Jest sens to traktować smarem miedzianym?

"rmikke" <spamcatch@mailinator.com> wrote in message news:47738007-ed02-45fa-9996-cb652141e1c0googlegroups.com...

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

zdecydowanie nie

jakimkolwiek innym ale nie miedzianym

W dniu 14-05-2013 14:25, m4rkiz pisze:

"rmikke" <spamcatch@mailinator.com> wrote in message
news:47738007-ed02-45fa-9996-cb652141e1c0googlegroups.com...

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

zdecydowanie nie

jakimkolwiek innym ale nie miedzianym

Smar miedziowy stosuje sie na polaczenia alu-stal standardowo (np. siweca-glowica). Opowiedz prosze, jaki widzisz problem z alu-alu ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

"coaster" <manypeny@mac.com> wrote in message news:kmtbgk$mnk$1news.supermedia.pl...

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

zdecydowanie nie
jakimkolwiek innym ale nie miedzianym

Smar miedziowy stosuje sie na polaczenia alu-stal standardowo (np. siweca-glowica). Opowiedz prosze, jaki widzisz problem z alu-alu ;-)

w rowerze latwiej o wilgoc niz w przypadku rozgrzewanego do 100+
stopni gniazda swiecy a resztki smaru na powietrzu moga przestac
sie lubic z aluminium i rozkrecenie niektorych polaczen moze
byc problematyczne

podejrzewam ze sporo moze zalezec od tego jaka jest baza tego smaru
ale po co robic sobie pod gorke skoro zwykly lt sprawdzi sie nie
gorzej a odpornosc na temperature jest zbedna

sprawdz przeciwwskazania

http://www.liqui-moly.pl/serwis/informacje-techniczne/113-smar-miedziowy.html

W dniu wtorek, 14 maja 2013 15:09:40 UTC+2 użytkownik m4rkiz napisał:

podejrzewam ze sporo moze zalezec od tego jaka jest baza tego smaru
ale po co robic sobie pod gorke skoro zwykly lt sprawdzi sie nie
gorzej a odpornosc na temperature jest zbedna

Znaczy towot? W sumie, też mam...

W dniu wtorek, 14 maja 2013 15:09:40 UTC+2 użytkownik m4rkiz napisał:

http://www.liqui-moly.pl/serwis/informacje-techniczne/113-smar-miedziowy.html

Tylna powierzchnia klocka hamulcowego, żeby nie piszczało?
To jak zapaćkam tym gwinty klocków w v-kach, też pomoże?

:)

Użytkownik rmikke napisał:

W dniu wtorek, 14 maja 2013 15:09:40 UTC+2 użytkownik m4rkiz napisał:

http://www.liqui-moly.pl/serwis/informacje-techniczne/113-smar-miedziowy.html

Tylna powierzchnia klocka hamulcowego, żeby nie piszczało?
To jak zapaćkam tym gwinty klocków w v-kach, też pomoże?

Do klocków hamulcowych polecam dwusiarczek molibdenu. Z pewnością piszczeć nie będą (a że hamować również - kto by się tym przejmował...)

--
Darek

W dniu 14-05-2013 15:09, m4rkiz pisze:

"coaster" <manypeny@mac.com> wrote in message
news:kmtbgk$mnk$1news.supermedia.pl...

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

zdecydowanie nie
jakimkolwiek innym ale nie miedzianym

Smar miedziowy stosuje sie na polaczenia alu-stal standardowo (np.
siweca-glowica). Opowiedz prosze, jaki widzisz problem z alu-alu ;-)

w rowerze latwiej o wilgoc niz w przypadku rozgrzewanego do 100+
stopni gniazda swiecy a resztki smaru na powietrzu moga przestac
sie lubic z aluminium i rozkrecenie niektorych polaczen moze
byc problematyczne

Teoretyzujesz :-) Ja od dluzszego juz czasu stosuje na gwinty pedal-korba (i wszystkie pozostale) i dziala tak, jak ma dzialac. Nie mam problemu z odkrecaniem polaczen.

podejrzewam ze sporo moze zalezec od tego jaka jest baza tego smaru
ale po co robic sobie pod gorke skoro zwykly lt sprawdzi sie nie
gorzej a odpornosc na temperature jest zbedna

