| Data: 2013-10-24 11:56:08 | |
| Autor: Piotr Klimek | |
| GN250 | |
|
Dnia (Wed, 23 Oct 2013 19:04:54 +0200) ktos podajacy sie za MarcinJM
wyklawiaturowal co nastepuje: Witam Cześć. Kupiłem niedawno taki sprzet. To moj pierwszy motor (choc mam 43 lata :P ) (skutera 150ccm nie zaliczam do motocykli). Nie przyzwyczajaj się, nie sądzę żebyś pojeździł nim dłużej niż jeden sezon. Po kilku tysiącach kilometrów będziesz już wiedział czego oczekujesz od motocykla i nie sądzę, żeby GN Ci to dawał. Każdy kolejny motocykl to jest ten docelowy i na zawsze :) Sprawa nr 2. Czy jest to motocykl, ktoremu mozna zaufac wybierajac sie na kilkutysieczno kilometrowa, spokojna wyprawe krajoznawcza? Motocykl ma 20 lat, więc wszystko zależy od stanu technicznego. Zrób wszystkie wymiany eksploatacyjne, regulacje zaworów, zmierz kompresje i ruszaj w świat. Moja DT125 jest z 96 roku i zawsze do tej pory z wypraw w głebokie błoto w czarnej dupie wracała na kołach o własnych siłach :) -- Pozdrawiam Piotr Klimek Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM http://bikepics.com/members/piko/ |
|
| Data: 2013-10-24 15:32:38 | |
| Autor: MarcinJM | |
| GN250 | |
|
W dniu 2013-10-24 13:56, Piotr Klimek pisze:
Nie przyzwyczajaj się, nie sądzę żebyś pojeździł nim dłużej niż jeden Dla mnie waznym kryterium jest apetyt na paliwo. Chce jeżdzic, a nie przygladac sie. Tak samo zreszta z wyborem rajdowki: wole trenowac czyms mniejszym, niz przygladac sie wypasionej furze :) Obecnie mieszcze sie w 20-25zl/100km i to jest do przyjecia. Motocykl ma 20 lat, więc wszystko zależy od stanu technicznego. Zrób Pocieszające :) -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510 kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic" |
|
| Data: 2013-10-25 07:29:33 | |
| Autor: Piotr Klimek | |
| GN250 | |
|
Dnia (Thu, 24 Oct 2013 15:32:38 +0200) ktos podajacy sie za MarcinJM
wyklawiaturowal co nastepuje: Dla mnie waznym kryterium jest apetyt na paliwo. Chce jeżdzic, a nie przygladac sie. Tak samo zreszta z wyborem rajdowki: wole trenowac czyms mniejszym, niz przygladac sie wypasionej furze :) We wszystkich motocyklach jakie miałem do tej pory koszt paliwa był pomijalnie niski w porównaniu do innych wydatków. Na DRZ od początku tego sezonu wydałem niecałe 4000zł, z czego paliwo to 300zł, dlatego nie zwracam uwagi czy pali 5.5L czy 6.5L na 100 kilometrów. W terenie akurat ciężko jest natłuc dużo kilometrów, więc tym bardziej widać dysproporcje. -- Pozdrawiam Piotr Klimek Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM http://bikepics.com/members/piko/ |
|