Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI, oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:iferch$qp2$1inews.gazeta.pl...

Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,

Tego silnika niestety nie znam, jednak 1.6TDCI to baaaaardzo dynamiczny ale oszczędny silnik.
Auto ogólnie dostaje ode mnie bardzo dobrą opinię (4,7).
Fantastyczne zawieszenie.
Z minusów: jakość wykonania, słabe wyciszenie, czsami rozkleja się przednia szyba.

P pisze:

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:iferch$qp2$1inews.gazeta.pl...

Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,

Tego silnika niestety nie znam, jednak 1.6TDCI to baaaaardzo dynamiczny ale oszczędny silnik.

bo to jest dokladnie 1.6 HDi
- pare watkow wyzej byla o tym dyskusja

--
pozdr
Adam (AL)
TG

MS pisze:

Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś
ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,
oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy
były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno
właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

1.8 to zupełnie inna bajka niż 1.6 i 2.0. 1.8 to silnik fordowski, pozostałe dwa to są peugeot/citroen. Zajrzyj na forum.fordclubpolska.org tam doczytasz więcej.
Imho warto jednak celować w te francuskie, przy czym 1.6 był w wersji 90 i 109 KM. Ten drugi jest fajniejszy, a 2.0 jest z nich najfajnieszy :)



--
Piotr Czyż

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś ma doświadczenia z tym silnikiem ???

generalnie 1.8TDCI za dobrej opinii nie maja. Ale dotyczy to silnikow z osprzetem delphi (padajace wtryski). W tym roczniku powinny juz byc wtryski siemensa i brak wiekszych problemow. Sam silnik jest OK - dynamika bardzo przyjemna, spalanie niewysokie. Ja bym sie zastanowil raczej, dlaczego ktos sprzedaje 2letniego diesla z przebiegiem 60tys. Takie rzeczy czesto sie nie zdarzaja.

--
Tomek

W dniu 2010-12-29 12:17, Tomek pisze:

Jest taki samoch�d z przebiegiem 60 ty�, oczywi�cie po lifcie. Czy kto� ma
do�wiadczenia z tym silnikiem ???

generalnie 1.8TDCI za dobrej opinii nie maja. Ale dotyczy to silnikow z
osprzetem delphi (padajace wtryski). W tym roczniku powinny juz byc wtryski
siemensa i brak wiekszych problemow. Sam silnik jest OK - dynamika bardzo
przyjemna, spalanie niewysokie. Ja bym sie zastanowil raczej, dlaczego ktos
sprzedaje 2letniego diesla z przebiegiem 60tys. Takie rzeczy czesto sie nie
zdarzaja.

To auto z floty, stoi w komisie w salonie forda.

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:iff717$tm$1inews.gazeta.pl...

To auto z floty, stoi w komisie w salonie forda.

60 tys/km po 2 latach? Coś nie bałdzo.

--
pozdrawiam
kml

kml pisze:

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości
news:iff717$tm$1inews.gazeta.pl...

To auto z floty, stoi w komisie w salonie forda.

60 tys/km po 2 latach? Coś nie bałdzo.

A niby dlaczego. Mamy w firmie ponad 3 letnie samochody ledwo z 70tys. km i jakoś specjalnie nie zarastają pajęczyną



--
Piotr Czyż

Użytkownik "Piotr Czyż" <imie@imieinazwisko.com> napisał w wiadomości news:iff86l$cv8$2mx1.internetia.pl...

60 tys/km po 2 latach? Coś nie bałdzo.

A niby dlaczego. Mamy w firmie ponad 3 letnie samochody ledwo z 70tys. km
i jakoś specjalnie nie zarastają pajęczyną

W porównaniu z tym z czym ja miałem do czynienia w zestawieniu "samochód flotowy" to jest to ewenement ;)

--
pozdrawiam
kml

kml pisze:

A niby dlaczego. Mamy w firmie ponad 3 letnie samochody ledwo z 70tys.
km i jakoś specjalnie nie zarastają pajęczyną

W porównaniu z tym z czym ja miałem do czynienia w zestawieniu "samochód
flotowy" to jest to ewenement ;)

Samochód flotowy to nie jest tylko narzędzie pracy handlowca jeżdżącego od miasta do miasto. --
Piotr Czyż

Użytkownik "Piotr Czyż" <imie@imieinazwisko.com> napisał w wiadomości news:iff9pp$cv8$3mx1.internetia.pl...

kml pisze:

A niby dlaczego. Mamy w firmie ponad 3 letnie samochody ledwo z 70tys.
km i jakoś specjalnie nie zarastają pajęczyną

W porównaniu z tym z czym ja miałem do czynienia w zestawieniu "samochód
flotowy" to jest to ewenement ;)

Samochód flotowy to nie jest tylko narzędzie pracy handlowca jeżdżącego
od miasta do miasto.

Prawda, tyle że w PL jest zazwyczaj odwrotnie.

--
pozdrawiam
kml

W dniu 10-12-29 12:50, kml pisze:

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości
news:iff717$tm$1inews.gazeta.pl...

To auto z floty, stoi w komisie w salonie forda.

