Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/ silnik 1.6 i jakieś tam dodatkowe wyposażenie typu spoiler, alufelgi itp..... przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno zdegustowany. Co do silnika i zawieszenia nie można się czepiać ale reszta...... kiepska widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale najbardziej mnie dobiły wskaźniki, wskaźnik paliwa i temperatury wielkości pięciozłotówki, wyświetlacz klimatyzacji i radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają się, nie mają "ostrości" .... co prawda mam dwa samochody ale już w podeszłym wieku i dawno nie jeździłem współczesnym samochodem ale jeśli tak teraz wyglądają samochody to chyba jeszcze długo będę jeździł swoimi :)

On 5 Lis, 08:44, "J.S" <reklamawgaze...@gazeta.pl> wrote:

widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale najbardziej mnie dobiły wskaźniki,
wskaźnik paliwa i temperatury wielkości pięciozłotówki, wyświetlacz
klimatyzacji i radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają się, nie mają
"ostrości" ....

Jeździłem każdym Focusem  i niestety jedyny z poprawną i czytelna
tablicą to aktualny model przed liftem. Te najnowsze to jakiś koszmar
(chromowane łezki we wskażnikach).
IMO również pzred liftem były lepsze plastiki albo nie rzucały się tak
w oczy. I wisienka na torcie - pomarańczowe podswietlenie - masakra.
Na pocieszenie - zawieszenie i układ kierowniczy super. Silnik 1,6
może nie jest rewelacją ale trzymając go wysoko na obrotach da się
pojezdzić z przyjemnością.

pozdrawiam
Sebastian
fordy i cytryny - tylko diesel

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/ silnik 1.6 i jakieś tam dodatkowe wyposażenie typu spoiler, alufelgi itp..... przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno zdegustowany. Co do silnika i zawieszenia nie można się czepiać ale reszta...... kiepska widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale najbardziej mnie dobiły wskaźniki, wskaźnik paliwa i temperatury wielkości pięciozłotówki, wyświetlacz klimatyzacji i radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają się, nie mają "ostrości" .... co prawda mam dwa samochody ale już w podeszłym wieku i dawno nie jeździłem współczesnym samochodem ale jeśli tak teraz wyglądają samochody to chyba jeszcze długo będę jeździł swoimi :)

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

L.W.

Użytkownik "Lukasz W." <wujko_NO_SPAM_@interia.pl> napisał w wiadomości news:hcu0av$jvb$1atlantis.news.neostrada.pl...

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/ silnik 1.6 i jakieś tam dodatkowe wyposażenie typu spoiler, alufelgi itp..... przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno zdegustowany. Co do silnika i zawieszenia nie można się czepiać ale reszta...... kiepska widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale najbardziej mnie dobiły wskaźniki, wskaźnik paliwa i temperatury wielkości pięciozłotówki, wyświetlacz klimatyzacji i radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają się, nie mają "ostrości" .... co prawda mam dwa samochody ale już w podeszłym wieku i dawno nie jeździłem współczesnym samochodem ale jeśli tak teraz wyglądają samochody to chyba jeszcze długo będę jeździł swoimi :)

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

L.W.

Kryzys ale ten samochód kosztuje coś koło 70 tysi !!!

J.S wrote:

Użytkownik "Lukasz W." <wujko_NO_SPAM_@interia.pl> napisał w
wiadomości news:hcu0av$jvb$1atlantis.news.neostrada.pl...

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/
silnik 1.6 i jakieś tam dodatkowe wyposażenie typu spoiler, alufelgi
itp..... przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno
zdegustowany. Co do silnika i zawieszenia nie można się czepiać ale
reszta...... kiepska widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale
najbardziej mnie dobiły wskaźniki, wskaźnik paliwa i temperatury
wielkości pięciozłotówki, wyświetlacz klimatyzacji i
radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają się, nie mają "ostrości"
.... co prawda mam dwa samochody ale już w podeszłym wieku i dawno
nie jeździłem współczesnym samochodem ale jeśli tak teraz wyglądają
samochody to chyba jeszcze długo będę jeździł swoimi :)

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

L.W.

Kryzys ale ten samochód kosztuje coś koło 70 tysi !!!

