Użytkownik "morghul" <morghul@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hdph7h$29u$1news.onet.pl...

Witam,
czy ktoś z Was orientuje się ile można w aucie przewozić paliwa? Czy są jakieś obostrzenia w tym temacie w UE? Chodzi mi konkretnie o Niemcy, Frację i Anglię. Jak wrzuce do busa 5 kanistrów po 20l to będzie dym w razie kontroli albo na promie do Dover?

Ale tam maja dosyć często cepeeny i można bez kolejki i kartek tankować. Poważnie.



--
andreas

andreas pisze:

Użytkownik "morghul" <morghul@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hdph7h$29u$1news.onet.pl...

Witam,
czy ktoś z Was orientuje się ile można w aucie przewozić paliwa? Czy są jakieś obostrzenia w tym temacie w UE? Chodzi mi konkretnie o Niemcy, Frację i Anglię. Jak wrzuce do busa 5 kanistrów po 20l to będzie dym w razie kontroli albo na promie do Dover?

Ale tam maja dosyć często cepeeny i można bez kolejki i kartek tankować. Poważnie.

Swietna reakcja :)
Przypuszczam, ze nie dotrze.

--
topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

"Nie lubisz ty bratku swojej repliki,
gdy patrzysz na mnie w oczach masz kurwiki"

-- -- - Original Message -- -- - From: "andreas" <andreas@onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Sent: Sunday, November 15, 2009 8:33 PM
Subject: Re: Ile można przewozić paliwa z kanistrach?

Użytkownik "morghul" <morghul@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hdph7h$29u$1news.onet.pl...

Witam,
czy ktoś z Was orientuje się ile można w aucie przewozić paliwa? Czy są jakieś obostrzenia w tym temacie w UE? Chodzi mi konkretnie o Niemcy, Frację i Anglię. Jak wrzuce do busa 5 kanistrów po 20l to będzie dym w razie kontroli albo na promie do Dover?

Ale tam maja dosyć często cepeeny i można bez kolejki i kartek tankować. Poważnie.

No co ty?! Żartujesz sobie? Przecież nie będzie przepłacał 3 Euro na tankowaniu i do tego dawał jakimś kapitalistom się na jego krwawica dorabiać!

Na jego miejscu

Konstanty Wycirowski pisze:

Witam,
czy ktoś z Was orientuje się ile można w aucie przewozić paliwa? Czy są jakieś obostrzenia w tym temacie w UE? Chodzi mi konkretnie o Niemcy, Frację i Anglię. Jak wrzuce do busa 5 kanistrów po 20l to będzie dym w razie kontroli albo na promie do Dover?

Ale tam maja dosyć często cepeeny i można bez kolejki i kartek tankować. Poważnie.

No co ty?! Żartujesz sobie? Przecież nie będzie przepłacał 3 Euro na tankowaniu i do tego dawał jakimś kapitalistom się na jego krwawica dorabiać!

A dlaczego? Mi jazda na niemieckiej benzynie wychodziła *dużo* taniej niż na polskiej. Może po prostu jeździ czymś co pali 100/100 i boi się, że nie dojedzie do kolejnej stacji?

A.

No co ty?! Żartujesz sobie? Przecież nie będzie przepłacał 3 Euro na tankowaniu i do tego dawał jakimś kapitalistom się na jego krwawica dorabiać!

Dla mnie to różnica 3,5zł na 8km. Wycieczka 2,5kkm to tysiak roznicy, jak Ci tysiak lata to gratuluje kondycji finansowej, mi jeszcze nie więc pytam.

A dlaczego? Mi jazda na niemieckiej benzynie wychodziła *dużo* taniej niż na polskiej. Może po prostu jeździ czymś co pali 100/100 i boi się, że nie dojedzie do kolejnej stacji?

Głupie komentarze możecie sobie darować jak nic morytorycznego nie macie do powiedzenia.

PJ dziękuje za link do adac.de, wszystko jasne.

--

Dawid

morghul wrote:

> > No co ty?! Żartujesz sobie? Przecież nie będzie przepłacał 3
> > Euro na tankowaniu i do tego dawał jakimś kapitalistom się na
> > jego krwawica dorabiać!

