Istnieje mnóstwo faktów, z których rząd powinien się wreszcie zacząć
tłumaczyć, a z których wytłumaczyć się prawdopodobnie nie jest w stanie.

Jest ich tak wiele, że zasadne zaczyna być pytanie, czy odrzucenie złożonej
przez prezydenta Miedwiediewa propozycji wspólnego śledztwa i oparcie się,
zamiast na właściwej umowie dwustronnej, na konwencji chicagowskiej,
(dotyczącej samolotów cywilnych, choć rządowy Tupolew był maszyną
specjalnego pułku wojskowego) nie wynikało z czegoś więcej, niż
charakterystyczny dla naszej niemal całej "elity" serwilizm wobec obcych
mocarstw i strach przed zachowaniami grożącymi niezadowoleniem z ich strony.

Czy mianowicie Donald Tusk nie uznał, że śledztwo czysto rosyjskie ułatwi mu
odsunięcie w czasie ujawnienie kompromitujących jego rząd faktów i
uniknięcie odpowiedzialności za niedociągnięcia? (...)

A do tego dodać jeszcze trzeba odpowiedzialność polityczną lidera PO za
agresywną i kłamliwą propagandę szerzoną przez jego prominentnych
współpracowników, mającą na celu obciążenie winą za katastrofę byłego
prezydenta i pozbawienie go, nie tylko w ten sposób, czci oraz dobrego
imienia.

Lista jest bardzo długa. W normalnym kraju już od miesięcy z gmachów
rządowych, zwłaszcza z MON, MSZ i Kancelarii Państwa wynoszone byłyby głowy
całymi koszami, i jest więcej niż wątpliwe, by swoje ocalili premier i lider
rządzącej partii. W każdym razie musiałby bardzo ciężko walczyć o jej
uratowanie.

Więcej http://blog.rp.pl/ziemkiewicz/2010/08/21/wszystko-albo-nic/

--
Nie da się oddzielić polityki od religii. Nie da się w człowieku oddzielić
katolika od obywatela. Rozdział państwa od Kościoła jest sztuczny.

Użytkownik "abc" <abc@wp.pl> napisał w wiadomości news:4c6f9f06$0$27046$65785112news.neostrada.pl...

Istnieje mnóstwo faktów, z których rząd powinien się wreszcie zacząć
tłumaczyć, a z których wytłumaczyć się prawdopodobnie nie jest w stanie.

Jest ich tak wiele, że zasadne zaczyna być pytanie, czy odrzucenie złożonej
przez prezydenta Miedwiediewa propozycji wspólnego śledztwa i oparcie się,
zamiast na właściwej umowie dwustronnej, na konwencji chicagowskiej,
(dotyczącej samolotów cywilnych, choć rządowy Tupolew był maszyną
specjalnego pułku wojskowego) nie wynikało z czegoś więcej, niż
charakterystyczny dla naszej niemal całej "elity" serwilizm wobec obcych
mocarstw i strach przed zachowaniami grożącymi niezadowoleniem z ich strony.

Klepiecie w kłóko jak nawiedzeni. Nie było żadnej umowy dwustronnej. Było jedno zdanie w polsko-rosyjskim porozumieniu z 7 lipca 1993 roku:
art. 11: "wyjaśnienie incydentów lotniczych, awarii i katastrof spowodowanych przez polskie wojskowe statki powietrzne w przestrzeni powietrznej FR lub rosyjskie wojskowe statki powietrzne w przestrzeni powietrznej RP prowadzone będzie wspólnie przez właściwe organy polskie i rosyjskie"

Na podstawie tego porozumienia można było pogrzebać palcem w nosie.

A do tego dodać jeszcze trzeba odpowiedzialność polityczną lidera PO za
agresywną i kłamliwą propagandę szerzoną przez jego prominentnych
współpracowników, mającą na celu obciążenie winą za katastrofę byłego
prezydenta i pozbawienie go, nie tylko w ten sposób, czci oraz dobrego
imienia.

Kapitan samolotu TU-154M nie miał prawa nawet czynić prób oceny i podchodzenia do lądowania z uwagi na warunki widoczności i stan techniczny lotniska, zaliczany do prymitywnych dla samolotów wojskowych, a nie dla potężnych samolotów pasażerskich. Kontrola lotów ostrzegała pilota o warunkach wykluczających lądowanie i rekomendowała lotniska zapasowe. Cała reszta przyczyn pośrednich po wystąpieniu tej głównej zasadniczej przyczyny jest nieistotna, gdyż żadna z nich by nie nastąpiła gdyby pilot zachował się zgodnie z polskim prawem, albowiem wszystkie przyczyny poboczne były niesamodzielne i zależne od przyczyny głównej. I nie ma co tu dalej filozofować ino wyciągnąć wnioski na przyszłość coby wkrótce nie rozbił się kolejny polski samolot z identycznych przyczyn jakimi są ordynarne, bezczelne łamanie polskiego prawa lotniczego.

I to jest prawda, cała prawda i tylko prawda.

Lista jest bardzo długa. W normalnym kraju już od miesięcy z gmachów
rządowych, zwłaszcza z MON, MSZ i Kancelarii Państwa wynoszone byłyby głowy
całymi koszami, i jest więcej niż wątpliwe, by swoje ocalili premier i lider
rządzącej partii. W każdym razie musiałby bardzo ciężko walczyć o jej
uratowanie.

Sranie w banie. Był zamach w USA na WTC. Czyje głowy spadły?


--
J. Kaczyński - "musimy uzyskać właściwą odpowiedź"
"Jak nie wyląduję(my), to mnie zabije(ją)"

Bogdan Idzikowski <bogdanid@sz.home.pl> napisał(a):

Użytkownik "abc" <abc@wp.pl> napisał w wiadomości news:4c6f9f06$0$27046$65785112news.neostrada.pl...
> Istnieje mnóstwo faktów, z których rząd powinien się wreszcie zacząć
> tłumaczyć, a z których wytłumaczyć się prawdopodobnie nie jest w stanie.
>
> Jest ich tak wiele, że zasadne zaczyna być pytanie, czy odrzucenie > złożonej
> przez prezydenta Miedwiediewa propozycji wspólnego śledztwa i oparcie się,
> zamiast na właściwej umowie dwustronnej, na konwencji chicagowskiej,
> (dotyczącej samolotów cywilnych, choć rządowy Tupolew był maszyną
> specjalnego pułku wojskowego) nie wynikało z czegoś więcej, niż
> charakterystyczny dla naszej niemal całej "elity" serwilizm wobec obcych
> mocarstw i strach przed zachowaniami grożącymi niezadowoleniem z ich > strony.




Klepiecie w kłóko jak nawiedzeni. Nie było żadnej umowy dwustronnej. Było jedno zdanie w polsko-rosyjskim porozumieniu z 7 lipca 1993 roku:
art. 11: "wyjaśnienie incydentów lotniczych, awarii i katastrof spowodowanych przez polskie wojskowe statki powietrzne w przestrzeni powietrznej FR lub rosyjskie wojskowe statki powietrzne w przestrzeni powietrznej RP prowadzone będzie wspólnie przez właściwe organy polskie i rosyjskie"

Na podstawie tego porozumienia można było pogrzebać palcem w nosie.


> A do tego dodać jeszcze trzeba odpowiedzialność polityczną lidera PO za
> agresywną i kłamliwą propagandę szerzoną przez jego prominentnych
> współpracowników, mającą na celu obciążenie winą za katastrofę byłego
> prezydenta i pozbawienie go, nie tylko w ten sposób, czci oraz dobrego
> imienia.


Kapitan samolotu TU-154M nie miał prawa nawet czynić prób oceny i podchodzenia do lądowania z uwagi na warunki widoczności i stan techniczny lotniska, zaliczany do prymitywnych dla samolotów wojskowych, a nie dla potężnych samolotów pasażerskich. Kontrola lotów ostrzegała pilota o warunkach wykluczających lądowanie i rekomendowała lotniska zapasowe. Cała reszta przyczyn pośrednich po wystąpieniu tej głównej zasadniczej przyczyny jest nieistotna, gdyż żadna z nich by nie nastąpiła gdyby pilot zachował

się

zgodnie z polskim prawem, albowiem wszystkie przyczyny poboczne były niesamodzielne i zależne od przyczyny głównej. I nie ma co tu dalej filozofować ino wyciągnąć wnioski na przyszłość coby wkrótce nie rozbił się kolejny polski samolot z identycznych przyczyn jakimi są ordynarne, bezczelne łamanie polskiego prawa lotniczego.

I to jest prawda, cała prawda i tylko prawda.


> Lista jest bardzo długa. W normalnym kraju już od miesięcy z gmachów
> rządowych, zwłaszcza z MON, MSZ i Kancelarii Państwa wynoszone byłyby > głowy
> całymi koszami, i jest więcej niż wątpliwe, by swoje ocalili premier i > lider
> rządzącej partii. W każdym razie musiałby bardzo ciężko walczyć o jej
> uratowanie.



Sranie w banie. Był zamach w USA na WTC. Czyje głowy spadły?

bogdan rozczarowujesz mnie i wielu tu obecnych, jak to czyje głowy, afgańskie głowy, przecież tylko dlatego karna ekspedycja morduje tam zamachowców na wtc, nieprawdaż ?

--

"abc" <abc@wp.pl> wrote in message news:4c6f9f06$0$27046$65785112news.neostrada.pl...

    Dla ss-manów generalnie najważniejszą sprawą było uchwycenie urzędu prezydenta po zamachu, stąd taniec "drobiony"  Tuska i Komorowskiego, aby zabezpieczyć to, co upadek  Tupolewa odbezpieczył - czyli szuflady w biurkach...