Na stronce http://tiny.pl/h52f7 znalazłem rowery MTB z Nexusem. W polsce jakoś nijak uswiadczyć roweru tego pokroju, który by się świetnie sprawdził jako zimówka.

Takie rowery robi głównie firma Kildemoes z Danii, MBK z Francji i Centurion z Niemiec. Czy ktoś zna stronę gdzie można kupić tego typu roweru z wysyłką do Polski?
--

On 2011-08-28 15:58, Kuba "inimicus" Stasiak wrote:

Na stronce http://tiny.pl/h52f7 znalaz�em rowery MTB z Nexusem. W polsce jako� nijak uswiadczy� roweru tego pokroju, kt�ry by si� �wietnie sprawdzi� jako zim�wka.

To zaleĹźy. Mnie wiosenny serwis Deore kosztuje 30 minut Ĺźycia. Z Nexusem
nie chciałoby mi się babrać (tj. gdybym umiał sam serwisować takie piasty).

Takie rowery robi g��wnie firma Kildemoes z Danii, MBK z Francji i Centurion z Niemiec. Czy kto� zna stron� gdzie mo�na kupi� tego typu roweru z wysy�k� do Polski?

Kildemoes i MBK chyba w ogóle nie mają w ofercie rowerów MTB. Centurion
nie ma żadnego roweru MTB z Nexusem (jak też inne znane mi firmy) i są
ku temu niezłe powody. Najważniejszy jest pewnie ten, że to by raczej
nie mogło działać :)

Rowery miejskie, o których myślisz, ma w ofercie kilka firm obecnych w
Polsce (choćby łatwo dostępny Trek). Z firm podanych przez Ciebie chyba
tylko Centurion istnieje w polskich sklepach (dystrybutor: grupapgr.pl).

pozdrawiam,
PK

Kosu wrote:

On 2011-08-28 15:58, Kuba "inimicus" Stasiak wrote:

Na stronce http://tiny.pl/h52f7 znalazłem rowery MTB z Nexusem. W
polsce jakoś nijak uswiadczyć roweru tego pokroju, który by się
świetnie sprawdził jako zimówka.

To zaleĹźy. Mnie wiosenny serwis Deore kosztuje 30 minut Ĺźycia. Z
Nexusem nie chciałoby mi się babrać (tj. gdybym umiał sam serwisować
takie piasty).

Takie rowery robi głównie firma Kildemoes z Danii, MBK z Francji i
Centurion z Niemiec. Czy ktoś zna stronę gdzie można kupić tego typu
roweru z wysyłką do Polski?

Kildemoes i MBK chyba w ogóle nie mają w ofercie rowerów
MTB. Centurion nie ma Ĺźadnego roweru MTB z Nexusem (jak teĹź inne znane
mi firmy) i są ku temu niezłe powody.

Najważniejszy jest pewnie ten, że to by raczej nie mogło działać :)

Człowieku małej wiary... :)

Rowery miejskie, o których myślisz,

MTB, miejskie - rety, zaczynam się gubić.

ma w ofercie kilka firm obecnych w Polsce (choćby łatwo dostępny
Trek). Z firm podanych przez Ciebie chyba tylko Centurion istnieje w
polskich sklepach (dystrybutor: grupapgr.pl).

Nasi sąsiedzi myślą i robią (w sensie składają), ale pewnie trochę poza
budĹźetem. A Trek to z deczka egzotyka.

Alfine 11:
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=142&lang=en_US

lub 8:
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=140&lang=en_US

Tutaj teĹź kilka MTB z IGH:
http://www.rotorbikes.com/de/bikes/mountainbike

Pewnie znalazłoby się więcej - te akurat miałem w zakładkach albo
kojarzyłem.

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Alfine 11:
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=142&lang=en_US

lub 8:
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=140&lang=en_US

Tutaj też kilka MTB z IGH:
http://www.rotorbikes.com/de/bikes/mountainbike

Pewnie znalazłoby się więcej - te akurat miałem w zakładkach albo
kojarzyłem.

Piękne te "Twoje" rowerki. Takie coś własnie chcałbym nabyć. Tylko gdzie w Polsce i do 2 kafli :)

On 2011-08-30 22:32, Krzyś Cierpiętnik wrote:

Człowieku małej wiary... :)

No po prostu trochę wątpię w rower terenowy z tak napiętym łańcuchem.
Przerzutka w piaście + napinacz - może to by działało. Ale ja bałbym się
pojechać w teren na tym, co wrzuciłeś niżej. Coś Ci się przyklei do
kasety (pod łańcuchem) i może być tragedia. A ja już znajdowałem na
zębatkach różne rzeczy (m.in. gałęzie, wiewiórkę, stanik).

Nasi sąsiedzi myślą i robią (w sensie składają), ale pewnie trochę poza
budĹźetem. A Trek to z deczka egzotyka.

Alfine 11:
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=142&lang=en_US

No ale to teĹź jest opisane jako Urban MTB (czyli tak jak moje
wcześniejsze propozycje). Dla mnie MTB to takie coś przynajmniej na
korzenie :).

pozdrawiam,
PK

Znowu usunąłeś prawie cały kontekst :(

Kosu wrote:

On 2011-08-30 22:32, Krzyś Cierpiętnik wrote:

Człowieku małej wiary... :)

No po prostu trochę wątpię w rower terenowy z tak napiętym łańcuchem.
Przerzutka w piaście + napinacz - może to by działało. Ale ja bałbym
się pojechać w teren na tym, co wrzuciłeś niżej. Coś Ci się przyklei
do kasety (pod łańcuchem) i może być tragedia. A ja już znajdowałem na
zębatkach różne rzeczy (m.in. gałęzie, wiewiórkę, stanik).

A możesz wyjaśnić mechanizm powstania tej tragedii? Większą tragedię to
ja widzę przez wkręcenie sobie wózka przerzutki w szprychy. Wkręcenie
wiewiórki w łańcuch nie jest w żaden sposób dramatyczne (jedynie dla
wiewiórki) - po prostu nie będziesz mógł obrócić korbami. Rozumiem, że
uważasz, że dzięki przerzutce spokojnie przewalcujesz wiewiórkę w
kasecie jak gdyby nigdy nic?

Nasi sąsiedzi myślą i robią (w sensie składają), ale pewnie trochę
poza budĹźetem. A Trek to z deczka egzotyka.

Alfine 11:
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=142&lang=en_US

No ale to teĹź jest opisane jako Urban MTB (czyli tak jak moje
wcześniejsze propozycje). Dla mnie MTB to takie coś przynajmniej na
korzenie :).

Wystarczy założyć inne opony i już nie jest urban.

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:j3dhic$k12$1news.onet.pl...

Na stronce http://tiny.pl/h52f7 znalazłem rowery MTB z Nexusem. W polsce jakoś nijak uswiadczyć roweru tego pokroju, który by się świetnie sprawdził jako zimówka.

http://endurorider.pl/2008/12/nexus-sg-7r45/ czyli zwykła rama MTB, piasta planetarna, napinacz bądź SS oraz odpowiednie mocowania piasty do haków w ramie. Od kiedy miałem okazję to sprawdzić to wiem, że będę miał rowery z takim właśnie napędem i koniec.

Serwisowałem Nexusa i to jest do zrobienia we własnym zakresie, ale trzeba się postarać co nieco.

Jeżeli masz fundusze to weź alfine 11sp, który pracuje w kąpieli olejowej. Poprzednie wersje są smarowane smarem stałym w związku z czym przed zimą dobrze jest rozebrać, wyczyścić i dołożyć świeżego smaru na zapas.

Poszukaj w archiwum - była nie jedna, bardzo intesywna, dyskusja na temat piast planetarnych gdzie każda ze stron podawała swoje argumenty za i przeciw. Ja jestem za o ile użytkownik zdaje sobie sprawę z tego, że o piastę planetarną też trzeba zadbać czyli serwisować.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

Serwisowałem Nexusa i to jest do zrobienia we własnym zakresie, ale trzeba się postarać co nieco.

Serwisowałeś może Nexusa 8? Może wiesz jak złozyć oś?

Użytkownik "k1oor" <bez@maila.pl> napisał w wiadomości news:MPG.28c77c72c3cdcce2989681news.task.gda.pl...

Serwisowałem Nexusa i to jest do zrobienia we własnym zakresie, ale trzeba
się postarać co nieco.

Serwisowałeś może Nexusa 8? Może wiesz jak złozyć oś?

Nie, 8 nie robiłem, ale ściągłem części z osi i założyłem je z powrotem. Wejdz na http://hubstripping.wordpress.com/ tam na pewno znajdziesz coś co Ci pomoże ;)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

In article <j3kf0b$q0e$1@inews.gazeta.pl>, flySteX@gaOzeFta.lp says...

Użytkownik "k1oor" <bez@maila.pl> napisał w wiadomości news:MPG.28c77c72c3cdcce2989681news.task.gda.pl...
>> Serwisowałem Nexusa i to jest do zrobienia we własnym zakresie, ale >> trzeba
>> się postarać co nieco.
>
> Serwisowałeś może Nexusa 8? Może wiesz jak złozyć oś?

Nie, 8 nie robiłem, ale ściągłem części z osi i założyłem je z powrotem. Wejdz na http://hubstripping.wordpress.com/ tam na pewno znajdziesz coś co Ci pomoże ;)

Dzięki, widziałem. Mają tam wszystko oprócz tego jednego fragmentu.

Użytkownik "k1oor" <bez@maila.pl> napisał w wiadomości news:MPG.28c86bbed1ef71ff989682news.task.gda.pl...

Dzięki, widziałem. Mają tam wszystko oprócz tego jednego fragmentu.

Napisz do mnie na priv bo chyba domyślam się z czym masz problem :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles?

Dnia Sun, 28 Aug 2011 17:19:16 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

http://endurorider.pl/2008/12/nexus-sg-7r45/ czyli zwykła rama MTB,
piasta planetarna, napinacz bądź SS oraz odpowiednie mocowania piasty do
haków w ramie. Od kiedy miałem okazję to sprawdzić to wiem, że będę miał
rowery z takim właśnie napędem i koniec.

Podpinając się pod temat, pozwolę sobie z tego linka zacytować:
****
Poniżej zdjęcia całości złożonej na gotowo do HT MTB. Do nexusa pasują zwykłe manetki Rapid Fire.
****

Ktoś może to potwierdzić, że klasyczne cyngle 1:2 działają z Nexusem?

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <prezydent@gov.pl> napisał w wiadomości news:hascj8-5ri.ln1news.yarross.net.pl...

Dnia Sun, 28 Aug 2011 17:19:16 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

http://endurorider.pl/2008/12/nexus-sg-7r45/ czyli zwykła rama MTB,
piasta planetarna, napinacz bądź SS oraz odpowiednie mocowania piasty do
haków w ramie. Od kiedy miałem okazję to sprawdzić to wiem, że będę miał
rowery z takim właśnie napędem i koniec.

Podpinając się pod temat, pozwolę sobie z tego linka zacytować:
****
Poniżej zdjęcia całości złożonej na gotowo do HT MTB. Do nexusa pasują
zwykłe manetki Rapid Fire.
****

Ktoś może to potwierdzić, że klasyczne cyngle 1:2 działają z Nexusem?

Człowieku małej wiary, czemu wątpisz w moje słowa :> ? To naprawdę działa :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles?

Dnia Sun, 04 Sep 2011 22:17:28 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Człowieku małej wiary, czemu wątpisz w moje słowa :> ?

Bo ja mam naukowe podejście, zwłaszcza jak nie muszę sam płacić za "sprawdzam" :)

To naprawdę działa :)

No a ja nie raz miałem okazję przeczytać, że sterowanie Nexusów jest niekompatybilne :(


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <prezydent@gov.pl> napisał w wiadomości news:5jbnj8-etu.ln1news.yarross.net.pl...

Dnia Sun, 04 Sep 2011 22:17:28 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Człowieku małej wiary, czemu wątpisz w moje słowa :> ?

Bo ja mam naukowe podejście, zwłaszcza jak nie muszę sam płacić za
"sprawdzam" :)

Naukowe powiadasz :P

To naprawdę działa :)

No a ja nie raz miałem okazję przeczytać, że sterowanie Nexusów jest
niekompatybilne :(

Ten nexus, którego opisałem działa ze zwykła manetką RF i za to ręcze głową. Co do innych to nie wiem i dlatego się w ich kwestii nie wypowiadam.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles?

Dnia nie, 28 sie 2011 tako rzecze Kuba "inimicus" Stasiak:

Na stronce http://tiny.pl/h52f7 znalazłem rowery MTB z Nexusem. W polsce jakoś nijak uswiadczyć roweru tego pokroju, który by się świetnie sprawdził jako zimówka.

Łatwiej znaleźć  krosy, np. Unibike  Freeway. Nie mniej  zawsze możesz
sobie złożyć. Najważniejsza rama ze  skośnymi lub poziomymi hakami. Ja
sobie zrobiłem coś takiego na piaście SRAM T3 na bazie ramy i osprzętu
mtb, ale profilowane już na miasto.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

W dniu 2011-08-28 15:58, Kuba "inimicus" Stasiak pisze:

Na stronce http://tiny.pl/h52f7 znalazłem rowery MTB z Nexusem. W polsce
jakoś nijak uswiadczyć roweru tego pokroju, który by się świetnie sprawdził
jako zimówka.

Cześć.
Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?

--
____________________________________________________________MAT_______

Lagod, Mon, 29 Aug 2011 14:23:26 +0200, pl.rec.rowery:

Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?

Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
sto razy bardziej, niż latem.

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

On 29.08.2011 16:06, Marek 'marcus075' Karweta wrote:

Lagod, Mon, 29 Aug 2011 14:23:26 +0200, pl.rec.rowery:

Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy
mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?

Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
sto razy bardziej, niż latem.

Ojtam ojtam! Te 100x bardziej to "trochę" na wyrost. Ciekawe jak jest rzeczywiście? Łańcuch nie zużywa się bardziej niż 2x szybciej. Zębatki i przerzutki też chyba podobnie.

Fabian.

Fabian, Mon, 29 Aug 2011 16:17:34 +0200, pl.rec.rowery:

On 29.08.2011 16:06, Marek 'marcus075' Karweta wrote:

Lagod, Mon, 29 Aug 2011 14:23:26 +0200, pl.rec.rowery:

Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy
mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?

Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
sto razy bardziej, niż latem.

Ojtam ojtam! Te 100x bardziej to "trochę" na wyrost. Ciekawe jak jest rzeczywiście? Łańcuch nie zużywa się bardziej niż 2x szybciej. Zębatki i przerzutki też chyba podobnie.

Ale dostają też linki i pancerze, poza tym - ja po jeden zimie na rowerze
mam w tylnej przerzutce luźne sworznie, zapieczone (mimo, że smarowane
smarem miedziowym!) gwinty pedałów, etc. I dlatego właśnie chciałbym sobie
zrobić normalną zimówkę.

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

Ojtam ojtam! Te 100x bardziej to "trochę" na wyrost. Ciekawe jak jest
rzeczywiście? Łańcuch nie zużywa się bardziej niż 2x szybciej. Zębatki
i przerzutki też chyba podobnie.

Ale dostają też linki i pancerze, poza tym - ja po jeden zimie na
rowerze mam w tylnej przerzutce luźne sworznie, zapieczone (mimo, że
smarowane smarem miedziowym!) gwinty pedałów, etc. I dlatego właśnie
chciałbym sobie zrobić normalną zimówkę.

Bo zima to wbrew pozorom nie tyle śnieg, lód i mróz co błoto, piasek i sól. Napęd chrupie i zgrzyta a piasek zjada zębatki i łańcuch. Regularne czyszczenie nie wchodzi w grę przy codziennej jeździe bo się po prostu człowiekowi nie chce. Dlatego na tegoroczną zimę kupiłem sobie używańca z Nexusem, szczelnie obudowanym łańcuchem i hamulcami rolkowymi. Zobaczymy jak się sprawdzi.

--
nerwosolek

Dlatego na tegoroczną zimę kupiłem sobie używańca z

Nexusem, szczelnie obudowanym łańcuchem i hamulcami rolkowymi. Zobaczymy
jak się sprawdzi.

