Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:55ff18ae-255a-4952-8554-e53d95914c90@googlegroups.com...

Znajomy ostatnio pojechał do szpitala onkologicznego w Gliwicach.
zabładził GPS źle zaprowadził
Ja w tym samym szpitalu byłem wczoraj.
Sidałem wcześniej na gogle maps. Wydrukowałem.
Dojechałem a nigdy tam nie byłem.
Czasami słyszę że ktoś zabładził bo GPS.
Dlaczego?

Ale jaka dokladnie mieli nawigacje ?

One ogolnie doprowadzaja do celu, ale:
-trasa niekoniecznie jest dobra, tym niemniej doprowadza,

-adres celu trzeba wprowadzic dobrze,
-cel trzeba sprawdzic ... Olsztyn ... ten pod Czestochowa ?
-szpitale niekoniecznie znaja - dobrze jest znac adres uliczny,
-niektore maja wyszukiwanie rozszerzone - szpitale znajda, ale JP2 - szpital, ulica, plac, szkoła ?
-no wlasnie - we Wroclawiu mamy ul Pilsudskiego i plac Pilsudskiego.
  Ulice Cybulskiego i Skwer Cybulskiego. (Wojciecha i Zbigniewa).
  Cel trzeba sprawdzic.

-jak kiepska mapa, a ulice jednokierunkowe, o czym nawigacja nie wie, to moze prowadzic pod prad
-nie tylko jednokierunkowe - barierki, rowy, polne drogi
-jak mapa dobra i nawigacja jednokierunkowe zna ... to i tak nie wie, ze drogowcy remont robia i jest kompletna dezorganizacja ruchu :-)

-z natury nawigacja prowadzi wyliczona optymalna droga ... i jak z niej zjedziesz, to cie nadal bedzie usilowala z powrotem na te "optymalna droge" sprowadzic.
Droga rozkopana, a ona cie uparcie bedzie w te rozkopy prowadzila.

-drobne zaklocenia w sygnale i nawigacja sie myli o kilkadziesiat metrow.
  Rzadko sie zdarza, ale w miescie to moze byc inne krzyzowanie.

-trzeba swoja nawigacje troche poznac, ile sie spoznia z podpowiedzia, czy "za 200m" to za 200, czy za 150,
-na rondach latwo sie pomylic, szczegolnie jak nowa droga doszla.
-teraz modne rozne nawigacje on-line w telefonach, one dobrze prowadza poki jedziesz po wyznaczonej trasie, jak z niej zjedziesz, przeliczenie potrafi trwac, zanim wznowia prace,
to mozna przejechac istotne skrzyzowanie. Off-line tez to dotyczy, ale w mniejszym stopniu.

-asystenty pasa ruchu nie zawsze dobrze dzialaja, a wezly nam sie rozbudowaly i skomplikowaly - chcesz w lewo, a trzeba zjechac w prawo, zjedziesz w prawo, a nie nalezalo na skrajny, tylko drugi od prawej. itp.
ale sprobuj bez nawigacji czy bez asystenta :-)

Tak czy inaczej - odwrotu jakby nie ma.
Na papierowe mapy nie ma co liczyc, zreszta pokazna skrzynke by ich trzeba miec. Na drogowskazy tez nie ma co liczyc.

Google tez nie zawsze dobrze sobie radzi - rok temu np wpisuje "Dlugosza Wroclaw" ... a on pokazuje ul. Długosza w Żernikach Wroclawskich. Teraz cos poprawili.

A tak z drugiej strony - dalem ojcu nawigacje, bo sie wybieral w nieznane strony. Nigdy nie uzywal. W komputerach tez nie ma obycia.
Dalo sie skonfigurowac tak, ze tylko wlaczyl i prowadzila.
I dojechal, i nie zabladzil, i bardzo chwalil ze go jak po sznurku zaprowadzila :-)

No ale sprawdzilem, dokad prowadzi :-)

J.

W dniu 2015-12-04 o 15:32, J.F. pisze:

-cel trzeba sprawdzic ... Olsztyn ... ten pod Czestochowa ?

Władysławowo - to pod Elblągiem? Autentyk. I jeszcze pytający o drogę kierowca nie uwierzył, że trzeba jednak "na siódemkę i kierunek Gdańsk / Gdynia / Hel, tylko po chwili zawrócił :)

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08
MX-5 II NB FL  B6-ZE  rdstr'03

On 2015-12-04 15:32, J.F. wrote:

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:55ff18ae-255a-4952-8554-e53d95914c90@googlegroups.com...

Znajomy ostatnio pojechał do szpitala onkologicznego w Gliwicach.
zabładził GPS źle zaprowadził
Ja w tym samym szpitalu byłem wczoraj.
Sidałem wcześniej na gogle maps. Wydrukowałem.
Dojechałem a nigdy tam nie byłem.
Czasami słyszę że ktoś zabładził bo GPS.
Dlaczego?

Ale jaka dokladnie mieli nawigacje ?


-jak kiepska mapa, a ulice jednokierunkowe, o czym nawigacja nie wie, to
moze prowadzic pod prad
-nie tylko jednokierunkowe - barierki, rowy, polne drogi
-jak mapa dobra i nawigacja jednokierunkowe zna ... to i tak nie wie, ze
drogowcy remont robia i jest kompletna dezorganizacja ruchu :-)

-z natury nawigacja prowadzi wyliczona optymalna droga ... i jak z niej
zjedziesz, to cie nadal bedzie usilowala z powrotem na te "optymalna
droge" sprowadzic.
Droga rozkopana, a ona cie uparcie bedzie w te rozkopy prowadzila.

niektóre nawigacje mają wykrycie pętli - jak zrobisz pętlę, to nawigacja przyjmuje, że jednak nie możesz tędy jechać i próbuje z automatu zaserwować trasę alternatywną.

-asystenty pasa ruchu nie zawsze dobrze dzialaja, a wezly nam sie
rozbudowaly i skomplikowaly - chcesz w lewo, a trzeba zjechac w prawo,
zjedziesz w prawo, a nie nalezalo na skrajny, tylko drugi od prawej. itp.
ale sprobuj bez nawigacji czy bez asystenta :-)

dlatego oprócz słuchania dobrze od czasu do czasu zernąć na mapę (najlepiej mieć większą perspektywę)

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n3sddh$gqf$1@dont-email.me...
On 2015-12-04 15:32, J.F. wrote:

-asystenty pasa ruchu nie zawsze dobrze dzialaja, a wezly nam sie
rozbudowaly i skomplikowaly - chcesz w lewo, a trzeba zjechac w prawo,
zjedziesz w prawo, a nie nalezalo na skrajny, tylko drugi od prawej. itp.
ale sprobuj bez nawigacji czy bez asystenta :-)

dlatego oprócz słuchania dobrze od czasu do czasu zernąć na mapę (najlepiej mieć większą perspektywę)

Akurat tu moze nie pomoc - w wiekszej perspektywie widac "skret w lewo".

Dlatego lubie Automape - w niej dziala automatyczny zoom, trzymam szerszy widok, a jak trzeba, to ona sama powieksza.

J.

W dniu 2015-12-04 o 17:48, J.F. pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n3sddh$gqf$1@dont-email.me...
On 2015-12-04 15:32, J.F. wrote:

-asystenty pasa ruchu nie zawsze dobrze dzialaja, a wezly nam sie
rozbudowaly i skomplikowaly - chcesz w lewo, a trzeba zjechac w prawo,
zjedziesz w prawo, a nie nalezalo na skrajny, tylko drugi od prawej.
itp.
ale sprobuj bez nawigacji czy bez asystenta :-)

dlatego oprócz słuchania dobrze od czasu do czasu zernąć na mapę
(najlepiej mieć większą perspektywę)

Akurat tu moze nie pomoc - w wiekszej perspektywie widac "skret w lewo".

Dlatego lubie Automape - w niej dziala automatyczny zoom, trzymam
szerszy widok, a jak trzeba, to ona sama powieksza.

Przy okazji Automapa zmieni trasę, jeśli gdzieś wydarzy się wypadek, wie o robotach drogowych i korkach, po oddaniu nowej trasy/mostu/wiaduktu prowadzi przezeń już kilka minut po otwarciu przejazdu itd.

Ale czasem prowadzi "obok" trasy. Przykład: Warszawa, trasa S8 od mostu Grota w kierunku Poznańskiej, na wysokości Babic każe wskakiwać na przejazd przez światła z ul. Warszawską, a później znów wskakuje na trasę.

Spotkałem sporo osób nie znających tak prostych ułatwień, jak np. jednokrotne przyciśnięcie strzałki kierunkowej (pokazuje mapę na 15 km) i dwukrotne wciśnięcie (pokazuje całą trasę).


--
Pozdrawiam.

Adam

On Fri, 4 Dec 2015 21:03:35 +0100, Adam <a.g@poczta.onet.pl> wrote:

Przy okazji Automapa zmieni trasę, jeśli gdzieś wydarzy się wypadek, wie o robotach drogowych i korkach, po oddaniu nowej trasy/mostu/wiaduktu prowadzi przezeń już kilka minut po otwarciu przejazdu itd.

O ile ta droga jest naniesiona na mapę. I o ile urządzenia ma dostęp
do internetu.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

W dniu 2015-12-04 o 21:45, jerzu.xyz@irc.pl pisze:

On Fri, 4 Dec 2015 21:03:35 +0100, Adam <a.g@poczta.onet.pl> wrote:

Przy okazji Automapa zmieni trasę, jeśli gdzieś wydarzy się wypadek, wie
o robotach drogowych i korkach, po oddaniu nowej trasy/mostu/wiaduktu
prowadzi przezeń już kilka minut po otwarciu przejazdu itd.

O ile ta droga jest naniesiona na mapę. I o ile urządzenia ma dostęp
do internetu.

Oczywiście, AM musi mieć dostęp do Internetu.
Natomiast nowe drogi są z reguły dużo wcześniej w AM, ale zablokowane. Są odblokowywane przez Internet w czasie bliskim rzeczywistemu. Albo blokowane - jak np. most Łazienkowski po spaleniu.

Bez dostępu do Internetu prowadzi wg ostatniej aktualizacji.

Jeszcze jedno:
AM ma adresy rzeczywiste.

Natomiast sporo innych map ma adresy wyliczane - czyli przykładowo ul. Nowa zaczyna się od nru 2, kończy na 60. Jeśli ktoś chce jechać jakimś starym Tom-tomem pod nr 30, to navi poprowadzi do środka tejże ulicy, bo tak sobie wyliczy.
Natomiast AM wie, że nr 2 i nr 4 to zakłady produkcyjne na działkach o długości 2 km, i poprowadzi wprost po 30, który jest naprzeciwko nru 51.

Wracając do tematu: w AM da się poprowadzić też trasę do parkingu przy szpitalu. Trzeba tylko wcześniej wiedzieć przy większych szpitalach, które wejście i który parking.


--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 04.12.2015 o 23:38, Adam pisze:

AM ma adresy rzeczywiste.

Natomiast sporo innych map ma adresy wyliczane

Adresy punktowe to już nie rarytas. Dane ogólnokrajowe są uwolnione ponad rok temu, i AM to zaciągnęła. Inna sprawa to to, ile luk i błędów zawierają, a jest tego w ciul. Nie wiem, czy AM to nadgania na własną rękę. Inne mapy zbierają dane rzeczywiste, więc są może do tyłu z tempem, ale do przodu z dokładnością.

--
Alf/red/

W dniu 2015-12-06 o 14:31, Alf/red/ pisze:

W dniu 04.12.2015 o 23:38, Adam pisze:

AM ma adresy rzeczywiste.

Natomiast sporo innych map ma adresy wyliczane

Adresy punktowe to już nie rarytas. Dane ogólnokrajowe są uwolnione
ponad rok temu, i AM to zaciągnęła. Inna sprawa to to, ile luk i błędów
zawierają, a jest tego w ciul. Nie wiem, czy AM to nadgania na własną
rękę. Inne mapy zbierają dane rzeczywiste, więc są może do tyłu z
tempem, ale do przodu z dokładnością.

Automapa na adresy punktowe już chyba od wersji 4.x, czyli tak z 10 lat co najmniej.

Jeśli coś się nie zgadza - wystarczy wysłać i przy następnej poprawce jest publikowane. Niektóre zmiany zresztą są nie w poprawkach, tylko przez mechanizm live - czyli nawet już kilka godzin później.

Na AM jeżdżę od wczesnych wersji 3.x. Od czasu wprowadzenia adresów punktowych jakoś nie pamiętam wielu problemów ani osobiście, ani zgłaszanych na PdaClub. Były przypadki jednostkowe, poprawiane na bieżąco.


--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 06.12.2015 o 19:35, Adam pisze:

Adresy punktowe to już nie rarytas. Dane ogólnokrajowe są uwolnione
ponad rok temu, i AM to zaciągnęła.

Automapa na adresy punktowe już chyba od wersji 4.x, czyli tak z 10 lat

Nie mówię o możliwości dodania punktu jako takiego, tylko o zaciągnięciu danych "państwowych": http://www.automapa.pl/pl/biuro-prasowe/informacje-dla-prasy/gigantyczna-aktualizacja-adresow-w-polsce (skok z 3 do 6 mln "jednym ruchem ręki").

Niektóre zmiany zresztą są nie w poprawkach, tylko
przez mechanizm live - czyli nawet już kilka godzin później.

Ale ja mówię o punktach. Myślisz, że pojedyncze domki są puszczane przez traffic?

Od czasu wprowadzenia adresów
punktowych jakoś nie pamiętam wielu problemów

Przejrzałem najgorzej zrobione w "państwowych" danych miasto (50tys mieszkańców). Hm, sporo się drużyna AM naczyściła i najeździła.
Ale np. tutaj http://mapa.targeo.pl/Mapa_Polski,18,18.6197315,53.0743910 widzę dwa razy 5a i tylko jedną ulicę.
Owszem, jeśli na 3 czy 7 milionów adresów będzie nawet 10.000 takich błędów, to raz że szansa znalezienia przez forum będzie znikoma, dwa że nikt na forum nie nazwie tego "wieloma problemami". W dodatku dwa identyczne adresy w odległości 50 metrów dla wielu nie jest żadnym problemem, szczególnie 'na wiosce'.
Ja patrzę z drugiej strony - 10.000 to jest jednak wiele. Przy czym nie mówię ani że w AM jest właśnie tyle, ani ile jest w innych.

--
Alf/red/

W dniu 2015-12-07 o 09:00, Alf/red/ pisze:

W dniu 06.12.2015 o 19:35, Adam pisze:

Adresy punktowe to już nie rarytas. Dane ogólnokrajowe są uwolnione
ponad rok temu, i AM to zaciągnęła.

Automapa na adresy punktowe już chyba od wersji 4.x, czyli tak z 10 lat

Nie mówię o możliwości dodania punktu jako takiego, tylko o zaciągnięciu
danych "państwowych":
http://www.automapa.pl/pl/biuro-prasowe/informacje-dla-prasy/gigantyczna-aktualizacja-adresow-w-polsce
(skok z 3 do 6 mln "jednym ruchem ręki").

A właśnie nie punkty "dodawane", tylko immanentne. Cytat z Twojego linku:

"Blisko 12 lat temu, jako pierwsza nawigacja na świecie AutoMapa udostępniła swoim użytkownikom precyzyjne adresy punktowe przypisane do konkretnych budynków w Polsce, które od razu stały się jej wyróżnikiem i niedoścignionym dla innych wzorcem."

Tekst pochodzi z roku 2014 - czyli adresy punktowe w AM są nawet dłużej, niż myślałem.



--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 08.12.2015 o 21:40, Adam pisze:

A właśnie nie punkty "dodawane", tylko immanentne.

Grr, ewidentnie nie chcesz zrozumieć.
12 lat temu był Garmin, który miał adresy liniowe, oraz AM, która wprowadziła adresy punktowe. Możesz je więc nazywać immanentnymi. Ale one przecież były dodawane ręcznie, a nie urodziły się same. I pamiętaj także, że adres liniowy można zdefiniować gęściej, niż co kilka kilometrów.

Takich punktów AM nazbierała sama (z terenu lub z gmin) jakieś 3 miliony do połowy 2014. Po czym kolejne 3 pobrała z danych państwowych, o czym komunikat cytowałem. Te same dane państwowe (6 mln) mogły się pojawić we wszystkich innych nawigacjach, jeśli tylko te chciałyby je poczyścić, bo trzeba. I byłyby to dane punktowe, które są obsługiwane także przez inne nawigacje od wielu lat.
Czego nie kumasz?

--
Alf/red/

Użytkownik "Alf/red/"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n48lpe$fs9$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 08.12.2015 o 21:40, Adam pisze:

A właśnie nie punkty "dodawane", tylko immanentne.

Grr, ewidentnie nie chcesz zrozumieć.
12 lat temu był Garmin, który miał adresy liniowe, oraz AM, która

Liniowe, czyli co - z dokladnoscia do ulicy ?
12 lat ... 2003 ... troche juz nawigacji roznych bylo, nie tylko Garmin.
Numerkow domow raczej nie mialy.

wprowadziła adresy punktowe. Możesz je więc nazywać immanentnymi.

Immanentny, czyli co - niezmienny ? Nie ulegly zmianie pozniej ?

Ale one przecież były dodawane ręcznie, a nie urodziły się same. I pamiętaj także, że adres liniowy można zdefiniować gęściej, niż co kilka kilometrów.

Ulica Piotrkowska nr 1-50, 51-100 itp ? Dziwne troche.

Takich punktów AM nazbierała sama (z terenu lub z gmin) jakieś 3 miliony do połowy 2014. Po czym kolejne 3 pobrała z danych państwowych, o czym komunikat cytowałem. Te same dane państwowe (6 mln) mogły się pojawić we wszystkich innych nawigacjach, jeśli tylko te chciałyby je poczyścić, bo trzeba.

No, sami tez pewnie mieli problem, ktore zaimportowac, a ktore ze swojej bazy zostawic.

J.

Wed, 9 Dec 2015 09:29:42 +0100, w
<5667e67a$0$22829$65785112@news.neostrada.pl>, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

Użytkownik "Alf/red/"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n48lpe$fs9$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 08.12.2015 o 21:40, Adam pisze:
>> A właśnie nie punkty "dodawane", tylko immanentne.

>Grr, ewidentnie nie chcesz zrozumieć.
>12 lat temu był Garmin, który miał adresy liniowe, oraz AM, która

Liniowe, czyli co - z dokladnoscia do ulicy ?

Czyli ul. Kowalska od skrzyżowania z ul. A do skrzyżowania z ul. B ma adresy od
1 do 50, to rozmieszczamy je wszystkie liniowo. Czyli Kowalska 1 będzie 10m od
skrzyż. z A, Kowalska 3 - 20m, Kowalska 5 - 30m itd. Adresy interpolowane.

Immanentny, czyli co - niezmienny ? Nie ulegly zmianie pozniej ?

Punktowe.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:t3vf6b1vbe9gucjle65e07insb5uh692oi@4ax.com...
Wed, 9 Dec 2015 09:29:42 +0100, "J.F."

Użytkownik "Alf/red/"  napisał w wiadomości grup

>Grr, ewidentnie nie chcesz zrozumieć.
>12 lat temu był Garmin, który miał adresy liniowe, oraz AM, która
Liniowe, czyli co - z dokladnoscia do ulicy ?

Czyli ul. Kowalska od skrzyżowania z ul. A do skrzyżowania z ul. B ma adresy od
1 do 50, to rozmieszczamy je wszystkie liniowo. Czyli Kowalska 1 będzie 10m od
skrzyż. z A, Kowalska 3 - 20m, Kowalska 5 - 30m itd. Adresy interpolowane.

Interpolowane ... hm, nie najgorzej, o ile mamy te skrajne numery dobre.
Ale to nadal spory naklad pracy - mieli takie dane, sami wyszukali w terenie i wprowadzili ?

Immanentny, czyli co - niezmienny ? Nie ulegly zmianie pozniej ?

Punktowe.

Wierzyli swoim danym bardziej niz panstwowym ? Czy wprowadzili podwojnie ? :-)

J.

Wed, 9 Dec 2015 11:36:16 +0100, w <56680425$0$700$65785112@news.neostrada.pl>,
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:t3vf6b1vbe9gucjle65e07insb5uh692oi@4ax.com...
Wed, 9 Dec 2015 09:29:42 +0100, "J.F."
> Użytkownik "Alf/red/"  napisał w wiadomości grup
>> >Grr, ewidentnie nie chcesz zrozumieć.
>> >12 lat temu był Garmin, który miał adresy liniowe, oraz AM, która
>> Liniowe, czyli co - z dokladnoscia do ulicy ?

>Czyli ul. Kowalska od skrzyżowania z ul. A do skrzyżowania z ul. B ma >adresy od
>1 do 50, to rozmieszczamy je wszystkie liniowo. Czyli Kowalska 1 >będzie 10m od
>skrzyż. z A, Kowalska 3 - 20m, Kowalska 5 - 30m itd. Adresy >interpolowane.

Interpolowane ... hm, nie najgorzej, o ile mamy te skrajne numery dobre.
Ale to nadal spory naklad pracy - mieli takie dane, sami wyszukali w terenie i wprowadzili ?

Dobre pytanie :).
Najpewniej coś otrzymali z urzędów miasta. Nie wiem.

>> Immanentny, czyli co - niezmienny ? Nie ulegly zmianie pozniej ?
>Punktowe.

Wierzyli swoim danym bardziej niz panstwowym ? Czy wprowadzili podwojnie ? :-)

W sumie mógłbym sprawdzić czy zgłaszane kiedyś przeze mnie przesunięcia/korekty
adresów punktowych zmieniły się, ale nie chce mi się :)

Fri, 4 Dec 2015 21:03:35 +0100, w <n3sril$25t$1@usenet.news.interia.pl>, Adam
<a.g@poczta.onet.pl> napisał(-a):

> Dlatego lubie Automape - w niej dziala automatyczny zoom, trzymam
> szerszy widok, a jak trzeba, to ona sama powieksza.

To jest w każdej nawigacji, tzn. nie znam takiej, w której tego nie ma, za to
znam takie w których jest to lepiej zrobione.

Przy okazji Automapa zmieni trasę, jeśli gdzieś wydarzy się wypadek, wie o robotach drogowych i korkach, po oddaniu nowej trasy/mostu/wiaduktu prowadzi przezeń już kilka minut po otwarciu przejazdu itd.

Wie albo nie wie. A o korkach to już wie bardzo różnie, przeważnie słabo.

Ale czasem prowadzi "obok" trasy. Przykład: Warszawa, trasa S8 od mostu Grota w kierunku Poznańskiej, na wysokości Babic każe wskakiwać na przejazd przez światła z ul. Warszawską, a później znów wskakuje na trasę.

To już chyba norma w tym programie, m.in. dlatego z niego zrezygnowałem.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mska6b17gg7alhq301jk7mg7rfdi5bg45a@4ax.com...

> Dlatego lubie Automape - w niej dziala automatyczny zoom, trzymam
> szerszy widok, a jak trzeba, to ona sama powieksza.

To jest w każdej nawigacji, tzn. nie znam takiej, w której tego nie ma, za to
znam takie w których jest to lepiej zrobione.

Ja pamietam, ze zawsze byl z tym klopot. Ale to jakies stare MapaMap itp z tanich nawigacji bylo. Przestalem używać, to o nowszych sie nie wypowiem.

Natomiast z telefonow:
-Yanosik ... ma "auto": "im wieksza predkosc, tym wiekszy obszar widoczny".  Hm, mam wlaczony jak sie okazuje, a i tak dziala zle.
-Osmand - dlugo trwalo zanim znalazlem, ma jak powyzej - zalezne od predkosci, tez dziala zle.
-Be On Road, Mapfactor  - niby maja, ale tez nie jestem zadowolony.

Przy okazji Automapa zmieni trasę, jeśli gdzieś wydarzy się wypadek, wie
o robotach drogowych i korkach, po oddaniu nowej trasy/mostu/wiaduktu
prowadzi przezeń już kilka minut po otwarciu przejazdu itd.

Wie albo nie wie. A o korkach to już wie bardzo różnie, przeważnie słabo.

Przede wszystkim aby wiedziec musi miec lacznosc. W przypadku smartfonu oczywista oczywistosc, w przypadku "zwyklej nawigacji" nie ma.

Ale czasem prowadzi "obok" trasy. Przykład: Warszawa, trasa S8 od mostu
Grota w kierunku Poznańskiej, na wysokości Babic każe wskakiwać na
przejazd przez światła z ul. Warszawską, a później znów wskakuje na trasę.

To już chyba norma w tym programie, m.in. dlatego z niego zrezygnowałem.

Norma niekoniecznie, ale czasem jej sie zdarza.

J.

W dniu 2015-12-07 o 12:47, J.F. pisze:

Użytkownik  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mska6b17gg7alhq301jk7mg7rfdi5bg45a@4ax.com...

(...)
Przy okazji Automapa zmieni trasę, jeśli gdzieś wydarzy się wypadek, wie
o robotach drogowych i korkach, po oddaniu nowej trasy/mostu/wiaduktu
prowadzi przezeń już kilka minut po otwarciu przejazdu itd.

Wie albo nie wie. A o korkach to już wie bardzo różnie, przeważnie słabo.

Przede wszystkim aby wiedziec musi miec lacznosc. W przypadku smartfonu
oczywista oczywistosc, w przypadku "zwyklej nawigacji" nie ma.

Akurat od kilkunastu lat używam "zwykłej" AM - czyli Windows CE / Windows Mobile. I ona posiada mechanizmy live - oczywiście warunkiem jest połączenie z Internetem.

Natomiast AM na Androida moim zdaniem jeszcze dużo brakuje w funkcjonalności względem wersji windowsowej.


--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 2015-12-08 o 21:33, Adam pisze:

Natomiast AM na Androida moim zdaniem jeszcze dużo brakuje w
funkcjonalności względem wersji windowsowej.

Windowsową miałem tylko kilka dni a do kilku tygodni mam na Androidzie.
Jakoś nie zauważyłem braków. Co masz na myśli?

z

Tue, 8 Dec 2015 22:07:28 +0100, w <56674690$0$678$65785112@news.neostrada.pl>,
z <z@z.pl> napisał(-a):

W dniu 2015-12-08 o 21:33, Adam pisze:
> Natomiast AM na Androida moim zdaniem jeszcze dużo brakuje w
> funkcjonalności względem wersji windowsowej.
>
Windowsową miałem tylko kilka dni a do kilku tygodni mam na Androidzie.
Jakoś nie zauważyłem braków. Co masz na myśli?

np. blokowanie odcinków