Witam ! Czy ktoś z Was wie czy Hondę Horneta można zarejestrować na prawo jazdy kategorii A2 ? na różnych forach piszą co innego. Bardzo proszę o pomoc Pozdrawiam ! --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2014-07-09 19:28, WHIP 111 pisze:

Witam ! Czy ktoś z Was wie czy Hondę Horneta można zarejestrować na
prawo jazdy kategorii A2 ? na różnych forach piszą co innego. Bardzo
proszę o pomoc

Sprawa jest bardzo prosta:
kategoria A2:
- motocykli o mocy nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy nieprzekraczającym 0,2 kW/kg oraz niepochodzące od pojazdów o mocy przekraczającej dwukrotność mocy takiego motocykla,
Tak więc jeżeli Hornet ma w dokumentach mniej, niż 35 kW to spokojnie można zarejestrować.
Jeżeli ma więcej, ale nie więcej, jak 70 kW to po uzyskaniu papieru z warsztatu robiącego takie przeróbki to też można, ale koszt takiej zabawy to minimum 1500 zł.
Z tego, co czytam, to jedynie Hornet z rocznika 1998-99 z mocą 94 KM by się mógł na to załapać (po zdławieniu).
Jacek

Jacek napisal

W dniu 2014-07-09 19:28, WHIP 111 pisze:

Witam ! Czy ktoś z Was wie czy Hondę Horneta można zarejestrować na
prawo jazdy kategorii A2 ? na różnych forach piszą co innego. Bardzo
proszę o pomoc

Sprawa jest bardzo prosta:
kategoria A2:
- motocykli o mocy nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy
nieprzekraczającym 0,2 kW/kg oraz niepochodzące od pojazdów o mocy
przekraczającej dwukrotność mocy takiego motocykla,
Tak więc jeżeli Hornet ma w dokumentach mniej, niż 35 kW to spokojnie
można zarejestrować.
Jeżeli ma więcej, ale nie więcej, jak 70 kW to po uzyskaniu papieru z
warsztatu robiącego takie przeróbki to też można, ale koszt takiej
zabawy to minimum 1500 zł.
Z tego, co czytam, to jedynie Hornet z rocznika 1998-99 z mocą 94 KM by
się mógł na to załapać (po zdławieniu).
Jacek

O Warsztat się nie boję mój Tata prowadzi także da radę, chciałem tylko wiedzieć czy Hornet się złapie po zblokowaniu Dziękuję za Odpowiedz --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2014-07-09 19:28, WHIP 111 pisze:

Bardzo proszę o pomoc

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie skuteczniejszy niż Hornet 600 na A2.

Mam nadzieję, że pomogłem.


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

Konspirator napisal

W dniu 2014-07-09 19:28, WHIP 111 pisze:

Bardzo proszę o pomoc

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie
skuteczniejszy niĹź Hornet 600 na A2.

Mam nadzieję, że pomogłem.

za takie posty od razu podziękuję kolego :) Konspirator --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2014-07-09 20:24, Konspirator pisze:

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie
skuteczniejszy niĹź Hornet 600 na A2.

A jakie są Twoje odczucia z jazdy hornetem? To jakiś nieprzyjemny w prowadzeniu motocykl?

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

W dniu 2014-07-09 23:20, Piotr Rezmer pisze:

W dniu 2014-07-09 20:24, Konspirator pisze:

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie
skuteczniejszy niĹź Hornet 600 na A2.

A jakie są Twoje odczucia z jazdy hornetem? To jakiś nieprzyjemny w
prowadzeniu motocykl?

za trudne pytania zadajesz. Takie mocno przeintelektualizowane.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2014-07-09 23:20, Piotr Rezmer pisze:

W dniu 2014-07-09 20:24, Konspirator pisze:

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie
skuteczniejszy niĹź Hornet 600 na A2.

A jakie są Twoje odczucia z jazdy hornetem? To jakiś nieprzyjemny w
prowadzeniu motocykl?

Po zdławieniu, przy swojej wadze (200 kg do jazdy), na pierwsze[?] moto?

No... Byłbym w stanie wymienić kilkadziesiąt znacznie "przyjemniejszych". W każdym razie ja bym się tak nie rozmieniał, tylko przerejestrował jakieś R1 na 50 ccm i latał na dowodzie.


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

W dniu 2014-07-10 09:49, Konspirator pisze:

Po zdławieniu, przy swojej wadze (200 kg do jazdy), na pierwsze[?] moto?

Dlaczego nie? 200kg to nie jest jakiś mastodont. Poza tym, chęć posiadania kategorii A2 nie oznacza że jest to pierwszy motocykl. Wcześniej można nabrać doświadczenia w kat A1 i motorowerach.

No... Byłbym w stanie wymienić kilkadziesiąt znacznie
"przyjemniejszych". W każdym razie ja bym się tak nie rozmieniał, tylko
przerejestrował jakieś R1 na 50 ccm i latał na dowodzie.

Ty może chcesz robić przekręty, pytający chciałby zgodnie z prawem zdławić motocykl tak by również spełniał kryteria kategorii A2.



--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

W dniu 2014-07-10 11:35, Piotr Rezmer pisze:

Dlaczego nie? 200kg to nie jest jakiś mastodont.

Naturalnie, że da się czymś takim jeździć, ale pytanie było o "(nie)przyjemność" z jazdy.

15 lat temu, przed wejściem do UE, gdy w motocyklach nie dało się przebierać jak plecaczek w damskiej bieliźnie sobie może, nie kwestionowałbym pomysłu, myśląc że takie się trafiło, to trzeba dostosować do przepisów, lać i jeździć.
Ale dziś, gdy można mieć coś trochę lżejszego, nie wymagającego dławienia, a więc generalnie zwrotniejszego, jaka jest logika tego pomysłu? Żeby ten Hornet jeszcze jakiś piękny był, albo chociaż kultowy, to logikę można nagiąć, ale tak – naprawdę nie rozumiem co pomysłodawca ma na myśli. Jeżeli może mieć go za psi pieniądz, to niech podpicuje w warsztacie ojca, sprzeda z zyskiem i kupi coś właściwego.


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

Dnia pięknego Thu, 10 Jul 2014 14:17:15 +0200 osobnik zwany Konspirator
napisał:

W dniu 2014-07-10 11:35, Piotr Rezmer pisze:

Dlaczego nie? 200kg to nie jest jakiś mastodont.

Naturalnie, że da się czymś takim jeździć, ale pytanie było o
"(nie)przyjemność" z jazdy.

łuchu nie kazdy jest chuderlakiem w srebrnych gatkach.

--
BMW R1100GS '94
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-07-10 15:03, masti pisze:

łuchu nie kazdy jest chuderlakiem w srebrnych gatkach.

Mati, idź z tymi bieda-komentami na łonet.


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

Dnia pięknego Thu, 10 Jul 2014 16:12:06 +0200 osobnik zwany Konspirator
napisał:

W dniu 2014-07-10 15:03, masti pisze:

łuchu nie kazdy jest chuderlakiem w srebrnych gatkach.

Mati, idź z tymi bieda-komentami na łonet.

widzę, że nadal za wysoki poziom dla ciebie. Miałes się przecież wynieść z usenetu



--
BMW R1100GS '94
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-07-10 17:28, masti pisze:

widzę, że nadal za wysoki poziom dla ciebie. Miałes się przecież wynieść
z usenetu

Źródło?
Miałem się wynieść z pręgierza. I się wyniosłem, i nawet już kontrolnie nie zaglądam. Jeśli tam pisujesz, to znaczy, że robię dobrze.

A tu? W sumie też by można odsubskrybować, bo co mam czytać forum sikacza, ale na szczęście jego użytkownicy zbyt twórczy nie są, więc jeszcze poprzeglądam.

Tylko bez twojego towarzystwa, bo nawet trollem jesteś żadnym. Wniosłeś coś do tematu? No właśnie.
I dlatego:

*plonk!*


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

Piotr Rezmer napisal

W dniu 2014-07-10 09:49, Konspirator pisze:

Po zdławieniu, przy swojej wadze (200 kg do jazdy), na pierwsze[?] moto?

Dlaczego nie? 200kg to nie jest jakiś mastodont. Poza tym, chęć
posiadania kategorii A2 nie oznacza Ĺźe jest to pierwszy motocykl.
Wcześniej można nabrać doświadczenia w kat A1 i motorowerach.

No... Byłbym w stanie wymienić kilkadziesiąt znacznie
"przyjemniejszych". W każdym razie ja bym się tak nie rozmieniał, tylko
przerejestrował jakieś R1 na 50 ccm i latał na dowodzie.

Ty może chcesz robić przekręty, pytający chciałby zgodnie z prawem
zdławić motocykl tak by również spełniał kryteria kategorii A2.

Tak jest wszystko chce aby było zgodne z przepisami :) --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Konspirator napisal

W dniu 2014-07-09 23:20, Piotr Rezmer pisze:

W dniu 2014-07-09 20:24, Konspirator pisze:

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie
skuteczniejszy niĹź Hornet 600 na A2.

A jakie są Twoje odczucia z jazdy hornetem? To jakiś nieprzyjemny w
prowadzeniu motocykl?

Po zdławieniu, przy swojej wadze (200 kg do jazdy), na pierwsze[?] moto?

No... Byłbym w stanie wymienić kilkadziesiąt znacznie
"przyjemniejszych". W każdym razie ja bym się tak nie rozmieniał, tylko
przerejestrował jakieś R1 na 50 ccm i latał na dowodzie.

Przepraszam bardzo a skąd wiesz że jest to mój pierwszy motocykl ? Od 10 lat śmigam zawodowo w Motocrossie oraz jeździłem innymi motocyklami, a gs 500 starego dziadka nie chce kupować po za tym po 2 latach robiąc A muszę znowu nowy motocykl kupić a tak to mam jeden na dłużej Pozdrawiam    --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2014-07-10 19:44, WHIP 111 pisze:

Od 10 lat śmigam zawodowo w Motocrossie...

I chcesz dwa sezony jeździć zdławionym Hornetem?

Wybacz, że trudno mi w to uwierzyć, ale na co dzień jestem sceptycznym realistą. Zwłaszcza w odniesieniu do ludzi z "Sikacza".


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

On Thu, 10 Jul 2014 22:10:02 +0200, Konspirator <xxxxxx.xx.xxxx@gmail.com> wrote:

na co dzień jestem sceptycznym realistą

Sorki, ale czy na codzień mógłbyś nie być analfabetą? No chyba, że to jakieś dys-coś :/

--
pozdro
tadzik

W dniu 2014-07-11 15:20, tadzik pisze:

On Thu, 10 Jul 2014 22:10:02 +0200, Konspirator
<xxxxxx.xx.xxxx@gmail.com> wrote:

na co dzień jestem sceptycznym realistą

Sorki, ale czy na codzień mógłbyś nie być analfabetą? No chyba, że to
jakieś dys-coś :/

"Druga kwestia: co dzień i na co dzień pisane są rozdzielnie, ale codziennie – razem."
— Mirosław Bańko

Chcesz coś jeszcze dodać?


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

Użytkownik "tadzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:almarsoft.1201252405008828599@news.neostrada.pl...

Sorki, ale czy na codzień mógłbyś nie być analfabetą? No chyba, że to jakieś dys-coś :/

Na co dzień mógłbyś sprawdzać, zanim się tak beznadziejnie durnie przychrzanisz.

Pozdrawiam,
Seoman

On Fri, 11 Jul 2014 16:04:59 +0200, "Seoman" <rao17.usun@to.op.pl> wrote:

Na co dzień mógłbyś sprawdzać, zanim się tak beznadziejnie durnie przychrzanisz.

Obaj macie rację, odszczekuję hau, hau, hau.
Jakoś mi się już przed oczami fanzoli i pomieszałem.
Od tych codziennych "dla czego, kto kolwiek" itp. pomieszało mi się we łbie :(
Idę się ubiczować.

--
pozdro
tadzik

Konspirator napisal

W dniu 2014-07-09 23:20, Piotr Rezmer pisze:

W dniu 2014-07-09 20:24, Konspirator pisze:

Kawałek liny w połączeniu z mocnym konarem może być znacznie
skuteczniejszy niĹź Hornet 600 na A2.

A jakie są Twoje odczucia z jazdy hornetem? To jakiś nieprzyjemny w
prowadzeniu motocykl?

Po zdławieniu, przy swojej wadze (200 kg do jazdy), na pierwsze[?] moto?

No... Byłbym w stanie wymienić kilkadziesiąt znacznie
"przyjemniejszych". W każdym razie ja bym się tak nie rozmieniał, tylko
przerejestrował jakieś R1 na 50 ccm i latał na dowodzie.

możesz skończyć te swoje głupie wypowiedzi ? bardzo bym prosił :) --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2014-07-10 19:48, WHIP 111 pisze:

możesz skończyć te swoje głupie wypowiedzi ? bardzo bym prosił :)

Ty chociaż wiesz, gdzie naprawdę się znajdujesz? – Gdzie piszesz?
Mam wrażenie, że nie, ale nie będę sobie zapychał filtra młodymi młotkami z Sikacza, którzy po "10 latach zawodowstwa w motocrossie" pozjadali wszystkie rozumy, a nie potrafią znaleźć i zinterpretować jednego prostego przepisu.


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

W dniu 2014-07-10 22:13, Konspirator pisze:

W dniu 2014-07-10 19:48, WHIP 111 pisze:

możesz skończyć te swoje głupie wypowiedzi ? bardzo bym prosił :)

Ty chociaż wiesz, gdzie naprawdę się znajdujesz? – Gdzie piszesz?
Mam wrażenie, że nie, ale nie będę sobie zapychał filtra młodymi
młotkami z Sikacza, którzy po "10 latach zawodowstwa w motocrossie"
pozjadali wszystkie rozumy, a nie potrafią znaleźć i zinterpretować
jednego prostego przepisu.

zaczynasz powoli byc meczacy

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2014-07-10 23:00, Kuczu pisze:

zaczynasz powoli byc meczacy

Deal with it.


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻

On Thu, 10 Jul 2014 23:00:55 +0200, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

zaczynasz powoli byc meczacy

Zaczyna?
Powoli?
:

--
pozdro
tadzik