-- nerwosolek

Takie to jednak mają wąskie opony, które nijak się zimą sprawdzają. Stąd ja szukam czegoś takiego jak góral, tyle, że nic takiego z możliwością włożenia nexusa nie ma na rynku ;/

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:j3h098

Takie to jednak mają wąskie opony, które nijak się zimą sprawdzają. Stąd ja szukam czegoś takiego jak góral, tyle, że nic takiego z możliwością włożenia nexusa nie ma na rynku ;/

Jakieś głupoty czytam z samego rana - jak to NIE MA możliwości włożenia nexusa?! Piastę planetarną można dopasować do każdej ramy za pomocą odpowiednich blokad zakładanych na oś. Pisałem wcześniej, że sprawę łańcucha załatwia napinacz i wszystko działa jak trzeba.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

Jakieś głupoty czytam z samego rana - jak to NIE MA możliwości włożenia nexusa?! Piastę planetarną można dopasować do każdej ramy za pomocą odpowiednich blokad zakładanych na oś. Pisałem wcześniej, że sprawę łańcucha załatwia napinacz i wszystko działa jak trzeba.

Tyle, że ja nie chce napinacza? Po co mi on? Zresztą i tak nie mogę go zastosować bo mam dwie takie piasty, ale z kontrą więc hamowanie będę miał w pedałach a nie bezsensu jakieś zuzywające się v-brake, tarczówki czy inne rolkowe wynalazki.

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:j3i4av$jne$1news.onet.pl...

Jakieś głupoty czytam z samego rana - jak to NIE MA możliwości włożenia nexusa?! Piastę planetarną można dopasować do każdej ramy za pomocą odpowiednich blokad zakładanych na oś. Pisałem wcześniej, że sprawę łańcucha załatwia napinacz i wszystko działa jak trzeba.

Tyle, że ja nie chce napinacza? Po co mi on?

Napinacz to nie przerzutka tylna, która wymaga regulacji etc. Kolejna rzecz to proste wyjmowanie koła.

Zresztą i tak nie mogę go zastosować bo mam dwie takie piasty, ale z kontrą więc hamowanie będę miał w pedałach a nie bezsensu jakieś zuzywające się v-brake, tarczówki czy inne rolkowe wynalazki.

Sory, ale do tej pory pisałeś, że chcesz KUPIĆ nexusa a nie, że masz nexusa z kontrą. Po drugie oświeć mnie dlaczego kontra wyklucza stosowanie napinacza bo autentycznie nie widzę tutaj konfliktu sprzętowego.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

Sory, ale do tej pory pisałeś, że chcesz KUPIĆ nexusa a nie, że masz nexusa

Skrót myślowy. Temat męczy mnie już tak długo, ze już majaczę. Chce kupić rower/ramę MTB która pozwoli mi włożyć do niej Nexusa7 z kontrą (hamowanie pedałami w tył)

Po drugie oświeć mnie dlaczego kontra wyklucza stosowanie napinacza bo autentycznie nie widzę tutaj konfliktu sprzętowego.


-- pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

A ja widzę, od zawsze wydawało mi się, że jak jest kontra to napinacz zostanie zmielony. Nie będzie możliwe hamowanie w tył pedałami, gdyż uniemozliwi to właśnie napinacz. Mylę się? Będzie to działać? Prosze o potwierdzenie innych osób.

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:j3i7k2$5sb$1news.onet.pl...

A ja widzę, od zawsze wydawało mi się, że jak jest kontra to napinacz zostanie zmielony. Nie będzie możliwe hamowanie w tył pedałami, gdyż uniemozliwi to właśnie napinacz. Mylę się? Będzie to działać? Prosze o potwierdzenie innych osób.

Ja nie widzę związku ze zemieleniem napinacza w czasie hamowania - przecież kiedy kręcisz pedałmi do tyłu (piasta z wolnobiegiem) to nie mielisz przerzutki/napinacze stąd moje zdziwienie tym, że torpedo go zniszczy.

--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

kamil/Endurorider.pl <flySteX@gaOzeFta.lp> napisał(a):

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:j3i7k2$5sb$1news.onet.pl...

> A ja widzę, od zawsze wydawało mi się, że jak jest kontra to napinacz > zostanie zmielony. Nie będzie możliwe hamowanie w tył pedałami, gdyż > uniemozliwi to właśnie napinacz. Mylę się? Będzie to działać? Prosze o > potwierdzenie innych osób.

Ja nie widzę związku ze zemieleniem napinacza w czasie hamowania - przecież kiedy kręcisz pedałmi do tyłu (piasta z wolnobiegiem) to nie mielisz przerzutki/napinacze stąd moje zdziwienie tym, że torpedo go zniszczy.

Hej

nie chodzi o zmielenie napinacza (ktory znajduje sie w miejscu klasycznej
tylnej przerzutki, na haku) - tylko o fakt, ze podczas krecenia korba do tylu
napinacz spowoduje powstanie luzu lancucha 'na gorze' - a w dalszej kolejnosci
przeskakiwanie na tylnej zebatce.

Kontra z klasycznym napinaczem ze sprezyna nie bedzie dzialac, lancuch bedzie
swobodnie skakal i spadnie podczas hamowania.

Rozwiazaniem jest tylko napiecie lancuca 'na stale': ekscentryczny srodek
suportu, poziome tylne haki albo przesuwane tylne haki (jak w mojej konie
explosif under construction ;] )

Pozdr!
pablo

--

On 30 Sie, 12:37, "pablo eldiablo" <jaz...@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

(...)
nie chodzi o zmielenie napinacza (ktory znajduje sie w miejscu klasycznej
tylnej przerzutki, na haku) - tylko o fakt, ze podczas krecenia korba do tylu
napinacz spowoduje powstanie luzu lancucha 'na gorze' - a w dalszej kolejnosci
przeskakiwanie na tylnej zebatce.

Kontra z klasycznym napinaczem ze sprezyna nie bedzie dzialac, lancuch bedzie
swobodnie skakal i spadnie podczas hamowania.

Napinacz, taki z jednym kółkiem, działał u mnie z torpedo - luz na
górze łańcucha robił się minimalny, hamowanie było bezproblemowe.
Ogólnie byłem zadowolony, zwłaszcza z szybkości zmiany biegu w
dowolnych warunkach pogodowych, aczkolwiek piasty wielobiegowe jako
takie na razie sobie odpuściłem: za słabo uszczelnione, za ciężkie ;)
(na Alfine 11 czy Rohloffa na razie mnie nie stać)

rzymo <rzymo0@gmail.com> napisał(a):

On 30 Sie, 12:37, "pablo eldiablo" <jaz...@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:
> (...)
> nie chodzi o zmielenie napinacza (ktory znajduje sie w miejscu klasycznej
> tylnej przerzutki, na haku) - tylko o fakt, ze podczas krecenia korba do =
tylu
> napinacz spowoduje powstanie luzu lancucha 'na gorze' - a w dalszej kolej=
nosci
> przeskakiwanie na tylnej zebatce.
>
> Kontra z klasycznym napinaczem ze sprezyna nie bedzie dzialac, lancuch be=
dzie
> swobodnie skakal i spadnie podczas hamowania.

Napinacz, taki z jednym k=F3=B3kiem, dzia=B3a=B3 u mnie z torpedo - luz na
g=F3rze =B3a=F1cucha robi=B3 si=EA minimalny, hamowanie by=B3o bezproblemow=
e.

Jak sam piszesz, luz sie robil - bo robic sie musial. U Ciebie dalo sie z tym
jezdzic, ale przy minimalnie bardziej zuzytych koronkach/wyciagnietym lancuchu
by sie hamowac nie dalo.

Pozdr
pablo

--

Użytkownik "pablo eldiablo" <jazzee@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:j3iei5

Hej

nie chodzi o zmielenie napinacza (ktory znajduje sie w miejscu klasycznej
tylnej przerzutki, na haku) - tylko o fakt, ze podczas krecenia korba do tylu
napinacz spowoduje powstanie luzu lancucha 'na gorze' - a w dalszej kolejnosci
przeskakiwanie na tylnej zebatce.

Kontra z klasycznym napinaczem ze sprezyna nie bedzie dzialac, lancuch bedzie
swobodnie skakal i spadnie podczas hamowania.

