Witam.
Jaka jest dopuszczalna głośność sygnału dzwiękowego (klaksonu)?
Chodzi mi o decybele, probuje cos znalezc ale nic nie widze :(
Zmontowałem sobie "horn train" i jest niesamowicie głośny,
nie da się stać obok i słuchać bez nauszników.
Regulują to jakieś normy?

Pozdrawiam - Darek.

news-gazeta pisze:

Regulują to jakieś normy?

Sygnał ma być nieprzeraźliwy.

Dnia Thu, 15 Jul 2010 20:57:20 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

Regulują to jakieś normy?

Sygnał ma być nieprzeraźliwy.

W rowerze. W samochodzie - do 96 dB. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia Thu, 15 Jul 2010 21:16:58 +0200, MadMan napisał(a):

Regulują to jakieś normy?

Sygnał ma być nieprzeraźliwy.

W rowerze. W samochodzie - do 96 dB.

Dobra, doczytałem, hau hau :)
Minimum 96 dB, sygnał ciągły i nieprzeraźliwy. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On Thu, 15 Jul 2010 21:22:22 +0200,  MadMan wrote:

Dnia Thu, 15 Jul 2010 21:16:58 +0200, MadMan napisał(a):

W rowerze. W samochodzie - do 96 dB.

Dobra, doczytałem, hau hau :)
Minimum 96 dB, sygnał ciągły i nieprzeraźliwy.

W jakiej odleglosci ? Bo tu mozna troche kombinowac.

J.

J.F. pisze:

On Thu, 15 Jul 2010 21:22:22 +0200,  MadMan wrote:

Dnia Thu, 15 Jul 2010 21:16:58 +0200, MadMan napisał(a):

W rowerze. W samochodzie - do 96 dB.

Dobra, doczytałem, hau hau :)
Minimum 96 dB, sygnał ciągły i nieprzeraźliwy.

W jakiej odleglosci ?

3m

Tomasz Pyra w <news:4c3f6324$0$19179$65785112news.neostrada.pl>:

J.F. pisze:

On Thu, 15 Jul 2010 21:22:22 +0200,  MadMan wrote:

Dnia Thu, 15 Jul 2010 21:16:58 +0200, MadMan napisał(a):

W rowerze. W samochodzie - do 96 dB.

Dobra, doczytałem, hau hau :)
Minimum 96 dB, sygnał ciągły i nieprzeraźliwy.

W jakiej odleglosci ?

3m

<http://42.pl/u/2otE_3m>? ;-)

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

Dobra, doczytałem, hau hau :)
Minimum 96 dB, sygnał ciągły i nieprzeraźliwy.

A jest jakieś maksimum w przepisach?

Dnia Fri, 16 Jul 2010 13:10:41 +0200, Piotrek napisał(a):

Dobra, doczytałem, hau hau :)
Minimum 96 dB, sygnał ciągły i nieprzeraźliwy.

A jest jakieś maksimum w przepisach?

Nie przekraczaj 300 dB... :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Regulują to jakieś normy?

Sygnał ma być nieprzeraźliwy.

no właśnie, ciekawe czy w świetle przepisów mógłbym sobie zamontować sprężarkę, zbiornik ciśnienia i takie trąbki jak w samochodach użytkowych - ten dźwięk jest niesamowity, problemem jedynie jest wymiar tych trąbek ale pod zderzak by pewnie weszły,

brat

bratPit pisze:

Regulują to jakieś normy?

Sygnał ma być nieprzeraźliwy.

no właśnie, ciekawe czy w świetle przepisów mógłbym sobie zamontować sprężarkę, zbiornik ciśnienia i takie trąbki jak w samochodach użytkowych - ten dźwięk jest niesamowity, problemem jedynie jest wymiar tych trąbek ale pod zderzak by pewnie weszły,

brat

Miałem takie w poprzednim samochodzie  (astra F) na przeglądzie się do nich nie doczepili.:) Fakt faktem wiadomo jak czasem przeglądy wyglądają ale zawsze jeździłem do takich co sumiennie do swoich obowiązków podchodzą. Efekt był piorunujący w momencie gdy jeden z drugim wymuszał na mnie pierwszeństwo. Można powiedzieć że jakoś tak zwalniali zaraz po tym manewrze do teraz nie wiem zupełnie dlaczego :):)

Regulują to jakieś normy?

Sygnał ma być nieprzeraźliwy.

no właśnie, ciekawe czy w świetle przepisów mógłbym sobie zamontować sprężarkę, zbiornik ciśnienia i takie trąbki jak w samochodach użytkowych - ten dźwięk jest niesamowity, problemem jedynie jest wymiar tych trąbek ale pod zderzak by pewnie weszły,

Miałem takie w poprzednim samochodzie  (astra F) na przeglądzie się do nich nie doczepili.:) Fakt faktem wiadomo jak czasem przeglądy wyglądają ale zawsze jeździłem do takich co sumiennie do swoich obowiązków podchodzą. Efekt był piorunujący w momencie gdy jeden z drugim wymuszał na mnie pierwszeństwo. Można powiedzieć że jakoś tak zwalniali zaraz po tym manewrze do teraz nie wiem zupełnie dlaczego :):)

hehe, kolega jeszcze w latach 90-tych jeździł w firmie Polonezem Truckiem chłodnią, coś tam się porozszczelniało/popsuło w tej chłodni i podemontowali większość rzeczy i auto robiło jako izoterma, ale sprężarka została, kolega założył zbiornik ciśnienia, elektrozawór i trąbkę z ...elektrowozu, to był dopiero dźwięk o_O
jak zatrąbił na dwupasmówce to nagle wszyscy "okupanci lewego pasa" momentalnie lądowali na prawym pasie lol :D

brat

news-gazeta napisal(a):

Jaka jest dopuszczalna głośność sygnału dzwiękowego (klaksonu)?
Chodzi mi o decybele, probuje cos znalezc ale nic nie widze :(
Zmontowałem sobie "horn train" i jest niesamowicie głośny,
nie da się stać obok i słuchać bez nauszników.
Regulują to jakieś normy?

regulujesz to w zależności od sprawności hamulców, na zasadzie:
słabsze hamulce = głośniejszy klakson

;)

--
pozdrawiam, Zbylut
* Usenet news. Learn what you know, share what you don't *

Użytkownik "news-gazeta" <news-gazeta@news.pl> napisał w wiadomości news:i1nk5n$m0q$1inews.gazeta.pl...

Chodzi mi o decybele, probuje cos znalezc ale nic nie widze :(
Zmontowałem sobie "horn train" i jest niesamowicie głośny,

czym to zasilasz?

Bo aktualnie borykam sie z takim problemem. Drugi problem - to elektrozawór przy dużym cisnieniu zasilania trąbek (7atm) nie daje rady otworzyć powietrza