Grupy dyskusyjne

[tech]Hamulce rolkowe, ich rozpinanie, a klamki.

	Data: 2012-12-02 06:02:36
Autor: rmikke
[tech]Hamulce rolkowe, ich rozpinanie, a klamki.
W dniu niedziela, 2 grudnia 2012 13:19:17 UTC+1 użytkownik rmikke napisał: Podobno dziś http://u.42.pl/2Jo6 , więc co mi tam :D Mam ci ja w zimówce hamulce rolkowe. I one teoretycznie dają się rozpiąć i zapiąć, jak chcę zdjąć koło. Praktycznie jest z tym trochę gorzej, bo jak się da tyle luzu na lince, żeby się dało rozpiąć, to słabo hamują (na zjeździe do korpogarażu lądowałem na framudze od bramy), a jak się naciągnie linkę tak, że hamują, to już się ich rozpiąć nie da, trzeba odkręcić tę śrubkę, co linkę zaciska i przy zakładaniu ustawiać wszystko od nowa. Wykombinowałem więc coś takiego, a Wy mi powiedzcie, czy to ma sens, zanim wydam pieniądze: OIDP klamki są od cantileverów (znaczy, wydaje mi się, że góral, z którego zimówka jest zrobiona, oryginalnie miał canti). To może, jakby wymienić klamki na takie od v-brake'ów, linka miałaby większy skok i dałoby się to tak ustawić, żeby i hamowało jak trzeba, i rozpiąć się dawało? Pytanie dodatkowe: jak sprawdzić, czy mnie pamięć nie myli i te klamki rzeczywiście są od canti? Suwmiarkę w razie czego mam i pewnie pomiar odległości zaczepu linki od osi obrotu klamki odpowiedziałby mi na to pytanie, tylko nie umiem zinterpretrować wyników pomiaru, tj. nie wiem, jaka odległość odpowiada canti, a jaka vb. Albo może jest jeszcze prostszy sposób sprawdzenia? Dobra, z pytaniem dodatkowym poradziłem sobie w ten prosty sposób, że zszedłem z suwmiarką do garażu i znalazłem jakiś rower z canti (z vb nie ma problemu - mam w góralu). Klamki w zimówce są zdecydowanie po canti, pamięć mnie nie myliła. To myślicie, że jest sens zmienić je na takie od vb? Ma ktoś może zbędne klamki vb w stolycy do oddania za piwo, czy coś koło tego?

	Data: 2012-12-02 15:20:53
Autor: PeJot
[tech]Hamulce rolkowe, ich rozpinanie, a klamki.
W dniu 2012-12-02 15:02, rmikke pisze: To myślicie, że jest sens zmienić je na takie od vb? Spróbować można. Uciąg v-klamek jest większy, być może załatwi to Twoje kłopoty, ale z kolei do zahamowania trzeba będzie potrzebna większa siła rąk. Jeszcze jedna opcja to klamki ze regulowaną ilością wybieranej linki, np. stare blaszane LXy BL-M570. -- P. Jankisz O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem