Postanowiłem, że na ramę przeznaczę 2000 PLN.

Jeżdżę głównie po lasach, szutr, dziurawe drogi. Lubię jak rower jest lekki i z zacięciem sportowym (choć się nie ścigam, może kiedyś, ale rekreacyjnie).

I teraz pytanie:

Czy lepiej kupić karbonową sztywną czy ramę amortyzowaną aluminium? Wychodzi na to, że karbon lżejszy w tej cenie o jakieś 1,2kg! Tłumi też drgania więc ja bym się skłaniał ku niemu. Nie miałem jednak nigdy roweru z pełnym amortyzowaniem, ani karbonowego sztywniaka. Co byście mi polecili do 2000?

--
_____________________________
amico amicus sum inimico inimicus.pl

W dniu 2010-03-14 13:55, Kuba "inimicus" Stasiak pisze:

Czy lepiej kupić karbonową sztywną czy ramę amortyzowaną aluminium? Wychodzi
na to, że karbon lżejszy w tej cenie o jakieś 1,2kg!

A co w tym dziwnego? Rama amortyzowana to jeszcze amortyzator i wzmocnienia, które trochę ważą.

Tłumi też drgania więc

Wielkich różnic porównując do alu, bym się nie spodziewał.

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

   My devotion has a definition
   Something in my mind kept me all the time
   If it rains, or if the sun shines
   Looking just for you baby, looking just for you baby

A co w tym dziwnego? Rama amortyzowana to jeszcze amortyzator i
wzmocnienia, które trochę ważą.

nic w tym dziwnego, zaznaczyłem, że waga roweru ma dla mnie znaczenie więc te 1,2 kg robi na mnie spore wrażenie

Wielkich różnic porównując do alu, bym się nie spodziewał.

A to dziwne, z aluminium miałem do czyniena i jest strasznie sztywne. Lepiej jeździło mi się na ramię cr-mo niż aluminium a karbon chyba lepiej tłumi drgania niż cr-mo? A może się mylę?

On 14 Mar, 13:55, "Kuba \"inimicus\" Stasiak" <mp3...@op.pl> wrote:

Postanowiłem, że na ramę przeznaczę 2000 PLN.

Jeżdżę głównie po lasach, szutr, dziurawe drogi. Lubię jak rower jest lekki
i z zacięciem sportowym (choć się nie ścigam, może kiedyś, ale
rekreacyjnie).

I teraz pytanie:

Czy lepiej kupić karbonową sztywną czy ramę amortyzowaną aluminium? Wychodzi
na to, że karbon lżejszy w tej cenie o jakieś 1,2kg! Tłumi też drgania więc
ja bym się skłaniał ku niemu. Nie miałem jednak nigdy roweru z pełnym
amortyzowaniem, ani karbonowego sztywniaka. Co byście mi polecili do 2000?

--
_____________________________
amico amicus sum inimico inimicus.pl

skalkuluj sobie że im bardziej skomplikowany rower tym droższe koszty
serwisu i trudniej znaleźć zakład który to robi kompleksowo

Użytkownik "tadek" <tadeklodz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:8ab8e837-569a-437e-b097-9456eaee63fcz35g2000yqd.googlegroups.com...

skalkuluj sobie że im bardziej skomplikowany rower tym droższe koszty
serwisu i trudniej znaleźć zakład który to robi kompleksowo
-- -

Fakt, ciężko się naprawia uszkodzony "carbon" :P


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 14/03/2010 Jesienno-zimowa kurtka rowera Campus Vart.

kml wrote:

Użytkownik "tadek" <tadeklodz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:8ab8e837-569a-437e-b097-9456eaee63fcz35g2000yqd.googlegroups.com...

skalkuluj sobie że im bardziej skomplikowany rower tym droższe koszty
serwisu i trudniej znaleźć zakład który to robi kompleksowo
-- -

Fakt, ciężko się naprawia uszkodzony "carbon" :P

A robi sie to w... szpitalu:
http://www.rivbike.com/blogs/news_post/206


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes"
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:hnimcr$llo$1news.onet.pl...

Czy lepiej kupić karbonową sztywną czy ramę amortyzowaną aluminium? Wychodzi na to, że karbon lżejszy w tej cenie o jakieś 1,2kg! Tłumi też drgania więc ja bym się skłaniał ku niemu. Nie miałem jednak nigdy roweru z pełnym amortyzowaniem, ani karbonowego sztywniaka. Co byście mi polecili do 2000?

To są dwie różne totalnie różne ramy i to Twoja decyzja czy ma sie uginać czy ma być sztywne.


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 21/2/2010 Specialized Defroster MTB 2010.

To są dwie różne totalnie różne ramy i to Twoja decyzja czy ma sie uginać czy ma być sztywne.

Wiem, że to moja decyzja. Myślałem, że jednak ktoś mi pomorze, naprowadzi na wybór, zarekomenduje fula bądź sztywniaka "bo jego zdaniem"..

Tak jak pisałem nie miałem ani jednej ani drugiej, to co mam kupić obie by się przekonać, która lepiej mi pasuje?

On 2010-03-14, Kuba "inimicus" Stasiak wrote:

To są dwie różne totalnie różne ramy i to Twoja decyzja czy ma sie uginać czy ma być sztywne.

Wiem, że to moja decyzja. Myślałem, że jednak ktoś mi pomorze...

Obawiam się, że tak, to Ci tylko Mazowsze. Musisz sam obadać
organoleptycznie czego chcesz i czego oczekujesz.

Bierz też pod uwagę, że tania (tzn. poniżej 2-3kzł) rama amortyzowana
może być taka sobie i prędzej czy później zachce Ci się wymienić. :)

Jest teĹź jeszcze inna alternatywa - jeĹźeli przede wszystkim zaleĹźy Ci na
komforcie, a mniej na przyczepności, którą daje amortyzacja, to rozważ
sztycę z amortyzacją (Thudbuster kosztuje swoje, ale jest tego warty).

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Użytkownik "Kuba "inimicus" Stasiak" <mp3fan@op.pl> napisał w wiadomości news:hniv15$cvj$1news.onet.pl...

To są dwie różne totalnie różne ramy i to Twoja decyzja czy ma sie uginać czy ma być sztywne.

Wiem, że to moja decyzja. Myślałem, że jednak ktoś mi pomorze, naprowadzi na wybór, zarekomenduje fula bądź sztywniaka "bo jego zdaniem"..

Tak jak pisałem nie miałem ani jednej ani drugiej, to co mam kupić obie by się przekonać, która lepiej mi pasuje?

Nie, masz sie zdeklarować co chcesz - autentyczny komfort za cenę wagi i w pewnym stopniu możliwości i komplikacji (zawieszenie) czy duże możliwości, prostotę i nadal obite dupsko :)

IMO nikt kto poważnie chce Ci pomóc nie napisze Ci co masz kupić bo to zalezy wyłącznie od Ciebie.


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 14/03/2010 Jesienno-zimowa kurtka rowera Campus Vart.

Kuba "inimicus" Stasiak pisze:

To są dwie różne totalnie różne ramy i to Twoja decyzja czy ma sie uginać czy ma być sztywne.

Wiem, że to moja decyzja. Myślałem, że jednak ktoś mi pomorze, naprowadzi na wybór, zarekomenduje fula bądź sztywniaka "bo jego zdaniem"..

Zawsze będzie na kogo zrzucić odpowiedzialność... ;)

Tak jak pisałem nie miałem ani jednej ani drugiej, to co mam kupić obie by się przekonać, która lepiej mi pasuje?

Prawie - najtaniej i najefektywniej będzie poszukać znajomego z fullem
o porównywalnych parametrach do tego co chcesz sobie kupić i umówić się
na wycieczkę, na czas której zamienicie się rowerami.

A samemu chcąc coś doczytać znalazłem to:
http://www.cyklomaniak.pl/index.php?akcja=fullnews&nid=11&name=Karbon%20-%20mity%20i%20fakty
niby staroć, ale wydaje się być całkiem aktualny.

Pozdrawiam
Wojtek

Karbon tlumi co najwyzej wibracje. Swietnie pod tym wzgledem nadaje
sie na szose z 8bar w oponach.

Zawieszenie tlumi akurat  wszystko pozostale, czyli duze i srednie
uderzenia. A na male masz mieksze opony. Ja mieszkam w gorach i dla
mnie full to wydaje sie koniecznosc. Dla Ciebie - nie jestem pewien,
zwlaszcza ze zwracasz uwage na wage. To pewnie na efektywnosc tez
bedziesz. Ale pamietaj o jednym - nawet na w miare gladkich drozkach
moze sie trafic jakas niespodziewana, ukryta (np pod liscmi) dziura.
Zawieszenie uchroni kregoslup. On podobno nie bardzo sie regeneruje.

Za 2000 to fajna, nowa rame z damperem raczej ciezko kupic, trzeba
trafic. Ale wsrod uzywanych moze sie trafic naprawde lekki jednozawias
w dobrym stanie.