Szukam sobie jakiegoś autka do ścigania się na przyszły rok i rozważam opcję kupienia czegoś niezbyt starego licząc na bezawaryjność i dostępność jeszcze niezakatowanych i przyzwoicie serwisowanych egzemplarzy.

Chodzi o małe, lekkie, przednionapędowe auta z mocnymi, wolnossącymi silnikami poniżej 2.0 (ewentualnie poniżej 1.6) o jak najlepszych osiągach.

Istotna jest też dostępność sportowych gratów w przyzwoitych cenach, kompatybilność z niższymi modelami (tanie części) i ogólnie jakieś niezbyt drogie utrzymanie w warunkach rajdowych (głównie żeby zawieszenie nie było zbyt delikatne).

Cena zakupu najlepiej tak do 15000zł - im mniej tym lepiej.

Plusem będzie sportowa homologacja FIA w grupie N (ale bez tego też da się żyć).

Póki co znalazłem następujące (w kolejności od tego który najbardziej mi się podoba), coś jeszcze warto dorzucić do listy?

Clio II RS 2.0 :
+ bardzo mocny silnik
+ dobre prowadzenie
- drogi w zakupie i utrzymaniu

Astra II OPC 2.0
+ popularna, dostępne części
+ mocny silnik, dobre osiągi
- droga w zakupie

Peugeot 206 S16 2.0
+ tanie nawet młodsze roczniki
- słaby silnik
- mało popularny w rajdach

Honda Civic VI Type-R 1.6
+ tani w zakupie
- drogie części
- mało wytrzymałe i drogie w utrzymaniu zawieszenie

Tomasz Pyra pisze:

Cena zakupu najlepiej tak do 15000zł - im mniej tym lepiej.

Tu może być problem.

Póki co znalazłem następujące (w kolejności od tego który najbardziej mi się podoba), coś jeszcze warto dorzucić do listy?

Clio II RS 2.0 :
+ bardzo mocny silnik
+ dobre prowadzenie
- drogi w zakupie i utrzymaniu
Peugeot 206 S16 2.0
+ tanie nawet młodsze roczniki
- słaby silnik
- mało popularny w rajdach

No, do tej listy, bezapelacyjnie dopisałbym 306-tkę w wersji Gti6 i bliźniaczą Cytrynę Xsara VTS.
Z tym małym "ale", że szukać trzeba na zachód od Odry.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

Dnia 23.02.2010 Marcin "Kenickie" Mydlak <eikcinek@34xob.lp> napisał/a:

Póki co znalazłem następujące (w kolejności od tego który najbardziej mi się podoba), coś jeszcze warto dorzucić do listy?

Clio II RS 2.0 :
+ bardzo mocny silnik
+ dobre prowadzenie
- drogi w zakupie i utrzymaniu
Peugeot 206 S16 2.0
+ tanie nawet młodsze roczniki
- słaby silnik
- mało popularny w rajdach

No, do tej listy, bezapelacyjnie dopisałbym 306-tkę w wersji Gti6 i bliźniaczą Cytrynę Xsara VTS.
Z tym małym "ale", że szukać trzeba na zachód od Odry.

Bliźniaczo to one się różnią skrzyniami biegów ;-) --
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:

No, do tej listy, bezapelacyjnie dopisałbym 306-tkę w wersji Gti6 i bliźniaczą Cytrynę Xsara VTS.
Z tym małym "ale", że szukać trzeba na zachód od Odry.

Bliźniaczo to one się różnią skrzyniami biegów ;-)

Hmm, dla Tomka, to chyba bez różnicy. Jedno i drugie będzie zap...ać. ;)
BTW. Moc (wg różnych źródeł) niby przy tym samym silniku też podawana jest różna (167 vs 163KM).

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Bliźniaczo to one się różnią skrzyniami biegów ;-)

Hmm, dla Tomka, to chyba bez różnicy. Jedno i drugie będzie zap...ać. ;)
BTW. Moc (wg różnych źródeł) niby przy tym samym silniku też podawana jest różna (167 vs 163KM).

