cyclomaniak wrote:

Pytanie: to co do k... nędzy (sorry) mamy robić, żeby tacy byli
uprzejmi nas zauważać. Gdyby mnie trafił, pewnie okazałoby się, że to
dlatego, że nie miałem kamizelki.

Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

--
Dorota,
Szprota.

On 2 Lis, 22:37, stefandora <stefand...@onet.eu> wrote:

Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

No raczej specjalnie nikt nikogo nie rozjeżdża ;)

--
jay

Dnia Mon, 2 Nov 2009 13:58:34 -0800 (PST), player napisał(a):

No raczej specjalnie nikt nikogo nie rozjeżdża ;)

Wydaje ci się
--
marcin

On 3 Lis, 07:45, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

Dnia Mon, 2 Nov 2009 13:58:34 -0800 (PST), player napisał(a):

> No raczej specjalnie nikt nikogo nie rozjeżdża ;)

Wydaje ci się

Dokładnie. A kierowcom się wydaje, że oczywiście jedziesz powoli i się
wyrobią z swoim manewrem albo zjedziesz im z drogi... a gdy się okaże
inaczej to właśnie wtedy rżną głupa. Bo nic innego nie pozostaje.

--
Dorota,
Szprota.

On 3 Lis, 09:21, Stefandora <stefand...@gmail.com> wrote:

> Wydaje ci się

Dokładnie. A kierowcom się wydaje, że oczywiście jedziesz powoli i się
wyrobią z swoim manewrem albo zjedziesz im z drogi... a gdy się okaże
inaczej to właśnie wtedy rżną głupa. Bo nic innego nie pozostaje.

Wam sie wydaje ze mi sie wydaje :p
Nie zebym bronił puszkarzy ale są różne sytuacje i bardzo różni
kierowcy i nie raz jakaś gapa czegoś nie zauważy i wcale nie musi to
być umyślne.

--
jay

On 3 Lis, 09:55, player <bad-bi...@gazeta.pl> wrote:

nie raz jakaś gapa czegoś nie zauważy i wcale nie musi to
być umyślne.

Na taką skalę? W takim razie proponuję jeszcze jedno kryterium do
testowania na egzaminie na prawo jazdy: stopień gapiostwa.

--
Dorota,
Szprota.

"Stefandora" <stefandora@gmail.com> wrote in message news:ec5e188e-38e5-4d0c-9098-4aed247e2a55k17g2000yqb.googlegroups.com...

Na taką skalę? W takim razie proponuję jeszcze jedno kryterium do
testowania na egzaminie na prawo jazdy: stopień gapiostwa.

z taką skalą to pewnie tak, jak z tymi stadami nieoświetlonych, pijanych rowerzystów bez kasków czających się za każdym rogiem...

pozdr

On 3 Lis, 10:28, "Wojtek Paszkowski" <wo...@nawirtualnejpolsce.pl>
wrote:

z taką skalą to pewnie tak, jak z tymi stadami nieoświetlonych, pijanych
rowerzystów bez kasków czających się za każdym rogiem...

Codziennie widzę nieoświetlonych rowerzystów, a tych bez kasku, to już
w ogóle. I prawie codziennie mam takie sytuacjie, w których kierowca
udaje, że mnie nie widzi.

--
Dorota,
Szprota.

Wojtek Paszkowski wrote:

"Stefandora" <stefandora@gmail.com> wrote in message news:ec5e188e-38e5-4d0c-9098-4aed247e2a55k17g2000yqb.googlegroups.com...

Na taką skalę? W takim razie proponuję jeszcze jedno kryterium do
testowania na egzaminie na prawo jazdy: stopień gapiostwa.

z taką skalą to pewnie tak, jak z tymi stadami nieoświetlonych, pijanych rowerzystów bez kasków czających się za każdym rogiem...

To, co ze bez kaskow? Tobie tez, juz sie 'cos' wydaje?

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Tue, 3 Nov 2009 00:55:40 -0800 (PST), player napisał(a):

Wam sie wydaje ze mi sie wydaje :p
Nie zebym bronił puszkarzy ale są różne sytuacje i bardzo różni
kierowcy i nie raz jakaś gapa czegoś nie zauważy i wcale nie musi to
być umyślne.

