Witam.

W Skandynawii dosc powszechne jest montowanie w samochodach grzalek elektrycznych, sluzacych do rozgrzewania silnika w okresie zimowym. W razie potrzeby wyciaga sie kabel, wtyka do gniazdka i po kilku-kilkunastu minutach auto odpala.

Ciekawi mnie gdzie montuje sie te grzalki i jakie musza miec moce ?
Czy grzalki takie montuje sie w miskach olejowych wewnatrz, na zewnatrz czy tez w ukladach chlodzenia ?

Plumpi <plumpix@onet.pl> napisał(a):

Witam.

W Skandynawii dosc powszechne jest montowanie w samochodach grzalek elektrycznych, sluzacych do rozgrzewania silnika w okresie zimowym. W razie potrzeby wyciaga sie kabel, wtyka do gniazdka i po kilku-kilkunastu minutach auto odpala.

Ciekawi mnie gdzie montuje sie te grzalki i jakie musza miec moce ?
Czy grzalki takie montuje sie w miskach olejowych wewnatrz, na zewnatrz czy tez w ukladach chlodzenia ?

Na Allegro są "chałupnicze" (uniwersalne) grzałki montowane na przewodach
chłodniczych. Firmy Calix i Defa robią grzałki przystosowane do konkretnego
silnka, mocowane w otworach technicznych. Wydaje mi się, że są zarówno grzałki
olejowe, jak do płynu chłodniczego.

Pozdrawiam,
PS

--

On Sun, 28 Nov 2010 21:18:36 +0100, Plumpi <plumpix@onet.pl>
wrote:

Ciekawi mnie gdzie montuje sie te grzalki i jakie musza miec moce ?

 Zależy od konstrukcji auta, w niektórych są wstawiane zamiast
 broku w kadłub, do płaszcza wodnego, w innych przykręcane do
 bloku i grzeją wtedy kadłub, przy czym piszę tu o grzałkach
 Defa, bo nimi się interesowałem.
  Do przeciętnej osobówki kilkaset watów. Samo grzanie zajmuje
 trochę więćej niż kilka-kilkanaście minut (kilkanaście minut to
 potrzebuje kilkukilowatowe Webasto do podgrzania płynu).

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Ciekawi mnie gdzie montuje sie te grzalki i jakie musza miec moce ?
Czy grzalki takie montuje sie w miskach olejowych wewnatrz, na
zewnatrz czy tez w ukladach chlodzenia ?

defa warm up czy cos takiego, z tego co widzialem na allegro to 500W i nie wiem czy to cokolwiek da na przyklad przez godzine grzania. Kawal metalu i wody do zagrzania a to tylko 500W... No i niby system fabryczny ale inzynierowie albo do d... albo ksiegowi dali popalic. Otoz nie widzialem czegos na ksztalt wyjca ostrzegajacego ze jesli jestesmy podpieci do "sciany" i odpalilismy silnik to bron boze nie ruszac piiiiiii piiiiiii. Czuje ze sporo osob moze ruszyc i wyrwac ustrojstwo - chwila zapomnienia zimowego. Start silnika moglby byc blokowany przez 220 obecne w pojezdzie albo przynajmniej piszczec.

defa warm up czy cos takiego, z tego co widzialem na allegro to 500W
i nie wiem czy to cokolwiek da na przyklad przez godzine grzania.
Kawal metalu i wody do zagrzania a to tylko 500W... No i niby system
fabryczny ale inzynierowie albo do d... albo ksiegowi dali popalic.
Otoz nie widzialem czegos na ksztalt wyjca ostrzegajacego ze jesli
jestesmy podpieci do "sciany" i odpalilismy silnik to bron boze nie
ruszac piiiiiii piiiiiii. Czuje ze sporo osob moze ruszyc i wyrwac
ustrojstwo - chwila zapomnienia zimowego. Start silnika moglby byc
blokowany przez 220 obecne w pojezdzie albo przynajmniej piszczec.

W skandynawii podjezdza sie przodem do gniazdka. Jak odpalisz auto to cofasz i wtyczka sama wypada. Zasslyszalem od kilku znajomych w Finlandii.
Pozatym zazwyczaj maja wlaczniki czasowe. Wlaczaja codziennie pól godziny przed wyjazdem do pracy.

On Sun, 28 Nov 2010 23:11:11 +0100, Papkin <spam@spamerssux.net>
wrote:

defa warm up czy cos takiego, z tego co widzialem na allegro to 500W i nie wiem czy to cokolwiek da na przyklad przez godzine grzania. Kawal metalu i wody do zagrzania a to tylko 500W...

 Myślę że zbudowanie grzałki 5kW nie jest niemożliwe, tylko że
 będzie trochę duża, a i instalacja będzie musiała mieć konkretne
 przekroje :)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Myślę że zbudowanie grzałki 5kW nie jest niemożliwe, tylko że
będzie trochę duża, a i instalacja będzie musiała mieć konkretne
przekroje :)

Jeszcze inna sprawa szybko by grzało i to miejscowo. Moze blok by mogl peknac albo pojawilby sie jakis wyciek. Potrzebna by byla jeszcze jakas pompa ruszajaca olej albo plyn chlodniczy. Nie wiem jak zrobione jest webasto na paliwo ale chyba ma to pompe? Mysle ze sens energetyczno ekonomiczny jest, na ssaniu auta ciagna b. duzo paliwa a to jest drogie, podgrzanie uwalnia nas od jazdy na ssaniu. Grzalki sa drogie bo to znana firma i nie made in china a przeciez to grzalka jak w zwyklym czajniku za 30zl (wykonanie a nie moc). Musze nad tym pomyslec bo skrobanie szyby wkurza. Tylko kobieta ma garaz ;[

W dniu 2010-11-29 19:22, Papkin pisze:

Myślę że zbudowanie grzałki 5kW nie jest niemożliwe, tylko że
będzie trochę duża, a i instalacja będzie musiała mieć konkretne
przekroje :)

Jeszcze inna sprawa szybko by grzało i to miejscowo. Moze blok by mogl
peknac albo pojawilby sie jakis wyciek. Potrzebna by byla jeszcze jakas
pompa ruszajaca olej albo plyn chlodniczy. Nie wiem jak zrobione jest
webasto na paliwo ale chyba ma to pompe? Mysle ze sens energetyczno
ekonomiczny jest, na ssaniu auta ciagna b. duzo paliwa a to jest drogie,
podgrzanie uwalnia nas od jazdy na ssaniu. Grzalki sa drogie bo to znana
firma i nie made in china a przeciez to grzalka jak w zwyklym czajniku
za 30zl (wykonanie a nie moc). Musze nad tym pomyslec bo skrobanie szyby
wkurza. Tylko kobieta ma garaz ;[

Idealne imho rozwiązanie, to dogrzewacz w małym obiegu płynu chłodzącego z pompką tłoczącą płyn. W ten sposób silnik byłby w miarę równomiernie rozgrzewany (a jakby jeszcze załączyć wentylator kabiny, to i rzeczona rówwnież). Tylko - to rozwiązanie dla tych, którzy nie mają zaworów odcinających nagrzewnicę.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Idealne imho rozwiązanie, to dogrzewacz w małym obiegu płynu chłodzącego z pompką tłoczącą płyn. W ten sposób silnik byłby w miarę równomiernie rozgrzewany (a jakby jeszcze załączyć wentylator kabiny, to i rzeczona rówwnież).

To ma webasto. Mam to u siebie, i nie wyobrażam sobie bez tego w zimie auta. Oczywiście mówię o dieslu.

Ale jak nie miałem w poprzednim aucie webasta, to zrobiłem podgrzewacz ze świec żarowych.
To jest świetny patent dla majsterkowicza.
http://img530.imageshack.us/img530/5742/modul0dogrzewania.jpg
Tylko musi być dobry alternator.
Ja to zrobiłem na trzech świecach i jednym przekaźniku.
Jedna świeca (120W) gotuje szklankę wody w minutę.
Odpalasz auto i załączasz tę nagrzewkę, zgarniasz z auta śnieg, wsiadasz i już z nawiewów leci ciepełko :)
--
Krzysiek

Szczerze mówiąc najbardziej mi w mrozy brakuje podgrzewania kierownicy.

-- -- -

| wsiadasz i już z nawiewów leci ciepełko

ąćęłńóśźż napisał(a):

Szczerze mówiąc najbardziej mi w mrozy brakuje podgrzewania kierownicy.

Najmniejszy problem.
Po prostu zabierasz ją do domu :P
--
Krzysiek

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości news:id0rn8$1qk$1news.dialog.net.pl...

Idealne imho rozwiązanie, to dogrzewacz w małym obiegu płynu chłodzącego z pompką tłoczącą płyn. W ten sposób silnik byłby w miarę równomiernie rozgrzewany (a jakby jeszcze załączyć wentylator kabiny, to i rzeczona rówwnież). Tylko - to rozwiązanie dla tych, którzy nie mają zaworów odcinających nagrzewnicę.

Na tej zasadzie dzialaja mokre ogrzewania postojowe. Kit dedykowany pod konretny model samochodu podgrzewa ogrzewaczem plyn w malym obiegu i sterownikiem steruje zaworami i nadmuchem do wnetrza kabiny. Pewnie na podobnej zasadzie idzie zrobic elektryczne podgrzewanie.

Tu pompka:
http://allegro.pl/webasto-sharan-alhambra-galaxy-pompa-obiegu-bosch-i1345434073.html
A tu podgrzewacz :
http://allegro.pl/grzalka-podgrzewacz-przeplywowy-i1338755586.html

Sterownik zrobi srednio obcykany elektronik, dodac pilota to juz chyba najmniejszy problem.

--
Picasso

P_ablo <op@op.pl> napisał(a):

Tu pompka:
http://allegro.pl/webasto-sharan-alhambra-galaxy-pompa-obiegu-bosch-i1345434073
.html
A tu podgrzewacz :
http://allegro.pl/grzalka-podgrzewacz-przeplywowy-i1338755586.html

Sterownik zrobi srednio obcykany elektronik, dodac pilota to juz chyba najmniejszy problem.

Tylko w którym miejscu zamontować pomkę (i jaką) tak aby nie blokowała obiegu
podczas  pracy silnika?

Pozdrawiam,
PS


--

On Mon, 29 Nov 2010 19:22:47 +0100, Papkin <spam@spamerssux.net>
wrote:

Nie wiem jak zrobione jest webasto na paliwo ale chyba ma to pompe?

 Właśnie tak to jest zrobione.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Papkin pisze:

(...) Otoz nie
widzialem czegos na ksztalt wyjca ostrzegajacego ze jesli jestesmy
podpieci do "sciany" i odpalilismy silnik to bron boze nie ruszac
piiiiiii piiiiiii. Czuje ze sporo osob moze ruszyc i wyrwac ustrojstwo -
chwila zapomnienia zimowego. Start silnika moglby byc blokowany przez
220 obecne w pojezdzie albo przynajmniej piszczec.

w pojazdach ratowniczo gaśniczych są takie specjalne wtyki i gniazdka na
prąd - pogrzewacz w lub pod miską olejową. czasami też ciśnienie jest
podawane. w momencie "przekręcenia kluczyka"(niekoniecznie musi to być
kluczyk), takie kable automatycznie są "odrzucane". Jakaś spreżyna je
wypycha, ale jak ktoś stoi za wozem a w czaszkę wtyczką zarobi to ma
wolne do konca zmiany...