Dla mnie to różnica 3,5zł na 8km. Wycieczka 2,5kkm to tysiak roznicy,
jak Ci tysiak lata to gratuluje kondycji finansowej, mi jeszcze nie
więc pytam.

ILE?
Czekaj - różnica na litrze to jakieś 80 groszy.
Chcesz powiedzieć że ci fura pali ponad 4 litry na 8 km?
Czyli - ponad 50 litrów na 100 km?

Czym ty jeździsz, czołgiem? Uważaj, nie wiem czy cię Niemcy wpuszczą...
jeszcze będzie jakiś skandal międzynarodowy, i kolejny film typu "Jak
rozpętałem wojnę swiatową" ;-)

--
Pozdro
Massai

Czekaj - różnica na litrze to jakieś 80 groszy.
Chcesz powiedzieć że ci fura pali ponad 4 litry na 8 km?
Czyli - ponad 50 litrów na 100 km?

To teraz jeszcze policz, ile kanistrów z paliwem musi zabrać na tą swoją wycieczkę 2,5 tys km

:-))))

C

CeSaR wrote:

> Czekaj - różnica na litrze to jakieś 80 groszy.
> Chcesz powiedzieć że ci fura pali ponad 4 litry na 8 km?
> Czyli - ponad 50 litrów na 100 km?

To teraz jeszcze policz, ile kanistrów z paliwem musi zabrać na tą
swoją wycieczkę 2,5 tys km

:-))))

tia, a potem policz o ile waga tego paliwa zwiększy spalanie, zmuszając
do zabrania dodatkowej ilości paliwa, które swoją wagą znowu zwiększy
spalanie...

Jak to szło? żeby zrozumieć rekurencję, trzeba najpierw zrozumieć
rekurencję! ;-)

wiem, wiem, to nie rekurencja tylko zwyczajnie ciąg 1/2^n+... przy n
dążącym do nieskończoności.
Klasyczny paradoks strzały. Doleci... tfu, znaczy dojedzie.

--
Pozdro
Massai

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w wiadomości news:hdsb6k$rec$1inews.gazeta.pl...

morghul wrote:

Dla mnie to różnica 3,5zł na 8km. Wycieczka 2,5kkm to tysiak roznicy,
jak Ci tysiak lata to gratuluje kondycji finansowej, mi jeszcze nie
więc pytam.

ILE?
Czekaj - różnica na litrze to jakieś 80 groszy.
Chcesz powiedzieć że ci fura pali ponad 4 litry na 8 km?
Czyli - ponad 50 litrów na 100 km?

A jesli on ON w Polsce kupuje po 2 PLN za litr ?

Pzdr
TG

On 2009-11-16, Tomasz Gorbaczuk <gorbi@adres.pl> wrote:

ILE?
Czekaj - różnica na litrze to jakieś 80 groszy.
Chcesz powiedzieć że ci fura pali ponad 4 litry na 8 km?
Czyli - ponad 50 litrów na 100 km?

A jesli on ON w Polsce kupuje po 2 PLN za litr ?

To albo kupuje kradziony, albo lewy. Dziwne że tak się tym chwali.

Krzysiek Kiełczewski

morghul wrote:

No co ty?! Żartujesz sobie? Przecież nie będzie przepłacał 3 Euro na tankowaniu i do tego dawał jakimś kapitalistom się na jego krwawica dorabiać!

Dla mnie to różnica 3,5zł na 8km. Wycieczka 2,5kkm to tysiak roznicy, jak Ci tysiak lata to gratuluje kondycji finansowej, mi jeszcze nie więc pytam.

Na czym jezdzisz (i ile pali twoje auto), ze taka ogromna roznica wychodzi?

PB95 w Niemczech kosztuje ~1.30 euro; w Polsce - ~1.07 euro (podobne proporcje sa przy innych paliwach).


--
Tomasz Chmielewski
http://wpkg.org

Na czym jezdzisz (i ile pali twoje auto), ze taka ogromna roznica wychodzi?

Bus i jakieś 600kg ładunku

PB95 w Niemczech kosztuje ~1.30 euro; w Polsce - ~1.07 euro (podobne proporcje sa przy innych paliwach).

Wiem ile kosztuje, cała heca dla tego że mogę kupić w PL ON dużo taniej niż na stacji.

--

Dawid

Dnia pięknego Mon, 16 Nov 2009 21:24:40 +0100, osobnik zwany morghul
wystukał:

Na czym jezdzisz (i ile pali twoje auto), ze taka ogromna roznica
wychodzi?

Bus i jakieś 600kg ładunku

PB95 w Niemczech kosztuje ~1.30 euro; w Polsce - ~1.07 euro (podobne
proporcje sa przy innych paliwach).

Wiem ile kosztuje, cała heca dla tego że mogę kupić w PL ON dużo taniej
niĹź na stacji.

a ja giwerę bez licencji. tylko co z tego?
Skoro nie przejmujesz się lewym ON to czemu martwisz się kanistrami? No chyba, że wiesz co grozi jak niemieccy celnicy znajdą w bańkach nie ON tylko opał :)



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2009-11-16 21:58, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 16 Nov 2009 21:24:40 +0100, osobnik zwany morghul

Wiem ile kosztuje, cała heca dla tego że mogę kupić w PL ON dużo taniej
niż na stacji.

a ja giwerę bez licencji. tylko co z tego?
Skoro nie przejmujesz się lewym ON to czemu martwisz się kanistrami? No
chyba, że wiesz co grozi jak niemieccy celnicy znajdą w bańkach nie ON
tylko opał :)

Jak w Polsce - spróbuje się "dogadać" z policjantami...
;)


Na liście odezwie się jak powstanie autostrada Szczecin-Gdańsk...
;)

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

morghul pisze:

Na czym jezdzisz (i ile pali twoje auto), ze taka ogromna roznica wychodzi?

Bus i jakieś 600kg ładunku

PB95 w Niemczech kosztuje ~1.30 euro; w Polsce - ~1.07 euro (podobne proporcje sa przy innych paliwach).

Wiem ile kosztuje, cała heca dla tego że mogę kupić w PL ON dużo taniej niż na stacji.

No cóż, przy takim podejściu to nawet na terenie RP jesteś stracony.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

morghul pisze:

No co ty?! Żartujesz sobie? Przecież nie będzie przepłacał 3 Euro na tankowaniu i do tego dawał jakimś kapitalistom się na jego krwawica dorabiać!

Dla mnie to różnica 3,5zł na 8km. Wycieczka 2,5kkm to tysiak roznicy, jak Ci tysiak lata to gratuluje kondycji finansowej, mi jeszcze nie więc pytam.

A dlaczego? Mi jazda na niemieckiej benzynie wychodziła *dużo* taniej niż na polskiej. Może po prostu jeździ czymś co pali 100/100 i boi się, że nie dojedzie do kolejnej stacji?

Głupie komentarze możecie sobie darować jak nic morytorycznego nie macie do powiedzenia.

Prosta kalkulacja w niemczech paliwo po ok 1.3 ojro na 55 litrowym baku przejeżdżam prawie 900km. W polsce na tym samym zbiorniku niecałe 700. Czyli cena prawie 900 km w niemczech kosztuje mnie 71E, w polsce ok. 75E. Niewiele bo nie wiele ale jednak taniej.

Pomijam kwestię, nie nie raz tankując w polsce wychodzi mi, że zbiornik mam ponad 60l. Dziwnym trafem w niemczech jeszcze to mi się nie zdarzyło.

A.

Arek (G) wrote:

A dlaczego? Mi jazda na niemieckiej benzynie wychodziła *dużo* taniej niż na polskiej. Może po prostu jeździ czymś co pali 100/100 i boi się, że nie dojedzie do kolejnej stacji?

Głupie komentarze możecie sobie darować jak nic morytorycznego nie macie do powiedzenia.

Prosta kalkulacja w niemczech paliwo po ok 1.3 ojro na 55 litrowym baku przejeżdżam prawie 900km. W polsce na tym samym zbiorniku niecałe 700. Czyli cena prawie 900 km w niemczech kosztuje mnie 71E, w polsce ok. 75E. Niewiele bo nie wiele ale jednak taniej.