Nikt, nie mówi, że nie. Całkiem sporo osób po prostu się zagapia. I mi też
parę razy odeszło jak zobaczyłem taką głupią minę. Ale są osoby, ktore jak
mówi Stefandora: licza na to, że jak im się nie uda jakiś manewr z którym
się przeliczyli,  to rower gdzieś magicznie zniknie, a co gorsza zdarzają
się też tacy którzy celowo próbują cię potrącić bądź zepchnąć z drogi. Nie
wiele, ale na kilkadziesiąt tysięcy km z 5-6 by się znalazło.
--
marcin

On 3 Lis, 10:30, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

licza na to, że jak im się nie uda jakiś manewr z którym
się przeliczyli,  to rower gdzieś magicznie zniknie, a co gorsza zdarzają
się też tacy którzy celowo próbują cię potrącić bądź zepchnąć z drogi. Nie
wiele, ale na kilkadziesiąt tysięcy km z 5-6 by się znalazło.

Pytanie też, co zaliczasz do takiego "zagapienia". Ja trochę więcej,
nie tylko w kwestiach rowerowych :) Ostatnio na [WAW] Pl. Grzybowskim
(dwa pasy w jednym kierunku) zatrzymałam się na zewnętrznym pasie,
żeby przepuścić pieszych na przejściu. Ludzie już zrobili krok - byli
na pasach. Obok mnie przejechał samochód, który zatrzymał się 50m
dalej na czerwonym. Dogoniłam i zapytałam, czy nie widział mnie
stojącej przed zebrą i ludzi już na jezdeni. Z rozbrajającą miną
przyznał, że nie.

--
Dorota,
Szprota.

Dnia Tue, 3 Nov 2009 01:45:08 -0800 (PST), Stefandora napisał(a):

Dogoniłam i zapytałam, czy nie widział mnie
stojącej przed zebrą i ludzi już na jezdeni. Z rozbrajającą miną
przyznał, że nie.

No niestety bywa. Mi się też tak ostatnio zdażyło :/ Byłem pewien, że gość
się zatrzymuje przed stojącymi samochodami, mój pas był nieco bardziej
przejezdny. Jak zobaczyłem człowieka w połowie przejścia (ja właśnie byłem
na przejściu już) to aż mi się ciepło zrobiło.
--
marcin

On 3 Lis, 10:51, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

Dnia Tue, 3 Nov 2009 01:45:08 -0800 (PST), Stefandora napisał(a):

> Dogoniłam i zapytałam, czy nie widział mnie
> stojącej przed zebrą i ludzi już na jezdeni. Z rozbrajającą miną
> przyznał, że nie.

No niestety bywa. Mi się też tak ostatnio zdażyło :/ Byłem pewien, że gość
się zatrzymuje przed stojącymi samochodami, mój pas był nieco bardziej
przejezdny. Jak zobaczyłem człowieka w połowie przejścia (ja właśnie byłem
na przejściu już) to aż mi się ciepło zrobiło.

Dlatego gdy jest jednopasmowa jezdnia, to blokuję cały pas gdy mam się
zatrzymać w celu przepuszczenia pieszych na zebrze. A robię tak
dlatego, że jeżeli nie zablokuję, to:
a) pieszy nie wejdzie na przejście ze strachu przed samochodami,
b) kierowca "zagapi się" i przejedzie mimo tego, że ja się zatrzymałam
a pieszy rozpoczął przejście.

Nawet nie zliczę ile razy mnie obrąbiono za powyższą praktykę.
Oczywiście nie hamuję w ostatniej chwili. Robię to, gdy się upewnię,
że samochód za mną jest w bezpiecznej odległości, a pieszy gotowy do
przejścia.

I podobnie - ostatnio chciałam przejechać przez zebrę, ale uprzednio
przepuszczając samochody. Pierwszy to osobówka, za nim TIR. Osobówka
się zatrzymała przed pasami, żeby mnie przepuścić. Szok, ale zeskakuję
z roweru i zaczynam przechodzić, a w tym samym czasie zniecierpliwiony
TIR zaczyna trąbić.

--
Dorota,
Szprota.

"Stefandora" napisała:

Szok, ale zeskakuję z roweru i zaczynam przechodzić,
a w tym samym czasie zniecierpliwiony TIR zaczyna trąbić.

szok to przeżył TIRowiec bo się spodziewał, że przejedziesz po przejściu -
jak wielu to czyni :-)

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

On 3 Lis, 11:06, "BoDro" <bo...@lolek.pl> wrote:

"Stefandora" napisała:

> Szok, ale zeskakuję z roweru i zaczynam przechodzić,
> a w tym samym czasie zniecierpliwiony TIR zaczyna trąbić.

szok to przeżył TIRowiec bo się spodziewał, że przejedziesz po przejściu -
jak wielu to czyni :-)

No i miałam przejechać zaraz po osobówce i TIRze, ale sama byłam
sytuacją zszokowaną, więc zeskoczyłam. Chyba wszyscy w tym punkcie
doświadczyliśmy jakiegoś szoku ;))

--
Dorota,
Szprota.

zly pisze:

Dnia Tue, 3 Nov 2009 01:45:08 -0800 (PST), Stefandora napisał(a):

Dogoniłam i zapytałam, czy nie widział mnie
stojącej przed zebrą i ludzi już na jezdeni. Z rozbrajającą miną
przyznał, że nie.

No niestety bywa. Mi się też tak ostatnio zdażyło :/

rz

Byłem pewien, że gość

a dlaczego byles pewien?

się zatrzymuje przed stojącymi samochodami, mój pas był nieco bardziej
przejezdny. Jak zobaczyłem człowieka w połowie przejścia (ja właśnie byłem
na przejściu już) to aż mi się ciepło zrobiło.

dlatego w takich sytuacjach najlepiej jest zwyczajnie zwolnic

--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Dnia Tue, 03 Nov 2009 22:17:39 +0100, click napisał(a):

No niestety bywa. Mi się też tak ostatnio zdażyło :/

rz

Zacząłem pisać ostatnio z pliterkami i czasami za bardzo się rozpędzam :D

Byłem pewien, że gość

a dlaczego byles pewien?

Tak to wyglądało, tak oceniłem. Przed nim był sznur samochodów, więc
logiczne, że zaczął zwalniać

dlatego w takich sytuacjach najlepiej jest zwyczajnie zwolnic

Tak, przyznaję to był mój błąd wynikający zapewne z rozkojarzeniai
zachwianej koncentracji.
--
marcin

zly pisze:

Tak, przyznaję to był mój błąd wynikający zapewne z rozkojarzeniai
zachwianej koncentracji.

Nie masz wyrobionych prawidłowych odruchów związanych ze zbliżaniem
się do przejścia dla pieszych. Niestety, jak większość kierujących
pojazdami. Gdybyś takie odruchy miał, to kompletnie nie zastanawiając
się nad tym zwolniłbyś przed przejściem.
Niestety, dla większości "widzę przejście i nie widzę na nim pieszych"
oznacza "można jechać". :(

Pozdrawiam,
Artur

Stefandora pisze:

On 3 Lis, 10:30, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

licza na to, że jak im się nie uda jakiś manewr z którym
się przeliczyli,  to rower gdzieś magicznie zniknie, a co gorsza zdarzają
się też tacy którzy celowo próbują cię potrącić bądź zepchnąć z drogi. Nie
wiele, ale na kilkadziesiąt tysięcy km z 5-6 by się znalazło.

Pytanie też, co zaliczasz do takiego "zagapienia". Ja trochę więcej,
nie tylko w kwestiach rowerowych :) Ostatnio na [WAW] Pl. Grzybowskim
(dwa pasy w jednym kierunku) zatrzymałam się na zewnętrznym pasie,
żeby przepuścić pieszych na przejściu. Ludzie już zrobili krok - byli
na pasach. Obok mnie przejechał samochód, który zatrzymał się 50m
dalej na czerwonym. Dogoniłam i zapytałam, czy nie widział mnie
stojącej przed zebrą i ludzi już na jezdeni. Z rozbrajającą miną
przyznał, że nie.

Bo pytanie było niewłasciwie sformuowane i sugerowało odpowiedz... ;)
Należało spytać dlaczego ominął pojazd ktory zatrzymał sie w celu przepuszczenia pieszych i czy wie ze takie wykroczenie kosztuje 500 i 10 punktów... (nie wiem ile -strzelam)

Pozdrawiam
Michał

player wytworzył w szalonym umyśle, a następnie przelał w postać elektroniczną to, co następuje::

Nie zebym bronił puszkarzy ale są różne sytuacje i bardzo różni
kierowcy i nie raz jakaś gapa czegoś nie zauważy i wcale nie musi to
być umyślne.

Dobrze mówisz, sam też do tego czasem staram się podchodzić w ten sposób. Dzieje sie tak od czasu, gdy sam jadąc puszką nie zauważyłem drugiej wielkiej oczo***nej puszki marki lublin, w którą raczyłem wjechać. (pardon, ona we mnie wjechała, ale z mojej winy). A omamów, ani wady wzroku nie mam:)

sz

On 2009-11-03, Stefandora wrote:

On 3 Lis, 07:45, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

Dnia Mon, 2 Nov 2009 13:58:34 -0800 (PST), player napisał(a):

> No raczej specjalnie nikt nikogo nie rozjeĹźdĹźa ;)

Wydaje ci się

Dokładnie. A kierowcom się wydaje, że oczywiście jedziesz powoli i się
wyrobią z swoim manewrem albo zjedziesz im z drogi... a gdy się okaże
inaczej to właśnie wtedy rżną głupa. Bo nic innego nie pozostaje.

Zawsze można zakontrować również głupem i z udaną troską zasugerować
badania okulistyczne, psychiatryczne (na omamy wzrokowe), oddanie prawa
jazdy i takie tam.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki wrote:

On 2009-11-03, Stefandora wrote:

On 3 Lis, 07:45, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

Dnia Mon, 2 Nov 2009 13:58:34 -0800 (PST), player napisał(a):

No raczej specjalnie nikt nikogo nie rozjeĹźdĹźa ;)

Wydaje ci się

Dokładnie. A kierowcom się wydaje, że oczywiście jedziesz powoli i się
wyrobią z swoim manewrem albo zjedziesz im z drogi... a gdy się okaże
inaczej to właśnie wtedy rżną głupa. Bo nic innego nie pozostaje.

Zawsze można zakontrować również głupem i z udaną troską zasugerować
badania okulistyczne, psychiatryczne (na omamy wzrokowe), oddanie prawa
jazdy i takie tam.

Albo zasugerować wymianę lusterka? ;) BPNSP

Fabian.

no i co w związku z tym ?

przykre sytuacje się zdarzają... nic na to nie poradzisz. Teraz jeżdżę
mniej, ale ile razy w sezonie ktoś mi wyjechał pod koło prawie bo się
włączał do ruchu ?
nauczyłem sobie z tym radzić i to nie dlatego, że jestem oświetlony i
mam odblaski na plecaku... trafisz na gościa (idiotę, zmęczonego
whatever) to nic ci nie pomoże.

Dokładnie wczoraj miałem zajście, już myślałem, że nic mnie nie
zaskoczy aż tu nagle jakiś dzieciak (w grupie - nudziło im się) kopnął
w moim kieruku piłkę i oberwałem w ramie dość ostro, poleciałem jak
długi ale wystarczył mi moment żeby jakimś cudem wjechać na wysoki
krawężnik, żeby auto za mną na mnie nie wjechało. Nie wiem ile robisz
rocznie ale zapewniam Cię, że jakbyś jeździł więcej to byś inaczej
spostrzegał swoją pozycję na drodze i zagrożenia, na które jesteś
narażony, chyba, że uważasz się za świętą krowę.

To twoje doświadczenie i zdrowy rozsądek Cię uratuje, nie żadne
odblaski czy światła.