Producenci w kryzysie nie maja łatwo ;-)

Jeździłem Focusem poprzedniej generacji: na jakość i wygląd wskaźników nie mogłem narzekać. A kiepska widoczność do tyłu, to ogólna przypadłość hatchbacków i wiekszości wyoblonych, ponaciąganych kształtów karoserii...

--
Piotr

Jan Strybyszewski wrote:

Jeździłem Focusem poprzedniej generacji: na jakość i wygląd
wskaźników nie mogłem narzekać. A kiepska widoczność do tyłu, to
ogólna przypadłość hatchbacków i wiekszości wyoblonych,
ponaciąganych kształtów karoserii...

Ze niby sedany maja lepszy widok ?

Obecnie mam liftbacka i teraz, to już kompletnie nic nie widać :)

--
Piotr

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/ silnik
1.6 i jakieś tam dodatkowe wyposażenie typu spoiler, alufelgi itp..... przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno zdegustowany. Co do silnika i zawieszenia nie można się czepiać ale reszta...... kiepska widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale najbardziej mnie dobiły wskaźniki, wskaźnik paliwa i temperatury wielkości pięciozłotówki, wyświetlacz klimatyzacji i radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają się, nie mają "ostrości" .... co prawda mam dwa samochody ale już w podeszłym wieku i dawno nie jeździłem współczesnym samochodem ale jeśli tak teraz wyglądają samochody to chyba jeszcze długo będę jeździł swoimi :)

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

dokładnie, jeszcze w latach 90-tych w kompaktach, ba w małych autach np na drzwiach były tapicerki, welurki, czasem lampki, a teraz? chociażby przywołany tutaj Focus to królestwo plastiku,
brat

dokładnie, jeszcze w latach 90-tych w kompaktach, ba w małych autach np na drzwiach były tapicerki, welurki, czasem lampki, a teraz? chociażby przywołany tutaj Focus to królestwo plastiku,

mam w aucie sprzed roku, welurki i lampki w drzwiach,
auto w cenie wspominanego tu fokusa,
P.

dokładnie, jeszcze w latach 90-tych w kompaktach, ba w małych autach np
na drzwiach były tapicerki, welurki, czasem lampki, a teraz? chociażby przywołany tutaj Focus to królestwo plastiku,

mam w aucie sprzed roku, welurki i lampki w drzwiach,
auto w cenie wspominanego tu fokusa,

jakie autko jesli można wiedziec?

L.W.

jakie autko jesli można wiedziec?

hyundai tucson
P.

"bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> wrote in message news:hcu2vg$p90$1inews.gazeta.pl...

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

dokładnie, jeszcze w latach 90-tych w kompaktach, ba w małych autach np na drzwiach były tapicerki, welurki, czasem lampki, a teraz? chociażby przywołany tutaj Focus to królestwo plastiku,
brat

Przecietny kompakt w latach 90 mial w porywach kaseciaka ABS, jedna poduszke i korbki w drzwiach, ktore przydawaly sie czesto, bo klimatyzacji brakowalo wiec okna otwarte cale lato.



Pozdrawiam
Kamil

On 5 Lis, 11:59, "kamil" <ka...@spam.com> wrote:

"bratPit[pr]" <krakus28no_s...@op.pl> wrote in message

Przecietny kompakt w latach 90 mial w porywach kaseciaka ABS, jedna poduszke
i korbki w drzwiach, ktore przydawaly sie czesto, bo klimatyzacji brakowalo
wiec okna otwarte cale lato.

Tak - w sprowadzanych do Polski  VW i audi, które "słynęły" z tego że
były golasami.
np francuzi zdecydowanie bogaciej wyposażali klasę średnią.

pozdrawiam
pozdrawiam
Sebastian
fordy i cytryny - tylko diesel

Użytkownik "kamil" <kamil@spam.com> napisał w wiadomości news:hcub6d$of2$1inews.gazeta.pl...

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

dokładnie, jeszcze w latach 90-tych w kompaktach, ba w małych autach np na drzwiach były tapicerki, welurki, czasem lampki, a teraz? chociażby przywołany tutaj Focus to królestwo plastiku,
brat

Przecietny kompakt w latach 90 mial w porywach kaseciaka ABS, jedna poduszke i korbki w drzwiach, ktore przydawaly sie czesto, bo klimatyzacji brakowalo wiec okna otwarte cale lato.

chyba opel albo vw

Miałem megankę i tam welurki, miłe miekkie obicia kokpitu które nie skrzypiały, elektryka, abs, grzana przednia szyba. Francuzy były duzo do przodu jesli chodzi o wykończenie

--
Irokez

"Irokez" <henric8@op.pl> wrote in message news:hcuesq$7uj$1news.onet.pl...

Użytkownik "kamil" <kamil@spam.com> napisał w wiadomości news:hcub6d$of2$1inews.gazeta.pl...

kryzys Panie, kryzys
trzeba ciąć koszty :)

dokładnie, jeszcze w latach 90-tych w kompaktach, ba w małych autach np na drzwiach były tapicerki, welurki, czasem lampki, a teraz? chociażby przywołany tutaj Focus to królestwo plastiku,
brat

Przecietny kompakt w latach 90 mial w porywach kaseciaka ABS, jedna poduszke i korbki w drzwiach, ktore przydawaly sie czesto, bo klimatyzacji brakowalo wiec okna otwarte cale lato.

chyba opel albo vw

Miałem megankę i tam welurki, miłe miekkie obicia kokpitu które nie skrzypiały, elektryka, abs, grzana przednia szyba. Francuzy były duzo do przodu jesli chodzi o wykończenie

Tez mialem meganke (dwie konkretnie) i wiele czasu na cieszenie sie tymi dobrodziejstwami nie bylo z uwagi na ciagle drobne usterki. ;)


Pozdrawiam
Kamil

J.S pisze:

ale jeśli tak teraz wyglądają
samochody to chyba jeszcze długo będę jeździł swoimi :)

A czego się spodziewałeś po fordzie? Kupno takiego auta to bardzo ekologiczna decyzja sam się rozkłada i ulega biodegradacji. Wstyd mi za Niemców, że taką markę mają. Już nawet opel poszedł do przodu.

--
krzysiek82

A czego się spodziewałeś po fordzie? Kupno takiego auta to bardzo ekologiczna decyzja sam się rozkłada i ulega biodegradacji. Wstyd mi za Niemców, że taką markę mają. Już nawet opel poszedł do przodu.

A od kiedy Ford jest niemiecki?
Swoją drogą każde współczesne auto przygotowane jest do szybkiej utylizacji.
P.

Pan Piskorz pisze:

A od kiedy Ford jest niemiecki?

a nie jest?

Swoją drogą każde współczesne auto przygotowane jest do szybkiej utylizacji.

ale ford chyba najbardziej, czasami mam styczność z rocznymi max 2 latkami i już pojawia się ruda dla mnie to przekreśla takiego producenta. Zresztą w niektórych aso sami lakiernicy potwierdzają, sami sobie to by tego nie kupili ;D

--
krzysiek82

a nie jest?

nie jest

P.

Pan Piskorz pisze:
  > nie jest

To przepraszam w takim razie, w sumie jak mogłem podejrzewać, że Niemcy takiego gniota mogliby zaprojektować i wyprodukować :)

--
krzysiek82

takiego gniota mogliby zaprojektować i wyprodukować :)

Właśnie. Zasilają rynek własnym szmelcem. Np. przebudowali golfa by dało się go taniej robić i mówią, że to szóstka.
Jakość fordów pozostaje zgodna z pierwotną ideą (patrz hasło "fordyzm").
Cena już z ww. idą zgodna ni ejest.
P.

a nie jest?

nie jest

chinśki raczej nie jest
jaki wedlug Ciebie?

L.W.

Lukasz W. pisze:

a nie jest?

nie jest

chinśki raczej nie jest
jaki wedlug Ciebie?

Jasne że niemiecki. A opel polski.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jasne że niemiecki. A opel polski.

Bzdura. Wszyscy wiedzą, ze polski to jest Fiat.

C

Jasne że niemiecki. A opel polski.

Bzdura. Wszyscy wiedzą, ze polski to jest Fiat.

nie znacie się, polskie to jest daewoo (obecnie chevrolet)

krzysiek82 pisze:

Pan Piskorz pisze:

A od kiedy Ford jest niemiecki?

a nie jest?

Swoją drogą każde współczesne auto przygotowane jest do szybkiej utylizacji.

ale ford chyba najbardziej, czasami mam styczność z rocznymi max 2 latkami i już pojawia się ruda dla mnie to przekreśla takiego producenta. Zresztą w niektórych aso sami lakiernicy potwierdzają, sami sobie to by tego nie kupili ;D

Kumpel pracuje w ASO Mercedesa i twierdzi, że ostatnim samochodem jaki by kupił to "GWIAZDA", więc to chyba normalka, że nie kupuje się tego co się na codzień naprawia.

--
Reseller

On 5 Lis, 09:54, Reseller <resel...@o2.pl> wrote:

krzysiek82 pisze:> Pan Piskorz pisze:
>> A od kiedy Ford jest niemiecki?

Kumpel pracuje w ASO Mercedesa i twierdzi, że ostatnim samochodem jaki
by kupił to "GWIAZDA", więc to chyba normalka, że nie kupuje się tego co
się na codzień naprawia.

A co ma powiedzieć - pracuje w ASO mercedesa - to naprawia głownie
mercedesy.
Nie przyjeżdżają tam fordy czy ople - tylko zepsute merce.


pozdrawiam
Sebastian
fordy i cytryny - tylko diesel

krzysiek82 wrote:

Wstyd mi za  Niemców, że taką markę mają.

Pomijajac wlasciciela marki Ford, juz wiadomo dlaczego w pewnym watku byla pogarda dla "polaczkow" Herr Christoph82 ;)

Użytkownik "J.S" <reklamawgazecie@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:hcu0ds$72e$1nemesis.news.neostrada.pl...

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/ silnik 1.6

Tn silnik to 1.6 - 100 KM czy 115 KM, interesuje mnie sobie radzi wersja 115 KM, jaki ma apetyt na Pb ? __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4574 (20091104) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Użytkownik "luis" <cc@CC.pl> napisał w wiadomości news:hcu630$ajh$1nemesis.news.neostrada.pl...

Użytkownik "J.S" <reklamawgazecie@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:hcu0ds$72e$1nemesis.news.neostrada.pl...

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/ silnik 1.6

Tn silnik to 1.6 - 100 KM czy 115 KM, interesuje mnie sobie radzi wersja 115 KM, jaki ma apetyt na Pb ?

!,6 115 KM ale co do spalania to jeszcze się nie chwalił, chyba nie wie jeszcze.....

J.S pisze:

Użytkownik "luis" <cc@CC.pl> napisał w wiadomości !,6 115 KM ale co do spalania to jeszcze się nie chwalił, chyba nie wie jeszcze.....

Mój Focus 1.6 115KM z 2008 roku po mieście bierze nawet do 11.5l/100, na
trasie schodzi do 6.5l/100 przy delikatnej (max 110 km/h) jeździe bez
gwałtownych ruchów. Mam obecnie 19k km przebiegu, do 10k km potrafił po
mieście wziąć ponad 12l (wg kompa) ale to podobno miało być "normalne".
Co do reszty zarzutów to trochę przesadzone. Widoczność bardzo dobra do
tyłu (chowane zagłówki), szybko się nagrzewa i dobrze chłodzi, silnik
sobie dobrze daje radę w korkach. Brakuje trochę przyspieszenia, ale jak
się człowiek przyzwyczai do długich biegów to da się tym dość
dynamicznie ruszać. Miejsca w środku sporo, owszem plastikowo trochę,
ale przynajmniej dobrze spasowane i nie skrzypią. Co do deski i
wskaźników to wg mnie jest całkiem normalnie, nie wiem w czym problem.
Skrzynia chodzi całkiem przyzwoicie jak na Forda:], dobre hamulce.
Jeździłem poprzednią wersją i jedyne co było lepsze to właśnie
przyspieszenie. Reszta na plus w nowej wersji.

--
MZ

On 2009-11-05 11:33:45 +0100, MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> said:

Mój Focus 1.6 115KM z 2008 roku po mieście bierze nawet do 11.5l/100, na
trasie schodzi do 6.5l/100 przy delikatnej (max 110 km/h) jeĹşdzie bez
gwałtownych ruchów.

