On 2010-12-29 09:26, MS wrote:

Witam

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś
ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,
oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy
były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno
właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

ja od prawie półtora roku mam Focusa II 1.8 TDCI z 2006 roku.
Kupiłem jako 3-latka z przebiegiem ok 70 tys. km. Do samego silnika nie mogę się przyczepić - w mieście (Wrocław) pali niecałe 7l, ale fakt że jeżdżę delikatnie. w Trasie ok 6l. Silnik całkiem mocny i dynamiczny 115KM, ale trzeba wachlować trochę biegami.
Niestety trzeba uważać na osprzęt - alternator mi padł ot tak sobie przy 85 tys. km- 700zł poszło się jeb... bo nikt tego nie naprawia - nie ma części zamiennych. Ostatnio padł klakson :). Na szczęście skombinowałem za friko stary i przerobiłem wtyczke i chadzia.
Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina , wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)
Powodzenia

Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina , wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)
Powodzenia

Najlepiej Matiza 0,8

On 2010-12-30 00:22, Agent wrote:

Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju
wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina ,
wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)
Powodzenia

Najlepiej Matiza 0,8

ee no nie przesadzajmy, jest mnostwo samochodow z pojemnoscia 1,2 albo 1,4

W dniu 2010-12-29 19:36, daxus pisze:

Jest taki samochód z przebiegiem 60 tyś, oczywiście po lifcie. Czy ktoś
ma doświadczenia z tym silnikiem ??? słyszałem wiele dobrego o 1.6 TDCI,
oglądałem niedawno focusa z 1.6 i był dosyć mocno brudny - na głowicy
były ślady oleju, tak jakby uszczelka sie pociła, fakt że na pewno
właściciel go nie mył. Auto sprzedawane przez dealera forda z gwarancją.

ja od prawie półtora roku mam Focusa II 1.8 TDCI z 2006 roku.
Kupiłem jako 3-latka z przebiegiem ok 70 tys. km. Do samego silnika nie
mogę się przyczepić - w mieście (Wrocław) pali niecałe 7l, ale fakt że
jeżdżę delikatnie. w Trasie ok 6l. Silnik całkiem mocny i dynamiczny
115KM, ale trzeba wachlować trochę biegami.
Niestety trzeba uważać na osprzęt - alternator mi padł ot tak sobie przy
85 tys. km- 700zł poszło się jeb... bo nikt tego nie naprawia - nie ma
części zamiennych. Ostatnio padł klakson :). Na szczęście skombinowałem
za friko stary i przerobiłem wtyczke i chadzia.
Teraz nie kupiłbym diesla - jeżdżę głównie po mieście.
Droższe ubezpieczenie, bo pojemność 1,8. Droższe filtry, więcej oleju
wchodzi - drożej przy wymianie. W każdej chwili może paść turbina ,
wtryski i kij go wie co tam jeszcze.
Teraz to bym brał benzyniaka z małą pojemnością ehh :)

Diesel nigdy nie nadawał się do jazdy po mieście a nowe diesle z DFP już kompletnie się nie nadają a dodatkowo zużycie paliwa może być większe niż małej benzyny właśnie przez DFP.

Do miasta nadaje się turbo benzyna - duży moment, większy zakres użytecznych obrotów i generalnie szybsze nagrzewanie się zimą.

Co do padających turbin to padają one głownie przez samych kierowców - normalnie turbo wytrzymuje tyle co silnik. W turbo benzynach ten efekt może się tylko nasilić - turbina pracuje w dużo trudniejszych warunkach niż w dieslach.

Pozdrawiam
Rafał