Ja w ogóle zauważyłem - nawet na przykładzie mojej matki, która jeździ
od niedawna autem i w odniesieniu również do rowerzystów - robią jeden
krytyczny błąd. Zamiast zmniejszyć prędkość to wolą manewrować ! jak
zacząłem jeździć autem to też miałem podobnie niestety. Na szczęście
szybko z tego wyrosłem. Podobnie niestety jest z rowerzystami. Ile
razy widzę jak kolesie mają dla przykładu przystanek i śmieszkę albo
chodnik. Wolą zapieprzać i pokazywać wszystkim jacy to oni są szybsi a
potem OTB i po imprezie. W Twoim wypadku było dokładnie tak samo.
Zamiast ustąpić debilowi, który Ci wjechał na pas i przyhamować
wolałeś być narażony na skutki zderzenia czołowego. Żeby nie było, nie
jestem jakimś dziadkiem który wyciąga ledwo 20km/h w porywach... jak
mam warunki ku temu to cisnę ile wlezie.

On 2 Lis, 23:08, Mateusz <mateusz.chmurzyn...@gmail.com> wrote:

no i co w związku z tym ?

Jak to co? Ktoś przeczyta i będzie ostrożniejszy. Przecież o to w tym
chodzi.

Nie wiem ile robisz
rocznie ale zapewniam Cię, że jakbyś jeździł więcej to byś inaczej
spostrzegał swoją pozycję na drodze i zagrożenia, na które jesteś
narażony, chyba, że uważasz się za świętą krowę.

Gdybym się uważał za świętą krowę już bym nie żył. W zeszłym roku
zrobiłem coś w okolicy 8000 km. W tym będzie chyba nieco mniej.
Wystrzeliłeś z powyższym tekstem, więc wytłumacz mi jeszcze jak mam
przewidzieć, czy któryś z mijanych, zaparkowanych samochodów nie
postanowi na mnie wjechać, gdy będę go mijał?

To twoje doświadczenie i zdrowy rozsądek Cię uratuje, nie żadne
odblaski czy światła.

Od dziś jeżdzę nieoświetlony;) Po co mi.

 W Twoim wypadku było dokładnie tak samo.

Zamiast ustąpić debilowi, który Ci wjechał na pas i przyhamować
wolałeś być narażony na skutki zderzenia czołowego. Żeby nie było, nie
jestem jakimś dziadkiem który wyciąga ledwo 20km/h w porywach... jak
mam warunki ku temu to cisnę ile wlezie.

Umiesz czytać ze zrozumieniem? Jeżeli nie to nie truj i mędrkuj tutaj..
A jeśli czegoś nie rozumiesz, to po prostu zapytaj, a nie stawiaj
jakieś dziwne teorie. Wymijałem go w chwili, gdy ruszył na mnie.
Wcześniej nic nie wskazywało, że cokolwiek zamierza zrobić - po prostu
stał. Powtarzam: ruszył gdy zacząłem go wymijać. Trudno ocenić coś, co
rozgrywa się w ułamku sekundy, ale gdybym zahamował zamiast zrobić
unik, najprawdopodobniej tylko bym się odbił od boku kombiaka i
wylądował na przeciwległym pasie.

A zanim wyskoczysz z kolejnym zarzutem: ze śmieszki zjechałem, bo
akurat w tą stronę nie prowadziła.

On 2 Lis, 23:08, Mateusz <mateusz.chmurzyn...@gmail.com> wrote:

no i co w związku z tym ?

Pewnie chciał cię wkurzyć. Albo żebyś go pocieszył. Ty konkretnie.

Ja w ogóle zauważyłem - nawet na przykładzie mojej matki, która jeździ
od niedawna autem i w odniesieniu również do rowerzystów - robią jeden
krytyczny błąd. Zamiast zmniejszyć prędkość to wolą manewrować ! jak
zacząłem jeździć autem to też miałem podobnie niestety. Na szczęście
szybko z tego wyrosłem. Podobnie niestety jest z rowerzystami. Ile
razy widzę jak kolesie mają dla przykładu przystanek i śmieszkę albo
chodnik. Wolą zapieprzać i pokazywać wszystkim jacy to oni są szybsi a
potem OTB i po imprezie. W Twoim wypadku było dokładnie tak samo.
Zamiast ustąpić debilowi, który Ci wjechał na pas i przyhamować
wolałeś być narażony na skutki zderzenia czołowego. Żeby nie było, nie
jestem jakimś dziadkiem który wyciąga ledwo 20km/h w porywach... jak
mam warunki ku temu to cisnę ile wlezie.