To raczej wynika z faktu, ze w Niemczech jedziesz w miare stala predkoscia (po autostradzie), a w Polsce - z braku autostrad - co chwile hamujesz i przyspieszasz, co ma spory wplyw na spalanie.

Pomijam kwestię, nie nie raz tankując w polsce wychodzi mi, że zbiornik mam ponad 60l. Dziwnym trafem w niemczech jeszcze to mi się nie zdarzyło.

"Panie, teraz jest mroz, to paliwo sie kurczy i do baku wiecej wchodzi!"


--
Tomasz Chmielewski
http://wpkg.org

Tomasz Chmielewski pisze:

Arek (G) wrote:

A dlaczego? Mi jazda na niemieckiej benzynie wychodziła *dużo* taniej niż na polskiej. Może po prostu jeździ czymś co pali 100/100 i boi się, że nie dojedzie do kolejnej stacji?

Głupie komentarze możecie sobie darować jak nic morytorycznego nie macie do powiedzenia.

Prosta kalkulacja w niemczech paliwo po ok 1.3 ojro na 55 litrowym baku przejeżdżam prawie 900km. W polsce na tym samym zbiorniku niecałe 700. Czyli cena prawie 900 km w niemczech kosztuje mnie 71E, w polsce ok. 75E. Niewiele bo nie wiele ale jednak taniej.

To raczej wynika z faktu, ze w Niemczech jedziesz w miare stala predkoscia (po autostradzie), a w Polsce - z braku autostrad - co chwile hamujesz i przyspieszasz, co ma spory wplyw na spalanie.

Raczej nie. Po autostradzie jadę szybciej więc spalanie jest dużo większe. Po normalnych drogach jadę zwykle delikatnie ponad ograniczenia i raczej nie szarpię wiec spalanie mam raczej niskie.

A co do wspomnianego powyżej porównania, to liczyłem następująco, ile przejechałem od tankowania do momentu gdy wskazówka wskazuje równo połowę plus to co pokazuje komputer. Porównywałem wielokrotnie z takim samym stylem jazdy, czyli niemiecka autostrada a potem polska, jadąc takim samym stylem i z taką samą prędkością.

A.

Arek (G) wrote:

Tomasz Chmielewski pisze:

Arek (G) wrote:

A dlaczego? Mi jazda na niemieckiej benzynie wychodziła *dużo* taniej niż na polskiej. Może po prostu jeździ czymś co pali 100/100 i boi się, że nie dojedzie do kolejnej stacji?

Głupie komentarze możecie sobie darować jak nic morytorycznego nie macie do powiedzenia.

Prosta kalkulacja w niemczech paliwo po ok 1.3 ojro na 55 litrowym baku przejeżdżam prawie 900km. W polsce na tym samym zbiorniku niecałe 700. Czyli cena prawie 900 km w niemczech kosztuje mnie 71E, w polsce ok. 75E. Niewiele bo nie wiele ale jednak taniej.

To raczej wynika z faktu, ze w Niemczech jedziesz w miare stala predkoscia (po autostradzie), a w Polsce - z braku autostrad - co chwile hamujesz i przyspieszasz, co ma spory wplyw na spalanie.

Raczej nie. Po autostradzie jadę szybciej więc spalanie jest dużo większe.

Duzo szybciej, czyli ile?
Mi auto spala na autostradzie ciut mniej (!) niz w miescie - nawet gdy na autostradzie cisne "ile fabryka dala" (ale bez ciaglego hamowania i przyspieszania).
Jak jade "rozsadna" predkoscia, auto spala sporo mniej, niz w miescie.

Po normalnych drogach jadę zwykle delikatnie ponad ograniczenia i raczej nie szarpię wiec spalanie mam raczej niskie.

No nie wiem.
Jezdze po Niemczech, tankuje rowniez w Polsce - nigdy nie stwierdzilem jakichs znaczacych roznic w spalaniu benzyny zatankowanej po obu stronach Odry.

Ale mozliwe, ze masz w okolicy same "lewe" stacje ;)


--
Tomasz Chmielewski
http://wpkg.org

Tomasz Chmielewski pisze:
[...]

To raczej wynika z faktu, ze w Niemczech jedziesz w miare stala predkoscia (po autostradzie), a w Polsce - z braku autostrad - co chwile hamujesz i przyspieszasz, co ma spory wplyw na spalanie.

Raczej nie. Po autostradzie jadę szybciej więc spalanie jest dużo większe.

Duzo szybciej, czyli ile?
Mi auto spala na autostradzie ciut mniej (!) niz w miescie - nawet gdy na autostradzie cisne "ile fabryka dala" (ale bez ciaglego hamowania i przyspieszania).
Jak jade "rozsadna" predkoscia, auto spala sporo mniej, niz w miescie.

No nie biorę pod uwagę miasta tylko trasę.
Jadąc spokojnie w trasie nie autostradą to w polsce pali mi ok 6.2. Na autostradzie polskiej z polskim paliwem (przy prędkości ok. 160km/h) ponad 7. A zwykle w okolicach 8. Przy prędkości powyżej 180 dochodzi już do 12.

W niemczech na niemieckiej benzynie na niemieckiej autostradzie pali mi przy prędkości ok 160 średnio 6.3 (6.4 miałem z korkami i przejazdami przez miasta na odcinku >3tys)

Po normalnych drogach jadę zwykle delikatnie ponad ograniczenia i raczej nie szarpię wiec spalanie mam raczej niskie.

No nie wiem.
Jezdze po Niemczech, tankuje rowniez w Polsce - nigdy nie stwierdzilem jakichs znaczacych roznic w spalaniu benzyny zatankowanej po obu stronach Odry.

Ale mozliwe, ze masz w okolicy same "lewe" stacje ;)

Ja na początku też nie zauważałem, bo w niemczech człowiek automatycznie jeździ szybciej więc wychodzi na to samo. Jak miałem do przejechania kilkatysięcy to zwracałem uwagę na prędkość i sam się zdziwiłem, że jest taka duża różnica.


A.

Arek (G) pisze:

No nie biorę pod uwagę miasta tylko trasę.
Jadąc spokojnie w trasie nie autostradą to w polsce pali mi ok 6.2. Na autostradzie polskiej z polskim paliwem (przy prędkości ok. 160km/h) ponad 7. A zwykle w okolicach 8. Przy prędkości powyżej 180 dochodzi już do 12.

W niemczech na niemieckiej benzynie na niemieckiej autostradzie pali mi przy prędkości ok 160 średnio 6.3 (6.4 miałem z korkami i przejazdami przez miasta na odcinku >3tys)

powiedz że diesla ...
moje przy 160 ciagnie 9-10 litrów PB
kompaktowe auto
--
Maciek "Sołtys"
Kraków

On 2009-11-18, Arek (G) <aaa@bbb.pl> wrote:

No nie biorę pod uwagę miasta tylko trasę.
Jadąc spokojnie w trasie nie autostradą to w polsce pali mi ok 6.2. Na autostradzie polskiej z polskim paliwem (przy prędkości ok. 160km/h) ponad 7. A zwykle w okolicach 8. Przy prędkości powyżej 180 dochodzi już do 12.

W niemczech na niemieckiej benzynie na niemieckiej autostradzie pali mi przy prędkości ok 160 średnio 6.3 (6.4 miałem z korkami i przejazdami przez miasta na odcinku >3tys)

Przy 60km/h nie produkuje Ci czasem paliwa?

Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Arek (G)" <aaa@bbb.pl> napisał w wiadomości news:he14v9$pnr$1inews.gazeta.pl...

Tomasz Chmielewski pisze:

W niemczech na niemieckiej benzynie na niemieckiej autostradzie pali mi przy prędkości ok 160 średnio 6.3 (6.4 miałem z korkami i przejazdami przez miasta na odcinku >3tys)

To jest teoretycznie, fizycznie i praktycznie niemożliwe. Chyba, że to było średnio 110 - 130 i momentami 160.?


Pozdrawiam
TG