60 tys/km po 2 latach? Coś nie bałdzo.

zaleĹźy. u mnie w firmie na tych samych stanowiskach pracy jedni robią 30/rok kkm rok a inni 80 kkm/rok.  Nie mniej nie zdarzyło się aby auta z takim przebiegiem 60kkm były wymieniane. W dobrych czasach przebieg to wymiany to był cca. 180 tys teraz to nawet 230 kkm - kryzys panie kryzys ;).
  Do załozyciela wątku sprawdĹş jaka to firma była właścicielem, moĹźe coś się wyjaśni.
pozdrawiam
marcin

W dniu 2010-12-29 14:18, Marcin Jan pisze:

W dniu 10-12-29 12:50, kml pisze:

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości
news:iff717$tm$1inews.gazeta.pl...

To auto z floty, stoi w komisie w salonie forda.

60 tys/km po 2 latach? Coś nie bałdzo.

zależy. u mnie w firmie na tych samych stanowiskach pracy jedni robią
30/rok kkm rok a inni 80 kkm/rok. Nie mniej nie zdarzyło się aby auta z
takim przebiegiem 60kkm były wymieniane. W dobrych czasach przebieg to
wymiany to był cca. 180 tys teraz to nawet 230 kkm - kryzys panie kryzys
;).
Do załozyciela wątku sprawdź jaka to firma była właścicielem, może coś
się wyjaśni.
pozdrawiam
marcin

Już wiem, autko było po dzwonku i odkupił je jeden z pracowników serwisu no i wstawił w komis teraz. Także przebieg możliwy.

On 2010-12-29 09:26, MS wrote:

Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś
ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,
oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy
były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno
właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

ja od prawie półtora roku mam Focusa II 1.8 TDCI z 2006 roku.
Kupiłem jako 3-latka z przebiegiem ok 70 tys. km. Do samego silnika nie mogę się przyczepić - w mieście (Wrocław) pali niecałe 7l, ale fakt że jeżdżę delikatnie. w Trasie ok 6l. Silnik całkiem mocny i dynamiczny 115KM, ale trzeba wachlować trochę biegami.
Niestety trzeba uważać na osprzęt - alternator mi padł ot tak sobie przy 85 tys. km- 700zł poszło się jeb... bo nikt tego nie naprawia - nie ma części zamiennych. Ostatnio padł klakson :). Na szczęście skombinowałem za friko stary i przerobiłem wtyczke i chadzia.
Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina , wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)
Powodzenia

Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina , wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)
Powodzenia

Najlepiej Matiza 0,8

On 2010-12-30 00:22, Agent wrote:

Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju
wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina ,
wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)
Powodzenia

Najlepiej Matiza 0,8

ee no nie przesadzajmy, jest mnostwo samochodow z pojemnoscia 1,2 albo 1,4

W dniu 2010-12-29 19:36, daxus pisze:

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś
ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,
oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy
były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno
właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

ja od prawie półtora roku mam Focusa II 1.8 TDCI z 2006 roku.
Kupiłem jako 3-latka z przebiegiem ok 70 tys. km. Do samego silnika nie
mogę się przyczepić - w mieście (Wrocław) pali niecałe 7l, ale fakt że
jeżdżę delikatnie. w Trasie ok 6l. Silnik całkiem mocny i dynamiczny
115KM, ale trzeba wachlować trochę biegami.
Niestety trzeba uważać na osprzęt - alternator mi padł ot tak sobie przy
85 tys. km- 700zł poszło się jeb... bo nikt tego nie naprawia - nie ma
części zamiennych. Ostatnio padł klakson :). Na szczęście skombinowałem
za friko stary i przerobiłem wtyczke i chadzia.
Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju
wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina ,
wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)

Diesel nigdy nie nadawał się do jazdy po mieście a nowe diesle z DFP już kompletnie się nie nadają a dodatkowo zużycie paliwa może być większe niż małej benzyny właśnie przez DFP.

Do miasta nadaje się turbo benzyna - duży moment, większy zakres użytecznych obrotów i generalnie szybsze nagrzewanie się zimą.

Co do padających turbin to padają one głownie przez samych kierowców - normalnie turbo wytrzymuje tyle co silnik. W turbo benzynach ten efekt może się tylko nasilić - turbina pracuje w dużo trudniejszych warunkach niż w dieslach.

Pozdrawiam
Rafał

W dniu 2010-12-29 09:26, MS pisze:

Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś
ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,
oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy
były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno
właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

Wg mechanikĂłw np ABS CAR i doradcĂłw z ASO  ktĂłrymi rozmawiałem juĹź wielokrotnie na ten temat  silniki 1.8 tdci cieszą się lepszą opinią niĹź 1.6 tdci. Co do osprzętu silnikĂłw 1.8 tdci to nie było z nimi większych problemĂłw. Natomiast jeĹźeli chodzi o dynamikę to 1.8 tdci 115KM ma większy moment i jest bardziej Ĺźwawy podczas jazdy niĹź 1.6 tdci pomimo Ĺźe ten ma 16 a nie 8 zaworĂłw i generalnie jest silnikiem nowocześniejszym.
Zaleta 1.6 to przede wszystkim o około 0.5 l na 100km mniejsze zużycie paliwa i to koniec zalet w stosunku do 1.8 tdci.

Pozdrawiam
Rafał