Trochę OT, ale wydaje mi się, że bardzo dużo pali to Twoje 1.6. Mam silnik 2.0 Zetec 140KM (zmienione mapy, fabrycznie miał 131KM ale palił właściwie tyle samo) i we Wrocławiu w korkach spala 11l/100 (chyba nigdy tego nie przekroczyłem), na trasie przy ostrej jeździe 8, max 9l/100, przy delikatnej tak samo 6.5l. Na dodatek auto cięższe o 200kg, bo 1391kg masa własna. Opony też nie wąskie bo 225. Nie wydaje Ci się wysokie to spalanie?

red pisze:

On 2009-11-05 11:33:45 +0100, MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> said:

Mój Focus 1.6 115KM z 2008 roku po mieście bierze nawet do 11.5l/100, na
trasie schodzi do 6.5l/100 przy delikatnej (max 110 km/h) jeĹşdzie bez
gwałtownych ruchów.

Trochę OT, ale wydaje mi się, że bardzo dużo pali to Twoje 1.6. Mam
silnik 2.0 Zetec 140KM (zmienione mapy, fabrycznie miał 131KM ale palił
właściwie tyle samo) i we Wrocławiu w korkach spala 11l/100 (chyba nigdy
tego nie przekroczyłem), na trasie przy ostrej jeździe 8, max 9l/100,
przy delikatnej tak samo 6.5l. Na dodatek auto cięższe o 200kg, bo
1391kg masa własna. Opony też nie wąskie bo 225. Nie wydaje Ci się
wysokie to spalanie?

Well... auto jeździ po Warszawie, w 99% po mieście. Średnia miesięczna
prędkość oscyluje w granicach 20km/h, zwłaszcza odkąd są buspasy i
wszystko jest zakorkowane. Są dni że na całej trasie do pracy nie
wrzucam 4 biegu bo nie ma gdzie. Auta kolegĂłw (te same modele, z floty)
palą porównywalnie. Takie czasy. Poza tym 1.6 to za mała pojemność do
tego samochodu, więc żeby dynamicznie ruszać na skrzyżowaniu (nie mówię
o paleniu opon tylko płynnym szybkim ruszeniu) to niestety trzeba cisnąć
a to boli.

--
MZ

Dnia 2009-11-05 10:21,  *luis* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy
sygnatur wirusow 4574 (20091104) __________

http://forum.softgroup.pl/viewtopic.php?t=20

--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "J.S" <reklamawgazecie@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:hcu0ds$72e$1nemesis.news.neostrada.pl...

no niestety, mam jedyne sprzed liftu i jak wsiadlem w salonie w nowa foke, to mi rece opadly, jesli chodzi o wykonczenie wnetrza to milowy krok w tyl

Chyba ze ktos lubi chrom na plastikach...mnie to sie kojarzy z chinskimi produktami.Boje sie ze jak dotkne to chrom odpadnie...

J.S wrote:

Wczoraj przyjechał kolega nowo zakupionym Fokusem /przebieg 200 km/
silnik 1.6 i jakieś tam dodatkowe wyposażenie typu spoiler, alufelgi itp.....
przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno zdegustowany. Co do
silnika i zawieszenia nie można się czepiać ale reszta...... kiepska
widoczność do tyłu, wszędzie plastiki ale najbardziej mnie dobiły
wskaźniki, wskaźnik paliwa i temperatury wielkości pięciozłotówki,
wyświetlacz klimatyzacji i radioodbiornika koszmarny, cyferki zlewają
się, nie mają "ostrości" .... co prawda mam dwa samochody ale już w
podeszłym wieku i dawno nie jeździłem współczesnym samochodem ale
jeśli tak teraz wyglądają samochody to chyba jeszcze długo będę
jeździł swoimi :)

Nie tylko Focus :) 3 dni temu odebrał kolega nowiutkiego VW Tiguan - full wypas, dał prawie 160 tysięcy brutto. Przejechałem się nim i tragedia :( wszystko trzeszczy, plastiki wszędzie, całośc wykończona bardzo średnio. Nowy trzeszczy i strzela plastikami okropnie :(

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl