W dniu 21.05.2011 23:45, __Maciek pisze:

Witam

Możecie mi powiedzieć jak wygląda sprawa lądowania/startu helikoptera
na lotnisku takim jak chociażby Okęcie? Ląduje on bezpośrednio na
płycie postojowej? Czy też ląduje na pasie, a potem wieża nakazuje
kołowanie i wtedy leci on nisko nad wskazanymi drogami kołowania na
płytę postojową? Domyślam się że pierwsza opcja, ale jak to dokładnie
się dzieje? Obowiązują jakieś specjalne przepisy, procedury?

Witam,

Ja latam śmigłowcem z płozami i w zależności od lotniska każą nam
podchodzić na pas aktualnie w użyciu (90% lotnisk kontrolowanych) i
potem jeżeli na płozach to podlotem po taxiwayach do miejsca postoju
(zazwyczaj za Follow Me), a jeżeli śmigłowiec ma koła to ląduje i kołuje
normalnie po taxiwayach. Czasem się zdarza, że dają zezwolenie na
lądowanie na skrzyżowaniu taxiwayów (Balice), ale nigdy się nie
spotkałem, żeby lądować bezpośrednio na płycie. Co do lotnisk
niekontrolowanych, aeroklubowych to podchodzisz bezpośrednio tam gdzie
będziesz stał (stacja paliw, dany hangar itp.).

--
Pozdrawiam
Alakdae

Użytkownik Alakdae napisał:

Ja latam śmigłowcem z płozami i w zależności od lotniska każą nam
podchodzić na pas aktualnie w użyciu (90% lotnisk kontrolowanych) i
potem jeżeli na płozach to podlotem po taxiwayach do miejsca postoju
(zazwyczaj za Follow Me), a jeżeli śmigłowiec ma koła to ląduje i kołuje
normalnie po taxiwayach. Czasem się zdarza, że dają zezwolenie na
lądowanie na skrzyżowaniu taxiwayów (Balice), ale nigdy się nie
spotkałem, żeby lądować bezpośrednio na płycie. Co do lotnisk
niekontrolowanych, aeroklubowych to podchodzisz bezpośrednio tam gdzie
będziesz stał (stacja paliw, dany hangar itp.).

Niektóre lotniska kontrolowane miewają helipady i osobne procedury dla wiatraków na podejścia prosto na helipady.
Ale to wszystko w dokumentacji lotniska można wyczytać. Nie ma osobnej procedury - podejście w osi pasa i dalej helitaxi wzdłuż dróg kołowania.

--
Darek

W dniu 23.05.2011 22:42, "Dariusz K. Ładziak" pisze:

Użytkownik Alakdae napisał:

Ja latam śmigłowcem z płozami i w zależności od lotniska każą nam
podchodzić na pas aktualnie w użyciu (90% lotnisk kontrolowanych) i
potem jeżeli na płozach to podlotem po taxiwayach do miejsca postoju
(zazwyczaj za Follow Me), a jeżeli śmigłowiec ma koła to ląduje i kołuje
normalnie po taxiwayach. Czasem się zdarza, że dają zezwolenie na
lądowanie na skrzyżowaniu taxiwayów (Balice), ale nigdy się nie
spotkałem, żeby lądować bezpośrednio na płycie. Co do lotnisk
niekontrolowanych, aeroklubowych to podchodzisz bezpośrednio tam gdzie
będziesz stał (stacja paliw, dany hangar itp.).

Niektóre lotniska kontrolowane miewają helipady i osobne procedury dla
wiatraków na podejścia prosto na helipady.
Ale to wszystko w dokumentacji lotniska można wyczytać. Nie ma osobnej
procedury - podejście w osi pasa i dalej helitaxi wzdłuż dróg kołowania.

Witam,

Wiadomo. Ja tylko mówię, że się jeszcze z takim nie spotkałem w Polsce.
Zawsze lądowałem na progu pasa i podlotem na stanowisko. Raz miałem
lądowanie na skrzyżowaniu pasa i danej taxiway a nie na progu.

--
Pozdrawiam
Alakdae