Przymierzam się do zakupu jakiegoś kombivana. Póki co najbardziej mi
pasuje fiat Doblo (wersja 5 osobowa). Mam do wydania ok 20tys pln
(łącznie, samochód plus ew remonty) ,więc pewnie w grę wchodzą roczniki
2003-2004. Oczywiście diesel (1,9jtd albo jakiś inny - który?). Pytanie
moje do użytkowników tego wózka, na co zwracać szczególną uwagę przy
kupnie? Jakieś typowe bolączki?

1. jazda na pusto to jak skakanie na nadmuchiwanej pilce. Moje odczucia w
skali 1-10 to okolo 3.

2. Serwis we Wro jest do bani

W aucie z przebiegiem 500 km zdarzyla sie pierwsza awaria. ROzszczelnienie
pompy paliwa. Naprawa trwala 2 tygodnie. 3 razy odbieralismy sprawne auto
ktore po jednym dniu bylo juz niesprawne. Dramat.

Ogolnie toporne auto. Ocena ogolna dobra. W porownaniu do np. partnera to
doblo juz bym nie kupil. Malo schowkow. Kolo zapasowe pod pojazdem. Pomimo,
ze moc to chyba 105KM to przelozenia jakies takie marne i przyspiesza slabo.
Plastiki z wykonczenia straszne (popatrz chocby na podsufitke, tam gdzie sie
konczy to jakas taka postrzepiona)




Icek

Użytkownik "Icek" <icek@do.pl> napisał w wiadomości news:hn8mvp$ste$1node1.news.atman.pl...

Kolo zapasowe pod pojazdem.

W dostawczaku to jest akurat chyba bardzo dobre rozwiązanie. Jakoś nie widzę rozładowywania paki na deszczu / na łuku ekspresówki / na skrzyżowaniu aby wyciągnąć zapas. Wolę ubrudzić kolano a rekawice i tak zawsze wożę..
--
Jackare

W dniu 2010-03-10 23:30, Jackare pisze:

Użytkownik "Icek" <icek@do.pl> napisał w wiadomości
news:hn8mvp$ste$1node1.news.atman.pl...

Kolo zapasowe pod pojazdem.

W dostawczaku to jest akurat chyba bardzo dobre rozwiązanie. Jakoś nie
widzę rozładowywania paki na deszczu / na łuku ekspresówki / na
skrzyżowaniu aby wyciągnąć zapas. Wolę ubrudzić kolano a rekawice i tak
zawsze wożę..

Rozładuj np. euro-paletę gazet: 500kg "w jednym kawałku" i to na deszcz...
W osobówce też się sprawdza :) - np. jadąc z rodziną na wczasy.
Ale to rozwiązanie ma istotną wadę: nie ma go Golf, więc jest z gruntu złe! I dla tego nie podoba polskojęzycznej prasie motoryzacyjnej...

--
                      Wojciech Smagowicz

>> Kolo zapasowe pod pojazdem.
>>
> W dostawczaku to jest akurat chyba bardzo dobre rozwiązanie. Jakoś nie
> widzę rozładowywania paki na deszczu / na łuku ekspresówki / na
> skrzyżowaniu aby wyciągnąć zapas. Wolę ubrudzić kolano a rekawice i tak
> zawsze wożę..
Rozładuj np. euro-paletę gazet: 500kg "w jednym kawałku" i to na deszcz...
W osobówce też się sprawdza :) - np. jadąc z rodziną na wczasy.
Ale to rozwiązanie ma istotną wadę: nie ma go Golf, więc jest z gruntu
złe! I dla tego nie podoba polskojęzycznej prasie motoryzacyjnej...

z gustami sie raczej nie dyskutuje. W mojej ocenie kolo pod autem to
problem.

Ubrudzone na maksa. Jak trzeba to odkrecic trudno. Jak nie trzeba to ukrasc
latwo.


Icek

W dniu 2010-03-11 19:13, Icek pisze:

Kolo zapasowe pod pojazdem.