Rozwiazaniem jest tylko napiecie lancuca 'na stale': ekscentryczny srodek
suportu, poziome tylne haki albo przesuwane tylne haki (jak w mojej konie
explosif under construction ;] )

Dzięki za info :)

--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

On 30.08.2011 12:37, pablo eldiablo wrote:

Rozwiazaniem jest tylko napiecie lancuca 'na stale': ekscentryczny srodek
suportu,

To mi się podoba! Gdzie można takowy kupić? Tylko, czy z daleka będzie widać, że to dziwak?

Fabian.

Fabian <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał(a):

On 30.08.2011 12:37, pablo eldiablo wrote:
> Rozwiazaniem jest tylko napiecie lancuca 'na stale': ekscentryczny srodek
> suportu,

To mi się podoba! Gdzie można takowy kupić? Tylko, czy z daleka będzie widać, że to dziwak?

jak sie przyjrzec, to widac... ;)
http://www.google.com/imghp?hl=en&tab=ii
-> eccentric bottom bracket



--

On 30.08.2011 13:26, pablo eldiablo wrote:

Fabian<fabian1234567890@gazeta.pl>  napisał(a):

On 30.08.2011 12:37, pablo eldiablo wrote:

Rozwiazaniem jest tylko napiecie lancuca 'na stale': ekscentryczny srodek
suportu,

To mi się podoba! Gdzie można takowy kupić? Tylko, czy z daleka będzie
widać, że to dziwak?

jak sie przyjrzec, to widac... ;)
http://www.google.com/imghp?hl=en&tab=ii
->  eccentric bottom bracket

Dziwny ten język polski. W sjp rzeczywiście odsyła z ekcentryczny do mimośrodu. Na moje to bardziej by pasowało acentrczyny niecentryczny ;)

Fabian.

Dnia wto, 30 sie 2011 tako rzecze Kuba "inimicus" Stasiak:

 

Po drugie oświeć mnie dlaczego kontra wyklucza stosowanie napinacza bo autentycznie nie widzę tutaj konfliktu sprzętowego.

(...)
A ja widzę, od zawsze wydawało mi się, że jak jest kontra to napinacz zostanie zmielony. Nie będzie możliwe hamowanie w tył pedałami, gdyż uniemozliwi to właśnie napinacz. Mylę się? Będzie to działać? Prosze o potwierdzenie innych osób.

Będzie  działać,  ale obaj  błądzicie  :).  Normalne użycie  napinacza
praktycznie uniemożliwia  hamowanie torpedo. Przecież jak  depniesz do
tyłu w takiej konfiguracji to  "napinacz" zostanie dociągnięty w przód
do ramy  a łańcuch zwiśnie.  Duże prawdopodobieństwo, że  spadnie albo
zostanie "nawinięty"  przez tarczę.  Hamowania prawdopodobnie  w ogóle
się nie doczekasz ;).

Ale  ale, można  użyć  napinacz  ustawiając go  w  nietypowy sposób  -
maksymalnie wychylonym do przodu w poziomie. W tedy zwis łańcucha przy
hamowaniu  torpedem będzie  minimalny i  hamowanie będzie  działać bez
problemu. Tak mam w rowerze  trekingowym z pionowymi hakami, w którego
wsadziłem nexusa 7 z torpedo. Natomiast to była po prostu konieczność.
Zdecydowanie  lepiej  jest  móc  uniknąć  napinacza  w  jednorzędowcu,
wiadomo.


--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Użytkownik "Paweł Suwiński" <dracono@wp.pl> napisał w wiadomości

Będzie  działać,  ale obaj  błądzicie  :).  Normalne użycie  napinacza
praktycznie uniemożliwia  hamowanie torpedo. Przecież jak  depniesz do
tyłu w takiej konfiguracji to  "napinacz" zostanie dociągnięty w przód
do ramy  a łańcuch zwiśnie.  Duże prawdopodobieństwo, że  spadnie albo
zostanie "nawinięty"  przez tarczę.  Hamowania prawdopodobnie  w ogóle
się nie doczekasz ;).

Czy zwis łańcucha w czasie hamowania torpedo jest tak duży, że wystąpią problemy o których piszesz?

Ale  ale, można  użyć  napinacz  ustawiając go  w  nietypowy sposób  -
maksymalnie wychylonym do przodu w poziomie. W tedy zwis łańcucha przy
hamowaniu  torpedem będzie  minimalny i  hamowanie będzie  działać bez
problemu. Tak mam w rowerze  trekingowym z pionowymi hakami, w którego
wsadziłem nexusa 7 z torpedo. Natomiast to była po prostu konieczność.
Zdecydowanie  lepiej  jest  móc  uniknąć  napinacza  w  jednorzędowcu,
wiadomo.

Napinacz od Alfine raczej długo nie pociągnie w takiej konfiguracji. Wydaje mi się, że lepiej byłoby zastować coś co można wkręcić w hak ramy, która ma poziome haki - takie płaskownik z jednym kółkiem dosłownie.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

Dnia wto, 30 sie 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:

Będzie  działać,  ale obaj  błądzicie  :).  Normalne użycie  napinacza
praktycznie uniemożliwia  hamowanie torpedo. Przecież jak  depniesz do
tyłu w takiej konfiguracji to  "napinacz" zostanie dociągnięty w przód
do ramy  a łańcuch zwiśnie.  Duże prawdopodobieństwo, że  spadnie albo
zostanie "nawinięty"  przez tarczę.  Hamowania prawdopodobnie  w ogóle
się nie doczekasz ;).

Czy zwis łańcucha w czasie hamowania torpedo jest tak duży, że wystąpią problemy o których piszesz?

No spory. Zrób test blokując czymś  kasetę by się nie obracała (butem)
i pokręć pedałami do tyłu, aż napinacz się wychyli do poziomu.

Ale  ale, można  użyć  napinacz  ustawiając go  w  nietypowy sposób  -
maksymalnie wychylonym do przodu w poziomie. W tedy zwis łańcucha przy
hamowaniu  torpedem będzie  minimalny i  hamowanie będzie  działać bez
problemu. Tak mam w rowerze  trekingowym z pionowymi hakami, w którego
wsadziłem nexusa 7 z torpedo. Natomiast to była po prostu konieczność.
Zdecydowanie  lepiej  jest  móc  uniknąć  napinacza  w  jednorzędowcu,
wiadomo.

Napinacz od Alfine raczej długo nie pociągnie w takiej konfiguracji.

Ja zastosowałem wózek od starej  przerzutki typu acera, bo miałem taki
w kartonie ze złomem. Kwestia czy  napinacz może się tak wychylać i co
na to sprężyna.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Dnia pon, 29 sie 2011 tako rzecze Kuba "inimicus" Stasiak:

Takie to jednak mają wąskie opony, które nijak się zimą sprawdzają. Stąd ja  szukam czegoś takiego  jak góral,  tyle, że nic  takiego z możliwością włożenia nexusa nie ma na rynku ;/                     

E, na allegro są do kupienia nawet gotowe koła 26" z piastami 3b i 7b.
Ramę albo niekompletnego górala ze  skośnymi hakami też tam kupisz bez
problemu, nawet alu. Z nietypowych rzeczy potrzeba korby jednorzędowej
(np. Truvativ ISOFLOW)  i takiego łańcucha (np. SRAM  PC1). Zanieść to
wszystko  do serwisu  by zamontowali  dobierając odpowiedni  support i
gotowe.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Ramę albo niekompletnego górala ze  skośnymi hakami też tam kupisz bez
problemu, nawet alu. Z nietypowych rzeczy potrzeba korby jednorzędowej
(np. Truvativ ISOFLOW)  i takiego łańcucha (np. SRAM  PC1). Zanieść to
wszystko  do serwisu  by zamontowali  dobierając odpowiedni  support i
gotowe.

-- Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Bardzo prosze pokaż mi aukcje ramy (bądź górala) 18"-19" ALU z poziomymi hakami. Do 300złotych biorę, jesli ma możliwość montażu błotników i bagażnika.

Z korbą nie ma jakiś więszkych problemów, może być chociażby łatwo dostępna korba nexus 38T. To samo z łańcuchem, jest pełno jednorzędowych (chociazby w sklepach BMX). Ale ram alu z poziomymi hakiami od górali w ogóle nie ma.

