świetny, ale zupełnie inny motocykl, o innym przeznaczeniu.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

dzieki wielkie
o to chodzilo!;]

moze jeszcze ktos o pozostalych odelach?

moze jeszcze ktos o pozostalych odelach?

A dlaczego duzego GSFa odrzucasz? Rocznik 06 to miod - olejak w nowym
nadwoziu, ABS juz byl, ale nadal gazniki. Oferuje wygodna pozycje,
mocarny silnik o wzorowej elastycznosci, tania eksploatacje, hebel za
to przecietny pomimo szesciotloczkowych zaciskow. Model 1250 to juz
wtrysk, sprzet jakby ciut bardziej poreczny no i digital tachometer.
Tylko CBF oferuje piekna symetrie 2 wydechow :-D
Powinienes tez przewiezc plecaka na rozwazanych sprzetach zeby se
sprawdzil gdzie mu wygodniej/ciszej etc.
______
zbyhoo
GSF 1200S K1
Olkusz/Dabrowa Gornicza

A dlaczego duzego GSFa odrzucasz? Rocznik 06 to miod - olejak w nowym
nadwoziu, ABS juz byl, ale nadal gazniki.

no wlasnie-gazniki;]

Model 1250 to juz
wtrysk, sprzet jakby ciut bardziej poreczny no i digital tachometer.

a zerkne blizej;]

Tylko CBF oferuje piekna symetrie 2 wydechow :-D
Powinienes tez przewiezc plecaka na rozwazanych sprzetach zeby se
sprawdzil gdzie mu wygodniej/ciszej etc.

plecak maly to wszedzie wygodnie bedzie:))

dzieki bardzo

zbyhoo

Piotr

Piotr wrote:

witam
szukam w okolicach '06, poj. 1000ccm

'06 Fazer 1000 to nowy model i ma spore problemy z wtryskiem. poprawili w '07. Ja bym szedl w pierwsza generacje - znam troche ludzi ktorzy preferuja poprzedni model.


Alf

AlF pisze:

Piotr wrote:

witam
szukam w okolicach '06, poj. 1000ccm

'06 Fazer 1000 to nowy model i ma spore problemy z wtryskiem. poprawili w '07. Ja bym szedl w pierwsza generacje - znam troche ludzi ktorzy preferuja poprzedni model.

Nie jezdzilem nowszym - na + sztywniejsza rama i usd z przodu
ponoc bardzo zepsuli charakterystyke silnika - czyt. gorszy dol

Norbi
KFazer

On Wed, 22 Apr 2009 08:58:25 +0200, Norbi <norbisz1@o2.pl> wrote:

Ja bym szedl w pierwsza generacje - znam troche ludzi ktorzy preferuja poprzedni model.

ponoc bardzo zepsuli charakterystyke silnika - czyt. gorszy dol

Tez tak słyszałem. I to z pierwszej ręki - od kolegi, który miał
starego i przesiadł sie na nowszego.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

'06 Fazer 1000 to nowy model i ma spore problemy z wtryskiem. poprawili
w '07. Ja bym szedl w pierwsza generacje - znam troche ludzi ktorzy preferuja poprzedni model.

Alf

dzieki

Piotr wrote:

'06 Fazer 1000 to nowy model i ma spore problemy z wtryskiem. poprawili
w '07. Ja bym szedl w pierwsza generacje - znam troche ludzi ktorzy preferuja poprzedni model.

Alf

inna zaleta to zbiornik paliwa w gen1 o jakies 4 litry wiekszy. to robi roznica :-). spokojnie pykajac mam zasieg ponad 350km (wlasciwie mialem bo teraz z przerobionymi gaznikami jest troche mniej - ale cos za cos).

a jesli ktos mysli ze gen1 jest za malo sportowa to sie myli: http://tinyurl.com/c4zzzj

Pozdr,
Alf

AlF pisze:

inna zaleta to zbiornik paliwa w gen1 o jakies 4 litry wiekszy. to robi roznica :-). spokojnie pykajac mam zasieg ponad 350km (wlasciwie mialem bo teraz z przerobionymi gaznikami jest troche mniej - ale cos za cos).

Ja tankowalem zwykle po przelataniu ok 300 km - i wchodzilo 15-17 l

a jesli ktos mysli ze gen1 jest za malo sportowa to sie myli: http://tinyurl.com/c4zzzj

Bo jest....
Zanim zdazysz pomyslec juz szorujesz podnozkiem
Dalem rade rowniesz akcesoryjny owalny wydech poprzycierac

Norbi
i...

Norbi wrote:

Bo jest....
Zanim zdazysz pomyslec juz szorujesz podnozkiem
Dalem rade rowniesz akcesoryjny owalny wydech poprzycierac

no tak .... kwestia wzgledna - mi wystarczy ...

Ze względu na fakt, że niemały jestem także wahałem się przed takim
wyborem xjr   / kilofaza / inazuma. Przeznaczenie moto bliższa
turystyka, ale po winklach także lubię polatać więc musiał mieć
sportowe zacięcie. Na inazumie pozycja mi nie spasiła, xjr pięknie się
prezentuje, ale z tego co czytałem to spalanie może niemile zaskoczyć
i tym o to sposobem jestem   szczęśliwym posiadaczem dużego fazera.
Zachowanie w zakrętach, wygodna pozycja, elastyczność silnika i
rewelacyjne hamulce. Pozatym czuje się jak na motocyklu, a nie jak na
psie :D.

kubek wrote:

Ze względu na fakt, że niemały jestem także wahałem się przed takim
wyborem xjr   / kilofaza / inazuma. Przeznaczenie moto bliższa
turystyka, ale po winklach także lubię polatać więc musiał mieć
sportowe zacięcie. Na inazumie pozycja mi nie spasiła, xjr pięknie się
prezentuje, ale z tego co czytałem to spalanie może niemile zaskoczyć
i tym o to sposobem jestem   szczęśliwym posiadaczem dużego fazera.
Zachowanie w zakrętach, wygodna pozycja, elastyczność silnika i
rewelacyjne hamulce. Pozatym czuje się jak na motocyklu, a nie jak na
psie :D.

wiekszy motocykla dla wiekszych facetow - tez mi tak radzili i nie zaluje ... jezdzilem potem na FZ-6 i SV-650 - i pomimo super prowadzenia - szczegolnie SV - na codzien FZ-1 jest po prostu lepsze dla mnie ...