Przesada. Poza tym w polaczeniach gwintowanych w aucie
LT sie nie zawsze sprawdzal niestety. A w miedzianym wlasnie drobiny miedzi zapobiegaja zapiekaniu sie gwintow, nawet jak nosnik zgestnieje.

sprawdz przeciwwskazania

http://www.liqui-moly.pl/serwis/informacje-techniczne/113-smar-miedziowy.html

Zadnych konkretnych :-). Gwint w glowicy to powierzchnia aluminiowa i tak samo gwint w korbie. Moze LM tak ma ;-)Ja uzywam CarLube.
"[...] Multi-Purpose Copper Anti–Seize Grease is ideal for protecting _all_metal_ against seizure [...]"
http://www.carlube.co.uk/index.cfm?product=121
Zreszta przy samym produkcie nie ma przeciwskazan:
http://liquimoly.pl/features/katalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=218&category_id=9

Na pewno mozna uzywac bezstersowo na takie polaczena w rowerze wosku pszczelego - jednoczesnie zapobiega i zapieczeniu i odreceniu.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

m4rkiz wrote:

"coaster" <manypeny@mac.com> wrote in message
news:kmtbgk$mnk$1news.supermedia.pl...

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

zdecydowanie nie
jakimkolwiek innym ale nie miedzianym

Smar miedziowy stosuje sie na polaczenia alu-stal standardowo
(np. siweca-glowica). Opowiedz prosze, jaki widzisz problem z
alu-alu ;-)

w rowerze latwiej o wilgoc niz w przypadku rozgrzewanego do 100+
stopni gniazda swiecy a resztki smaru na powietrzu moga przestac
sie lubic z aluminium i rozkrecenie niektorych polaczen moze
byc problematyczne

podejrzewam ze sporo moze zalezec od tego jaka jest baza tego smaru
ale po co robic sobie pod gorke skoro zwykly lt sprawdzi sie nie
gorzej a odpornosc na temperature jest zbedna

W rowerze, który jeździ cały rok daję ŁT-43 (bo jest pod ręką) chyba na
każde gwintowe połączenie metal-metal i dodatkowo na sztycę - jeszcze
nie miałem problemu, żeby się coś nie chciało odkręcić albo odkręcało
samo; i nie spodziewam się. Jedynie śruby od tarczy są na klej
anaerobowy "dla zasady". Do sporej ilości rzeczy używam klucza
dynamometrycznego.

W szosie z kolei nie jestem aĹź tak skrupulatny. NiektĂłrych gwintĂłw nie
smaruję, np. przy klockach - nie ma takiej opcji, żeby akurat one się
zapiekły przed upływem ich życia.

Moje dwa grosze.

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

W dniu 14-05-2013 14:13, rmikke pisze:

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

A co chcesz osiagnac?

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

W dniu wtorek, 14 maja 2013 14:34:37 UTC+2 użytkownik coaster napisał:

W dniu 14-05-2013 14:13, rmikke pisze:

> Jest sens to traktowaďż˝ smarem miedzianym?

A co chcesz osiagnac?

Bezproblemowe wykręcenie za jakiś czas, oczywiście.
I nie wiem, czy ten smar coś w tym pomoże, czy nie ma sensu
tego paćkać.

W dniu 14-05-2013 16:30, rmikke pisze:

W dniu wtorek, 14 maja 2013 14:34:37 UTC+2 użytkownik coaster napisał:

W dniu 14-05-2013 14:13, rmikke pisze:

Jest sens to traktowaďż˝ smarem miedzianym?

A co chcesz osiagnac?

Bezproblemowe wykręcenie za jakiś czas, oczywiście.
I nie wiem, czy ten smar coś w tym pomoże, czy nie ma sensu
tego paćkać.

IMHO zalezy w jakim miejscu. No i w wypadku stosowania smarow na polaczenia gwintowane z alu trzeba pamietac o tym, ze dokreca sie je z troche mniejszym momentem niz na sucho - coby nie zerwac gwintu.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Użytkownik "rmikke" <spamcatch@mailinator.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:47738007-ed02-45fa-9996-cb652141e1c0@googlegroups.com...

Jest sens to traktować smarem miedzianym?

Moim zdaniem nie. Raczej śrubę we wrzącej wodzie wygotować.
--
Pozdrawiam
Jarosław Augustyniak vel Kot Bury