Jeśli mi takową znajdziesz to wszystko zaniosę do swojego serwisu i sobie poskładam, gdyż to mój trzeci zawód.

W dniu 2011-08-30 09:50, Kuba "inimicus" Stasiak pisze:

RamĂŞ albo niekompletnego gĂłrala ze  skoÂśnymi hakami teÂż tam kupisz bez
problemu, nawet alu. Z nietypowych rzeczy potrzeba korby jednorzĂŞdowej
(np. Truvativ ISOFLOW)  i takiego ÂłaĂącucha (np. SRAM  PC1). ZanieœÌ to
wszystko  do serwisu  by zamontowali  dobierajÂąc odpowiedni  support i
gotowe.

Bardzo prosze pokaÂż mi aukcje ramy (bÂądÂź gĂłrala) 18"-19" ALU z poziomymi
hakami. Do 300z³otych biorê, jesli ma mo¿liwoœÌ monta¿u b³otników i
bagaÂżnika.

Przedpiśca pisał akurat o ramie ze skośnymi hakami a takich aukcji jest od groma. Ja chyba napiszę do do bikepol-u czy i za ile byliby w stanie sprzedać ich ramę do górala z poziomymi hakami. Skoro chwalą się ramą do single-speeda to chyba dospawanie innych haków nie wykracza to poza ich możliwości? Wyłączając (niechlubną) opinię o pieprzeniu przez nich ram customowych.

pozdrawiam

Remigiusz

Ja chyba napiszę do do bikepol-u czy i za ile byliby w stanie sprzedać ich ramę do górala z poziomymi hakami. Skoro chwalą się ramą do single-speeda to chyba dospawanie innych haków nie wykracza to poza ich możliwości? Wyłączając (niechlubną) opinię o pieprzeniu przez nich ram customowych.

Pytałem. 400PLN z malowaniem.

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości

Bardzo prosze pokaż mi aukcje ramy (bądź górala) 18"-19" ALU z poziomymi hakami. Do 300złotych biorę, jesli ma możliwość montażu błotników i bagażnika.

Uparłeś się na pozime haki zupełnie niepotrzebnie. Łatwiej i prościej będzie zrobić taki rower na ramie z normalnymi hakami. Poziome haki w rowerach MTB nie są popularne poniważ są problematyczne w codziennym życiu.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

Dnia wto, 30 sie 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:

 Łatwiej i prościej będzie zrobić  taki rower na ramie z normalnymi hakami.                                                            

No teraz  "normalne" to  niestety pionowe  :/. Skośnych  trzeba trochę
poszukać.  Jakby  nie  przybierający  na sile  multispeedowy  trend  w
rowerach rekreacyjnych mtb/cross/treking to pewnie za kilka lat też by
trzeba było ich  szukać ze świecą. A tak to  pewnie niedługo i poziome
zaczną się pojawiać.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

kamil/Endurorider.pl wrote:

Poziome haki w rowerach MTB nie są popularne poniważ są problematyczne
w codziennym Ĺźyciu.

Co prawda nie uĹźywam w MTB, ale jak problematyczne? Bo ja umiem sobie
wyobrazić problematyczność, ale jedynie wtedy, jeśli ktoś ma dwie lewe
ręce :) (albo słaby zacisk).

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Użytkownik "Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> napisał w wiadomości news:87pqjmr7m1.fsfblah.invalid...

kamil/Endurorider.pl wrote:

Poziome haki w rowerach MTB nie są popularne poniważ są problematyczne
w codziennym Ĺźyciu.

Co prawda nie uĹźywam w MTB, ale jak problematyczne? Bo ja umiem sobie
wyobrazić problematyczność, ale jedynie wtedy, jeśli ktoś ma dwie lewe
ręce :) (albo słaby zacisk).

Podstawowy problem to STABILNE i SOLIDNE osadzenie koła. Widziałem juĹź róşne ramy,  z róşnymi systemami ktĂłre ciągle miały te same wady w postaci braku stabilnego i trwałego osadzenia koła. Wszelkie napinacze w hakach etc są upierdliwe kiedy przechodzi do wyjęcia koła chociaĹźby w celu wymiany dętki.

Owszem, do single speeda takie haki to ogromne ułatwienia ale do mnie przemawia bardziej normalny hak ramy MTB plus dobrze dobrany napinacz z tym, że ja nie planuję powrotu do rozwiązań typu torpedo.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> napisał w
wiadomości news:87pqjmr7m1.fsfblah.invalid...

kamil/Endurorider.pl wrote:

Poziome haki w rowerach MTB nie są popularne poniważ są
problematyczne w codziennym Ĺźyciu.

Co prawda nie uĹźywam w MTB, ale jak problematyczne? Bo ja umiem sobie
wyobrazić problematyczność, ale jedynie wtedy, jeśli ktoś ma dwie
lewe ręce :) (albo słaby zacisk).

Podstawowy problem to STABILNE i SOLIDNE osadzenie koła. Widziałem już
różne ramy, z różnymi systemami które ciągle miały te same wady w
postaci braku stabilnego i trwałego osadzenia koła. Wszelkie napinacze
w hakach etc są upierdliwe kiedy przechodzi do wyjęcia koła chociażby
w celu wymiany dętki.

Piszesz jak marketingowcy Microsoftu ;)

Nie są stabilne - ale jak? Koło się przesuwa? Już napisałem - anemia
albo słaby zacisk.

Osadzenie nie jest solidne - ja twierdzę, że jest. "Katowałem" rowery z
takimi hakami i przy porządnym zacisku (w sensie siły jak i samego
"urządzenia") absolutnie nic się nie dzieje. U zarania dziejów prawie
wszystkie ramy MTB i w ogóle miały poziome haki, więc jest to problem
naciągany/marketingowy - haki pionowe są bardziej idiotoodporne i tyle.

To jest taki rozdmuchany problem jak stosowanie QR z hamulcami
tarczowymi - ileś ludzi zrobiło sobie kuku i jest afera, bo im koło
wyskoczyło z widelca. Są nawet widelce z mocowaniem zacisku z prawej
strony, żeby działające siły dociskały koło zamiast wyrywać. 99,9%
użytkowników pewnie nawet nie wie o problemie, ale kiedy się dowiedzą,
to zaraz staną się orędownikami nowego rozwiązania ;)

Napinacze łańcucha - rzecz zbędna tudzież _wielce_ opcjonalna. Mogę
nawet komuś odsprzedać taki wymysł jak napinacze do haków ukośnych
otwartych do przodu - he he he.

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Krzyś Cierpiętnik wrote:

Napinacze łańcucha - rzecz zbędna tudzież _wielce_ opcjonalna. Mogę
nawet komuś odsprzedać taki wymysł jak napinacze do haków ukośnych
otwartych do przodu - he he he.

BTW, zastosowanie napinacza jest uzasadnione tylko w osiach na nakrętki
i tylko z prawej strony, ponieważ przy dokręcaniu prawej nakrętki oś
ucieka do przodu i napinacz temu przeciwdziała. W piastach takich jak
nexus/alfine są stalowe podkładki, które oprócz zapobiegania obracaniu
się osi mają tę cechę, że ich ząbki pięknie wgryzają się w haki. Efekt
jest taki, że przy dokręcaniu prawej nakrętki oś nie ucieknie, bo
wcześniej podkładka na tyle wgryzie się w hak, że to uniemożliwi.

Inne wytłumaczenie jest takie, że napinacz przeciwdziała przesuwaniu się
strony napędowej w ogóle, co przy porządnym zacisku i tak nie powinno
mieć miejsca, więc po co to komu...

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Użytkownik "Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> napisał w wiadomości news:87hb4yr2vx.fsfblah.invalid...

Piszesz jak marketingowcy Microsoftu ;)

Pisze jak osoba, która rozmawiała z ludźmi mające różne haki z różnymi napinaczami i spora część z nich miała te same problemy pomimo tego, że rozwiązania były nieco inne.

Nie są stabilne - ale jak? Koło się przesuwa? Już napisałem - anemia
albo słaby zacisk.

Błędy w konstrukcji i źle dobrane parametry. Ściskanie ramy do granic możliwości nie powinno być sposobem na stabilne zamocowanie koła.