ToMasz

Uzytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisal w wiadomosci
news:icudeu$ad0$1news.onet.pl...

Witam.

W Skandynawii dosc powszechne jest montowanie w samochodach grzalek
elektrycznych, sluzacych do rozgrzewania silnika w okresie zimowym. W

razie

potrzeby wyciaga sie kabel, wtyka do gniazdka i po kilku-kilkunastu

minutach

auto odpala.

Ciekawi mnie gdzie montuje sie te grzalki i jakie musza miec moce ?
Czy grzalki takie montuje sie w miskach olejowych wewnatrz, na zewnatrz

czy

tez w ukladach chlodzenia ?

W mesiu 124 jest czasami grzalka 100W montowana w okolicy miski olejowej.
Nie sluzy do podgrzania silnika przed odpaleniem ale raczej do calonocnego
czuwania. Sprawdzala sie u sasiada idealnie. Auto bylo sprowadzone chyba ze
Szwecji z tego co pamietam. Przed przedni grill za taka klapka byla wtyczka
z kawalkiem kalba do wyciagania.

W dniu 2010-11-29 08:17, SET pisze:

W mesiu 124 jest czasami grzalka 100W montowana w okolicy miski olejowej.

nie 100 a raczej 500-700W. I nie w okolicy miski olejowej, tylko w jednej z zaślepek bloku silnika, która normalnie jest po to, aby w przypadku zamarznięcia cieczy chłodzącej wywaliło ją, a nie rozsadzało bloku.

--
Pozdr.
Michał

Nawet w Polonezach dostarczanych do Finlandii montowali.


-- -- -

 w jednej z zaślepek bloku silnika

W dniu 2010-11-29 12:31, ąćęłńóśźż pisze:

Nawet w Polonezach dostarczanych do Finlandii montowali.

A wiesz może czyje grzałki to były? Bo korespondowalem z DEFĄ i bezposrednio i przez ich przedstawiciela w InterCars-ie i odpowiedz byłą jedna: że nie znają tego silnika wiec nie maja do niego grzałek.

Adampio

Niestety.
Chciałem nawet ze szrotu wymontować, ale jakoś nie trafiłem.
Tyle że to circa about 15-20 lat temu było ;-))
O ile pamiętam to lokalny dealer na Szwecję i Finlandię montował na miejscu.


-- -- -

| A wiesz może czyje grzałki to były?

Dnia Sun, 28 Nov 2010 21:18:36 +0100, Plumpi napisał(a):

Ciekawi mnie gdzie montuje sie te grzalki i jakie musza miec moce ?

W płaszczu wodnym silnika. Moc kilkaset wat do kilku kW. Najczęściej zamiast broku.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w wiadomości news:c1.01.3NbwZh$JFPmike.oldfield.org.pl...

W płaszczu wodnym silnika. Moc kilkaset wat do kilku kW.
Najczęściej zamiast broku.

Co to jest ten brok ?

Swoją drogą gdzieś w sieci znalazłem poradę jak odpalać diesle.
Okazuje się, że jeden z lepszych sposobów to odpalać z wciśnietym pedałem gazu, czyli inaczej jak w benzyniakach.
U mnie to działa perfekcyjnie: kilkanaście sekund ku pamięci Rudolfa Diesla, pedał gazu do połowy, start i pali od pierwszego kopa na największych obecnie mrozach po całej nocy :D

Dnia Fri, 3 Dec 2010 15:02:45 +0100, Plumpi napisał(a):

W płaszczu wodnym silnika. Moc kilkaset wat do kilku kW.
Najczęściej zamiast broku.

Co to jest ten brok ?

Google w ameryce wyłaczyli?

Swoją drogą gdzieś w sieci znalazłem poradę jak odpalać diesle.
Okazuje się, że jeden z lepszych sposobów to odpalać z wciśnietym pedałem gazu, czyli inaczej jak w benzyniakach.

O, naprawdę? Inaczej? LOL. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++