Michał Wolff napisał(a):

pękło mi mocowanie bolca (nie
do naprawienia), który wkłada się w piwot.

Podczas tegorocznej majowki w Albanii tez pekl mi ten element
(co prawda w "zwyklych" hamulcach Shimano, nie w takich o ktorych
piszesz ale konstrukcja samego bolca jest podobna).

Nie prawda, ze jest to nie do naprawienia - pisze jak sobie w tym
przypadku poradzilem, moze innym sie to przyda, jak beda mieli
podobna przygode.


Ja wycisnalem resztki uszkodzonego bolca a nastepnie unieruchomilem
hamulec w stosunku do piwota uzywajac zapasowej szprychy (po prostu
wsunalem szpryche od strony piwota, ile sie dalo, w otwor po
wydlubanym peknietym bolcu). Calosc (tzn. szpryche wzgledem piwota)
unieruchomilem przy pomocy zwyklego cybanta (zacisnietego na piwocie,
pomiedzy hamulcem a widelcem). Probowalem drutem, ale zrywal sie po
kilku zacisnieciach klamki hamulca, natomiast szprycha okazala sie
strzalem w dziesietke.


Ta prowizoryczna konstrukcja przetrwala 10-dniowy wyjazd po albanskich
bezdrozach (glownie poza asfaltami, bardzo duze roznice wysokosci, masa
zjazdow po nawierzchni przypominajacej dno gorskiego strumienia lub
wysypisko gruzu - przy czym - znienawidzone przez wielu rowerzystow
kocie lby mogly byc tylko marzeniem o rownej nawierzchni) w gorach.
Mysle, ze jeszcze kilka dni na tym pojezdze - zanim dojde do siebie
po wyjezdzie i zbiore sie na naprawe roweru. Za niedlugo postaram sie
udostepnic fotke z naprawionym prowizorycznie hamulcem.

Pozdrawiam,
PABLO
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
Zapraszam na strone WWW Klubu Karpackiego: http://www.klub-karpacki.org

On 11 Maj, 14:07, Paweł Pontek <ppon...@poczta.onet.pl> wrote:

Nie prawda, ze jest to nie do naprawienia - pisze jak sobie w tym
przypadku poradzilem, moze innym sie to przyda, jak beda mieli
podobna przygode.

Ciekawy patent, ale tak można robić jak się już nie ma wyjścia i nie
zawsze się uda, mi raczej chodzi o to by uniknąć takiej awarii w
przeszłości. U Ciebie to była jednorazowa awaria, u mnie w ciągu roku
to samo pękło 3 razy, więc to kwestia złej budowy hamulca. Ja np.
używam klamek szosowych, które mają inny uciąg linki niż V, dlatego
nie sądze by w moim przypadku Twój patent zdał egzamin, bo ja musze
mieć klocki dość blisko obręczy i sprężynę mocno napiętą by ta
kombinacja działała

A o tej Albanii to mówisz o nowej wyprawie, czy też zeszłorocznej?
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Używam tych hamulców (chyba bez tego SL), były zamocowane w nowym Kross Level A6, kupiony w 2007. Rowerem jeżdże dość intensywnie po lesie ale tylko po suchym i w tych warunkach do dziś ani razu nic przy nich nie robiłem. Dla mnie rewelacja. Wyglądają i zachowują sie idealnie.

Kuba Stasiak pisze:

Używam tych hamulców (chyba bez tego SL), były zamocowane w nowym Kross Level A6, kupiony w 2007. Rowerem jeżdże dość intensywnie po lesie ale tylko po suchym i w tych warunkach do dziś ani razu nic przy nich nie robiłem. Dla mnie rewelacja. Wyglądają i zachowują sie idealnie.

W A6'kach były SD7'ki.

Pzdr,
Rycki

Michał Wolff napisał(a):

On 11 Maj, 14:07, Paweł Pontek <ppon...@poczta.onet.pl> wrote:

Nie prawda, ze jest to nie do naprawienia - pisze jak sobie w tym
przypadku poradzilem, moze innym sie to przyda, jak beda mieli
podobna przygode.

Ciekawy patent, ale tak można robić jak się już nie ma wyjścia i nie
zawsze się uda, mi raczej chodzi o to by uniknąć takiej awarii w
przeszłości.

Moim zdaniem, zadnej awarii nie da sie uniknac w 100%. Oczywiscie
sa rozwiazania mniej- i bardziej- pewne, ale i tak, w terenie,
warto byc przygotowanym (umiejetnosci, narzedzia, graty, ... itp.)
na samodzielna naprawe.

Ja np.
używam klamek szosowych, które mają inny uciąg linki niż V, dlatego
nie sądze by w moim przypadku Twój patent zdał egzamin, bo ja musze
mieć klocki dość blisko obręczy i sprężynę mocno napiętą by ta
kombinacja działała

Mysle, ze by zdal, przeciez chodzi o to, aby unieruchomic hamulec
wzgledem piwota. Srednica szprychy okazala sie niemal na styk, a
i wytrzymalosc wystarczajaca. Zobaczysz na zdjeciu.

A o tej Albanii to mówisz o nowej wyprawie, czy też zeszłorocznej?

.... o nowej. Dzisiaj rano wrocilem.

PABLO

On 11 Maj, 15:13, Paweł Pontek <ppon...@poczta.onet.pl> wrote:

Moim zdaniem, zadnej awarii nie da sie uniknac w 100%. Oczywiscie
sa rozwiazania mniej- i bardziej- pewne, ale i tak, w terenie,
warto byc przygotowanym (umiejetnosci, narzedzia, graty, ... itp.)
na samodzielna naprawe.

Wiadomo, że się nie da uniknąć - ale jeśli jedziesz z hamulcem, który
już 3 razy tak się rozwalił - to po prostu prosisz się o kłopoty,
dotąd przez całe moje rowerowe życie - nigdy tego typu awarii nie
miałem, a tu nagle w tak krótkim czasie aż 3, jak widać nie jestem tez
jedynym któremu te hamulce pękły - więc to zdecydowanie kwestia złego
wykonania/zaprojektowania.

Mysle, ze by zdal, przeciez chodzi o to, aby unieruchomic hamulec
wzgledem piwota. Srednica szprychy okazala sie niemal na styk, a
i wytrzymalosc wystarczajaca. Zobaczysz na zdjeciu.

Chętnie zobaczę, choć mam nadzieję, że na trasie nie będę musiał tego
wypróbowywać :))

> A o tej Albanii to mówisz o nowej wyprawie, czy też zeszłorocznej?

To czekam na fotki, ewentualnie relację - sam myślę nad trasą m.in.
przez Albanię (choć nie aż tak terenową jak Wasze), więc bardzo
chętnie chłonę relacje z tamtych rejonów, no a Albania to ciągle kraj-
ewenement jak na Europę, na pewno bardzo ciekawy
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Paweł Pontek napisał(a):

Za niedlugo postaram sie
udostepnic fotke z naprawionym prowizorycznie hamulcem.

juz sa dostepne fotki:

http://picasaweb.google.pl/klubkarpacki/AlbaniaNaBis#5336034497242790514
http://picasaweb.google.pl/klubkarpacki/AlbaniaNaBis#5336034491822301586

Pozdrawiam,
PABLO
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
Zapraszam na strone WWW Klubu Karpackiego: http://www.klub-karpacki.org