W dniu 2009-11-04 09:06, Pawel Ratajczak pisze:

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Zastanawiam sie co dalej z tym zrobic. Mam nadzieje, ze u mnie sie
skonczylo tylko odbiciem, ale moze trza bedzie pojsc do lekarza :/

Jeśli pociemniało Ci przed oczami, to wybierz się do lekarza. Każde mocne rąbnięcie głową może być poważne.

Jakies Wasze doswiadczenia w podobnych sytuacjach?

Tyłek pobolał i przestał.

pozdrawiam i życzę braku komplikacji,
nemo

--
Cats are smarter than dogs.
You can't get eight cats
to pull a sled through snow. | Jeff Valdez

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "nemo"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

--
\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\ ..\.Kruk@epsilon.eu.org.\.\. \.http://epsilon.eu.org/\.\ ..\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "nemo"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

--
\-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- / |  Kruk@epsilon.eu.org   | | http://epsilon.eu.org/ | /-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- \

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

OK - ale czy faktycznie bez ABS poradzisz sobie lepiej?

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki wrote:

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

OK - ale czy faktycznie bez ABS poradzisz sobie lepiej?

To zalezy miedzy innymi od tego, kto siedzi za kolkiem, rozstawu osi auta, jego ciezaru itp..

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Jan Srzednicki pisze:

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

OK - ale czy faktycznie bez ABS poradzisz sobie lepiej?

Dobry kierowca ma spore szanse poradzić sobie lepiej.

--
marcin

mt pisze:

Jan Srzednicki pisze:

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

OK - ale czy faktycznie bez ABS poradzisz sobie lepiej?

Dobry kierowca ma spore szanse poradzić sobie lepiej.

polecam szkoły nauki prawdziwej jazdy w trudnych warunkach dla tych co mają już prawko.
Można IMHO się dużo nauczyć w tym zakresie, mimo iż trenowałem samochodem to już raz podświadomie trik z dryftem i sterowaniem przednim kołem przeciwnie do kierunku jazdy po wpadnięciu w pślizg na rowerze później zrobiłem na skrzyżowaniu i gleby nie zaliczyłem.

On Thu, 5 Nov 2009, arturbac wrote:

polecam szkoły nauki prawdziwej jazdy w trudnych warunkach dla tych co mają już prawko.
Można IMHO się dużo nauczyć w tym zakresie, mimo iż trenowałem samochodem to już raz podświadomie trik z dryftem i sterowaniem przednim kołem przeciwnie do kierunku jazdy po wpadnięciu w pślizg na rowerze później zrobiłem na skrzyżowaniu i gleby nie zaliczyłem.

  Nie żebym coś sugerował ;), ale test z blokowaniem pojedynczo przedniego
i tylnego koła można przeprowadzić na wielu drogach - po sprawdzeniu,
że mamy pół kilometra pustego dookoła ;)
(napisałem DROGACH - nie przy krawężniku, bo to krawężniki i podobne
elementy są okazją do poważnego wypadku, co by default kasuje z opisu
wszystkie śmieszki, bo znalezienie takiej że jest >1m do krawężnika
bywa... trudne).

pzdr, Gotfryd

Jan Srzednicki pisze:

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

OK - ale czy faktycznie bez ABS poradzisz sobie lepiej?

Kierowca rajdowy/wyścigowy zdecydowanie jak najbardziej TAK
Kierowca "cywilny" NIE

--
Pozdrawiam Roland

Mariusz Kruk <Mariusz.Kruk@epsilon.eu.org> napisał(a):

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Jan Srzednicki"
>>>> to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
>>>> zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.
>>>To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)
>> Owszem. Często lepiej niż te z ABS.
>Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
>samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

Ale on nic takiego nie łapie. Hamujesz, koło się blokuje, to komputer
odpuszcza na chwilę, każde koło z osobna i w dupie ma, jak szybko kręcą
się pozostałe.

rmikke

--

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Ryszard Mikke"

>>>> to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
>>>> zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.
>>>To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)
>> Owszem. Często lepiej niż te z ABS.
>Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
>samym lodzie jest lepiej bez ABS?
Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

Ale on nic takiego nie łapie. Hamujesz, koło się blokuje, to komputer
odpuszcza na chwilę, każde koło z osobna i w dupie ma, jak szybko kręcą
się pozostałe.

Zgadza się - _jedno_ koło się blokuje (co stwierdza się właśnie
porównując prędkości różnych kół), komputer odpuszcza na chwilę. Przy
czterech zablokowanych komputer nie ma możliwości stwierdzić czy
samochód już się zatrzymał, czy po prostu koła się ślizgają.

--
/\-\/\-\/\-\/\-\/\-\/\-\/\ \  Kruk@epsilon.eu.org   / / http://epsilon.eu.org/ \ \/-/\/-/\/-/\/-/\/-/\/-/\/

"Mariusz Kruk" <Mariusz.Kruk@epsilon.eu.org> wrote in message news:slrnhf3odh.k2.Mariusz.Krukepsilon.rdc.pl...

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Ryszard Mikke"

>>>> to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie >>>> sie
>>>> zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.
>>>To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)
>> Owszem. Często lepiej niż te z ABS.
>Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
>samym lodzie jest lepiej bez ABS?
Jeśli np. wszystkie koła "złapią" lód, komputer nie ma bazy do
porównania prędkości obrotowej kół.

Ale on nic takiego nie łapie. Hamujesz, koło się blokuje, to komputer
odpuszcza na chwilę, każde koło z osobna i w dupie ma, jak szybko kręcą
się pozostałe.

Zgadza się - _jedno_ koło się blokuje (co stwierdza się właśnie
porównując prędkości różnych kół), komputer odpuszcza na chwilę. Przy
czterech zablokowanych komputer nie ma możliwości stwierdzić czy
samochód już się zatrzymał, czy po prostu koła się ślizgają.

ABS stwierdza również poślizg na podstawie zbyt gwałtownego spadku prędkości koła. Gdyby było tak jak piszesz, każde awaryjne hamowanie na śliskiej nawierzchni kończyłoby się brakiem aktywności ABSu. Wystarczy wcisnąć gwałtownie hamulec na lodzie, żeby przekonać się że jednak działa.

Jan Srzednicki bredzi/łże/gada/bełkocze/zeznaje (niepotrzebne skreślić):

On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "nemo"

to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.

To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)

Owszem. Często lepiej niż te z ABS.

Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Panowie, przepraszam, ale OT. Chyba, że ktoś ma ABS w rowerze - słucham
zatem za ile zamontował i gdzie.
;-)

--
Pozdrowienia,                            | Próżnoś repliki się spodziewał
Marek 'marcus075' Karweta                | Nie dam ci prztyczka ani klapsa.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Nie powiem nawet pies cię j***ł,
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | bo to mezalians byłby dla psa.

Marek 'marcus075' Karweta <m.karweta-nie-trawi-spamu@gmail.com> napisał(a):

Jan Srzednicki bredzi/łże/gada/bełkocze/zeznaje (niepotrzebne skreślić): > On 2009-11-04, Mariusz Kruk wrote:
>> epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "nemo"
>>>> to dojechala zona autem, ktora odwozila corke i nie byla w stanie sie
>>>> zatrzymac dzieki dzialaniu ABS na lodzie.
>>>To auta bez ABS hamują na lodzie? ;)
>>
>> Owszem. Często lepiej niż te z ABS.
> > Hm, na lodzie? W piachu czy w śniegu zgoda, ale na jakiej zasadzie na
> samym lodzie jest lepiej bez ABS?

Panowie, przepraszam, ale OT. Chyba, że ktoś ma ABS w rowerze - słucham
zatem za ile zamontował i gdzie.
;-)

Och, wśród rowerowych haulców jest całe mnóstwo takich, co nie zablokują koła.

rmikke

--

Ryszard Mikke bredzi/łże/gada/bełkocze/zeznaje (niepotrzebne skreślić):

Och, wśród rowerowych haulców jest całe mnóstwo takich, co nie zablokują koła.

Na przykład zużyte? ;-)

--
Pozdrowienia,                            | Próżnoś repliki się spodziewał
Marek 'marcus075' Karweta                | Nie dam ci prztyczka ani klapsa.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Nie powiem nawet pies cię j***ł,
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | bo to mezalians byłby dla psa.