167 ma XU10J4RS w Xsarze2 :)

Pozdrawiam
Pawel

Dnia 25.02.2010 Marcin "Kenickie" Mydlak <eikcinek@34xob.lp> napisał/a:

Bliźniaczo to one się różnią skrzyniami biegów ;-)

Hmm, dla Tomka, to chyba bez różnicy. Jedno i drugie będzie zap...ać. ;)

Z tym zapierdalaniem to roznie jest. Nie kopie w plecy, nie robi na mnie
zadnego wrazenia jezeli chodzi o 0-100. Duzo fajniej 100-180 na
niemieckiej autostradzie oczywiscie :->

BTW. Moc (wg różnych źródeł) niby przy tym samym silniku też podawana jest różna (167 vs 163KM).

Mocniejsze podobno byly Xsary po lifcie. --
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Tomasz Pyra pisze:

Szukam sobie jakiegoś autka do ścigania się na przyszły rok i rozważam opcję kupienia czegoś niezbyt starego licząc na bezawaryjność i dostępność jeszcze niezakatowanych i przyzwoicie serwisowanych egzemplarzy.

306 GTI. XU10J4RS to sprawdzona, udana jednostka.
I graty do 306 cenowo nie zabijają.

Pozdrawiam
Pawel

"Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> wrote in message news:hm1hq8$mmg$1nemesis.news.neostrada.pl...

Szukam sobie jakiegoś autka do ścigania się na przyszły rok i rozważam opcję kupienia czegoś niezbyt starego licząc na bezawaryjność i dostępność jeszcze niezakatowanych i przyzwoicie serwisowanych egzemplarzy.

Chodzi o małe, lekkie, przednionapędowe auta z mocnymi, wolnossącymi silnikami poniżej 2.0 (ewentualnie poniżej 1.6) o jak najlepszych osiągach.

Poszukaj Corollki TTE.

http://www.youtube.com/watch?v=110qJLoQC2U

tutaj masz fragment Motorvision z tym autem. Prowadzący wtedy zachwycal się zawiechą i precyzja prowadzenia. Tyle że znalezienie tego auta w stanie "do jazdy" graniczy z cudem

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:hm1hq8$mmg$1nemesis.news.neostrada.pl...

Szukam sobie jakiegoś autka do ścigania się na przyszły rok i rozważam opcję kupienia czegoś niezbyt starego licząc na bezawaryjność i dostępność jeszcze niezakatowanych i przyzwoicie serwisowanych egzemplarzy.

Co prawda nie wolnossący ale polecam: http://forum.corollaclub.pl/viewtopic.php?t=22756&sid=868f516ae7fad31734ee5c91741705ce

"newsy" <jasiem@onet.eu> wrote in message news:hm4543$rbp$1news.onet.pl...

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:hm1hq8$mmg$1nemesis.news.neostrada.pl...

Szukam sobie jakiegoś autka do ścigania się na przyszły rok i rozważam opcję kupienia czegoś niezbyt starego licząc na bezawaryjność i dostępność jeszcze niezakatowanych i przyzwoicie serwisowanych egzemplarzy.

Co prawda nie wolnossący ale polecam: http://forum.corollaclub.pl/viewtopic.php?t=22756&sid=868f516ae7fad31734ee5c91741705ce

Super sprawa ta towja rolka maro tyle, że on chyba nie ma tyle kasy. Prawde mówiąc ja sam się zastanawiałem nad zakupem twojego auta z cc ale kobita, remont mieszkania nowe meble  ......itd. Ech to zycie ;-)

newsy pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:hm1hq8$mmg$1nemesis.news.neostrada.pl...

Szukam sobie jakiegoś autka do ścigania się na przyszły rok i rozważam opcję kupienia czegoś niezbyt starego licząc na bezawaryjność i dostępność jeszcze niezakatowanych i przyzwoicie serwisowanych egzemplarzy.

Co prawda nie wolnossący ale polecam: http://forum.corollaclub.pl/viewtopic.php?t=22756&sid=868f516ae7fad31734ee5c91741705ce

No ładne autko, czytałem o nim trochę, natomiast do sportu to się za bardzo nie nadaje - auto musi być zgodne z homologacją, a nie takie dowolne mody.

