Niedawno kupiłem taki samochód (2006-108kkm) z napędem na przednia oś.
Poniewą chyba jednak bedzie zima chcę kupić stosowne opony.
Oponiarz proponował mi jakieś dziwne z tkimi duzymi klockami mówił, że
jak dla Jeepa.A SF to nie terenówka. Co byście polecili w rozsądnych
pieniądzach.
Pytanie drugie, jaki olej do silnika.
Czy już czas na zmianę rozrządu?
Jakieś sugestie co do sposobu ekspolatacji tego silnika?

--

W dniu 2012-01-16 19:44, bonjur pisze:

Co byście polecili w rozsądnych
pieniądzach.

A opony do tego auta mają jakieś dopuszczalne rozmiary?

Kup normalne szosowe opony zimowe.
Jeśli producent przewidział np. 2 rozmiary (jak w mniejszym tucsonie), wybierz ten węższy na zimę.
P.

Użytkownik "bonjur" <bonjur32@wp.pl> napisał w wiadomości news:4f147023$0$1228$65785112news.neostrada.pl...

Pytanie drugie, jaki olej do silnika.
Czy już czas na zmianę rozrządu?
Jakieś sugestie co do sposobu ekspolatacji tego silnika?

http://www.hyundaiforum.pl/ zakładka forum.


--
pozdrawiam
kml

kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "bonjur" <bonjur32@wp.pl> napisał w wiadomości
news:4f147023$0$1228$65785112news.neostrada.pl...

> Pytanie drugie, jaki olej do silnika.
> Czy już czas na zmianę rozrządu?
> Jakieś sugestie co do sposobu ekspolatacji tego silnika?

http://www.hyundaiforum.pl/ zakładka forum.

Tak znam. Tylko to forum jest jakoś mało aktywne.

--

Użytkownik "bonjur" <bonjur32@wp.pl> napisał w wiadomości news:4f148514$0$26694$65785112news.neostrada.pl...

http://www.hyundaiforum.pl/ zakładka forum.

Tak znam. Tylko to forum jest jakoś mało aktywne.

Rozkręca sie po padzie :)


--
pozdrawiam
kml

....Pytanie drugie, jaki olej do silnika.
Czy już czas na zmianę rozrządu?...



Olej spełniający normę C3! Czyli nie niszczący DPFów.
Pasek rozrządu wymienia się co 120 kkm

Olej spełniający normę C3! Czyli nie niszczący DPFów.
Pasek rozrządu wymienia się co 120 kkm

Czy z tym DPFem mogą być jakieś wieksze problemy. Codziennie pokonuję
odległość 15km (dojazd do pracy)

--

16 Jan 2012 22:12:32 GMT, bonjur

Olej spełniający normę C3! Czyli nie niszczący DPFów.
Pasek rozrządu wymienia się co 120 kkm

Pod warunkiem, Ĺźe auto ma faktycznie 108 tkm. Podstawa w przypadku KAĹťDEGO
silnika Diesla, to wymiana kompletnego rozrządu na nowy zaraz po zakupie.
Inaczej może być płacz i zgrzytanie zębami.

Czy z tym DPFem mogą być jakieś wieksze problemy. Codziennie pokonuję odległość 15km (dojazd do pracy)

Silnik będzie Ci palił jak SMOK, bo musi się najpierw rozgrzać, min. 5-10km
(zależnie od temperatury zewnętrznej, BTW jest tam dogrzewacz silnika, vel
webasto?), a potem dopiero zacznie przepalać DPF -- czyli zostanie mu na to
w najlepszym wypadku ~10km, a to może być mało. ergo, nie dokończy
procedury i nie doprowadzi filtra do czystości. Taki stan nie jest dobry
dla katalizatora, bo może prowadzić do jego permanentnego zapchania.

Ratunkiem może być trzymanie obrotów powyżej 2,5k, ale jeśli to A/T to
możesz mieć niemały problem, i oczywiście będzie się wiązało z wyższym
spalaniem. Czyli tak czy siak będzie palić jak SMOK. Myślę, że 10-12/100 to
nie będzie wysoko w przypadku takiego silnika. :P

Konkluzja: przy takim dziennym przebiegu mogą być problemy z DPFem.

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl - zmieniarka *MP3* http://put-and-go.pl - pasy śniegowe

Silnik będzie Ci palił jak SMOK, ...Ratunkiem może być trzymanie obrotów powyżej 2,5k, ... Czyli tak czy siak będzie palić jak SMOK. Myślę, że 10-12/100 to

nie będzie wysoko w przypadku takiego silnika. :P


Sam jesteś SMOK. (skąd pomysł że smoki palą dużo paliwa? Z dzieciństwa pamiętam że smoki zioną ogniem i zjadają królewny.)

SantaFe palą ok. 10l ON w mieście i ok. 8l w trasie. To typowe spalanie dla SUVa - duża masa, duży opór powietrza, duży współczynnik mas wirujących.

Tue, 17 Jan 2012 09:50:17 +0100, PavveL

SantaFe palą ok. 10l ON w mieście i ok. 8l w trasie. To typowe spalanie dla SUVa - duża masa, duży opór powietrza, duży współczynnik mas wirujących.

Dlatego napisałem, że 10-12 to minimum. Zapewne spali sporo więcej -- a to
będzie zależeć od tego czy ma dogrzewacz silnika (nie chce mi się szukać
takiego info), jakie będą warunki pogodowe, oraz warunki jazdy.

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl - zmieniarka *MP3* http://put-and-go.pl - pasy śniegowe

Dlatego napisałem, że 10-12 to minimum. Zapewne spali sporo więcej
-- a to będzie zależeć od tego czy ma dogrzewacz silnika (nie chce
mi się szukać takiego info), jakie będą warunki pogodowe, oraz
warunki jazdy.

Spalanie jestem w stanie znieść. Bardziej przestrzaszyłem się tego
DPFa.
raz w tygodniu robie trasę ok 150km to może filtr się wypali?

--

17 Jan 2012 16:07:00 GMT, bonjur

Bardziej przestrzaszyłem się tego DPFa.
raz w tygodniu robie trasę ok 150km to może filtr się wypali?

DPF, w zależności od jego wielkości (powierzchni plastra), warunków
użytkowania, oraz sprawności silnika (chodzi o ilość generowanej sadzy --
im lepiej utrzymany/świeĹźszy silnik  tym mniej generuje sadzy i mniej
przytyka się filtr) przepala się średnio co 150-250km. Dlatego po zakupie
sugeruję dokładnie obadać dolot (w tym IC), sprawdzić wtryskiwacze, EGR i
nie żałować na ew. czyszczenie/naprawę.

Wtedy ta trasa raz w tygodniu w zasadzie uratuje sytuację. Ja jeżdżę
dziennie 2x30 (po Wawie) i po 83tkm od wyjazdu z salonu DPF (na przeglądzie
80tkm) na testerze wyszedł jak nówka sztuka.


--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl - zmieniarka *MP3* http://put-and-go.pl - pasy śniegowe

Myjk wrote:

17 Jan 2012 16:07:00 GMT, bonjur > Bardziej przestrzaszyłem się tego DPFa.
> raz w tygodniu robie trasę ok 150km > to może filtr się wypali?

DPF, w zależności od jego wielkości (powierzchni plastra),
warunków użytkowania, oraz sprawności silnika (chodzi o ilość
generowanej sadzy -- im lepiej utrzymany/świeĹźszy silnik  tym mniej
generuje sadzy i mniej przytyka się filtr) przepala się średnio co
150-250km. Dlatego po zakupie sugeruję dokładnie obadać dolot (w
tym IC), sprawdzić wtryskiwacze, EGR i nie żałować na ew.
czyszczenie/naprawę.

Dzięki! Wlałeś troche optymizmu w me serce.Tak zrobię - dokładnie
sprawdzę stan silnika. licznik na 100% nie był kręcony, więc silnik
jeszcze jak nowy;)

pozdrawiam

--