Grupy dyskusyjne

Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.

	Data: 2010-09-11 10:20:30
Autor: Budyń
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości news:4c8aacd4$0$20993$65785112news.neostrada.pl... Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii. Masz zepsuty motur. Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo są niebezpieczne. Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona nakretka osi koła. Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy naprawisz? b.

	Data: 2010-09-11 12:24:01
Autor: Ivam
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Użytkownik "Budyń" <bud_yn@gazeta.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i6fe4c$7s$1@inews.gazeta.pl... Masz zepsuty motur. Nie ja. Klient u znajomego mechanika. Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo są niebezpieczne. Tak tez sie dzieje. Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona nakretka osi koła. Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy naprawisz? A blotnik sam z siebie bez ostrzezenia zaczyna haczyc o kolo? A nakretka osi kola sama z siebie sie odkreca po ilus tam km? Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana byla w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne poruszanie sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok, wiem ze musze uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez ostrzezenia i kontrolka sie nie swieci. Rownie dobrze moglbym czuc uraz do pekajacych ram w GSR'ach i powiedziec, ze na 100% predko nie kupie suzuki ze skrecana w glowce rama... ale tego nie widzialem na zywo. Ciekawe czy bedziesz dalej taki pewny co do bezawaryjnosci i koniecznosci naprawiania zepsutych wynalazkow, jak Tobie (czego Ci nie zycze) przy 90 km/h calkowicie zablokuje przednie kolo i nie odpusci przez najblizsze 5-8 sekund. W puszce nie spotkalem sie z takim przypadkiem - jak ABS pada to po prostu nie dziala, a nie blokuje wszystkie kola. A do AZ: jesli chodzi o dlugosc to wystarcza kabli (nie musze przedluzac), ale chcialem upchnac w oryginalne miejsca laczenia (pod bakiem jest pierwszy komplet zlaczy) przy zostawieniu glownego sterownika w okolicy przekaznikow (pod siedzeniem, kolo aku). Od manetek laczenie wyszlo ok, a sterowniki lacza sie pod bakiem kompletnie bez jakiejkolwiek oslony. Jesli dlugosci kabli od manetek i od sterownikow bylyby takie same - nie mialbym podstaw do narzekania. -- pzdr: Ivam

	Data: 2010-10-01 20:25:59
Autor: Piotr Rezmer
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Ivam pisze: Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana byla w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne poruszanie sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok, wiem ze musze uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez ostrzezenia i kontrolka sie nie swieci. Dziwna to awaria. ZTCW ABS działa na zasadzie impulsowego obniżania ciśnienia w układzie hamulcowym. Prędzej spodziewałbym się utraty hamulców przy jego awarii niż "stawania dęba". Może to jednak problem z pompą hamulcową? -- pozdrawiam Piotr XLR250&bmw_f650_dakar

	Data: 2010-10-02 19:32:19
Autor: Ivam
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Użytkownik "Piotr Rezmer" <piotr.rezmer_bez_spamu@ens.net.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i8593n$hk1$1@inews.gazeta.pl... Prędzej spodziewałbym się utraty hamulców przy jego awarii niż "stawania dęba". A wiesz, ze ja tez? W ogole dla mnie idealna opcja to jest pojawienie sie bledu na wyswietlaczu i calkowite wylaczenie ABS'u i pozostawienie samego hamulca. Może to jednak problem z pompą hamulcową? Nie. Problem sie rozwiazal, ale nie pamietam, ktora czesc w ukladzie padla. Na 90% pompa ABS'u, ale nie dam w tej chwili sobie reki uciac. Pompa hamulcowa byla ok, zreszta z tego co wiem koles wybral sie na wycieczke ~300km w jedna strone z poodpinanymi czujnikami od ABS'u i stwierdzil, ze hamulce dzialaja zupelnie normalnie i ok. -- pzdr: Ivam

	Data: 2010-10-04 02:59:39
Autor: Tomek398
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Witam Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są jakieś większe różnice pomiędzy: Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat i Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005) Pozdrawiam Tomek

	Data: 2010-10-04 13:54:28
Autor: Norbi
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
W dniu 2010-10-04 11:59, Tomek398 pisze: Witam Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są jakieś większe różnice pomiędzy: Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat i Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005) Bierz Sporty - lepiej w rekach leza w KFazerze im lepiej sie trzyma kierownice tym lepiej sie jezdzi :) Norbi BLACK XX'03

	Data: 2010-10-04 14:07:14
Autor: Marcin Gardeła
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Tomek398 wrote: Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są jakieś większe różnice pomiędzy: Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005) A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem inwentarza i dla mnie żadne cudo. -- Diobeu VFR 800 '01 GT: Diobeu PL
	Data: 2010-10-04 14:42:42
Autor: donia
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
W dniu 2010-10-04 14:07, Marcin Gardeła pisze: Tomek398 wrote: Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są jakieś większe różnice pomiędzy: Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005) A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem inwentarza i dla mnie żadne cudo. a bo w Twoim motocyklu (VFR800) są nie potrzebne :), no tak do -5, w innych szybciej się przydają -- pzdrv donia i F800GS lodówka =Wrocław=

	Data: 2010-10-04 14:44:32
Autor: Magic
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
W dniu 2010-10-04 14:07, Marcin GardeĹa pisze: Tomek398 wrote: RĂłwnieĹź myĹlÄ za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglÄdem, sÄ jakieĹ wiÄksze rĂłĹźnice pomiÄdzy: Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga Zastanawiam siÄ ktĂłre bÄdÄ lepiej pasowaĹy do Fazera 1000 (2005) A jeĹşdziĹeĹ kiedyĹ na grzanych manetach? Bo ja dostaĹem z dobrem inwentarza i dla mnie Ĺźadne cudo. To zaĹĂłĹź oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu sÄ o zmiennej Ĺrednicy i mozna sobie zawsze najlepszÄ pozycjÄ dla siebie wybraÄ. -- Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs. FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
	Data: 2010-10-04 14:51:43
Autor: Marcin GardeĹa
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
Magic wrote: A jeĹşdziĹeĹ kiedyĹ na grzanych manetach? Bo ja dostaĹem z dobrem inwentarza i dla mnie Ĺźadne cudo. To zaĹĂłĹź oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu sÄ o zmiennej Ĺrednicy i mozna sobie zawsze najlepszÄ pozycjÄ dla siebie wybraÄ. Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej dziaĹajÄ? -- Diobeu VFR 800 '01 GT: Diobeu PL

	Data: 2010-10-04 15:17:45
Autor: Magic
Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
W dniu 2010-10-04 14:51, Marcin GardeĹa pisze: Magic wrote: A jeĹşdziĹeĹ kiedyĹ na grzanych manetach? Bo ja dostaĹem z dobrem inwentarza i dla mnie Ĺźadne cudo. To zaĹĂłĹź oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu sÄ o zmiennej Ĺrednicy i mozna sobie zawsze najlepszÄ pozycjÄ dla siebie wybraÄ. Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej dziaĹajÄ? MajÄ wiÄkszÄ ĹrednicÄ. -- Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs. FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj