W dniu 2017-01-26 o 10:30, Yogi(n) pisze:

Przy okazji dyskusji o bagażnikach rowerowych pomyślałem o jeszcze
jednej sprawie.
Pytania do elektryków samochodowych: Mam 13 pinowe gniazdo, ale w
uboższej wersji, tj. bez stałego 12 V oraz bez 12 V "po stacyjce", które
są potrzebne np. przy ciągnięciu przyczepy kempingowej.

Dziwne... się znał elektryk...

1. Zakładam, że do pierwszego obwodu po prostu ciągnę kabel, do drugiego
używam przekaźnika. Czy słusznie?

Przez bezpiecznik, ale po co przekaźnik? Nie możesz po stacyjce po prostu?

2.  Pomyślałem, że mógłbym samodzielnie dorobić ten kawałek instalacji,
nie wiem tylko jakie kable (przekrój) i jakie bezpieczniki zastosować.
Wiem, że to zależy od odbiorników, ale chyba jest jakiś standard?

W instrukcji mam 4mm2 na masę do lamp (pin 3), zasilanie 12V oraz masa dla tego zasilania 2,5mm2 (piny 9,10,11,13) reszta 1,5mm2
Bezpiecznik stałe 12V MAX 20A, po kluczyku 15A.
Avensis T25

3. I o czym ewentualnie jeszcze pomyśleć?

Czy wyłącza Ci tylne przeciwmgielne w aucie przy podłączeniu przyczepy.

4. Czy warto się w to bawić? Elektryk (telefonicznie) krzyknął sobie

A to sam sobie odpowiedz

Zdrówko

--
Irokez

Użytkownik "Irokez" <no.email@wp.pl> napisał w wiadomości news:588a4a94$0$639$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 2017-01-26 o 10:30, Yogi(n) pisze:

Przy okazji dyskusji o bagażnikach rowerowych pomyślałem o jeszcze
jednej sprawie.
Pytania do elektryków samochodowych: Mam 13 pinowe gniazdo, ale w
uboższej wersji, tj. bez stałego 12 V oraz bez 12 V "po stacyjce", które
są potrzebne np. przy ciągnięciu przyczepy kempingowej.

Dziwne... się znał elektryk...

Nie, hak montowali w ASO, z przeznaczeniem pod bagażnik rowerowy, więc taki wystarczał.

1. Zakładam, że do pierwszego obwodu po prostu ciągnę kabel, do drugiego
używam przekaźnika. Czy słusznie?

Przez bezpiecznik, ale po co przekaźnik? Nie możesz po stacyjce po prostu?

Bo na obwodzie zapalniczki "wiszą" już trzy urządzenia o łącznym poborze ok. 8 A, a bezpiecznik (i zapewne kable) na 15 A.

2.  Pomyślałem, że mógłbym samodzielnie dorobić ten kawałek instalacji,
nie wiem tylko jakie kable (przekrój) i jakie bezpieczniki zastosować.
Wiem, że to zależy od odbiorników, ale chyba jest jakiś standard?

W instrukcji mam 4mm2 na masę do lamp (pin 3), zasilanie 12V oraz masa dla tego zasilania 2,5mm2 (piny 9,10,11,13) reszta 1,5mm2
Bezpiecznik stałe 12V MAX 20A, po kluczyku 15A.
Avensis T25

Ooo, dzięki, to jest konkret.

3. I o czym ewentualnie jeszcze pomyśleć?

Czy wyłącza Ci tylne przeciwmgielne w aucie przy podłączeniu przyczepy.

A to jest obowiązkowe, czy zalecane? Szczerze mówiąc nie wiem, bo go jeszcze nie używałem z przyczepą. Może wystarczy zwykły wyłącznik? Albo wymiana na gniazdo z rozłączaniem tego obwodu po wsadzeniu wtyczki (właśnie wygooglałem). A może moje tez jest takie? Muszę sprawdzić.

4. Czy warto się w to bawić? Elektryk (telefonicznie) krzyknął sobie

A to sam sobie odpowiedz

Instalowałem różne rzeczy w samochodzie, zamek centralny (tj. centralkę), podgrzewane lusterka, systemy audio ze wzmacniaczami, kamery cofania itp. czasem trzeba było pół auta rozbierać, więc strony technicznej się nie boję. Ale wtedy oszczędzałem dwa, a nawet dziesięć razy tyle. ;-) No nic, spróbuję, może nie będzie masakry.

Dzięki za podpowiedzi.

--
Yogi(n)