Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie? Czy też elektryczność jest wprowadzona
do działania układów kierowniczego i hamulcowego
i jak prądu nie ma, to działanie tych układów jest jakoś upośledzone.

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.
Ale praktyka jest taka, że nie dość że się da, to jeszcze może się ładować podczas holowania....

W dniu 2020-08-12 o 21:10, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.

Gdzie ten zakaz?

On Wednesday, August 12, 2020 at 10:14:08 PM UTC+2, cef wrote:
 

Gdzie ten zakaz?

raczej nie ma ogolnego, a w sumie to chyba kolejna dziura w przepisach sie pojawila ;)

2. Zabrania się holowania:
pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony

a w elektrykach chyba silnik nie zapewnia wspomagania (pomijajac prace jako generator pradu)

czyli jak nie ma pradu, to formalnie mozna ;) a wspomaganie (elektryczne) jednak moze nie dzialac...

W dniu 12-08-2020 o 23:02, WS pisze:

a w elektrykach chyba silnik nie zapewnia wspomagania (pomijajac prace jako generator pradu)

Tak - silnik generalnie pracuje tylko jako napęd/prądnica.
Reszta urządzeń nie jest zasilana z akumulatora trakcyjnego, tylko z normalnego 12V - tak jak w każdym innym samochodzie.

normalnego 12V -

powaznie?
taka tesla ma dolozony zwykly aku?
a takie elektryczne serwo hampla i kiery to ile wezmie pradu z takiego zwyklego aku?
starczy na 30 km np?

Thu, 13 Aug 2020 09:27:48 +0200, abn140

taka tesla ma dolozony zwykly aku?

Ma. Mój PHEV też ma.

--
Pozdor
Myjk

W dniu 13-08-2020 o 09:27, abn140 pisze:

normalnego 12V -

powaznie?
taka tesla ma dolozony zwykly aku?

Jak każdy elektryk.
Napęd ma zupełnie inne napięcia niż cała reszta instalacji, która jest dość std elektrycznie.

a takie elektryczne serwo hampla i kiery to ile wezmie pradu z takiego
zwyklego aku?

Tyle samo co w każdym innym aucie, również z napędem spalinowym.
Hydrauliczne wspomagania to zamierzchła przeszłość.

W dniu 12-08-2020 o 22:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-12 o 21:10, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.

Gdzie ten zakaz?

W instrukcji obsługi.

W dniu 2020-08-13 o 06:09, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 22:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-12 o 21:10, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.

Gdzie ten zakaz?

W instrukcji obsługi.

W instrukcji to nie jest zakaz formalny.
Nawet nie ma obowiązku przeczytania.
Pytałem o to co już victorius napisał.

W dniu 13-08-2020 o 20:52, cef pisze:

W dniu 2020-08-13 o 06:09, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 22:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-12 o 21:10, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.

Gdzie ten zakaz?

W instrukcji obsługi.

W instrukcji to nie jest zakaz formalny.

Pytałeś o konstrukcyjną możliwość.
Producenci uważają, że jej nie ma.

W dniu 2020-08-13 o 21:24, Cavallino pisze:

W dniu 13-08-2020 o 20:52, cef pisze:

W dniu 2020-08-13 o 06:09, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 22:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-12 o 21:10, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.

Gdzie ten zakaz?

W instrukcji obsługi.

W instrukcji to nie jest zakaz formalny.

Pytałeś o konstrukcyjną możliwość.
Producenci uważają, że jej nie ma.

Pisanie, że jest zakaz formalnie brzmi jak jakiś
zapis w prawie o ruchu drogowym.
Natomiast jeśli konstrukcyjnie są ograniczenia już
przez producenta, to jest dla mnie jasne -
i o to pytałem i tego się spodziewałem.
I to mnie nie zachęca do tej decyzji też :-)

On Thursday, August 13, 2020 at 9:44:32 PM UTC+2, cef wrote:

Natomiast jeśli konstrukcyjnie są ograniczenia już
przez producenta, to jest dla mnie jasne -

ale w instrukcjach producent czesto wciska kit ;)
tak jak np. zakazuja odpalania na pych, a raczej nie ma problemu, o ile pojazd sprawny i np. aku padl i nie bedzie sie holowalo ~10km zasyfiajac kataliztor niespalonym paliwem bo np. swiece iskry nie daja ;)

W dniu 13-08-2020 o 21:44, cef pisze:

W dniu 2020-08-13 o 21:24, Cavallino pisze:

W dniu 13-08-2020 o 20:52, cef pisze:

W dniu 2020-08-13 o 06:09, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 22:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-12 o 21:10, Cavallino pisze:

W dniu 12-08-2020 o 20:57, cef pisze:

Czy samochód EV umożliwia konstrukcyjnie
holowanie?

A o co pytasz?
Jest zakaz formalnie.

Gdzie ten zakaz?

W instrukcji obsługi.

W instrukcji to nie jest zakaz formalny.

Pytałeś o konstrukcyjną możliwość.
Producenci uważają, że jej nie ma.

Pisanie, że jest zakaz formalnie brzmi jak jakiś
zapis w prawie o ruchu drogowym.
Natomiast jeśli konstrukcyjnie są ograniczenia już
przez producenta, to jest dla mnie jasne -
i o to pytałem i tego się spodziewałem.
I to mnie nie zachęca do tej decyzji też :-)

Tyle że to samo dotyczy każdego auta z automatem...
A faktycznie elektrykowi to nie zaszkodzi, wręcz masz dodatkowy zysk - możesz się ładować.

Ze spalinowym automatem tak już nie będzie.

W dniu 2020-08-14 o 05:59, Cavallino pisze:

W dniu 13-08-2020 o 21:44, cef pisze:

Natomiast jeśli konstrukcyjnie są ograniczenia już
przez producenta, to jest dla mnie jasne -
i o to pytałem i tego się spodziewałem.
I to mnie nie zachęca do tej decyzji też :-)

Tyle że to samo dotyczy każdego auta z automatem...
A faktycznie elektrykowi to nie zaszkodzi, wręcz masz dodatkowy zysk - możesz się ładować.

Ze spalinowym automatem tak już nie będzie.

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania? Paliwo z reguły mam w zapasie i rzadko kiedy
schodzę poniżej 1/4 zbiornika i zatankuję gdziekolwiek.
Mam obawy dotyczące zasięgu nawet w jazdach lokalnych,
bo może skończyć się prąd z powodu spadku temperatury np
albo wypadnie mi więcej jeżdżenia niż zwykle i co wtedy?

W dniu 14-08-2020 o 06:10, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 05:59, Cavallino pisze:

W dniu 13-08-2020 o 21:44, cef pisze:

Natomiast jeśli konstrukcyjnie są ograniczenia już
przez producenta, to jest dla mnie jasne -
i o to pytałem i tego się spodziewałem.
I to mnie nie zachęca do tej decyzji też :-)

Tyle że to samo dotyczy każdego auta z automatem...
A faktycznie elektrykowi to nie zaszkodzi, wręcz masz dodatkowy zysk - możesz się ładować.

Ze spalinowym automatem tak już nie będzie.

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania? Paliwo z reguły mam w zapasie i rzadko kiedy
schodzę poniżej 1/4 zbiornika i zatankuję gdziekolwiek.

A tu w zamian tak planujesz trasę, żeby mieć po drodze ładowarki i tyle.

Mam obawy dotyczące zasięgu nawet w jazdach lokalnych,
bo może skończyć się prąd z powodu spadku temperatury np

W sensie, że masz baterię naładowaną na 200 km, jedziesz 20, i nagle kończy się prąd? ;-)

albo wypadnie mi więcej jeżdżenia niż zwykle i co wtedy?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

W dniu 2020-08-14 o 06:46, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 06:10, cef pisze:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
  a prąd może się skończyć i trochę o niego trudniej niż o paliwo.
To się z czasem może naturalnie zmienić, ale teraz jest jak jest.
Nie bez powodu głównym dyskutowanym parametrem
e-samochodów jest zasięg na jednym ładowaniu.
Przy spaliniakach mówi się o zużyciu, mocy silnika,
bagażniku itp a zasięg na jednym zbiorniku jest gdzieś na szarym
końcu podawany, bo nie jest aż tak ważne w eksploatacji.

On Friday, August 14, 2020 at 9:14:19 AM UTC+2, cef wrote:

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Raczej z nawigacji, czy jakiejs mapy ladowrek nalezy skorzystac, aczkolwiek to to toria ;) praktyka:
https://e.autokult.pl/36179,kolejki-pod-stacjami-ladowania
https://spidersweb.pl/autoblog/ladowarki-elektryczne-warszawa-katastrofa/

Hello WS,

Friday, August 14, 2020, 9:26:01 AM, you wrote:

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Raczej z nawigacji, czy jakiejs mapy ladowrek nalezy skorzystac, aczkolwiek to to toria ;)
praktyka:
https://e.autokult.pl/36179,kolejki-pod-stacjami-ladowania

Stary tekst, dotyczący darmowego ładowania w okresie świątecznym -
trudno, żeby nie było kolejek.

https://spidersweb.pl/autoblog/ladowarki-elektryczne-warszawa-katastrofa/

Choroby wieku dziecięcego. Swoją drogą - podchodzenie z hybrydą
plug-in do szybkiej ładowarki na ciężko płatnym parkingu, to bardzo
dziwny pomysł. Gniazdko w tym samochodzie jest po to, żeby ładować we
własnym garażu, z nocnej taryfy. I wtedy to ma sens.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

-- Gniazdko w tym samochodzie jest po to, żeby ładować we własnym garażu, z nocnej taryfy. I wtedy to ma sens.

hybryda to przeciez sciema dla ekoimbecyli :-)

Badania Emission Analytics spalanie 7,6 litra czyli 62,5% powyzej testowego NEFZ

Angole testowali: srednia hybryd powyzej 6 litrow

Holendrzy 90 g/km emisji CO2 powyzej danych producenta

aby nadal trzepac kase z produkcji SUV doklada sie bateryjke z hulajnogi i na papierze jest wszystko git, Greta sie nie czepia i interes sie kreci Laut Emission Analytics betrug der Verbrauch der von ihnen untersuchten Plug-In-Hybride im Schnitt 7,6 Liter/100km. Damit wichen die Werte um 62,5% von den offiziellen NEFZ-Werten der Hersteller ab.

Auch das britische Unternehmen Miles Consultancy testete insgesamt 1500 Plug-In-Hybride, deren Durchschnittsverbrauch bei über sechs Litern pro 100 km und damit weit über den angegebenen Daten lag.

Eine Studie der niederländischen Organisation für angewandte Naturwissenschaften TNO erhob ihre Daten, indem sie die Nutzung von Tankkarten auswertete. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Plug-In-Hybride lag im Schnitt um 90 g/km über dem offiziellen Wert.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/kabel-gar-nicht-ausgepackt-plug-in-hybride-sind-der-groesste-betrug-seit-dieselgate_id_9901213.html

najwiekszy szwindel od czasow dieselgate :-) no coz za przypadek czy to znow Niemcy ? Der BMW 2er Active Tourer als Plug-In-Hybrid. Der Wagen wird seit September 2018 nur noch mit Ausnahme-Genehmigung staatlich gefördert

Doplaty rzadowe od 2018r tylko na zasadzie wyjatkowego zezwolenia :-)

ekologia ekologia ale kasa w kieszeni niemieckich motokoncernow musi sie zgadzac :-)

lemingi juz ustawiaja sie w kolejce ... diesel jest zly a hybryda dobra :-)

https://next.gazeta.pl/next/7,161716,26206337,hybryda-plug-in-od-skody-mozesz-jezdzic-jak-elektrykiem-nie.html#s=BoxMMt2

Wygląda więc na to, że Skoda znalazła idealne rozwiązanie, które pozwala nie tylko cieszyć się dużym zasięgiem, ekonomiczną jazdą i dużą praktycznością auta, ale również korzystać z niego zupełnie za darmo. A to wszystko przy ekologicznym podejściu, które dziś naprawdę ma znaczenie.

buhahaha co za dzbany :-)

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:dedacf33-c0b3-4004-b8fe-9f8c914dbd68o@googlegroups.com...

lemingi juz ustawiaja sie w kolejce ... diesel jest zly a hybryda dobra :-)

A to swoja droga - diesel jest bardzo zly, benzyna zla, prad z Belchatowa dobry :-)

https://next.gazeta.pl/next/7,161716,26206337,hybryda-plug-in-od-skody-mozesz-jezdzic-jak-elektrykiem-nie.html#s=BoxMMt2

Wygląda więc na to, że Skoda znalazła idealne rozwiązanie, które pozwala nie tylko cieszyć się dużym zasięgiem, ekonomiczną jazdą i dużą praktycznością auta, ale również korzystać z niego zupełnie za darmo. A to wszystko przy ekologicznym podejściu, które dziś naprawdę ma znaczenie.

buhahaha co za dzbany :-)

Jak cytujesz to daj cudzyslowy.
Artykul sponsorowany ?

"W przypadku większości samochodów plug-in wynosi on kilkadziesiąt kilometrów, gdy jeździmy tylko na energii elektrycznej. Mało który pozwala na przejechanie więcej niż 50 km na jednym ładowaniu.

Na tym polu zdecydowanie wyróżnia się nowa Skoda Superb [...] Siłą Skody są jednak pojemne baterie umieszczone pod podłogą, tuż przed tylną osią. Mają one pojemność 13 kWh, co zdaniem producenta wystarcza na przejechanie 62 km. Dla konkurentów w tym segmencie jest to wynik nie do pobicia.

O ile w przypadku wielu hybryd plug-in faktycznie część trasy przejedziemy na prądzie, o tyle po 35 czy 45 km energii zaczyna brakować. Zasięg 62 km sprawia z kolei, że ciężko będzie wyczerpać baterie Superba do zera przed końcem dnia."

Artykul sponsorowany ... ale jak dla mnie to bardzo dobre rozwiazanie.
Moglbym po miescie jezdzic na pradzie, a w trasie nie martwic sie o tankowanie.

Tylko oczywiscie skoda nie jest tu pierwsza, ani jedyna, a tych 62 km to dla jednych za duzo, a dla innych i tak za malo ...

J.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:4050399323$20200814101701@squadack.com...
Hello WS, Friday, August 14, 2020, 9:26:01 AM, you wrote:

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Raczej z nawigacji, czy jakiejs mapy ladowrek nalezy skorzystac, aczkolwiek to to toria ;)
praktyka:
https://e.autokult.pl/36179,kolejki-pod-stacjami-ladowania

Stary tekst, dotyczący darmowego ładowania w okresie świątecznym -
trudno, żeby nie było kolejek.

Wiec na nastepne swieta nie wyjezdzamy, bo trudno, zeby nie bylo kolejek ?
I jutro na urlop nie jedziemy, bo trudno zeby 15-go nie bylo zmiany turnusow ?

No ... co racja to racja - kto mysli, ten nie stoi w korku na zakopiance czy na Hel :-)

https://spidersweb.pl/autoblog/ladowarki-elektryczne-warszawa-katastrofa/

Choroby wieku dziecięcego. Swoją drogą - podchodzenie z hybrydą
plug-in do szybkiej ładowarki na ciężko płatnym parkingu, to bardzo
dziwny pomysł. Gniazdko w tym samochodzie jest po to, żeby ładować we
własnym garażu, z nocnej taryfy. I wtedy to ma sens.

No i na szczescie nie grozi maly zasieg.
Ale jak ktos nie ma garazu z gniazdkiem, to mu niewiele taka hybryda da ...

J.

W dniu 14-08-2020 o 10:26, WS pisze:

On Friday, August 14, 2020 at 9:14:19 AM UTC+2, cef wrote:

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Raczej z nawigacji, czy jakiejs mapy ladowrek nalezy skorzystac, aczkolwiek to to toria ;)

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

On 14/08/2020 11:18, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:26, WS pisze:

On Friday, August 14, 2020 at 9:14:19 AM UTC+2, cef wrote:

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Raczej z nawigacji, czy jakiejs mapy ladowrek nalezy skorzystac, aczkolwiek to to toria ;)

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Użytkownik "K"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5r40$q3u$1$horizn@news.chmurka.net...
On 14/08/2020 11:18, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:26, WS pisze:

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Przy czym akurat do Rzymu to sie pewnie swietnie lata :-)

J.

W dniu 2020-08-14 o 13:53, J.F. pisze:

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Przy czym akurat do Rzymu to sie pewnie swietnie lata :-)

A potem się wydaje majątek na taksówki.  :-)


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f368464$0$17350$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2020-08-14 o 13:53, J.F. pisze:

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Przy czym akurat do Rzymu to sie pewnie swietnie lata :-)

A potem się wydaje majątek na taksówki.  :-)

Majatek to kosztuje prom i tych 1600 km :-)

A w Rzymie maja metro :-)

J.

W dniu 2020-08-14 o 15:09, J.F. pisze:

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Przy czym akurat do Rzymu to sie pewnie swietnie lata :-)

A potem się wydaje majątek na taksówki.  :-)

Majatek to kosztuje prom i tych 1600 km :-)

A w Rzymie maja metro :-)

Ale promu nie mają. :-)


Pozdrawiam

On 14/08/2020 12:53, J.F. wrote:

Użytkownik "K"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5r40$q3u$1$horizn@news.chmurka.net...
On 14/08/2020 11:18, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:26, WS pisze:

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Przy czym akurat do Rzymu to sie pewnie swietnie lata :-)

J.

A najlepiej sie lata prywatnym odrzutowcem jak masz psa i pozniej tym samym odrzutowcem lecisz do neapolu i do wenecji.

W dniu 14-08-2020 o 16:33, K pisze:

On 14/08/2020 12:53, J.F. wrote:

Użytkownik "K"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5r40$q3u$1$horizn@news.chmurka.net...
On 14/08/2020 11:18, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:26, WS pisze:

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge do Rzymu, z noclegiem w Calais. Z Calais do Rzymu 1637km. Pare dni pozniej Rzym - Neapol, pozniej Neapol - Wenecja i na koniec Wenecja - Cambridge. Musialbym byc ostro pierdolniety zeby robic ta trase elektrykiem, albo wziac ekstra tydzien urlopu na ladowanie.

Przy czym akurat do Rzymu to sie pewnie swietnie lata :-)

J.

A najlepiej sie lata prywatnym odrzutowcem jak masz psa i pozniej tym samym odrzutowcem lecisz do neapolu i do wenecji.

Zapewne nadal taniej i szybciej.
A dla psa jest buda pod domem, a nie smrodzenie w samochodzie przez dziesiąt godzin.

On 14/08/2020 15:28, Cavallino wrote:

Zapewne nadal taniej i szybciej.
A dla psa jest buda pod domem, a nie smrodzenie w samochodzie przez dziesiąt godzin.

na 100%.

W dniu 14-08-2020 o 14:04, K pisze:

On 14/08/2020 11:18, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:26, WS pisze:

On Friday, August 14, 2020 at 9:14:19 AM UTC+2, cef wrote:

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Raczej z nawigacji, czy jakiejs mapy ladowrek nalezy skorzystac, aczkolwiek to to toria ;)

Plugshare ma nawet planowanie trasy z ładowaniami.
I to nie jest teoria.
Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Petarda. W niedziele wrocilem z Wloch dizlem. 1950km z Cambridge

Mówimy o trasie z Polski.
Na problemy emigrantów są inne grupy.

W każdym razie - mnie aktualny wylot do Grecji kosztował 85 zł/os/lot.
Więc jazda czymkolwiek mija się z celem, takoż elektryk nie stanowi problemu.

W dniu 14.08.2020 o 12:18, Cavallino pisze:

Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Nooo a do Bułgarii jeździło się maluchem

W dniu 15-08-2020 o 12:56, zhbick pisze:

W dniu 14.08.2020 o 12:18, Cavallino pisze:

Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Nooo a do Bułgarii jeździło się maluchem

Dokładnie.
Jak ktoś chce, to się da.
A jak ktoś szuka problemu, to zawsze go znajdzie.

W dniu 15.08.2020 o 20:45, Cavallino pisze:

Dokładnie.
Jak ktoś chce, to się da.
A jak ktoś szuka problemu, to zawsze go znajdzie.

Chodzi o to, żeby się przestawić na to, że elektryka używa się *inaczej*
Full komfort zapewnia ładowanie go w domowym garażu i używanie do miejskiej jazdy - wówczas nawet nie trzeba tracić 5 minut, które tracimy tankując benzyniaka, lub Diesla

W dniu 2020-08-15 o 22:56, zhbick pisze:

Dokładnie.
Jak ktoś chce, to się da.
A jak ktoś szuka problemu, to zawsze go znajdzie.

Chodzi o to, żeby się przestawić na to, że elektryka używa się *inaczej*
Full komfort zapewnia ładowanie go w domowym garażu i używanie do miejskiej jazdy - wówczas nawet nie trzeba tracić 5 minut, które tracimy tankując benzyniaka, lub Diesla

W krajach cywilizowanych zamawiasz tankowanie na parkingu
i wychodząc z pracy masz zatankowane. Bez potrzeby posiadania garażu
czy mało funkcjonalnego elektryka.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f388ed2$0$17346$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2020-08-15 o 22:56, zhbick pisze:

Chodzi o to, żeby się przestawić na to, że elektryka używa się *inaczej*
Full komfort zapewnia ładowanie go w domowym garażu i używanie do miejskiej jazdy - wówczas nawet nie trzeba tracić 5 minut, które tracimy tankując benzyniaka, lub Diesla

W krajach cywilizowanych zamawiasz tankowanie na parkingu
i wychodząc z pracy masz zatankowane.

I pewnie placisz za to jak za zboze ...

Bez potrzeby posiadania garażu czy mało funkcjonalnego elektryka.

To sobie w cywilizowanym kraju zamowisz ładowanie na parkingu.
I tez nie stracisz czasu :-)

I bedziesz spogladal dumny na swojego czystego elektryka, ładowanego z przewoznego dieslowskiego agregatu, bez katalizatora i DPF :-)

Oczywiscie to tylko przez chwile, bo potem beda na parkingu gniazdka ....

J.

2020-08-15 o 22:56 +0200, zhbick napisał:

W dniu 15.08.2020 o 20:45, Cavallino pisze:
> Dokładnie.
> Jak ktoś chce, to się da.
> A jak ktoś szuka problemu, to zawsze go znajdzie.  Chodzi o to, żeby się przestawić na to, że elektryka używa się
*inaczej* Full komfort zapewnia ładowanie go w domowym garażu i
używanie do miejskiej jazdy - wówczas nawet nie trzeba tracić 5
minut, które tracimy tankując benzyniaka, lub Diesla

Tracimy, bo przecież elektryk sam się do gniazdka nie podłącza i nie
odłącza. Plus pewnie zerkanie w jakiś ekranik czy aby wszystko gra
czy coś. Ile to zajmuje? minuta każdego dnia? Uzbiera się na jedno
zatankowanie paliwa na stacji w miesiącu... Albo i więcej, jeśli kto
kupuje paliwo na zapas i trzyma w stodole w baniakach. I nie żebym się
chciał jakoś wykłócać o te minuty, wskazuję tylko że argument czasowy
jest dyskusyjny. Przy czym wygoda na pewno większa - zawsze to u siebie
w domu a nie na publicznej stacji. Sam bym pewnie w elektryka poszedł
z tego powodu, gdyby tylko istniała dla mnie sensowna oferta rynkowa.

Mateusz

W dniu 16.08.2020 o 11:39, Mateusz Viste pisze:

Sam bym pewnie w elektryka poszedł
z tego powodu, gdyby tylko istniała dla mnie sensowna oferta rynkowa.

Ja też. Chciałbym jako drugie auto, służące do jeżdżenia wkoło komina. Mały elektryk o zasięgu gwarantowanym przynajmniej 100 km (w każdych warunkach: również przy -30 i ogrzewaniu włączonym na maxa) ładowany w garażu przez noc.

W dniu 16-08-2020 o 18:19, zhbick pisze:

W dniu 16.08.2020 o 11:39, Mateusz Viste pisze:

Sam bym pewnie w elektryka poszedł
z tego powodu, gdyby tylko istniała dla mnie sensowna oferta rynkowa.

Ja też. Chciałbym jako drugie auto, służące do jeżdżenia wkoło komina. Mały elektryk o zasięgu gwarantowanym przynajmniej 100 km (w każdych warunkach: również przy -30 i ogrzewaniu włączonym na maxa) ładowany w garażu przez noc.

I problem jest w czym?

W dniu 2020-08-16 o 18:44, Cavallino pisze:

Sam bym pewnie w elektryka poszedł
z tego powodu, gdyby tylko istniała dla mnie sensowna oferta rynkowa.

Ja też. Chciałbym jako drugie auto, służące do jeżdżenia wkoło komina. Mały elektryk o zasięgu gwarantowanym przynajmniej 100 km (w każdych warunkach: również przy -30 i ogrzewaniu włączonym na maxa) ładowany w garażu przez noc.

I problem jest w czym?

W cenie, braku garażu i fakcie że małżonka nie pozwoliła.


Pozdrawiam

W dniu 16.08.2020 o 19:23, RadoslawF pisze:

I problem jest w czym?

W cenie

   ^^^^^^^^

Za drogie jeszcze.

W dniu 17-08-2020 o 00:11, zhbick pisze:

W dniu 16.08.2020 o 19:23, RadoslawF pisze:

I problem jest w czym?

W cenie

   ^^^^^^^^

Za drogie jeszcze.

To pierwsze kup tanie, bo i tak nie będziesz używał, a drugie droższe i problem rozwiązany.

2020-08-17 o 07:38 +0300, Cavallino napisał:

W dniu 17-08-2020 o 00:11, zhbick pisze:
> W dniu 16.08.2020 o 19:23, RadoslawF pisze:
>   >>> I problem jest w czym?  >>
>> W cenie  > > Za drogie jeszcze.  To pierwsze kup tanie, bo i tak nie będziesz używał, a drugie droższe
i problem rozwiązany.

Ja teraz jeżdżę głównie Loganem 1.0 - bo potrzebuję pięcio-osobowe auto
do którego się łatwo wsiada (przede wszystkim jeśli chodzi o tył), z
rozsądnym prześwitem i dużym bagażnikiem. Osiągi są dla mnie zupełnie
bez znaczenia. Kilka razy w roku zdarza mi się nim jechać do dużego
miasta lub na lotnisko, tj. trasa 300km, czyli tyle autonomii oczekuję.
Czy w ofercie EV jest dla mnie jakaś alternatywa? W zbliżonej cenie
oczywiście, bo nie jestem frajer żeby kupować drogie, kiedy tanie i
sprawdzone spełnia wszystkie oczekiwania. Przebieg ok. 14 kkm rocznie.

Mateusz

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh9ag4$j7g$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 15-08-2020 o 12:56, zhbick pisze:

W dniu 14.08.2020 o 12:18, Cavallino pisze:

Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Nooo a do Bułgarii jeździło się maluchem

Dokładnie.
Jak ktoś chce, to się da.
A jak ktoś szuka problemu, to zawsze go znajdzie.

Chyba czegos nie rozumiesz.
Chcesz do Bulgarii maluchem, to sobie kup malucha i jedz :-)

J.

W dniu 17-08-2020 o 08:11, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh9ag4$j7g$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 15-08-2020 o 12:56, zhbick pisze:

W dniu 14.08.2020 o 12:18, Cavallino pisze:

Ludzie z zasięgiem poniżej 200 km, jeżdżą sobie na wakacje do Chorwacji w ten sposób....

Nooo a do Bułgarii jeździło się maluchem

Dokładnie.
Jak ktoś chce, to się da.
A jak ktoś szuka problemu, to zawsze go znajdzie.

Chyba czegos nie rozumiesz.

To nie ja nie rozumiem.

Chcesz do Bulgarii maluchem, to sobie kup malucha i jedz :-)

Tylko po co, skoro samoloty latają za 90 zł?

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 8:24:37 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
  a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

  i trochę o niego trudniej niż o paliwo.

Nawet w Polsce są już tysiące stacji ładowania.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2020-08-14 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 8:24:37 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

   i trochę o niego trudniej niż o paliwo.

Nawet w Polsce są już tysiące stacji ładowania.

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Są już kanistry do prądu?

On 2020-08-14 09:14, cef wrote:

W dniu 2020-08-14 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 8:24:37 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Kiedy właśnie elektryk podaje zasięg aż całkiem akumulator wydoi. Wszystko co może się zdarzyć to długa górka :-)

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhfa0s$pm9$1@news.icm.edu.pl...
On 2020-08-14 09:14, cef wrote:

W dniu 2020-08-14 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Kiedy właśnie elektryk podaje zasięg aż całkiem akumulator wydoi. Wszystko co może się zdarzyć to długa górka :-)

No jak - wystarczy wdepnac pedal gazu.

Ciekawe, czy wyswietlacz reaguje odpowiednio szybko ...

J.

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 9:14:15 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

   i trochę o niego trudniej niż o paliwo.

Nawet w Polsce są już tysiące stacji ładowania.

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Żyjemy w XXI wieku - użyj Google, Luke.
https://www.google.com/search?q=mapa+stac%C5%82i+%C5%82adowania



--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 14-08-2020 o 11:06, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 9:14:15 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
    a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

    i trochę o niego trudniej niż o paliwo.

Nawet w Polsce są już tysiące stacji ładowania.

Od jakiegoś czasu zwracam na to uwagę
i tysiące może i są, tylko trzeba wiedzieć
gdzie szukać.

Żyjemy w XXI wieku - użyj Google, Luke.
https://www.google.com/search?q=mapa+stac%C5%82i+%C5%82adowania

https://www.plugshare.com/

Wiesz jakie złącza ma ładowarka, o jakie mocy, jakiej firmy i co się z nią ostatnio działo.
Możesz sobie politrować czy ma być darmowa czy płatna, wolna czy szybka, oraz zaplanować trasę, tak żebyś wiedział gdzie i kiedy się ładować.

Tylko wyjątkowa sierota elektroniczna może dać się w tym przypadku zaskoczyć "nagłym i niespodziewanym skończeniem się prądu".

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5335926707$20200814100620@squadack.com...
Hello cef, Friday, August 14, 2020, 9:14:15 AM, you wrote:

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej

Na pewno nie - przeciez dobrze wiesz jak trudno zmierzyc naladowanie baterii,  i jak zmienne sa warunki jazdy.
No chyba, ze zostawiaja sobie 20% rezerwy, i potem precyzyjnie odcinaja po przejechaniu pokazanych km.
A zostawiaja sobie, przynajmniej Tesla, w imie zywotnosci baterii.

dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?

No, na poczatku to moze i mozesz tak napisac, ale jak na koncu zobaczysz 50 km, i pomyslisz - to dojade do ladowarki odleglej o 45 km, to co z tego, ze potem samochod ci precyzyjnie pokaze ze nie dojedziesz ? :-)

Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Moj pokazuje jakies km, a pod koniec wyłącza.

Ale nie ma problemu zatankowac w polowie ...

J.

W dniu 14-08-2020 o 15:40, J.F. pisze:

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5335926707$20200814100620@squadack.com...
Hello cef, Friday, August 14, 2020, 9:14:15 AM, you wrote:

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej

Na pewno nie - przeciez dobrze wiesz jak trudno zmierzyc naladowanie baterii,  i jak zmienne sa warunki jazdy.
No chyba, ze zostawiaja sobie 20% rezerwy, i potem precyzyjnie odcinaja po przejechaniu pokazanych km.
A zostawiaja sobie, przynajmniej Tesla, w imie zywotnosci baterii.

dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?

No, na poczatku to moze i mozesz tak napisac, ale jak na koncu zobaczysz 50 km, i pomyslisz - to dojade do ladowarki odleglej o 45 km, to co z tego, ze potem samochod ci precyzyjnie pokaze ze nie dojedziesz ? :-)

Wiele benzyniaków ma ten sam problem, nawet przestają zasięg pokazywać przy 50 km....

A już zdarzyły się większe odległości między stacjami, gdzie z duszą na ramieniu jechałem 70 km/h.....

W dniu 2020-08-14 o 10:06, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 9:14:15 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
    a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Właśnie widzę, że nie rozumiesz.
Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?
Że jest 400km, ale potem nagle po kilkunastu kilometrach
pokaże, że jest 50?

W dniu 14-08-2020 o 17:03, cef pisze:

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Właśnie widzę, że nie rozumiesz.
Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

W dniu 2020-08-14 o 16:31, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 17:03, cef pisze:

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Właśnie widzę, że nie rozumiesz.
Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

Ale nie mówiłem o cenie nic.
Zasięg jest parametrem handlowym jak każdy inny, ale akurat zasięg jest
eksponowany.
Zupełnie nie rozumiem dlaczego samochód elektryczny jest taki drogi,
być może jak będzie produkowany bardziej seryjnie, to potanieje.

W dniu 14-08-2020 o 18:01, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 16:31, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 17:03, cef pisze:

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Właśnie widzę, że nie rozumiesz.
Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

Ale nie mówiłem o cenie nic.

Ale ja mówię czym to trzeba tłumaczyć.

Zasięg jest parametrem handlowym jak każdy inny, ale akurat zasięg jest
eksponowany.

Bo w elektrykach to największa różnica i najłatwiej ją pokazać.
Skoro nawet nowy Leaf za 98 tys przyspiesza do setki w 7,9 s, to już o osiągach ciężej gadać....

Zupełnie nie rozumiem dlaczego samochód elektryczny jest taki drogi,

Bo baterie są drogie.

być może jak będzie produkowany bardziej seryjnie, to potanieje.

A to na pewno, o ile to wymusi postęp w bateriach.

W dniu 2020-08-14 o 20:50, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 18:01, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 16:31, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 17:03, cef pisze:

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Właśnie widzę, że nie rozumiesz.
Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

Ale nie mówiłem o cenie nic.

Ale ja mówię czym to trzeba tłumaczyć.

Wychodzi na to, że płacę ekstra cenę za coś co jest u konkurencji
osiągalne bez wysiłku.

Zasięg jest parametrem handlowym jak każdy inny, ale akurat zasięg jest
eksponowany.

Bo w elektrykach to największa różnica i najłatwiej ją pokazać.

Akurat nie, bo to słabość tych aut i dlatego podkreślają ile to przejadą
na jednym ładowaniu, bo to podstawowe ograniczenie tego auta.
A nie żadna zaleta.

Zupełnie nie rozumiem dlaczego samochód elektryczny jest taki drogi,

Bo baterie są drogie.

To się może w każdej chwili zmienić, ale optymistą nie jestem.

być może jak będzie produkowany bardziej seryjnie, to potanieje.

A to na pewno, o ile to wymusi postęp w bateriach.

Tylko wtedy jak stanie się tani i każdy go kupi,
to na pewno nie nadąży infrastruktura ładowania a
jak przybędzie użytkowników, to podróże tym EV planować trzeba będzie
z miesięcznym wyprzedzeniem.
To będzie komfort i wolność z najwyższej półki.

W dniu 14-08-2020 o 22:48, cef pisze:

Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

Ale nie mówiłem o cenie nic.

Ale ja mówię czym to trzeba tłumaczyć.

Wychodzi na to, że płacę ekstra cenę za coś co jest u konkurencji
osiągalne bez wysiłku.

Konkrencji w sensie smrodowozu?
Po pierwsze to nie jest specjalnie konkurencja, jak ktoś się zdecyduje na elektryka, to już smrodowozu nie chce.
Więc porównuje elektryki, ale między sobą.

No i płacisz za zalety elektryka (inne niż zasięg), a nie za jego wady.

A to na pewno, o ile to wymusi postęp w bateriach.

Tylko wtedy jak stanie się tani i każdy go kupi,
to na pewno nie nadąży infrastruktura ładowania

100 la temu benzynę kupowało się w aptece...

W dniu 2020-08-15 o 06:48, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 22:48, cef pisze:

Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

Ale nie mówiłem o cenie nic.

Ale ja mówię czym to trzeba tłumaczyć.

Wychodzi na to, że płacę ekstra cenę za coś co jest u konkurencji
osiągalne bez wysiłku.

Konkrencji w sensie smrodowozu?
Po pierwsze to nie jest specjalnie konkurencja, jak ktoś się zdecyduje na elektryka, to już smrodowozu nie chce.
Więc porównuje elektryki, ale między sobą.

Niekoniecznie w takim sensie, bo tak naprawdę jedynie Tesla
i parę innych istniejących tylko jako projekty firm w komputerze
są spoza dotychczasowej branży motoryzacyjnej, więc dla potentatów w branży
  to jedynie przebranżowienie.
Sam proces przesiadania się może być gwałtowny o ile będzie
zainteresowane klienta (na razie bardziej idzie to nakazowo)
A zainteresowania nie ma, bo klienci porównują do tego co mają
i akurat smrodzenie nie jest najważniejszym kryterium.

Tylko wtedy jak stanie się tani i każdy go kupi,
to na pewno nie nadąży infrastruktura ładowania

100 la temu benzynę kupowało się w aptece...

Być może za sto lat baterie da się wyhodować w ogródku.

W dniu 15-08-2020 o 09:29, cef pisze:

W dniu 2020-08-15 o 06:48, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 22:48, cef pisze:

Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.
O co w takim razie chodzi?

Żebyś wiedział za co płacisz.
Czymś elektryk za 200 tys musi się odróżniać od tego do miasta, który kosztuje 100 tys.

Ale nie mówiłem o cenie nic.

Ale ja mówię czym to trzeba tłumaczyć.

Wychodzi na to, że płacę ekstra cenę za coś co jest u konkurencji
osiągalne bez wysiłku.

Konkrencji w sensie smrodowozu?
Po pierwsze to nie jest specjalnie konkurencja, jak ktoś się zdecyduje na elektryka, to już smrodowozu nie chce.
Więc porównuje elektryki, ale między sobą.

Niekoniecznie w takim sensie, bo tak naprawdę jedynie Tesla
i parę innych istniejących tylko jako projekty firm w komputerze
są spoza dotychczasowej branży motoryzacyjnej, więc dla potentatów w branży
  to jedynie przebranżowienie.

Ale ja mówiłem o potrzebach klientów.
Zdanie producentów wisi mi i powiewa.

Tylko wtedy jak stanie się tani i każdy go kupi,
to na pewno nie nadąży infrastruktura ładowania

100 la temu benzynę kupowało się w aptece...

Być może za sto lat baterie da się wyhodować w ogródku.

Może tak być.
Co oznacza tylko, że postęp jest większy niż Ci się wydaje - a rynek nie znosi próżni i jak będzie klient, to zareaguje prawidłowo i na czas.

On 2020-08-15 06:48, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 22:48, cef pisze:

Konkrencji w sensie smrodowozu?
Po pierwsze to nie jest specjalnie konkurencja, jak ktoś się zdecyduje na elektryka, to już smrodowozu nie chce.
Więc porównuje elektryki, ale między sobą.

No i płacisz za zalety elektryka (inne niż zasięg), a nie za jego wady.

Ciężko by za wady płacić.

A to na pewno, o ile to wymusi postęp w bateriach.

Tylko wtedy jak stanie się tani i każdy go kupi,
to na pewno nie nadąży infrastruktura ładowania

100 la temu benzynę kupowało się w aptece...

Wtedy nie było alternatywy.

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f3699b4$0$552$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2020-08-14 o 10:06, RoMan Mandziejewicz pisze:

Nie rozumiem. Masz zasięg z dokładnością do 1 km, tym bardziej
dokładny im bliżej końca. Jak koniec może być niespodziewany?
Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładniejszy? Wątpię.

Właśnie widzę, że nie rozumiesz.
Dlaczego zatem tak marketingowo podkreśla się ten zasięg.

Bo sie klient obawia, ze jest za maly.

O co w takim razie chodzi?
Że jest 400km, ale potem nagle po kilkunastu kilometrach
pokaże, że jest 50?

Az tak to nie powinno byc ... chyba ze ...
https://www.youtube.com/watch?v=9oWjLsxLQl8

Jak stracic 20km zasiegu w niecala minute :-)

No ale z benzyniakiem jest podobnie.

J.

W dniu 14-08-2020 o 09:24, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 06:46, Cavallino pisze:

W dniu 14-08-2020 o 06:10, cef pisze:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Nie bez powodu głównym dyskutowanym parametrem
e-samochodów jest zasięg na jednym ładowaniu.

Ale dyskutują o tym tylko lamerzy, bez pojęcia o temacie.
Ci którzy spróbowali, albo kupują auto z zasięgiem większym, wg swoich potrzeb, albo planują trasę uwzględniając ładowarki i zasięg danego samochodu i nie mają o czym dyskutować.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5oa7$ok0$2$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 09:24, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 06:46, Cavallino pisze:

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

Paliwo co prawda w tej sytuacji tez wycieka, ale zasadniczo nie ma powodow, zeby nie miec pol baku ...

Nie bez powodu głównym dyskutowanym parametrem
e-samochodów jest zasięg na jednym ładowaniu.

Ale dyskutują o tym tylko lamerzy, bez pojęcia o temacie.
Ci którzy spróbowali, albo kupują auto z zasięgiem większym, wg swoich

i wraca temat ceny

potrzeb, albo planują trasę uwzględniając ładowarki i zasięg danego samochodu i nie mają o czym dyskutować.

Alez maja ... z innymi posiadaczami w czasie ladowania :-)

J.

W dniu 14-08-2020 o 15:05, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5oa7$ok0$2$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 09:24, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 06:46, Cavallino pisze:

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

A benzyna w takiej sytuacji się produkuje?
Obstawiam, że na zużycie prądu wpływ jet o rząd wielkości mniejszy.

Paliwo co prawda w tej sytuacji tez wycieka, ale zasadniczo nie ma powodow, zeby nie miec pol baku ...

To samo dotyczy baterii.

Nie bez powodu głównym dyskutowanym parametrem
e-samochodów jest zasięg na jednym ładowaniu.

Ale dyskutują o tym tylko lamerzy, bez pojęcia o temacie.
Ci którzy spróbowali, albo kupują auto z zasięgiem większym, wg swoich

i wraca temat ceny

Nie - wraca temat psychicznych oporów.

potrzeb, albo planują trasę uwzględniając ładowarki i zasięg danego samochodu i nie mają o czym dyskutować.

Alez maja ... z innymi posiadaczami w czasie ladowania :-)

trzeba dobrze auto wybrać, to szansa na przeszkadzanie sobie jest minimalna...

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh66sm$hs$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 15:05, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

A benzyna w takiej sytuacji się produkuje?
Obstawiam, że na zużycie prądu wpływ jet o rząd wielkości mniejszy.

Benzyna starcza na dlugo.
Chyba, ze ktos przyoszczedzil i ma ostanie litry ... nawet dokladnie nie wie ile ...

Paliwo co prawda w tej sytuacji tez wycieka, ale zasadniczo nie ma powodow, zeby nie miec pol baku ...

To samo dotyczy baterii.

"nie bede co 100km stawal " :-)

J.

W dniu 14-08-2020 o 18:07, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh66sm$hs$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 15:05, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

A benzyna w takiej sytuacji się produkuje?
Obstawiam, że na zużycie prądu wpływ jet o rząd wielkości mniejszy.

Benzyna starcza na dlugo.
Chyba, ze ktos przyoszczedzil i ma ostanie litry ... nawet dokladnie nie wie ile ...

I dokładnie tak samo wygląda z prądem.

Paliwo co prawda w tej sytuacji tez wycieka, ale zasadniczo nie ma powodow, zeby nie miec pol baku ...

To samo dotyczy baterii.

"nie bede co 100km stawal " :-)

To stawaj co 200, albo co 400, tylko wcześniej kup odpowiedni samochód.
Pasujący do potrzeb/zachcianek.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh6mam$9se$2$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 18:07, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

A benzyna w takiej sytuacji się produkuje?
Obstawiam, że na zużycie prądu wpływ jet o rząd wielkości mniejszy.

Benzyna starcza na dlugo.
Chyba, ze ktos przyoszczedzil i ma ostanie litry ... nawet dokladnie nie wie ile ...

I dokładnie tak samo wygląda z prądem.

Roznica jest taka, ze aby tego uniknac, to w spalinowcu trzeba poswiecic 5 minut, a w elektryku pol godziny, godzine, dwie ...

J.

W dniu 17-08-2020 o 08:54, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh6mam$9se$2$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 18:07, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

A benzyna w takiej sytuacji się produkuje?
Obstawiam, że na zużycie prądu wpływ jet o rząd wielkości mniejszy.

Benzyna starcza na dlugo.
Chyba, ze ktos przyoszczedzil i ma ostanie litry ... nawet dokladnie nie wie ile ...

I dokładnie tak samo wygląda z prądem.

Roznica jest taka, ze aby tego uniknac, to w spalinowcu trzeba poswiecic 5 minut, a w elektryku pol godziny, godzine, dwie ...

I co w związku z tym?
Bo jak mam jechać na morze godzinę dłużej w każdą stronę, ale dojechać za 10 zł, albo zapłacić za tą samą przyjemność 200 zł, to wolę tą godzinę poświęcić.
Albo i nawet nie, bo na obiad i tak bym stanął po drodze.
Więc po prostu zatrzymam się w innym miejscu - blisko darmowej ładowarki.
Czyli czas wyjdzie praktycznie ten sam.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhd6le$k89$8$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 08:54, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)

A prąd nie wycieka, więc też się nie kończy niespodziwanie.
Wyświetlanie pozostałego zasięgu to podstawowa funkcja każdego elektryka.

Staniesz w korku, bedzie +30, to sie okaze, ze wycieka.

A benzyna w takiej sytuacji się produkuje?
Obstawiam, że na zużycie prądu wpływ jet o rząd wielkości mniejszy.

Benzyna starcza na dlugo.
Chyba, ze ktos przyoszczedzil i ma ostanie litry ... nawet dokladnie nie wie ile ...

I dokładnie tak samo wygląda z prądem.

Roznica jest taka, ze aby tego uniknac, to w spalinowcu trzeba poswiecic 5 minut, a w elektryku pol godziny, godzine, dwie ...

I co w związku z tym?
Bo jak mam jechać na morze godzinę dłużej w każdą stronę, ale dojechać za 10 zł, albo zapłacić za tą samą przyjemność 200 zł, to wolę tą godzinę poświęcić.

A tego juz nie ustalilismy, ze publiczne ladowarki sa drogie ?

Poza tym Ty masz 250km, ja licze 450 :-)

Albo i nawet nie, bo na obiad i tak bym stanął po drodze.
Więc po prostu zatrzymam się w innym miejscu - blisko darmowej ładowarki.
Czyli czas wyjdzie praktycznie ten sam.

Obiad to w miare dobry argument. Ale na 250km nie potrzebuje obiadu :-)
A obiad co 300 km to tez przesada :-)

J.

W dniu 17-08-2020 o 09:37, J.F. pisze:

Roznica jest taka, ze aby tego uniknac, to w spalinowcu trzeba poswiecic 5 minut, a w elektryku pol godziny, godzine, dwie ...

I co w związku z tym?
Bo jak mam jechać na morze godzinę dłużej w każdą stronę, ale dojechać za 10 zł, albo zapłacić za tą samą przyjemność 200 zł, to wolę tą godzinę poświęcić.

A tego juz nie ustalilismy, ze publiczne ladowarki sa drogie ?

Nie - to Ty ustaliłeś sam ze sobą, wzorując się na cenach ionity, z których nikt w tym kraju nie korzysta.
Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

Poza tym Ty masz 250km, ja licze 450 :-)

Przeprowadź się. ;-)
Albo jak pojedziesz przez Poznań, to najwyżej dojdzie Ci jedno dodatkowe ładowanie.

Albo i nawet nie, bo na obiad i tak bym stanął po drodze.
Więc po prostu zatrzymam się w innym miejscu - blisko darmowej ładowarki.
Czyli czas wyjdzie praktycznie ten sam.

Obiad to w miare dobry argument. Ale na 250km nie potrzebuje obiadu :-)

A ja tak - zwłaszcza darmowy (w sensie że na ładowaniu w tym czasie zaoszczędzę tyle w porównaniu do benzyny, że mi to obiad dla całej rodziny sfinansuje).

A obiad co 300 km to tez przesada :-)

Można w zamian lody, zakupy, albo spacer.
Akurat auto się naładuje.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhe67h$5d2$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 09:37, J.F. pisze:

I co w związku z tym?
Bo jak mam jechać na morze godzinę dłużej w każdą stronę, ale dojechać za 10 zł, albo zapłacić za tą samą przyjemność 200 zł, to wolę tą godzinę poświęcić.

A tego juz nie ustalilismy, ze publiczne ladowarki sa drogie ?

Nie - to Ty ustaliłeś sam ze sobą, wzorując się na cenach ionity, z których nikt w tym kraju nie korzysta.
Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

A co masz za auto, ze "darmowe" sa ?
I dlugo tak jeszcze bedą darmowe ?

Poza tym Ty masz 250km, ja licze 450 :-)

Przeprowadź się. ;-)

Ale za to nad cieple morze mam 200km blizej :-)

Albo i nawet nie, bo na obiad i tak bym stanął po drodze.
Więc po prostu zatrzymam się w innym miejscu - blisko darmowej ładowarki.
Czyli czas wyjdzie praktycznie ten sam.

Obiad to w miare dobry argument. Ale na 250km nie potrzebuje obiadu :-)

A ja tak - zwłaszcza darmowy (w sensie że na ładowaniu w tym czasie zaoszczędzę tyle w porównaniu do benzyny, że mi to obiad dla całej rodziny sfinansuje).

Badzmy realistami - za ten prad juz zaplaciles, z gory :-)

A obiad co 300 km to tez przesada :-)

Można w zamian lody,

Mozna, ale godzine ?

zakupy,

co 300km to tez przesada :-)

albo spacer.
Akurat auto się naładuje.

Spacer w fajnej okolicy fajna rzecz, ale pewnie nie ma ladowarki.
A spacer dookola ladowarki w +30, to nie jest fajna rzecz :-)

J.

W dniu 17-08-2020 o 19:03, J.F. pisze:

A tego juz nie ustalilismy, ze publiczne ladowarki sa drogie ?

Nie - to Ty ustaliłeś sam ze sobą, wzorując się na cenach ionity, z których nikt w tym kraju nie korzysta.
Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

A co masz za auto, ze "darmowe" sa ?

Bez znaczenia jakie auto, darmowych ładowarek jest jeszcze całkiem sporo.

I dlugo tak jeszcze bedą darmowe ?

Na razie są.
W przeciwieństwie do darmowych stacji.

Poza tym Ty masz 250km, ja licze 450 :-)

Przeprowadź się. ;-)

Ale za to nad cieple morze mam 200km blizej :-)

W samolocie to jakiś kwadrans różnicy...

A ja tak - zwłaszcza darmowy (w sensie że na ładowaniu w tym czasie zaoszczędzę tyle w porównaniu do benzyny, że mi to obiad dla całej rodziny sfinansuje).

Badzmy realistami - za ten prad juz zaplaciles, z gory :-)

No właśnie nie.
Tylko zmianą myślenia i rezygnacją z połowy mocy.

A obiad co 300 km to tez przesada :-)

Można w zamian lody,

Mozna, ale godzine ?

zakupy,

co 300km to tez przesada :-)

To wszystko tylko raz, bo drugiedługie  ładowanie jest zbędne.
Albo może być kilka krótszych po 0,5 h.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhfcb3$qrh$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 19:03, J.F. pisze:

A tego juz nie ustalilismy, ze publiczne ladowarki sa drogie ?

Nie - to Ty ustaliłeś sam ze sobą, wzorując się na cenach ionity, z których nikt w tym kraju nie korzysta.
Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

A co masz za auto, ze "darmowe" sa ?

Bez znaczenia jakie auto, darmowych ładowarek jest jeszcze całkiem sporo.

Wow.

I dlugo tak jeszcze bedą darmowe ?

Na razie są.
W przeciwieństwie do darmowych stacji.

No, ciekawe kiedy sie promocja skonczy.
Trudne, covidowe czasy ... czy rzad bedzie jeszcze do grudnia dotowal ?

J.

On 2020-08-17 17:03, Cavallino wrote:

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

On 18/08/2020 12:57, Mirek Ptak wrote:

On 2020-08-17 17:03, Cavallino wrote:

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

Pozdrawiam - Mirek

To wtedy pojedzie do nastepnej, ktora przeciez nie ma prawa byc zajeta chocby z powodu awarii/zajetosci poprzedniej. Wymyslasz problemy i tyle.

W dniu 18.08.2020 o 14:31, K pisze:

On 18/08/2020 12:57, Mirek Ptak wrote:

On 2020-08-17 17:03, Cavallino wrote:

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

Pozdrawiam - Mirek

To wtedy pojedzie do nastepnej, ktora przeciez nie ma prawa byc zajeta chocby z powodu awarii/zajetosci poprzedniej. Wymyslasz problemy i tyle.

Najwyżej rozbije obóz i pozwiedza na piechot okolice. W końcu zapomnieliśmy po co podróżujemy - przeżyć przygodę, poznac nowe tereny, ludzi, zjeść i przespać się poza domem...


--
Shrek

W dniu 18-08-2020 o 14:57, Mirek Ptak pisze:

On 2020-08-17 17:03, Cavallino wrote:

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

To naładuję się na następnej.

Dnia Tue, 18 Aug 2020 21:39:17 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 18-08-2020 o 14:57, Mirek Ptak pisze:

On 2020-08-17 17:03, Cavallino wrote:

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

To naładuję się na następnej.

Nie dojedziesz, bo sie zasieg skonczy :-)
Albo "ladowanie co 100km" No chyba ze ... faktycznie masz "od biedy starczy na cala trase" i po
polowie masz jeszcze sporo ładowarek.

Zaraz ... to jaki masz zasieg? Moze sie az tak bardzo nie pomylilem z
ladowaniem co  100km :-)

J.

W dniu 19-08-2020 o 08:50, J.F. pisze:

Dnia Tue, 18 Aug 2020 21:39:17 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 18-08-2020 o 14:57, Mirek Ptak pisze:

On 2020-08-17 17:03, Cavallino wrote:

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i
nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

To naładuję się na następnej.

Nie dojedziesz, bo sie zasieg skonczy :-)

Nie skończy się - co najwyżej będę musiał lekko odbic z pierowotnej trasy.
A w najgorszym przypadku - przerwa na godzinę przy nabliższym domu i po kłopocie.

No chyba ze ... faktycznie masz "od biedy starczy na cala trase"

Tak jest.

i po
polowie masz jeszcze sporo ładowarek.

Akurat na tej trasie nie, ale w razie problemów mogę zmienić trasę na taką, gdzie ich wystarczająco

Zaraz ... to jaki masz zasieg?

Realnie koło 250.
W teorii nawet 300, zwłaszcza po drogach wojewódzkich.

Moze sie az tak bardzo nie pomylilem z
ladowaniem co  100km :-)

Bardzo.
Nie ma już takich aut.
Nawet Leafem I przejechałbym 200 km latem.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhje71$462$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-08-2020 o 08:50, J.F. pisze:

Dnia Tue, 18 Aug 2020 21:39:17 +0300, Cavallino napisał(a):

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i
nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

To naładuję się na następnej.

Nie dojedziesz, bo sie zasieg skonczy :-)

Nie skończy się - co najwyżej będę musiał lekko odbic z pierowotnej trasy.
A w najgorszym przypadku - przerwa na godzinę przy nabliższym domu i po kłopocie.

pozwola naladowac ?

Ale teraz z autostrad i ekspresowek nie da sie zjechac do najblizszego domu, moze byc potrzebne ze 20-40 km :-)

No chyba ze ... faktycznie masz "od biedy starczy na cala trase"

Tak jest.

i po polowie masz jeszcze sporo ładowarek.

Akurat na tej trasie nie, ale w razie problemów mogę zmienić trasę na taką, gdzie ich wystarczająco

Zaraz ... to jaki masz zasieg?

Realnie koło 250.
W teorii nawet 300, zwłaszcza po drogach wojewódzkich.

Moze sie az tak bardzo nie pomylilem z
ladowaniem co  100km :-)

Bardzo.
Nie ma już takich aut.
Nawet Leafem I przejechałbym 200 km latem.

Zaraz zaraz - moze i bys przejechal 200, 250 czy nawet 300, ale po polowie zaczynasz sie rozgladac za ladowarka, bo musi jeszcze pradu starczyc na dojazd do nastepnych w razie pecha.
Wiec co ile ładujesz - co 150 km ?

J.

W dniu 19-08-2020 o 19:13, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhje71$462$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-08-2020 o 08:50, J.F. pisze:

Dnia Tue, 18 Aug 2020 21:39:17 +0300, Cavallino napisał(a):

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i
nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

To naładuję się na następnej.

Nie dojedziesz, bo sie zasieg skonczy :-)

Nie skończy się - co najwyżej będę musiał lekko odbic z pierowotnej trasy.
A w najgorszym przypadku - przerwa na godzinę przy nabliższym domu i po kłopocie.

pozwola naladowac ?

Nie słyszałem żeby komuś odmówili pomocy.

Ale teraz z autostrad i ekspresowek nie da sie zjechac do najblizszego domu, moze byc potrzebne ze 20-40 km :-)

Ale na autostradach i ekspresówkach ładowarki są.
W najgorszym przypadku gniazdko na stacji benzynowej.

Nie ma już takich aut.
Nawet Leafem I przejechałbym 200 km latem.

Zaraz zaraz - moze i bys przejechal 200, 250 czy nawet 300, ale po polowie zaczynasz sie rozgladac za ladowarka,

Nie mam takicj fobii - to nie spalinika i wiem ile przejedzie.

bo musi jeszcze pradu starczyc na dojazd do nastepnych w razie pecha.

Nie rozglądam się, tylko mam to zaplanowane.
A jeśli prądu brakuje na ostatnie 50 km, to naprawdę nie ma znaczenia gdzie się de facto doładuję.
Mogę to zrobić nawet 70 km od domu.
Choć lepiej dalej, bo ładowanie końcówki jest sporo wolniejsze.

On 19/08/2020 19:01, Cavallino wrote:

Nie skończy się - co najwyżej będę musiał lekko odbic z pierowotnej trasy.
A w najgorszym przypadku - przerwa na godzinę przy nabliższym domu i po kłopocie.

pozwola naladowac ?

Nie słyszałem żeby komuś odmówili pomocy.

Ale co, masz mape Caritasow czy pukasz od drzwi do drzwi z 30m przedluzaczem w reku?

Ale teraz z autostrad i ekspresowek nie da sie zjechac do najblizszego domu, moze byc potrzebne ze 20-40 km :-)

Ale na autostradach i ekspresówkach ładowarki są.
W najgorszym przypadku gniazdko na stacji benzynowej.

Nie wierze, ze na kazdej kazdemu dadza sie podlaczyc na piekne oczy.

Nie ma już takich aut.
Nawet Leafem I przejechałbym 200 km latem.

Zaraz zaraz - moze i bys przejechal 200, 250 czy nawet 300, ale po polowie zaczynasz sie rozgladac za ladowarka,

Nie mam takicj fobii - to nie spalinika i wiem ile przejedzie.

Petarda. Ja w spalinowym tez wiem.

W dniu 19-08-2020 o 21:34, K pisze:

On 19/08/2020 19:01, Cavallino wrote:

Nie skończy się - co najwyżej będę musiał lekko odbic z pierowotnej trasy.
A w najgorszym przypadku - przerwa na godzinę przy nabliższym domu i po kłopocie.

pozwola naladowac ?

Nie słyszałem żeby komuś odmówili pomocy.

Ale co, masz mape Caritasow czy pukasz od drzwi do drzwi z 30m przedluzaczem w reku?

Ja tak miałem raz.
Ale innym użytkownikom elektryków też się tego typu przygody przydarzały - nikt nie wspominał o problemach u przygodnych gospodarzy, a wręcz przeciwnie.

Ale teraz z autostrad i ekspresowek nie da sie zjechac do najblizszego domu, moze byc potrzebne ze 20-40 km :-)

Ale na autostradach i ekspresówkach ładowarki są.
W najgorszym przypadku gniazdko na stacji benzynowej.

Nie wierze, ze na kazdej kazdemu dadza sie podlaczyc na piekne oczy.

Ty w ogóle w mało rzeczy wierzysz, zwłaszcza jak się nie nie zgadzają z Twoimi światopoglądami.

On 19/08/2020 22:05, Cavallino wrote:

Nie wierze, ze na kazdej kazdemu dadza sie podlaczyc na piekne oczy.

Ty w ogóle w mało rzeczy wierzysz, zwłaszcza jak się nie nie zgadzają z Twoimi światopoglądami.

Po prostu wole zalozyc, ze moze mi sie nie udac i wpisac to w kolejne ryzyko i argument przeciw. Ba, jestem wiecej niz pewien, ze w pewnym momencie moze przyjsc firmowy odgorny zakaz udzielania pradu z gniazdka potrzebujacym.

W dniu 20-08-2020 o 10:55, K pisze:

On 19/08/2020 22:05, Cavallino wrote:

Nie wierze, ze na kazdej kazdemu dadza sie podlaczyc na piekne oczy.

Ty w ogóle w mało rzeczy wierzysz, zwłaszcza jak się nie nie zgadzają z Twoimi światopoglądami.

Po prostu wole zalozyc, ze moze mi sie nie udac i wpisac to w kolejne ryzyko i argument przeciw.

Tak, produkcja tego typu pseudoargumentów też Ci wychodzi znakomicie....

Dnia Wed, 19 Aug 2020 21:01:54 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 19-08-2020 o 19:13, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Ja łąduję się poza sytuacjami awaryjnymi, wyłącznie na darmowych - i
nad morze tak właśnie pojadę.

No chyba, że będzie zajęta :)

To naładuję się na następnej.

Nie dojedziesz, bo sie zasieg skonczy :-)

Nie skończy się - co najwyżej będę musiał lekko odbic z pierowotnej trasy.
A w najgorszym przypadku - przerwa na godzinę przy nabliższym domu i po kłopocie.

pozwola naladowac ?

Nie słyszałem żeby komuś odmówili pomocy.

No prosze, a mowia, ze Polak Polakowi wilkiem :-)
A ile razy probowales ? Bo moze jednak uslyszysz "ch* masz - ch* jedzesz" :-)

No i miejmy nadzieje, ze maja dogodne gniazdko 3f, bo 2kW to na dlugo
nie starcza :-)

Ale teraz z autostrad i ekspresowek nie da sie zjechac do najblizszego domu, moze byc potrzebne ze 20-40 km :-)

Ale na autostradach i ekspresówkach ładowarki są.
W najgorszym przypadku gniazdko na stacji benzynowej.

O ile obsluga pozwoli, a nie "dyrekcja nie pozwala".

Nie ma już takich aut.
Nawet Leafem I przejechałbym 200 km latem.

Zaraz zaraz - moze i bys przejechal 200, 250 czy nawet 300, ale po polowie zaczynasz sie rozgladac za ladowarka,

Nie mam takicj fobii - to nie spalinika i wiem ile przejedzie.

bo musi jeszcze pradu starczyc na dojazd do nastepnych w razie pecha.

Nie rozglądam się, tylko mam to zaplanowane.

A tam dluga kolejka. Jedziesz dalej? Ile km do nastepnej?

A jeśli prądu brakuje na ostatnie 50 km, to naprawdę nie ma znaczenia gdzie się de facto doładuję.
Mogę to zrobić nawet 70 km od domu.
Choć lepiej dalej, bo ładowanie końcówki jest sporo wolniejsze.

No i jak tak sobie zaplanujesz, ze do konca starczy, a tu korek na
godzine z pracujaca klima ... lepiej ladowac co 100 km :-)

J.

W dniu 20-08-2020 o 07:41, J.F. pisze:

Nie rozglądam się, tylko mam to zaplanowane.

A tam dluga kolejka. Jedziesz dalej? Ile km do nastepnej?

Nie było nikogo.
Choć w Słupsku, przy powrocie chciałem podładować się pod basenem i tam był problem, trzeba było zmienić lokalizację na Orlena.

A jeśli prądu brakuje na ostatnie 50 km, to naprawdę nie ma znaczenia
gdzie się de facto doładuję.
Mogę to zrobić nawet 70 km od domu.
Choć lepiej dalej, bo ładowanie końcówki jest sporo wolniejsze.

No i jak tak sobie zaplanujesz, ze do konca starczy, a tu korek na
godzine z pracujaca klima ... lepiej ladowac co 100 km :-)

Klima przez 300 km wzięła poniżej 1 kW - czyli pomijalne ilości.
Kilka razy mniejsze niż udało się odzyskać na tej samej trasie.

W dniu 14-08-2020 o 10:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 8:24:37 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

On 14/08/2020 11:17, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 8:24:37 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W dniu 14-08-2020 o 14:06, K pisze:

On 14/08/2020 11:17, Cavallino wrote:

W dniu 14-08-2020 o 10:14, cef pisze:

W dniu 2020-08-14 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello cef,

Friday, August 14, 2020, 8:24:37 AM, you wrote:

No ale chyba rozumiesz różnice w sensie ryzyka utraty
źródła zasilania?

To samo co z paliwem.
Naładujesz.

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

On 14/08/2020 15:31, Cavallino wrote:

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

a czy ja pisalem o elektryku?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh678j$hs$8$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 14:06, K pisze:

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

A co - elektryk zawsze tyle samo przejedzie, niezaleznie od tego czy 70 czy 150 km/h, z wiatrem czy pod wiatr, czy cieplo czy zimno ...

J.

W dniu 14-08-2020 o 18:04, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh678j$hs$8$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 14:06, K pisze:

Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

A co - elektryk zawsze tyle samo przejedzie, niezaleznie od tego czy 70 czy 150 km/h, z wiatrem czy pod wiatr, czy cieplo czy zimno ...

Oczywiście że nie.
Dlatego pokazywany zasięg sprzed 10 minut nie ma znaczenia.
Ale generalnie przewidywanie im idzie całkiem nieźle.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh6mgg$9se$4$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 18:04, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 14-08-2020 o 14:06, K pisze:

[...]

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

A co - elektryk zawsze tyle samo przejedzie, niezaleznie od tego czy 70 czy 150 km/h, z wiatrem czy pod wiatr, czy cieplo czy zimno ...

Oczywiście że nie.
Dlatego pokazywany zasięg sprzed 10 minut nie ma znaczenia.
Ale generalnie przewidywanie im idzie całkiem nieźle.

Czyli i w elektryku jest to zasieg czysto teoretyczny ...

J.

W dniu 17-08-2020 o 08:50, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh6mgg$9se$4$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 18:04, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 14-08-2020 o 14:06, K pisze:

[...]

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

A co - elektryk zawsze tyle samo przejedzie, niezaleznie od tego czy 70 czy 150 km/h, z wiatrem czy pod wiatr, czy cieplo czy zimno ...

Oczywiście że nie.
Dlatego pokazywany zasięg sprzed 10 minut nie ma znaczenia.
Ale generalnie przewidywanie im idzie całkiem nieźle.

Czyli i w elektryku jest to zasieg czysto teoretyczny ...

Nie.
Ale uwzględnia zużycie historyczne, a nie przyszłe.
Tak samo jak przy spaliniaku.

Jak pojedziesz przez 900 km w tempie 70 km/h, a potem zechcesz przyspieszyć do 200 km/h, to też się będziesz dziwił, że pokazywany zasięg spadnie Ci 5 krotnie w kilka chwil?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhd6g2$k89$7$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 08:50, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup [...]

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

Ten zasieg i tak jest czesto czysto teoretyczny.

W spalinowym - być może.
W elektryku?
Masz jakieś podstawy do tego twierdzenia?

A co - elektryk zawsze tyle samo przejedzie, niezaleznie od tego czy 70 czy 150 km/h, z wiatrem czy pod wiatr, czy cieplo czy zimno ...

Oczywiście że nie.
Dlatego pokazywany zasięg sprzed 10 minut nie ma znaczenia.
Ale generalnie przewidywanie im idzie całkiem nieźle.

Czyli i w elektryku jest to zasieg czysto teoretyczny ...

Nie.
Ale uwzględnia zużycie historyczne, a nie przyszłe.
Tak samo jak przy spaliniaku.

Jak pojedziesz przez 900 km w tempie 70 km/h, a potem zechcesz przyspieszyć do 200 km/h, to też się będziesz dziwił, że pokazywany zasięg spadnie Ci 5 krotnie w kilka chwil?

Dziwil sie nie bede.
Ale spadnie w pare chwil, czy uwzgledni zuzycie historyczne, i w efekcie koncowym 5 km zabraknie ?

Zeby on mi tak podpowiedzial - chcesz dojechac do najblizszej ladowarki, to nie przekraczaj 60 km/h :-)

J.

W dniu 17-08-2020 o 09:41, J.F. pisze:

Ale uwzględnia zużycie historyczne, a nie przyszłe.
Tak samo jak przy spaliniaku.

Jak pojedziesz przez 900 km w tempie 70 km/h, a potem zechcesz przyspieszyć do 200 km/h, to też się będziesz dziwił, że pokazywany zasięg spadnie Ci 5 krotnie w kilka chwil?

Dziwil sie nie bede.
Ale spadnie w pare chwil, czy uwzgledni zuzycie historyczne, i w efekcie koncowym 5 km zabraknie ?

Ale o co pytasz?
Spaliniakiem pokazującym zasięg nigdy nie jeździłeś, czy co?
O nim pisałem.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5obd$ok0$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 10:14, cef pisze:

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

I nie ma lampki rezerwy, najlepiej migajacej ...

Owszem, tylko ze zasieg spaliniaka duzy, a jak ktos mowi, ze mu ładowanie elektryka nie przeszkadza, to tym bardziej tankowanie paliwa mu nie przeszkadza :-)

J.

W dniu 14-08-2020 o 15:02, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh5obd$ok0$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 10:14, cef pisze:

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

I nie ma lampki rezerwy, najlepiej migajacej ...

To nie jest zależne od rodzaju napędu...

Owszem, tylko ze zasieg spaliniaka duzy, a jak ktos mowi, ze mu ładowanie elektryka nie przeszkadza, to tym bardziej tankowanie paliwa mu nie przeszkadza :-)

Czyli co, spalinówkę można zatankować po zapaleniu rezerwy, a w elektryku są jakieś zakazy?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rh67at$hs$9$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-08-2020 o 15:02, J.F. pisze:

Czyli nie rozumiesz różnicy albo jej nawet nie widzisz.
Paliwo nie kończy się niespodziewanie (chyba, że wycieka)
   a prąd może się skończyć

Niespodziewanie?

Na pewno bardziej niespodziewanie kończy się  prąd
niż paliwo.

Wręcz przeciwnie.
Jest cała kupa samochodów spalinowych, która zasięgu nie podaje.

I nie ma lampki rezerwy, najlepiej migajacej ...

To nie jest zależne od rodzaju napędu...

IMO - z uwagi na rozwoj technologii, i potrzeby - w elektryku bedziesz mial ten zasiego podany.
A w spalinowcu tradycyjnie jest miernik paliwa :-)

Owszem, tylko ze zasieg spaliniaka duzy, a jak ktos mowi, ze mu ładowanie elektryka nie przeszkadza, to tym bardziej tankowanie paliwa mu nie przeszkadza :-)

Czyli co, spalinówkę można zatankować po zapaleniu rezerwy,

a nawet po spadku do pol baku...

a w elektryku są jakieś zakazy?

Kilka przeciwwskazan.
-"nie bede co 100km stawał".
-brak ladowarki ... co by nie mowic to jednak stacje paliwowe mamy czesto.
-czas ładowania ... co prawda sam pisalem o spalaniu 40 l/h, ale zazwyczaj to predzej cie pecherz przycisnie.

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku urasta do problemu :-)

J.

W dniu 14-08-2020 o 18:02, J.F. pisze:

I nie ma lampki rezerwy, najlepiej migajacej ...

To nie jest zależne od rodzaju napędu...

IMO - z uwagi na rozwoj technologii, i potrzeby - w elektryku bedziesz mial ten zasiego podany.

Ale mowa był o lapmce.
To chyba miał być argument na coś.... ;-)

a w elektryku są jakieś zakazy?

Kilka przeciwwskazan.
-"nie bede co 100km stawał".

A kupiłeś odpowiednie do zachcianek auto?

-brak ladowarki ... co by nie mowic to jednak stacje paliwowe mamy czesto.

Ładowarki też.
Oczywiście nie tak samo często, ale w większośc przypadków wystarczająco.

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.
Do tego wykonujesz ją tylko w trasie, bo jak jeździsz wokół komina, to w ogóle nie musisz tych 5 minut marnować.

W dniu 2020-08-14 o 20:56, Cavallino pisze:

Ładowarki też.
Oczywiście nie tak samo często, ale w większośc przypadków wystarczająco.

A powinno być we wszystkich jak przy spaliniakach.

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać w tym czasie swoje potrzeby.

Jakie masz godzinne potrzeby na trasie warszawa rzym co trzysta
piećdziesiąt kilometrów. Odlewasz się godzinę czy tyle obiadów
zjadasz bo w trasie masz apetyt?

I że to też jest normalna czynność.

Normalna czynność to jest tankowanie przez 5 minut anie godzinę.

Do tego wykonujesz ją tylko w trasie, bo jak jeździsz wokół komina, to w ogóle nie musisz tych 5 minut marnować.

A jak nie jeździsz to i tych pięciu minut nie marnujesz.
Ale czy naprawdę tędy droga?


Pozdrawiam

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

w przypadku dyskutowanych tu elektryków podróż wydłuża się o dobre 3-5h
jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)

elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

2020-08-15 o 10:29 +0200, m4rkiz napisał:

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do
auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

w przypadku dyskutowanych tu elektryków podróż wydłuża się o dobre
3-5h jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)

Spokojnie, Francuska myśl techniczna już idzie z odsieczą.
500 km prędkością autostradową na jednym ładowaniu.

http://eptender.com/en/

Mateusz

W dniu 2020-08-15 o 10:46, Mateusz Viste pisze:

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do
auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

w przypadku dyskutowanych tu elektryków podróż wydłuża się o dobre
3-5h jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)

Spokojnie, Francuska myśl techniczna już idzie z odsieczą.
500 km prędkością autostradową na jednym ładowaniu.

Ale nie doszła.
Chyba że na te odwiedziny wybierze się w idealnym dla elektryka
okresie kiedy nie trzeba używać klimatyzacji ani ogrzewania.


Pozdrawiam

2020-08-15 o 12:01 +0200, RadoslawF napisał:

W dniu 2020-08-15 o 10:46, Mateusz Viste pisze:

>> jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do
>> auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie
>>
>> w przypadku dyskutowanych tu elektryków podróż wydłuża się o dobre
>> 3-5h jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)  > > Spokojnie, Francuska myśl techniczna już idzie z odsieczą.
> 500 km prędkością autostradową na jednym ładowaniu.  Ale nie doszła.

Cierpliwości, do PL daleka droga - trzeba kilku przystanków po drodze
na ładowanie.

Chyba że na te odwiedziny wybierze się w idealnym dla elektryka
okresie kiedy nie trzeba używać klimatyzacji ani ogrzewania.

Skoro można jedną przyczepkę doczepić, to pewnie dałoby się i dwie.
Albo trzy. Dla pasjonata EV "sky is the limit".

Mateusz

W dniu 2020-08-15 o 12:23, Mateusz Viste pisze:

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do
auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

w przypadku dyskutowanych tu elektryków podróż wydłuża się o dobre
3-5h jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)

Spokojnie, Francuska myśl techniczna już idzie z odsieczą.
500 km prędkością autostradową na jednym ładowaniu.

Ale nie doszła.

Cierpliwości, do PL daleka droga - trzeba kilku przystanków po drodze
na ładowanie.

Cierpliwość to dla pasjonatów i fanboji.

Chyba że na te odwiedziny wybierze się w idealnym dla elektryka
okresie kiedy nie trzeba używać klimatyzacji ani ogrzewania.

Skoro można jedną przyczepkę doczepić, to pewnie dałoby się i dwie.
Albo trzy. Dla pasjonata EV "sky is the limit".

Sprawdź obowiązujące przepisy zanim mcokolwiek do czegokolwiek doczepisz.


Pozdrawiam

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

Ja też.
Elektrykiem - z tą samą przerwą.

w przypadku dyskutowanych tu elektryków podróż wydłuża się o dobre 3-5h

A o jakim elektryku tu dyskutujesz?
Bo takim dostosowanym do takich potrzeb, to dojedziesz do Gdańska z najbardziej oddalonego miejsca w Polsce z jednym ładowaniem.
Więc nic się nie wydłuży zbytnio.

Nie napisałeś ani skąd, ani czym, więc jak się do tego odnieść na poważnie?

jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)

elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

Ale mają inne zalety, których spaliniaki nie będa miały nigdy.

A już teraz są uniwersalne wystarczająco (jak ktoś się nie połakomi na najtańszy, z zasięgiem 100 km).

On 15/08/2020 19:50, Cavallino wrote:

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

Ja też.
Elektrykiem - z tą samą przerwą.

Tak bylo. Potwierdzam ;)

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html

"Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

On 15/08/2020 19:50, Cavallino wrote:

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

Ja też.
Elektrykiem - z tą samą przerwą.

Tak bylo. Potwierdzam ;)

Było.
Autopsja.

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

On 17/08/2020 16:07, Cavallino wrote:

W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

On 15/08/2020 19:50, Cavallino wrote:

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

Ja też.
Elektrykiem - z tą samą przerwą.

Tak bylo. Potwierdzam ;)

Było.
Autopsja.

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

No wiec posiadanie elektryka na dzien dzisiejszy to stos wyrzeczen i kompromisow, a ty na kazdym kroku dorabiasz ideologie, ze jest inaczej. Mijam te Tesle na autostradzie jadace 60mph i wyprzedzajace zestaw jakby same byly zestawem, tylko po to zeby dojechac do nastepnej stacji ladowania albo do celu bez ladowania po drodze. Elektryk, owszem ale nie dzis i nie w tej technologii.

W dniu 17-08-2020 o 18:33, K pisze:

On 17/08/2020 16:07, Cavallino wrote:

W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

On 15/08/2020 19:50, Cavallino wrote:

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

Ja też.
Elektrykiem - z tą samą przerwą.

Tak bylo. Potwierdzam ;)

Było.
Autopsja.

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

No wiec posiadanie elektryka na dzien dzisiejszy to stos wyrzeczen i kompromisow,

Przecież mówiłem, ze trzeba zmienić myślenie.
Blokada psychiczna jest, ale wbrew pozorom dość łatwo ją pokonać.


a ty na kazdym kroku dorabiasz ideologie, ze jest inaczej.

Mijam te Tesle na autostradzie jadace 60mph i wyprzedzajace zestaw jakby same byly zestawem, tylko po to zeby dojechac do nastepnej stacji ladowania albo do celu bez ladowania po drodze.

I pewnie się lepiej wtedy zujesz?
Ja bym czuł się gorzej, wiedząc o ile przepłacam za tą samą trasę....
A z ilu wyjazdów w życiu zrezygnowałem, bo stwierdziłem np. że wydać 200 zł za rybkę nad Bałtykiem (plus cena rybki) to za drogo.....

Na termy (z karta Multisport darmowe) też nie warto jechać, bo dojazd będzie droższy niż sam bilet by był....

Elektryk te przeszkody usuwa - chcesz to jedziesz, a że spokojniej - trudno.

To są realne ograniczenia, a nie że pojedziesz 120 zamiast 140....

On 17/08/2020 16:45, Cavallino wrote:

W dniu 17-08-2020 o 18:33, K pisze:

On 17/08/2020 16:07, Cavallino wrote:

W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

On 15/08/2020 19:50, Cavallino wrote:

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

On 2020-08-14 20:56, Cavallino wrote:

to co w spaliniaku jest normalna czynnoscia na 5 minut, w elektryku
urasta do problemu :-)

Wręcz przeciwnie.
Wystarczy sobie wbić do łba, że można stać przez 0,5 czy 1 h i załatwiać
w tym czasie swoje potrzeby.
I że to też jest normalna czynność.

jak mi przyjdzie do głowy odwiedzić rodzinę w Gdańsku to wsiadam do auta i za 5h jestem z przerwą na siku i jedzenie

Ja też.
Elektrykiem - z tą samą przerwą.

Tak bylo. Potwierdzam ;)

Było.
Autopsja.

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

No wiec posiadanie elektryka na dzien dzisiejszy to stos wyrzeczen i kompromisow,

Przecież mówiłem, ze trzeba zmienić myślenie.
Blokada psychiczna jest, ale wbrew pozorom dość łatwo ją pokonać.

No wiec dla mnie jak i wielu innych to sa ograniczenia i nie jestem na to gotowy.

a ty na kazdym kroku dorabiasz ideologie, ze jest inaczej.

Mijam te Tesle na autostradzie jadace 60mph i wyprzedzajace zestaw jakby same byly zestawem, tylko po to zeby dojechac do nastepnej stacji ladowania albo do celu bez ladowania po drodze.

I pewnie się lepiej wtedy zujesz?
Ja bym czuł się gorzej, wiedząc o ile przepłacam za tą samą trasę....
A z ilu wyjazdów w życiu zrezygnowałem, bo stwierdziłem np. że wydać 200 zł za rybkę nad Bałtykiem (plus cena rybki) to za drogo.....

Na termy (z karta Multisport darmowe) też nie warto jechać, bo dojazd będzie droższy niż sam bilet by był....

Elektryk te przeszkody usuwa - chcesz to jedziesz, a że spokojniej - trudno.

To są realne ograniczenia, a nie że pojedziesz 120 zamiast 140....

Tak, czuje sie lepiej wiedzac, ze nie musze isc na az takie kompromisy zeby dojechac z punktu a do b. Wiesz, ja moge placic za ladowanie miesiecznie tyle ile place za paliwo. Problemem jest jednak zasieg z pojedynczego ladowania, jego czas i kompromisy podczas samej jazdy.

W dniu 17-08-2020 o 19:10, K pisze:

Przecież mówiłem, ze trzeba zmienić myślenie.
Blokada psychiczna jest, ale wbrew pozorom dość łatwo ją pokonać.

No wiec dla mnie jak i wielu innych to sa ograniczenia i nie jestem na to gotowy.

I będziesz to pisał w każdym wątku?
Bo to już zeznałeś miesiąc temu...

Ja bym czuł się gorzej, wiedząc o ile przepłacam za tą samą trasę....
A z ilu wyjazdów w życiu zrezygnowałem, bo stwierdziłem np. że wydać 200 zł za rybkę nad Bałtykiem (plus cena rybki) to za drogo.....

Na termy (z karta Multisport darmowe) też nie warto jechać, bo dojazd będzie droższy niż sam bilet by był....

Elektryk te przeszkody usuwa - chcesz to jedziesz, a że spokojniej - trudno.

To są realne ograniczenia, a nie że pojedziesz 120 zamiast 140....

Tak, czuje sie lepiej

Tak jak pisałem - wystarczy sobie poukładać w głowie priorytety.

On 18/08/2020 02:56, Cavallino wrote:

W dniu 17-08-2020 o 19:10, K pisze:

Przecież mówiłem, ze trzeba zmienić myślenie.
Blokada psychiczna jest, ale wbrew pozorom dość łatwo ją pokonać.

No wiec dla mnie jak i wielu innych to sa ograniczenia i nie jestem na to gotowy.

I będziesz to pisał w każdym wątku?
Bo to już zeznałeś miesiąc temu...

Ja bym czuł się gorzej, wiedząc o ile przepłacam za tą samą trasę....
A z ilu wyjazdów w życiu zrezygnowałem, bo stwierdziłem np. że wydać 200 zł za rybkę nad Bałtykiem (plus cena rybki) to za drogo.....

Na termy (z karta Multisport darmowe) też nie warto jechać, bo dojazd będzie droższy niż sam bilet by był....

Elektryk te przeszkody usuwa - chcesz to jedziesz, a że spokojniej - trudno.

To są realne ograniczenia, a nie że pojedziesz 120 zamiast 140....

Tak, czuje sie lepiej

Tak jak pisałem - wystarczy sobie poukładać w głowie priorytety.

Podobnie jak ty powtarzasz to samo pod kazdym postem. Sa ludzie ktorym elektryk pasuje i sa tacy, ktorzy beda musieli pojsc na zbyt duzo kompromisow. Koniec.

W dniu 18-08-2020 o 10:49, K pisze:

wystarczy sobie poukładać w głowie priorytety.

Podobnie jak ty powtarzasz to samo pod kazdym postem.

Bo nie dociera.

On 2020-08-17 17:33, K wrote:

On 17/08/2020 16:07, Cavallino wrote:

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

No wiec posiadanie elektryka na dzien dzisiejszy to stos wyrzeczen i kompromisow, ...

Bym raczej powiedział, że to samochód miejski.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

J.

On 17/08/2020 17:04, J.F. wrote:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

J.

No wynika, ze srednio jakies 60kmh ekspresowka zeby wyrobic zasieg podany przez producenta i zeby bylo plasko albo lekko z gorki. Najlepiej latem ale zeby tez nie bylo za cieplo co by nie wlaczac klimy i zeby nie bylo za zimno zeby sie pojemnosc baterii nie zmniejszyla. Sumarycznie, czas podrozy bedzie taki sam jak przy sredniej 110kmh ale masz to poczucie, ze jedziesz a nie stoisz 2,5h na ladowaniu. KOnkluzja jest taka, ze jak robisz do 50km dziennie, masz solary i ewentualnie mozesz sie za darmo w pracy podladowac to kup elektryka (ja bym kupil). W kazdym innym ukladzie szkoda pradu.

W dniu 17-08-2020 o 19:04, J.F. pisze:

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Zależy jakim i jaki dystans (w sensie jak to się ma do jego zasięgu).

Przykładowo - nad morze na upartego dojechałbym bez ładowania, bo jest na granicy mojego zasięgu.
Ale to wymagałoby jazdy między 70 a 90, więc tego nie zrobię, w zamian stanę gdzieś raz w połowie drogi i się doładuję.
Ale pojadę tak jak inni, tyle że bez szaleństw, drogi i tak jednopasmowe, więc szybko się nie da.
Wyjdzie może z godzinę dłużej niż bym jechał spalinówką bez zatrzymania i obiad zjadł na miejscu, albo i nawet nie tyle.

Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i jazdę koło 110.

On 18/08/2020 03:12, Cavallino wrote:

W dniu 17-08-2020 o 19:04, J.F. pisze:

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Zależy jakim i jaki dystans (w sensie jak to się ma do jego zasięgu).

Przykładowo - nad morze na upartego dojechałbym bez ładowania, bo jest na granicy mojego zasięgu.
Ale to wymagałoby jazdy między 70 a 90, więc tego nie zrobię, w zamian stanę gdzieś raz w połowie drogi i się doładuję.
Ale pojadę tak jak inni, tyle że bez szaleństw, drogi i tak jednopasmowe, więc szybko się nie da.
Wyjdzie może z godzinę dłużej niż bym jechał spalinówką bez zatrzymania i obiad zjadł na miejscu, albo i nawet nie tyle.

Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i jazdę koło 110.

Wszystko przy zalozeniu, ze:
- nie bedzie kolejki do ladowania,
- ladowarka bedzie dzialala.

W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:

Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i jazdę koło 110.

Wszystko przy zalozeniu, ze:
- nie bedzie kolejki do ladowania,
- ladowarka bedzie dzialala.

Nie ta to inna będzie.

On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:

W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:

Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i jazdę koło 110.

Wszystko przy zalozeniu, ze:
- nie bedzie kolejki do ladowania,
- ladowarka bedzie dzialala.

Nie ta to inna będzie.

Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie dzialala i nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. Brnij dalej czekam na kolejne "argumenty" za.

Hello, K.
On 18.08.2020 13:56 you wrote:

> On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
>> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
>>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do ladowania, - >>> ladowarka bedzie dzialala.
>> Nie ta to inna będzie.
> Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie dzialala i > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. Brnij > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.

Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1.
Pierwsza stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww. powodu.
Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się z kolejki i jechali dalej.
I to był błąd, bo kolejka do następnej stacji zajmowała cały pas do skrętu na stację i jeszcze ze 100m prawego pasa.

:D


--
Pete

W dniu 2020-08-18 o 15:10, Pete pisze:

Hello, K.
On 18.08.2020 13:56 you wrote:

  > On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
  >> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
  >>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do ladowania, -
  >>> ladowarka bedzie dzialala.
  >> Nie ta to inna będzie.
  > Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie dzialala i
  > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. Brnij
  > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.

Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1.
Pierwsza stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na
pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww.
powodu.
Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się z kolejki i
jechali dalej.
I to był błąd, bo kolejka do następnej stacji zajmowała cały pas do
skrętu na stację i jeszcze ze 100m prawego pasa.

A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.


Pozdrawiam

On 18/08/2020 15:21, RadoslawF wrote:

W dniu 2020-08-18 o 15:10, Pete pisze:

Hello, K.
On 18.08.2020 13:56 you wrote:

  > On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
  >> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
  >>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do ladowania, -
  >>> ladowarka bedzie dzialala.
  >> Nie ta to inna będzie.
  > Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie dzialala i
  > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. Brnij
  > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.

Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1.
Pierwsza stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na
pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww.
powodu.
Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się z kolejki i
jechali dalej.
I to był błąd, bo kolejka do następnej stacji zajmowała cały pas do
skrętu na stację i jeszcze ze 100m prawego pasa.

A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.


Pozdrawiam

Bo taki moment kiedys nastapi i np. za 20 lat wszyscy bedziemy jezdzili elektrykami. Ale albo przejdziemy na ogniwa paliwowe albo technologia baterii pozwoli na zasieg powyzej 1000km przy czasie ladowania do 100% w np. 30 minut albo krocej. Na dzien dzisiejszy ta technologia wymaga za duzo kompromisow.

W dniu 2020-08-18 o 18:00, K pisze:

Na dzien dzisiejszy ta technologia wymaga za duzo kompromisow.

Spokojnie, musisz tylko postawić na głowie swój dotychczasowy
sposób pojmowania rzeczywistości.
Zatroszcz się o nowe miejsce do mieszkania z dostępem
do gniazdka z ekoprądem. Planuj z wyprzedzeniem swoje codzienne
i te niecodzienne czynności,
tak, żeby jazda samochodem nie powodowała u Ciebie stresu
a była jedynie przyjemnością. Nauczysz się z czasem też
jak robić co godzinę zakupy i jeść kilka obiadów
w czasie zwykłej krótkiej podróży nad morze.
Wyluzuj po prostu...

:-)

W dniu 18-08-2020 o 20:03, cef pisze:

W dniu 2020-08-18 o 18:00, K pisze:

Na dzien dzisiejszy ta technologia wymaga za duzo kompromisow.

Spokojnie, musisz tylko postawić na głowie swój dotychczasowy
sposób pojmowania rzeczywistości.
Zatroszcz się o nowe miejsce do mieszkania z dostępem
do gniazdka z ekoprądem. Planuj z wyprzedzeniem swoje codzienne
i te niecodzienne czynności,
tak, żeby jazda samochodem nie powodowała u Ciebie stresu
a była jedynie przyjemnością. Nauczysz się z czasem też
jak robić co godzinę zakupy i jeść kilka obiadów
w czasie zwykłej krótkiej podróży nad morze.

A kilka to po co?
Raz wystarczy.

Albo dwa, ale po 0,5 h - akurat na rozprostowanie kości.

Hello, RadoslawF.
On 18.08.2020 16:21 you wrote:

> W dniu 2020-08-18 o 15:10, Pete pisze:
>> Hello, K. On 18.08.2020 13:56 you wrote:
>>   > On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
>>   >> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
>>   >>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do >> ladowania, -
>>   >>> ladowarka bedzie dzialala.
>>   >> Nie ta to inna będzie.
>>   > Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie >> dzialala i
>>   > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. >> Brnij
>>   > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.
>> Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1. Pierwsza >> stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na >> pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww. >> powodu. Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się >> z kolejki i jechali dalej. I to był błąd, bo kolejka do następnej >> stacji zajmowała cały pas do skrętu na stację i jeszcze ze 100m >> prawego pasa.
> A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
Ale to o benzynie/dieslu było :D




--
Pete

On 2020-08-18 22:45, Pete wrote:

  > A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
Ale to o benzynie/dieslu było :D

Niby śmieszne, ale miałem tak w Rumuni (https://goo.gl/maps/X6qASbgm9CcVBzAHA ) - kolejka była taka, że pojechałem dalej i do następnej stacji dojechałem na oparach :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Wed, 19 Aug 2020 07:58:16 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

On 2020-08-18 22:45, Pete wrote:

  > A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
Ale to o benzynie/dieslu było :D

Niby śmieszne, ale miałem tak w Rumuni (https://goo.gl/maps/X6qASbgm9CcVBzAHA ) - kolejka była taka, że pojechałem dalej i do następnej stacji dojechałem na oparach :)

Szczesliwi, co zapomnieli, ze kiedys tak mielismy na kazdej stacji :-(

J.

W dniu 19-08-2020 o 08:58, Mirek Ptak pisze:

On 2020-08-18 22:45, Pete wrote:

  > A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
Ale to o benzynie/dieslu było :D

Niby śmieszne, ale miałem tak w Rumuni (https://goo.gl/maps/X6qASbgm9CcVBzAHA ) - kolejka była taka, że pojechałem dalej i do następnej stacji dojechałem na oparach :)

Też tak miałem, musiałem łapówkę dawać, żeby w ogóle zatankować.

Dnia Tue, 18 Aug 2020 22:45:10 +0200, Pete napisał(a):

Hello, RadoslawF. On 18.08.2020 16:21 you wrote:
 > W dniu 2020-08-18 o 15:10, Pete pisze:
 >> Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1. Pierwsza  >> stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na  >> pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww.  >> powodu. Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się  >> z kolejki i jechali dalej. I to był błąd, bo kolejka do następnej  >> stacji zajmowała cały pas do skrętu na stację i jeszcze ze 100m  >> prawego pasa.
 > A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
Ale to o benzynie/dieslu było :D

A co bedzie na ładowarkach, gdzie sie tankuje jednak znacznie dluzej.

J.

W dniu 18-08-2020 o 16:10, Pete pisze:

Hello, K.
On 18.08.2020 13:56 you wrote:

  > On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
  >> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
  >>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do ladowania, -
  >>> ladowarka bedzie dzialala.
  >> Nie ta to inna będzie.
  > Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie dzialala i
  > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. Brnij
  > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.

Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1.
Pierwsza stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na
pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww.
powodu.
Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się z kolejki i
jechali dalej.
I to był błąd, bo kolejka do następnej stacji zajmowała cały pas do
skrętu na stację i jeszcze ze 100m prawego pasa.

No ale to spaliniaki, więc się nie liczą...

Hello, Cavallino.
On 18.08.2020 20:40 you wrote:

> W dniu 18-08-2020 o 16:10, Pete pisze:
>> Hello, K. On 18.08.2020 13:56 you wrote:
>>   > On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
>>   >> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
>>   >>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do >> ladowania, -
>>   >>> ladowarka bedzie dzialala.
>>   >> Nie ta to inna będzie.
>>   > Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie >> dzialala i
>>   > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej. >> Brnij
>>   > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.
>> Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1. Pierwsza >> stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na >> pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww. >> powodu. Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się >> z kolejki i jechali dalej. I to był błąd, bo kolejka do następnej >> stacji zajmowała cały pas do skrętu na stację i jeszcze ze 100m >> prawego pasa.
> No ale to spaliniaki, więc się nie liczą...

Opisałem tę sytuację w kontrze do zarzutu, że może być kolejka do prądu.

Okazuje się że w kolejce do benzyny można też spędzić jakąś godzinę.


--
Pete

W dniu 18-08-2020 o 23:56, Pete pisze:

Hello, Cavallino.
On 18.08.2020 20:40 you wrote:

  > W dniu 18-08-2020 o 16:10, Pete pisze:
  >> Hello, K. On 18.08.2020 13:56 you wrote:
  >>   > On 18/08/2020 12:07, Cavallino wrote:
  >>   >> W dniu 18-08-2020 o 10:52, K pisze:
  >>   >>> Wszystko przy zalozeniu, ze: - nie bedzie kolejki do
  >> ladowania, -
  >>   >>> ladowarka bedzie dzialala.
  >>   >> Nie ta to inna będzie.
  >>   > Jak dojedziesz do kolejnej 60kmh ekspresowka i ta bedzie
  >> dzialala i
  >>   > nie bedzie do niej kolejki spowodowanej awaria poprzedniej.
  >> Brnij
  >>   > dalej czekam na kolejne "argumenty" za.
  >> Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1. Pierwsza
  >> stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na
  >> pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww.
  >> powodu. Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się
  >> z kolejki i jechali dalej. I to był błąd, bo kolejka do następnej
  >> stacji zajmowała cały pas do skrętu na stację i jeszcze ze 100m
  >> prawego pasa.
  > No ale to spaliniaki, więc się nie liczą...

Opisałem tę sytuację w kontrze do zarzutu, że może być kolejka do prądu.

No przecież wiem.

Okazuje się że w kolejce do benzyny można też spędzić jakąś godzinę.

Sam to widziałem dokładnie w tym samym miejscu.
Do tego cena była taka, że koszty przejazdu benzyniakiem rosłyby o kolejne 20%...

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhfdea$rih$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 19:04, J.F. pisze:

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Zależy jakim i jaki dystans (w sensie jak to się ma do jego zasięgu).

No powiedzmy do tego deklarowanego.

Przykładowo - nad morze na upartego dojechałbym bez ładowania, bo jest na granicy mojego zasięgu.

A potem trafisz w korek, a klima musis chodzic :-)

Ale to wymagałoby jazdy między 70 a 90, więc tego nie zrobię, w zamian stanę gdzieś raz w połowie drogi i się doładuję.

Z Poznania. A ja z Wroclawia przelatuje bez posilku :-)

Ale pojadę tak jak inni, tyle że bez szaleństw, drogi i tak jednopasmowe, więc szybko się nie da.

A ja mam S3. I A1. I S5

Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i jazdę koło 110.

Za duzo manewrowania - przy 140 prawie stale lewym jade :-)

Na tirmanow narzekasz, a sam blokujesz lewy pas przy wyprzedzaniu :-P


J.

W dniu 18-08-2020 o 10:31, J.F. pisze:

Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Zależy jakim i jaki dystans (w sensie jak to się ma do jego zasięgu).

No powiedzmy do tego deklarowanego.

W jakim samochodzie?

Przykładowo - nad morze na upartego dojechałbym bez ładowania, bo jest na granicy mojego zasięgu.

A potem trafisz w korek, a klima musis chodzic :-)

W korku przejdzie więcej...
Klima zużywa minimalne ilości prądu, to nie spalniak.
Większym problemem byłby korek zimą.

Ale to wymagałoby jazdy między 70 a 90, więc tego nie zrobię, w zamian stanę gdzieś raz w połowie drogi i się doładuję.

Z Poznania. A ja z Wroclawia przelatuje bez posilku :-)

I jesz na miejscu, co na jedno wychodzi.

Ale pojadę tak jak inni, tyle że bez szaleństw, drogi i tak jednopasmowe, więc szybko się nie da.

A ja mam S3. I A1. I S5

To jeszcze zależy gdzie nad morze.
Mówiłem o podróży do Słupska.
Gdyby jechał inaczej, to też bym inaczej się doładowywał - przy S5 i S3 wybór jest o niebo większy.

Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i jazdę koło 110.

Za duzo manewrowania - przy 140 prawie stale lewym jade :-)

Za 45 zł/100 km.

W dniu 17.08.2020 o 18:04, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Zaraz, zaraz? Koń kupił elektryka i zaczął krytykować zapierdalactwo, bo mam w KFie i mogłem przeoczyć tą zmianę? Świat się skończył?


--
Shrek

On 19/08/2020 11:44, Shrek wrote:

W dniu 17.08.2020 o 18:04, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Zaraz, zaraz? Koń kupił elektryka i zaczął krytykować zapierdalactwo, bo mam w KFie i mogłem przeoczyć tą zmianę? Świat się skończył?

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

W dniu 19.08.2020 o 13:06, K pisze:

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

Ale poważnie koń kupił elektryka i teraz ruch zamula (bo elektyki zwjają asfalt, ale tylko przez chwilę) czy tylko tak gada?

--
Shrek

W dniu 19-08-2020 o 14:06, K pisze:

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają jako pewnik. ;-)


A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhjeak$462$5$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-08-2020 o 14:06, K pisze:

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają jako pewnik. ;-)

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?
I jaki to ma deklarowany zasieg, a jaki rzeczywisty ?

J.

W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhjeak$462$5$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-08-2020 o 14:06, K pisze:

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają jako pewnik. ;-)

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?

Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.

I jaki to ma deklarowany zasieg, a jaki rzeczywisty ?

Pisałem w poprzednim poście.

Dnia Wed, 19 Aug 2020 20:56:37 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają jako pewnik. ;-)

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?

Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.

A co bylo zlego w Leaf ? :-P

I jaki to ma deklarowany zasieg, a jaki rzeczywisty ?

Pisałem w poprzednim poście.

A to jeszcze nie trafilem.

J.

W dniu 20-08-2020 o 07:32, J.F. pisze:

Dnia Wed, 19 Aug 2020 20:56:37 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają
jako pewnik. ;-)

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?

Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.

A co bylo zlego w Leaf ? :-P

Zasięg.

I jaki to ma deklarowany zasieg, a jaki rzeczywisty ?

Pisałem w poprzednim poście.

A to jeszcze nie trafilem.

Nie tylko trafiłeś, ale i odpowiadałeś na niego. ;-)

On 2020-08-20 23:20, Cavallino wrote:

W dniu 20-08-2020 o 07:32, J.F. pisze:

Dnia Wed, 19 Aug 2020 20:56:37 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają
jako pewnik. ;-)

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?

Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.

A co bylo zlego w Leaf ? :-P

Zasięg.

Zoe to 400km zasięgu. Czyli tu gdzie akurat jestem nie jestem w stanie pojechać nad morze i wrócić. A warszawka nawet w jedną stronę nie dojedzie. I to ma być już dzisiaj alternatywa do spalinowych. Ja rozumiem raz/dwa do roku na wakacje, ale co tydzień...

2020-08-27 o 00:33 +0200, kk napisał:

On 2020-08-20 23:20, Cavallino wrote:
> W dniu 20-08-2020 o 07:32, J.F. pisze:  >> Dnia Wed, 19 Aug 2020 20:56:37 +0300, Cavallino napisał(a):  >>> W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:  >>>> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup  >>>>> No właśnie nie.
>>>>> Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności
>>>>> podają jako pewnik. ;-)  >>>>  >>>>> A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....  >>>>
>>>> Co bylo wtedy, co jest teraz ?  >>>
>>> Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.  >>
>> A co bylo zlego w Leaf ? :-P  > > Zasięg.  Zoe to 400km zasięgu.

Producent podaje "do 395 km (w cyklu WLTP)". W praktyce sprawa wygląda
jednak nieco inaczej. Jeden z najbardziej znanych Francuskich magazynów
samochodowych sprawdził w praktyce: wyszło im ledwo 185 km...
http://viste.fr/ilnc5

Mateusz

On 2020-08-27 09:25, Mateusz Viste wrote:

2020-08-27 o 00:33 +0200, kk napisał:

On 2020-08-20 23:20, Cavallino wrote:

W dniu 20-08-2020 o 07:32, J.F. pisze:

Dnia Wed, 19 Aug 2020 20:56:37 +0300, Cavallino napisał(a):

W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności
podają jako pewnik. ;-)

 

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?

Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.

A co bylo zlego w Leaf ? :-P

Zasięg.

Zoe to 400km zasięgu.

Producent podaje "do 395 km (w cyklu WLTP)". W praktyce sprawa wygląda
jednak nieco inaczej. Jeden z najbardziej znanych Francuskich magazynów
samochodowych sprawdził w praktyce: wyszło im ledwo 185 km...
http://viste.fr/ilnc5

Dlatego nie widzę by taki samochód "już dziś" (jak to ktośtam twierdzi) był konkurencyjny w stosunku do spalinowych np. w łikendowych wyjazdach warszawki ani moich.

Wyobrażam sobie, że kiedyś stacje ładowania przesuną się na parkingi i wtedy będzie się dało z takich samochodów korzystać. Ale kiedy to będzie to nie wiem. Trochę wątpię byśmy przeorganizowali się w 10 lat...

On 19/08/2020 18:56, Cavallino wrote:

W dniu 19-08-2020 o 19:08, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhjeak$462$5$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-08-2020 o 14:06, K pisze:

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

No właśnie nie.
Dlatego zużycie mam o 20% większe, niż miszcze oszczędności podają jako pewnik. ;-)

A pierwszego elektryka kupiłem prawie rok temu....

Co bylo wtedy, co jest teraz ?

Wtedy to był Leaf 1, teraz jest Zoe.

Renault?

On 2020-08-17 18:04, J.F. wrote:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:

https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercedesem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min. Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."

Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?

Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
90 na tempomacie, 100, 110 ?

Tak wolno, by dojechać :-)


Możesz to przećwiczyć również w spalinowym, ale jakbyś nie miał akurat ochoty ćwiczyć to po prostu jedziesz, tankujesz, jedziesz, tankujesz ...

On 2020-08-15 20:50, Cavallino wrote:

W dniu 15-08-2020 o 11:29, m4rkiz pisze:

jak by nie kombinować to nie mam tyle potrzeb ;)

elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

Ale mają inne zalety, których spaliniaki nie będa miały nigdy.

A już teraz są uniwersalne wystarczająco (jak ktoś się nie połakomi na najtańszy, z zasięgiem 100 km).

Taki z 400km zasięgu ... już widzę jak korzysta z niego warszawka co jedzie co łikend nad morze.

W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:

elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.

Problem w tym, że flagowiec elektrykow czyli tesla jest zaprzeczeniam auta miejskiego i jest... generalnie do niczego - połączenie wad dużego sedana z brakiem uniwersalności małego wozidełka klasy B podniesionym do kwadratu przez problemy z tankowaniem.

Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:

- bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!

- ulgi i dotacje.

--
Shrek

On 19/08/2020 11:38, Shrek wrote:

W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:

elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.

Problem w tym, że flagowiec elektrykow czyli tesla jest zaprzeczeniam auta miejskiego i jest... generalnie do niczego - połączenie wad dużego sedana z brakiem uniwersalności małego wozidełka klasy B podniesionym do kwadratu przez problemy z tankowaniem.

Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:

- bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!

- ulgi i dotacje.

Problem polega na tym, ze Tesla poki co wyznacza kierunek, a przy tym nie jest brzydka. Biznes tez raczej siega po gorna polke, a 80 czy 90% aut obecnie sprzedawanych w Europie jest wlasnie w najmie albo leasingu. Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego Zoe. Co lepszego za ta kase E-Tron czy cos z Mercdesa? Chociaz Mercedesy ostatnio wygladaja paskudnie, cos jakby designerow z Renaulta zatrudnili. Dla plebsu takiego jak ja gdy sie skonczy era spalinowych zostana elektryczne Insignie, Passaty tudziez Arteony.

2020-08-19 o 12:04 +0100, K napisał:

Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego
Zoe.

Ja znałem prezesa, który do pracy przyjeżdżał rowerem. Inny jeździ
skuterem. Ba, był nawet prezydent co to skuterkiem popylał.

Mateusz

On 19/08/2020 13:08, Mateusz Viste wrote:

2020-08-19 o 12:04 +0100, K napisał:

Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego
Zoe.

Ja znałem prezesa, który do pracy przyjeżdżał rowerem. Inny jeździ
skuterem. Ba, był nawet prezydent co to skuterkiem popylał.

Mateusz

No bialy papa tez jezdzi po watykanie rowerem i co to zmienia w globalnym rozliczeniu? Przyszla pandemia auta poznikaly z drog i sie okazalo, ze powietrze wcale przez to sie nie zrobilo czystsze.

Dnia Wed, 19 Aug 2020 13:14:36 +0100, K napisał(a):

ze powietrze wcale przez to sie nie zrobilo czystsze.

Nie wiesz co mówisz:
https://dzienniknaukowy.pl/planeta/pandemia-koronawirusa-zdjecia-satelitarne-pokazuja-czystsze-powietrze-nad-europa-i-chinami
--
Jacek
-I hate haters-

On 19/08/2020 13:44, Jacek Maciejewski wrote:

Dnia Wed, 19 Aug 2020 13:14:36 +0100, K napisał(a):

ze powietrze wcale przez to sie nie zrobilo czystsze.

Nie wiesz co mówisz:
https://dzienniknaukowy.pl/planeta/pandemia-koronawirusa-zdjecia-satelitarne-pokazuja-czystsze-powietrze-nad-europa-i-chinami

No minimalnie.

W dniu 19.08.2020 o 13:04, K pisze:

Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:

- bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!

- ulgi i dotacje.

Problem polega na tym, ze Tesla poki co wyznacza kierunek, a przy tym nie jest brzydka.

No właśnie w tym problem, że to idzie nie w tym kierunku co powinno. A jeszcze gorsze jest to, że coraz głośniej mówi się o tym, że skoro ludziom się to nie podoba, to należy ich zmusić...

--
Shrek

On 19/08/2020 16:28, Shrek wrote:

W dniu 19.08.2020 o 13:04, K pisze:

Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:

- bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!

- ulgi i dotacje.

Problem polega na tym, ze Tesla poki co wyznacza kierunek, a przy tym nie jest brzydka.

No właśnie w tym problem, że to idzie nie w tym kierunku co powinno. A jeszcze gorsze jest to, że coraz głośniej mówi się o tym, że skoro ludziom się to nie podoba, to należy ich zmusić...

Nie jestem ekspertem ale z tego co czytam ciekawiej wygladaja ogniwa paliwowe. Co do zmuszania ludzi do przesiadki przepisami to sie calkowicie zgadzam aczkolwiek do 2035 jak to sobie ustalily niektore kraje ta technologia moze sie bardzo mocno zmienic.

W dniu 2020-08-19 o 17:28, Shrek pisze:

W dniu 19.08.2020 o 13:04, K pisze:

Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:

- bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!

- ulgi i dotacje.

Problem polega na tym, ze Tesla poki co wyznacza kierunek, a przy tym nie jest brzydka.

No właśnie w tym problem, że to idzie nie w tym kierunku co powinno. A

W jakim kierunku to powinno iść.

jeszcze gorsze jest to, że coraz głośniej mówi się o tym, że skoro ludziom się to nie podoba, to należy ich zmusić...

Jak?

W dniu 20.08.2020 o 16:02, Poldek pisze:

No właśnie w tym problem, że to idzie nie w tym kierunku co powinno. A

W jakim kierunku to powinno iść.

Jeśli to ma być ato miejskie to powinno być małe i zwinne.

jeszcze gorsze jest to, że coraz głośniej mówi się o tym, że skoro ludziom się to nie podoba, to należy ich zmusić...

Jak?

Zakazując innych.

--
Shrek

W dniu 2020-08-20 o 16:07, Shrek pisze:

W dniu 20.08.2020 o 16:02, Poldek pisze:

No właśnie w tym problem, że to idzie nie w tym kierunku co powinno. A

W jakim kierunku to powinno iść.

Jeśli to ma być ato miejskie to powinno być małe i zwinne.

Niechaj tak będzie. Jestem za.
Ale mam 2 dzieci, za chwilę będzie 3, czyli będę potrzebował samochód do realnej jazdy w 5 osób. Czy mam mieć dwa samochody, jeden mały, drugi duży? Ale nie mam 2 miejsc parkingowych.

jeszcze gorsze jest to, że coraz głośniej mówi się o tym, że skoro ludziom się to nie podoba, to należy ich zmusić...

Jak?

Zakazując innych.

W sumie byłoby miło, gdyby nie było spaliniaków.  Byłoby ciszej, przyjemniej i lepsze powietrze.

On 20/08/2020 16:04, Poldek wrote:

W sumie byłoby miło, gdyby nie było spaliniaków.  Byłoby ciszej, przyjemniej i lepsze powietrze.

Tak bedzie mniej wiecej gdy twoje nienarodzone bedzie mialo 15 lat.

W dniu 20.08.2020 o 17:04, Poldek pisze:

Jeśli to ma być ato miejskie to powinno być małe i zwinne.

Niechaj tak będzie. Jestem za.
Ale mam 2 dzieci, za chwilę będzie 3, czyli będę potrzebował samochód do realnej jazdy w 5 osób. Czy mam mieć dwa samochody, jeden mały, drugi duży? Ale nie mam 2 miejsc parkingowych.

Jak masz mieć dwa, to już lepiej jeden kompakt. I właśnie ty jest pies pogrzebany. Elektryki nadają się na auta miejskie, a ten segment w większości przypadków sensu nie ma - chyba że i tak potrzebujesz drugi samochód w rodzinie.

Zakazując innych.

W sumie byłoby miło, gdyby nie było spaliniaków.  Byłoby ciszej, przyjemniej i lepsze powietrze.

Może i tak. Ale też bez nadmiernej przesady. Nowoczesne spqalinki są w miarę czyste i ciche. Jak który chałasuje to zwykle bmw z debilem pałującym go do odcinki i "sportowym" wydechem. Te nowsze w warunkach miejskich (do 70 nie mówiąc o 50) są całkiem akceptowalne, a przy 100 to i elektryki hałasują.


--
Shrek

W dniu 20.08.2020 o 20:11, Shrek pisze:

miarę czyste i ciche. Jak który chałasuje

Autopac!

--
Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f3d0123$0$542$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:

elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.

No, znakomicie podnosi koszty, jesli obsluga musi codziennie zbierac po miescie i ładowac.

Jakby tak mialy duzo miejsc parkingowych z gniazdkiem ...

J.

W dniu 19.08.2020 o 13:14, J.F. pisze:

Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.

No, znakomicie podnosi koszty, jesli obsluga musi codziennie zbierac po miescie i ładowac.

Jakby tak mialy duzo miejsc parkingowych z gniazdkiem ...

No jakby... Ale to by wymagało w praktyce wywaleniu prywatnych z miast, bo w zasadzie to problem jest już z samym miejscem parkingowym nie mowiąc o gnizdku.


--
Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f3d4618$0$548$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 19.08.2020 o 13:14, J.F. pisze:

Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.

No, znakomicie podnosi koszty, jesli obsluga musi codziennie zbierac po miescie i ładowac.

Jakby tak mialy duzo miejsc parkingowych z gniazdkiem ...

No jakby... Ale to by wymagało w praktyce wywaleniu prywatnych z miast, bo w zasadzie to problem jest już z samym miejscem parkingowym nie mowiąc o gnizdku.

A malo to takich urzednikow "trzeba utrudnic kierowcom jezdzenie" ?
Poza tym akurat gniazdko sie przyda i prywatnym posiadaczom ...
i nie bedziesz sie musial zastanawiac co zrobic z pradem z solarow w dzien, a nawet bedzie mozna zabrac prad do domu na noc :-)

J.

W dniu 19.08.2020 o 18:05, J.F. pisze:

No jakby... Ale to by wymagało w praktyce wywaleniu prywatnych z miast, bo w zasadzie to problem jest już z samym miejscem parkingowym nie mowiąc o gnizdku.

A malo to takich urzednikow "trzeba utrudnic kierowcom jezdzenie" ?

Na razie tak utrudniają, że w warszqawie jest więcej abonamentów parkingowych niż miejsc w strefie...

Poza tym akurat gniazdko sie przyda i prywatnym posiadaczom ...

Prywatna inicjatywa generalnie nie kupuje elektryków. Masz próbkę na grupie.

--
Shrek

Dnia Wed, 19 Aug 2020 19:11:39 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 19.08.2020 o 18:05, J.F. pisze:

No jakby... Ale to by wymagało w praktyce wywaleniu prywatnych z miast, bo w zasadzie to problem jest już z samym miejscem parkingowym nie mowiąc o gnizdku.

A malo to takich urzednikow "trzeba utrudnic kierowcom jezdzenie" ?

Na razie tak utrudniają, że w warszqawie jest więcej abonamentów parkingowych niż miejsc w strefie...

Bo abonament "sie nalezy" a miejsce nie.

 

Poza tym akurat gniazdko sie przyda i prywatnym posiadaczom ...

Prywatna inicjatywa generalnie nie kupuje elektryków. Masz próbkę na grupie.

Spoko, poczekaj 10 lat.

J.

W dniu 20.08.2020 o 07:30, J.F. pisze:

Na razie tak utrudniają, że w warszqawie jest więcej abonamentów
parkingowych niż miejsc w strefie...

Bo abonament "sie nalezy" a miejsce nie.

Co powoduje, że wolnych miejsc nie ma.

Poza tym akurat gniazdko sie przyda i prywatnym posiadaczom ...

Prywatna inicjatywa generalnie nie kupuje elektryków. Masz próbkę na grupie.

Spoko, poczekaj 10 lat.

Się zobaczy. Jak za 10 lat będą popularne, to tylko dlatego, że uda się pokonać ich współczesne wady (problem i czas ładowania, zasięg, cena). Inaczej nigdy nie staną się popularne, chyba że za sprawą jakiejś interwencji rządów (podatki, szykanowanie reszty).


--
Shrek

2020-08-20 o 08:30 +0200, Shrek napisał:

Się zobaczy. Jak za 10 lat będą popularne, to tylko dlatego, że uda
się pokonać ich współczesne wady (problem i czas ładowania, zasięg,
cena).

Wystarczy cena. Reszta to kwestia sposobu używania - mi zasięg 300km i
ładowanie trwające 24h do pełna w zupełności mogłoby odpowiadać. Ale
nie w obecnej cenie. Jak będzie taki elektryk w wersji rodzinnej za 35
KPLN to kupię.

Mateusz

W dniu 20.08.2020 o 08:53, Mateusz Viste pisze:

Wystarczy cena. Reszta to kwestia sposobu używania - mi zasięg 300km i
ładowanie trwające 24h do pełna w zupełności mogłoby odpowiadać.

Nie wystarczy. Teraz mimo że są tanie suta segmentu B stanowią margines.

Ale
nie w obecnej cenie. Jak będzie taki elektryk w wersji rodzinnej za 35
KPLN to kupię.

Za 35 to nie kupisz rodzinnego kompakta teraz.

--
Shrek

2020-08-20 o 08:56 +0200, Shrek napisał:

Za 35 to nie kupisz rodzinnego kompakta teraz.

W zeszłym roku kupiłem. W tym też widzę, że się da.
https://www.dacia.pl/samochody/logan.html

Mateusz