Osadzenie nie jest solidne - ja twierdzę, że jest. "Katowałem" rowery z
takimi hakami i przy porządnym zacisku (w sensie siły jak i samego
"urządzenia") absolutnie nic się nie dzieje. U zarania dziejów prawie
wszystkie ramy MTB i w ogóle miały poziome haki, więc jest to problem
naciągany/marketingowy - haki pionowe są bardziej idiotoodporne i tyle.

Bzdura. Jak hak, w którym przesuwasz koło jest bardziej idiotoodporny od takiego gdzie wkładasz koło w jedną i tylko jedną pozycję?

Poza tym czy umiesz latać na rowerze i kręcić rotatcje takie jak 360*? Ja nie potrafię, ale znam ludzi co potrafią i to właśnie katowanie tego typu uwypukla wszelkie fuck upu w poziomych hakach.

Żeby było jasne, ja nie jestem wrogiem takich haków tylko jak do tej pory to nie spotkałem takiego systemu, który by mi pasował. Zdecydowanie preferuje haki skośne, ale nie skazuje na śmierć poziomych.

To jest taki rozdmuchany problem jak stosowanie QR z hamulcami
tarczowymi - ileś ludzi zrobiło sobie kuku i jest afera, bo im koło
wyskoczyło z widelca. Są nawet widelce z mocowaniem zacisku z prawej
strony, żeby działające siły dociskały koło zamiast wyrywać. 99,9%
użytkowników pewnie nawet nie wie o problemie, ale kiedy się dowiedzą,
to zaraz staną się orędownikami nowego rozwiązania ;)

Pierwsze słyszę, że QR i tarcze to problem. NIe mam tego problemu od kiedy używam tarczówek i nigdy nie miałem żadych awarii na tym polu.

Napinacze łańcucha - rzecz zbędna tudzież _wielce_ opcjonalna. Mogę
nawet komuś odsprzedać taki wymysł jak napinacze do haków ukośnych
otwartych do przodu - he he he.

Ja wole mieć napinacz i szybkie oraz łatwe wyjmowanie koła. Jeżeli uważasz, że Twój pomysł wypali to bierz się do roboty - kilka osób pozakładalo firmy i robią części więc jeżeli Twój pomysł jest tak dobry jak uważasz, że jest to wszystko przed Tobą :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
24/08/2011 RST 2012

kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> napisał w
wiadomości news:87hb4yr2vx.fsfblah.invalid...

Piszesz jak marketingowcy Microsoftu ;)

Pisze jak osoba, która rozmawiała z ludźmi mające różne haki z różnymi
napinaczami i spora część z nich miała te same problemy pomimo tego,
że rozwiązania były nieco inne.

Czyli iście wolffowe podejście do tematu.

Osadzenie nie jest solidne - ja twierdzę, że jest. "Katowałem" rowery
z takimi hakami i przy porządnym zacisku (w sensie siły jak i samego
"urządzenia") absolutnie nic się nie dzieje. U zarania dziejów prawie
wszystkie ramy MTB i w ogóle miały poziome haki, więc jest to problem
naciągany/marketingowy - haki pionowe są bardziej idiotoodporne i
tyle.

Bzdura. Jak hak, w którym przesuwasz koło jest bardziej idiotoodporny
od takiego gdzie wkładasz koło w jedną i tylko jedną pozycję?

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem :)

To jest taki rozdmuchany problem jak stosowanie QR z hamulcami
tarczowymi - ileś ludzi zrobiło sobie kuku i jest afera, bo im koło
wyskoczyło z widelca. Są nawet widelce z mocowaniem zacisku z prawej
strony, żeby działające siły dociskały koło zamiast wyrywać. 99,9%
użytkowników pewnie nawet nie wie o problemie, ale kiedy się
dowiedzą, to zaraz staną się orędownikami nowego rozwiązania ;)

Pierwsze słyszę, że QR i tarcze to problem. NIe mam tego problemu od
kiedy używam tarczówek i nigdy nie miałem żadych awarii na tym polu.

http://www.ne.jp/asahi/julesandjames/home/disk_and_quick_release/

Napinacze łańcucha - rzecz zbędna tudzież _wielce_ opcjonalna. Mogę
nawet komuś odsprzedać taki wymysł jak napinacze do haków ukośnych
otwartych do przodu - he he he.

Ja wole mieć napinacz i szybkie oraz łatwe wyjmowanie koła. Jeżeli
uważasz, że Twój pomysł wypali to bierz się do roboty - kilka osób
pozakładalo firmy i robią części więc jeżeli Twój pomysł jest tak
dobry jak uważasz, że jest to wszystko przed Tobą :)

To nie jest mój pomysł. Są to napinacze do kupienia w sklepie:
http://www.fietsonline.com/kettingspanner-alp.html

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Użytkownik "Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> napisał w wiadomości news:87mxepqwz2.fsfblah.invalid...

Czyli iście wolffowe podejście do tematu.

Ja znam te osoby i rozmawialem z nimi fizycznie oraz oglądałem te haki a nie czytałem ich bloga. Kwestia stabilnego osadzenia koła w ramie alu z poziomymi hakami nie jest taka trywialna wcale.

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem :)

Raz mi styka :>

http://www.ne.jp/asahi/julesandjames/home/disk_and_quick_release/

Sory, ale nie chce mi się :) Raz, że jestem leniwy a dwa ze nie miałem do tej pory zadnych problemów ale obiecuję, że przeczytam.

To nie jest mój pomysł. Są to napinacze do kupienia w sklepie:
http://www.fietsonline.com/kettingspanner-alp.html

A, sory źle wcześniej przytałem i uznałe, że to Twój projekt.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles?

Ja znam te osoby i rozmawialem z nimi fizycznie oraz oglądałem te haki a nie czytałem ich bloga. Kwestia stabilnego osadzenia koła w ramie alu z poziomymi hakami nie jest taka trywialna wcale.

Bikepol może zrobić haki poziome w ramie aluminiowej z wkładką ze stali nierdzewnej, bądź przykręcanymi hakami poziomymi ze stali. To by mogło rozwiązać Twój "nietrywialny" problem.

Jak ktoś ciekawy jak to wygląda to mogę pokazać zdjęcia, bo mi takowe podesłali.

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:j3m5vf$ai0$1news.onet.pl...

Bikepol może zrobić haki poziome w ramie aluminiowej z wkładką ze stali nierdzewnej, bądź przykręcanymi hakami poziomymi ze stali. To by mogło rozwiązać Twój "nietrywialny" problem.

Jak ktoś ciekawy jak to wygląda to mogę pokazać zdjęcia, bo mi takowe podesłali.

Zamów sobie u nich ramę i pochwal się jak przyślą a potem pochwal się po pół roku użytkowania jak wygląda sprawa z tylnym kołem oraz jakością w ogóle. Od "może zrobić" do "zrobili to dobrze i wszystko działa" jest długa i problematyczna droga. Jestem ultra ciekawy czy jakość ich produktów w końcu zgadza się z deklaracjami.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles?

kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> napisał w wiadomości news:87hb4yr2vx.fsfblah.invalid...

[...] haki pionowe są bardziej idiotoodporne i tyle.

Bzdura. Jak hak, w którym przesuwasz koło jest bardziej idiotoodporny od takiego gdzie wkładasz koło w jedną i tylko jedną pozycję? [...]

Przydalo by sie czytanie ze zrozumieniem, nie? :-P

[...] Pierwsze słyszę, że QR i tarcze to problem. NIe mam tego problemu od kiedy używam tarczówek i nigdy nie miałem żadych awarii na tym polu. [...]

Problem nie jest nowy:
http://www.ne.jp/asahi/julesandjames/home/disk_and_quick_release/


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"A properly shaped leather saddle is an excellent choice
for the high-mileage rider who doesn't mind the fact
that it is a bit heavier than a plastic saddle."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Użytkownik "Coaster" <manypeny@mac.com> napisał w wiadomości news:4e633f0e$0$2452$65785112news.neostrada.pl...

[...] Pierwsze słyszę, że QR i tarcze to problem. NIe mam tego problemu od kiedy używam tarczówek i nigdy nie miałem żadych awarii na tym polu. [...]

Problem nie jest nowy:
http://www.ne.jp/asahi/julesandjames/home/disk_and_quick_release/

Dzięki za powtóre podanie linka ;P


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles?