Drogi Mateuszu, pojeździłęś trochę rowerkiem, trochę samochodzikiem i
wydaje Ci się, że jesteś ekspertem od jednego i drugiego? Przeczytaj
tekst gościa jeszcze raz, a potem wyjeżdżaj z takimi rzeczami, jak to
co jest w cytacie powyżej. Poza tym łatwo jest pouczać innych, co
powinni zobić w ekstremalnych sytuacjach, prawda? Podejrzewam, ze
facet tak się rozpisał o tym zdarzeniu ze względu na takich
"dociekliwych" jak Ty... ale jak widać i to nie wystarczyło.

Dnia Mon, 02 Nov 2009 22:37:25 +0100, stefandora napisał(a):

Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

Ale jak tak rżnie głupa to może też nie zauważyć braku lusterka (z którego
w sumie i tak nie korzysta) :)
--
marcin

zly wrote:

Dnia Mon, 02 Nov 2009 22:37:25 +0100, stefandora napisał(a):

Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

Ale jak tak rżnie głupa to może też nie zauważyć braku lusterka (z którego
w sumie i tak nie korzysta) :)

I przy nastepnym rowerzyscie juz nie bedzie musial rznac glupa, nie? ;-P

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Tue, 03 Nov 2009 10:54:08 +0100, Coaster napisał(a):

I przy nastepnym rowerzyscie juz nie bedzie musial rznac glupa, nie? ;-P

Przynajmniej będzie szczerze, a rowerzysta nie będzie musiał się
zastanawiać czy to naprawdę, czy udaje ;)
--
marcin

On 3 Lis, 16:53, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

Dnia Tue, 03 Nov 2009 10:54:08 +0100, Coaster napisał(a):

> I przy nastepnym rowerzyscie juz nie bedzie musial rznac glupa, nie? ;-P

Przynajmniej będzie szczerze, a rowerzysta nie będzie musiał się
zastanawiać czy to naprawdę, czy udaje ;)

Nie wiem co macie z tymi lusterkami... poziom narcyzmu wzrasta w
społeczności rowerowej... ;p

--
Dorota,
Szprota.

Stefandora wrote:

On 3 Lis, 16:53, zly <bozupabylazasl...@NOpocztaSPAM.fm> wrote:

Dnia Tue, 03 Nov 2009 10:54:08 +0100, Coaster napisał(a):

I przy nastepnym rowerzyscie juz nie bedzie musial rznac glupa, nie? ;-P

Przynajmniej będzie szczerze, a rowerzysta nie będzie musiał się
zastanawiać czy to naprawdę, czy udaje ;)

Nie wiem co macie z tymi lusterkami... poziom narcyzmu wzrasta w
społeczności rowerowej... ;p

Gdzies trzeba zerknac, wyciagajac obce ciala z oka ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

zly wrote:

Dnia Tue, 03 Nov 2009 10:54:08 +0100, Coaster napisał(a):

I przy nastepnym rowerzyscie juz nie bedzie musial rznac glupa, nie? ;-P

Przynajmniej będzie szczerze, a rowerzysta nie będzie musiał się
zastanawiać czy to naprawdę, czy udaje ;)

Tzw. 'szczerosc do bolu'? ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

stefandora wrote:

cyclomaniak wrote:

Pytanie: to co do k... nędzy (sorry) mamy robić, żeby tacy byli
uprzejmi nas zauważać. Gdyby mnie trafił, pewnie okazałoby się, że to
dlatego, że nie miałem kamizelki.

Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

A fe! ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 3 Lis, 10:52, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

stefandora wrote:

> Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

A fe! ;-)

No tak, wiedziałam, że wcześniej czy później pojawi się taki z
wybująłą wyobraźnią... :))

--
Dorota,
Szprota.

Stefandora wrote:

On 3 Lis, 10:52, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

stefandora wrote:

Stara sztuczka: rżną głupa, a rowerzyści to łykają.

A fe! ;-)

No tak, wiedziałam, że wcześniej czy później pojawi się taki z
wybująłą wyobraźnią... :))

No wiesz! Ja tylko potepiam powszechna brutalizacje stosunkow miedzyludzkich ;-)


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++