Dodatkowo pojemność przeliczeniowa takiego cuda to ponad 2.2 litra, a więc jednak nie będzie konkurencyjny w klasie 2000+.

Dnia 23.02.2010 Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam> napisał/a:

Cena zakupu najlepiej tak do 15000zł - im mniej tym lepiej.

Plusem będzie sportowa homologacja FIA w grupie N (ale bez tego też da się żyć).

Póki co znalazłem następujące (w kolejności od tego który najbardziej mi się podoba), coś jeszcze warto dorzucić do listy?

Clio II RS 2.0 :
+ bardzo mocny silnik
+ dobre prowadzenie
- drogi w zakupie i utrzymaniu

Nie do znalezienia praktycznie za ~15 kPLN zdrowa sztuka. OGladalem
wstepnie jedna (Wroclaw) ktora budzila jakies nadzieje... ale skonczylem
w czyms o rozmiar wiekszym ;-) Mam chyba namiar na kilka sztuk CS do obejrzenia. Jak coś to nick na
gmail kom.

Astra II OPC 2.0
+ popularna, dostępne części
+ mocny silnik, dobre osiągi
- droga w zakupie

Nie wypowiadam sie ale jakos nie widac tego w KJSach ;)

Peugeot 206 S16 2.0
+ tanie nawet młodsze roczniki
- słaby silnik
- mało popularny w rajdach

J.W. Poza tym minusem jest silnik, jezeli juz to RC szukac ale jeszcze
trudniej trafic niz Clio Szprot.

Honda Civic VI Type-R 1.6
+ tani w zakupie
- drogie części
- mało wytrzymałe i drogie w utrzymaniu zawieszenie

Zdrowe egzemplarze nie wystepuja za 15 kPLN.

Myslales, zeby szukac Saxo VTS/106 S16 ? Pozdrawiam, --
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

On 25 Lut, 22:00, Adam 'Chloru' Drzewososki <karmm...@chloru.net>
wrote:

> Astra II OPC 2.0
> + popularna, dost pne cz ci
> + mocny silnik, dobre osi gi
> - droga w zakupie

Nie wypowiadam sie ale jakos nie widac tego w KJSach ;)

Po prostu wolnossacych OPC bylo malo - bodajze tylko 3000 sztuk w
1999. ZTCP pozniej produkowano tylko wersje OPC z turbo, o mocy
192/200KM, w zaleznosci od rocznika.

--
pzdr
Alex

Dnia 25.02.2010 Alex81 <a13x81@gmail.com> napisał/a:

On 25 Lut, 22:00, Adam 'Chloru' Drzewososki <karmm...@chloru.net>
wrote:

> Astra II OPC 2.0
> + popularna, dost pne cz ci
> + mocny silnik, dobre osi gi
> - droga w zakupie

Nie wypowiadam sie ale jakos nie widac tego w KJSach ;)

Po prostu wolnossacych OPC bylo malo - bodajze tylko 3000 sztuk w
1999. ZTCP pozniej produkowano tylko wersje OPC z turbo, o mocy
192/200KM, w zaleznosci od rocznika.

Widziałem OPC z 2000 roku N/A 160 KM. Chociaz to jakies mobile.de czy
cos wiec byc moze produkcja 1999 a rejestracja 2000.

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Tomasz Pyra pisze:

Clio II RS 2.0 :
+ bardzo mocny silnik
+ dobre prowadzenie
- drogi w zakupie i utrzymaniu

Mialem clio z 2002r. sprzedalem wlasnie ze wzgledu na droga eksploatacje... spalanie 12-13L w wawie przy dynamicznej jezdzie, no i drogie czesci, i ciagle cos... zrobilem nim w 10 miesiecy ok 25kkm i sprzedalem

Ostatnio w CH widzialem ladna sztuke delikatnie uderzona przodem 7k zl z formalnosciami wyszlo by ok 11-12k
Szukaj nie w polsce a cos znajdziesz.