Krzyś Cierpiętnik pisze:

Nie są stabilne - ale jak? Koło się przesuwa? Już napisałem - anemia
albo słaby zacisk.

Zdziwiłem się jakie to aluminium jest miękkie :-)
Kiedyś jak się mocno dokręciło na stalowej ramie to trzymało.
Teraz bez dodatkowych bajerów - śrub ani rusz. Normalnie plastelina :-)

z

Moje trzy grosze. Mam rower pod tytułem Hercules Streetfit 8. Piasta
to Alfine 8. Nie mam napinacza a hak pionowy. Łańcuch nie spada.

http://www.onbikex.de/Product.aspx?blankpage=1&IDBikes=19194

Moje trzy grosze. Mam rower pod tytułem Hercules >Streetfit 8. Piasta
to Alfine 8. Nie mam napinacza a hak pionowy. Łańcuch >nie spada.

http://www.onbikex.de/Product.aspx?>blankpage=1&IDBikes=19194

Powiedz mi co robisz, jak Ci się łańcuch wyciągnie? Normalnie naciaga się gdy są haki poziome bądź skosne. A w Twoim przypadku?

Kuba \inimicus\ Stasiak <mp3fan@op.pl> napisał(a):

>Moje trzy grosze. Mam rower pod tytułem Hercules >Streetfit 8. Piasta
>to Alfine 8. Nie mam napinacza a hak pionowy. Łańcuch >nie spada.

>http://www.onbikex.de/Product.aspx?>blankpage=1&IDBikes=19194

Powiedz mi co robisz, jak Ci się łańcuch wyciągnie? Normalnie naciaga się gdy są haki poziome bądź skosne. A w Twoim przypadku?

Przyjrzyj sie okolicy suportu - jest tam mimosrod sluzacy do naprezenia
lancucha (tzw. ekscentryczny srodek suportu).

Pzdr.
pablo

--

Przyjrzyj sie okolicy suportu - jest tam mimosrod sluzacy do naprezenia
lancucha (tzw. ekscentryczny srodek suportu).

Pzdr.
pablo

i to wszystko wyjaśnia..

Czy takie suporty są dostępne u nas w kraju i czy pasują do standardowych muf suportowych czy rama musi byc do tego przystosowana? Jesli byłyby dostępne wtedy możnaby zakupić niedrogo ramę z hakami pionowymi. Poszukałbym ale nie wiem co wpisać w google. Ja wpisuje angielską nazwę takiego suportu to wyskakują mi zachodnie strony.

Dnia Wed, 31 Aug 2011 14:56:29 +0200, Kuba \"inimicus\" Stasiak
napisał(a):

Czy takie suporty sÂą dostĂŞpne u nas w kraju i czy pasujÂą do
standardowych muf suportowych czy rama musi byc do tego przystosowana?
Jesli byÂłyby dostĂŞpne wtedy moÂżnaby zakupiĂŚ niedrogo ramĂŞ z hakami
pionowymi. PoszukaÂłbym ale nie wiem co wpisaĂŚ w google. Ja wpisuje
angielskÂą nazwĂŞ takiego suportu to wyskakujÂą mi zachodnie strony.

Nie widziałem takiego suportu do zwykłej ramy, są specjalne ramy z mimośrodem, w który wstawiasz zwykły suport.




--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

On 2011-09-04, Jaroslaw Berezowski wrote:

Dnia Wed, 31 Aug 2011 14:56:29 +0200, Kuba \"inimicus\" Stasiak
napisał(a):

Czy takie suporty sÂą dostĂŞpne u nas w kraju i czy pasujÂą do
standardowych muf suportowych czy rama musi byc do tego przystosowana?
Jesli byÂłyby dostĂŞpne wtedy moÂżnaby zakupiĂŚ niedrogo ramĂŞ z hakami
pionowymi. PoszukaÂłbym ale nie wiem co wpisaĂŚ w google. Ja wpisuje
angielskÂą nazwĂŞ takiego suportu to wyskakujÂą mi zachodnie strony.

Nie widziałem takiego suportu do zwykłej ramy, są specjalne ramy z mimośrodem, w który wstawiasz zwykły suport.

Do zwykłych muf też są:

http://www.trickstuff.de/de/products/exzentriker_KL.php

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

pablo eldiablo pisze:

Przyjrzyj sie okolicy suportu - jest tam mimosrod sluzacy do naprezenia
lancucha (tzw. ekscentryczny srodek suportu).

Mój sposób mniej ekscentryczny i tańszy :-)
http://imageshack.us/photo/my-images/27/dsc04110vh.jpg/
Dwie blaszki od wieszania szafek kuchennych, jakaś śruba i kilka dużych płaskich podkładek. Jak się łańcuch wyciągnie to zmodernizuję o płynną regulację. Albo zmienię podkładki ;-)

z

Dnia wto, 30 sie 2011 tako rzecze Kuba "inimicus" Stasiak:

Ramę albo niekompletnego górala ze  skośnymi hakami też tam kupisz bez
problemu, nawet alu. Z nietypowych rzeczy potrzeba korby jednorzędowej
(np. Truvativ ISOFLOW)  i takiego łańcucha (np. SRAM  PC1). Zanieść to
wszystko  do serwisu  by zamontowali  dobierając odpowiedni  support i
gotowe.

(...)
Bardzo prosze pokaż mi aukcje ramy (bądź górala) 18"-19" ALU z poziomymi hakami. Do 300złotych biorę, jesli ma możliwość montażu błotników i bagażnika.

Coś  się tak  uparł na  poziome haki.  Wystarczą skośne.  Ja rok  temu
kupiłem ramę  alu Specialized ze  stalowym widelcem i mostkiem  oraz z
przednim kołem i za wszystko dałem 120zł.


W ramach ciekawostek tutaj jest używany gotowiec:
http://allegro.pl/dunski-kildemoes-aluminium-nexus-7-i1779863342.html

To nic markowego  albo przynajmniej znanego u nas, ale  może być dobry
punkt wyjścia. Ogólnie duńczycy mają dobre rowery.


--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Dnia wto, 30 sie 2011 tako rzecze Paweł Suwiński:

Ja  rok temu  kupiłem ramę  alu Specialized  ze stalowym  widelcem i
mostkiem oraz z przednim kołem i za wszystko dałem 120zł.

A sory, 200zł z przesyłką. 120zł to za starą szosę pod fiksa.
Pomyliłem rowery.


--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

W ramach ciekawostek tutaj jest używany gotowiec:
http://allegro.pl/dunski-kildemoes-aluminium-nexus-7-i1779863342.html

To nic markowego  albo przynajmniej znanego u nas, ale  może być dobry
punkt wyjścia. Ogólnie duńczycy mają dobre rowery.

Szukam właśnie czegoś takiego, z tym, że ta rama to 20,5" Gdyby to była 19" to bym brał właśnie ten rower.

On 8/29/11 11:28 PM, Kuba "inimicus" Stasiak wrote:

Dlatego na tegoroczną zimę kupiłem sobie używańca z

Nexusem, szczelnie obudowanym łańcuchem i hamulcami rolkowymi. Zobaczymy
jak się sprawdzi.

--
nerwosolek

Takie to jednak mają wąskie opony, które nijak się zimą sprawdzają. Stąd ja
szukam czegoś takiego jak góral, tyle, że nic takiego z możliwością włożenia
nexusa nie ma na rynku ;/

Po sniegu lepiej sie tnie na waskich. Zimowki do auta tez powinny byc wezsze niz na lato.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"Brown's Law Of Tire Sizing:
If two tires are marked with sizes that are mathematically
equal, but one is expressed as a decimal and the other as
a fraction, these two tires will not be interchangeable."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 2011-09-02, Coaster wrote:

On 8/29/11 11:28 PM, Kuba "inimicus" Stasiak wrote:

Dlatego na tegoroczną zimę kupiłem sobie używańca z

Nexusem, szczelnie obudowanym łańcuchem i hamulcami rolkowymi. Zobaczymy
jak się sprawdzi.

--
nerwosolek

Takie to jednak mają wąskie opony, które nijak się zimą sprawdzają. Stąd ja
szukam czegoś takiego jak góral, tyle, że nic takiego z możliwością włożenia
nexusa nie ma na rynku ;/

Po sniegu lepiej sie tnie na waskich. Zimowki do auta tez powinny byc wezsze niz na lato.

To bardzo zależy od śniegu. Czasem lepiej próbować wąskimi oponami
dogryźć się do czegoś twardszego, a czasem znacznie lepiej utrzymać na
na w miarę zbitej powierzchni grubasami. Nie ma dobrej reguły, bo
konsystencja śniegu zmienia się dynamicznie wraz z temperaturą i
dodatkowymi opadami.

Ale ogólnie lepiej mi się jeździ na grubych, z wyjątkiem przebijania się
przez ciapę pośniegową na asfalcie.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Ale dostają też linki i pancerze, poza tym - ja po jeden zimie na rowerze
mam w tylnej przerzutce luźne sworznie, zapieczone (mimo, że smarowane
smarem miedziowym!) gwinty pedałów, etc. I dlatego właśnie chciałbym sobie
zrobić normalną zimówkę.

Zgadza się. Mam dosyć tyrania swojego roweru codziennego. I jedyne sensowne co znalazłem w necie to coś takiego:

http://www.bikekatalog.pl/2010/rowery/2187/Kona.Worldbike/

taki rower powinien być jak najprostszy (haki poziome), sztywny widelec, najlepiej alu, z możliwością montażu bagażnika i wciśnięcia opon do szerokości 2.0 z agresywnym bieżnikiem. Stare górale nadawały by się do tego, tylko ta stal Hi-Ten ;/

Kuba \inimicus\ Stasiak <mp3fan@op.pl> napisał(a):

> Ale dostają też linki i pancerze, poza tym - ja po jeden zimie na rowerze
> mam w tylnej przerzutce luźne sworznie, zapieczone (mimo, że smarowane
> smarem miedziowym!) gwinty pedałów, etc. I dlatego właśnie chciałbym sobie
> zrobić normalną zimówkę.

Zgadza się. Mam dosyć tyrania swojego roweru codziennego. I jedyne sensowne co znalazłem w necie to coś takiego:

http://www.bikekatalog.pl/2010/rowery/2187/Kona.Worldbike/

taki rower powinien być jak najprostszy (haki poziome), sztywny widelec, najlepiej alu, z możliwością montażu bagażnika i wciśnięcia opon do szerokości 2.0 z agresywnym bieżnikiem. Stare górale nadawały by się do tego, tylko ta stal Hi-Ten ;/

Ojtam ojtam.

Moj Prophete nic nie ma napisane o materiale ramy, wiec zakladam, ze z rurek wodociagowych jest zrobiony ;) . Na zime calkowicie wystarcza, zima raczej nie chce mi sie skakac, czy cudow zwrotnosci dokonywac - wystarczy ze dojade gdzie chce...

--
rmikke

--

W dniu 2011-08-29 16:17, Fabian pisze:

Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
sto razy bardziej, niż latem.

Ojtam ojtam! Te 100x bardziej to "trochę" na wyrost. Ciekawe jak jest
rzeczywiście? Łańcuch nie zużywa się bardziej niż 2x szybciej.

Jeżdżę mieszczuchem po Wrocławiu cały rok bez względu na pogodę, przebieg około 3-4 kkm rocznie, jeżdżę spokojnie tak żeby się nie pocić. Tyle samo kkm wyjeżdżam na góralu w górach (Masyw Śnieżnika) ale przy ładnej pogodzie ale także i w zimie. Tutaj jednak cisnę ile wlezie.
Co roku zmieniam napęd w obydwu rowerach, w mieszczuchu dosłownie wszystko: łańcuch, kaseta, środkowa tarcza korby i kółka od przerzutek bo zużycie jest niesamowite, w tym roku miałem przyśpieszoną wymianę bo przy ruszaniu urwałem łańcuch i bliższe oględziny wykazały dramatyczne zużycie. Moim zdaniem problemem jest wilgoć (woda, śnieg) która miesza się z miejskim pyłem i wytwarza fenomenalną pastę ścierniczą.
W góralu zaś zmieniam kasetę i łańcuch proforma, korby nie dotykałem od trzech lat zaś kółka przerzutek mają już 4 lata i mają się dobrze.
Poważnie myślę nad złożeniem jeszcze jednego mieszczucha na piaście z wewnętrznymi biegami i całkowicie zakrytym łańcuchem, chociażby żeby sobie zaoszczędzić cotygodniowego czyszczenia napędu. Zastanawiam się też nad "współczesnym składakiem":
http://ekross.pl/rowery-kross-kross-flex-1-alu-2011-o_l_76_2914.html
i następnie wymianą tylnej piasty na wielobiegową, dzięki temu mógłbym znacznie podnieść swój komfort podróżowania pociągiem, tylko musiałbym się wcześniej testowo przejechać tym składakiem żeby stwierdzić czy jego właściwości nie są gorsze niż klasycznego roweru. A może ktoś już ujeżdżał tego Flex-a?

pozdrawiam

Remigiusz

W dniu 2011-08-29 16:06, Marek 'marcus075' Karweta pisze:

Lagod, Mon, 29 Aug 2011 14:23:26 +0200, pl.rec.rowery:

Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy
mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?

Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
sto razy bardziej, niż latem.

Zgadzam się - rower biedny zimą. A hamulce jakie najlepsze? Raczej tarczowe, ale mechaniczne, czy hydrauliczne? Jak z hydrauliką przy niskich temperaturach. Przy -15 linki w pancerzach dziwnie się czasem zachowują. Zdarzało mi się, że musiałem po zachamowainu ręcznie szczęki rozciągać.

--
____________________________________________________________MAT_______

Lagod, Tue, 30 Aug 2011 12:17:41 +0200, pl.rec.rowery:

W dniu 2011-08-29 16:06, Marek 'marcus075' Karweta pisze:

Lagod, Mon, 29 Aug 2011 14:23:26 +0200, pl.rec.rowery:

Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy
mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?

Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
sto razy bardziej, niż latem.

Zgadzam się - rower biedny zimą. A hamulce jakie najlepsze? Raczej tarczowe, ale mechaniczne, czy hydrauliczne? Jak z hydrauliką przy niskich temperaturach. Przy -15 linki w pancerzach dziwnie się czasem zachowują.

Hydraulików nie używałem, mam mechaniczny zacisk z przodu i daje radę.

Zdarzało mi się, że musiałem po zachamowainu ręcznie szczęki rozciągać.

Nie wiem, czy hamowanie ma coś wspólnego z chamowaniem, miałbym raczej
nadzieję, że nie. A jak już, to przynajmniej nie w mojej obecności ;-)

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

Lagod <niespamowaclagoda@listkropkapl> napisał(a):

W dniu 2011-08-29 16:06, Marek 'marcus075' Karweta pisze:
> Lagod, Mon, 29 Aug 2011 14:23:26 +0200, pl.rec.rowery:
>
>> Czemu piszesz, że "jako zimówka" Nexusy jakoś lepiej się sprawdzają przy
>> mrozach, niż zwykłe, czy ze względu na wysoki śnieg?
>
> Chodzi o zużycie zębatek, łańcucha i takie tam. Rower (napęd) zimą obrywa
> sto razy bardziej, niż latem.

Zgadzam się - rower biedny zimą. A hamulce jakie najlepsze? Raczej tarczowe, ale mechaniczne, czy hydrauliczne? Jak z hydrauliką przy niskich temperaturach. Przy -15 linki w pancerzach dziwnie się czasem zachowują. Zdarzało mi się, że musiałem po zachamowainu ręcznie szczęki rozciągać.

<mode="grammarnazi">zahamowaniu.</mode>

W zimie na ogol nie chcesz zablokowac kola przy hamowaniu, bo slisko.

W zwiazku z tym ja wybralem hamulce rolkowe, bo sa kryte i hamuja tak samo w kazdych warunkach. Jakos mi nigdy nie zamarzly.

Mozna tez torpedo. ja sie nie zdecydowalem, bo (a) jakos nie lubie i (b) nie chcialem sie dwa razy do roku przestawiac z jednego sposobu hamowania na drugi - hamowanie powinno byc odruchowe, a odruch wyrabia sie w ciagu szesciu tygodni...

--
rmikke

--