W dostawczaku to jest akurat chyba bardzo dobre rozwiÂązanie. JakoÂś nie
widzĂŞ rozÂładowywania paki na deszczu / na Âłuku ekspresĂłwki / na
skrzy¿owaniu aby wyci¹gn¹Ì zapas. Wolê ubrudziÌ kolano a rekawice i tak
zawsze wo¿ê..

RozÂładuj np. euro-paletĂŞ gazet: 500kg "w jednym kawaÂłku" i to na deszcz...
W osobĂłwce teÂż siĂŞ sprawdza :) - np. jadÂąc z rodzinÂą na wczasy.
Ale to rozwiÂązanie ma istotnÂą wadĂŞ: nie ma go Golf, wiĂŞc jest z gruntu
zÂłe! I dla tego nie podoba polskojĂŞzycznej prasie motoryzacyjnej...

z gustami sie raczej nie dyskutuje. W mojej ocenie kolo pod autem to
problem.

Ubrudzone na maksa. Jak trzeba to odkrecic trudno. Jak nie trzeba to ukrasc
latwo.

Rozumiem, że koło uszkodzone - które zdejmujesz, jest czyste bez śladu kurzu pyłu z klocków oraz błota?
I takowe - "świeże i pachnące" ładujesz pod pokrywę w pełnym bagażniku?
Z odkręceniem i założeniem kosza też nigdy nie miałem trudności - nie dotyczy kół przykręconych "na maksa" kluczem pneumatycznym...

--
                      Wojciech Smagowicz

Icek pisze:

Ubrudzone na maksa. Jak trzeba to odkrecic trudno. Jak nie trzeba to ukrasc
latwo.

No patrz, a mi jakoś nie ukradli, chociaż nie trzeba być Sherlockiem żeby je dostrzec.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Użytkownik "Icek" <icek@do.pl> napisał w wiadomości news:hnbb7a$a9j$1node1.news.atman.pl...

z gustami sie raczej nie dyskutuje. W mojej ocenie kolo pod autem to
problem.

Ubrudzone na maksa. Jak trzeba to odkrecic trudno. Jak nie trzeba to ukrasc
latwo.

U nas ciągle jeszcze panuje w każdym aspekcie podejście "zrób to sam".
Jeżeli złapałbym gumę a byłbym zbyt dobrze ubrany, zbyt zmęczony, byłyby niekorzystne warunki lub po prostu nie chciałoby mi się go zmieniać to dzwonię po assistance. Przyjada, zmienią a ja w tym czasie odpocznę, wypiję kawę lub po prostu się przejdę. W końcu po coś tą składkę się opłaca, nieprawdaż ?
Kiedyś dziwiłem się znajomemu Niemcowi że sam koła nie wymieniał gdy złapał gumę pod Sieradzem. Jechaliśmy razemi i mówię: "przecież to 10 minut i po wszystkim" a on na to: "płacę - wymagam" zadzwonił do ADAC, za godzinę przyjechała pomoc drogowa i wymienili mu koło. W tym czasie posiedzieliśmy w bardze, pogadaliśmy i było miło. Jakby nie było żadnej awarii. Ta sytuacja zmieniła moje podejście które do tej pory też bylo naturalnie skrzywione że ze wszsytkim sobie sam poradzę. Przecież to nie camel trophy.
W większości przypadków assistance jest w komplecie z polisą OC, korzystanie nie wpływa na podwyższenie składek więc dlaczego nie korzystać? Sam się nie ubrudzę, dam zarobić pomocy drogowej i tak za to zapłaciłem.
--
Jackare

On 2010-03-11, Icek <icek@do.pl> wrote:

z gustami sie raczej nie dyskutuje. W mojej ocenie kolo pod autem to
problem.

Ubrudzone na maksa. Jak trzeba to odkrecic trudno. Jak nie trzeba to ukrasc
latwo.

To które będziesz zdejmował będzie brudne, więc stan zapasu różnicy nie
robi. Do wyboru zostaje czy jeszcze do kompletu będziesz miał brudne i
przemoczone bagaże.

Krzysiek Kiełczewski