Użytkownik "Michal Jankowski"  napisał w

No i z klimą. I tak stoję w korku, patrzę na wskaźniki i wzdycham. Z
obserwacji spalania na wolnych obrotach wydaje się wynikać, że klima
bierze (sprawdzane w ciepły dzień jeszcze przed tą falą deszczów)
jakieś 0.4-0.5 l/h. Tyle ma być?

Ile ma byc to nie wiem, ale to jest spalanie adekwatne dla ok 2kW. Co ponoc wcale nie dziwne jak na klime.

Ale przy 20 km/h (typowa warszawska jazda do pracy), a co gorsza przy
10 km/h w korku (coś mam ostatnio takie przebiegi i nawet wakacje nie
bardzo pomagają) to trochę słabiutko wychodzi.

Wygoda kosztuje. A jak komus za drogo to niech sie przesiadzie do klimatyzowanego autobusu :-)


A tak swoja droga - u was tez jest kolosalna roznica w klimie z obiegiem powietrza zamknietym wewnetrznym i zewnetrznym ?
W mondeo zamykam obieg i w pare sekund leci z klimy znacznie chlodniejsze powietrze. Subiektywnie - bo termometr przy nawiewie nie bardzo chce to potwierdzic.

Taki efekt wilgotnosci, czy klapki tak sie ustawiaja, albo zepsute ?
Moze tu sie kryje tajemnica oszczednej jazdy ?

J.

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

A tak swoja droga - u was tez jest kolosalna roznica w klimie z obiegiem powietrza zamknietym wewnetrznym i zewnetrznym ?
W mondeo zamykam obieg i w pare sekund leci z klimy znacznie chlodniejsze powietrze.

Zależy przy jakich temperaturach na zewnątrz.
Bo że łatwiej schłodzić powietrze posiadające 25 stopni (wewnętrzne) niż np. 35 stopni (zewnętrzne) to chyba tak bardzo Cię nie dziwi?

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoNIE-LUBIE-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:iv3nt7$tel$1news.onet.pl...

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

A tak swoja droga - u was tez jest kolosalna roznica w klimie z obiegiem powietrza zamknietym wewnetrznym i zewnetrznym ?
W mondeo zamykam obieg i w pare sekund leci z klimy znacznie chlodniejsze powietrze.

Zależy przy jakich temperaturach na zewnątrz.
Bo że łatwiej schłodzić powietrze posiadające 25 stopni (wewnętrzne) niż np. 35 stopni (zewnętrzne) to chyba tak bardzo Cię nie dziwi?

Zgadzam się. Ale nie wiem po co zalecają włączyć obieg wewnętrzy tuż po odpaleniu auta stojącego na słońcu skoro w środku jest nawet 50 stopni a na zewnątrz ok.30.

Agent <wprzyjemski@onet.ue> wrote:

Zgadzam się. Ale nie wiem po co zalecają włączyć obieg wewnętrzy tuż po odpaleniu auta stojącego na słońcu skoro w środku jest nawet 50 stopni a na zewnątrz ok.30.

Bo zalecają również, żeby najpierw przewietrzyć.

wit

Thu, 7 Jul 2011 13:56:52 +0200, w <iv46u9$s6c$1@news.onet.pl>, "Agent"
<wprzyjemski@onet.ue> napisał(-a):

Ale nie wiem po co zalecają włączyć obieg wewnętrzy tuż po odpaleniu auta stojącego na słońcu skoro w środku jest nawet 50 stopni a na zewnątrz ok.30.

Po to, żeby do chłodzenia zabrać te cieplejsze powietrze z wewnątrz...

Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@onet.ue> napisał w wiadomości news:iv46u9$s6c$1news.onet.pl...

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoNIE-LUBIE-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:iv3nt7$tel$1news.onet.pl...

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

A tak swoja droga - u was tez jest kolosalna roznica w klimie z obiegiem powietrza zamknietym wewnetrznym i zewnetrznym ?
W mondeo zamykam obieg i w pare sekund leci z klimy znacznie chlodniejsze powietrze.

Zależy przy jakich temperaturach na zewnątrz.
Bo że łatwiej schłodzić powietrze posiadające 25 stopni (wewnętrzne) niż np. 35 stopni (zewnętrzne) to chyba tak bardzo Cię nie dziwi?

Zgadzam się. Ale nie wiem po co zalecają włączyć obieg wewnętrzy tuż po odpaleniu auta stojącego na słońcu skoro w środku jest nawet 50 stopni a na zewnątrz ok.30.

Pewnie dlatego, że w środku jest ograniczona ilość powietrza i w końcu ją wychłodzisz.
Ale ja zdecydowanie najpierw wietrzę, a później dopiero włączasm silnik i klimę w takim przypadku.

Ja uchylam szyberdach, lub nawet go otwieram - ciepłe podobno do góry idzie ;-
)
Zresztą jeśli nie ma dramatycznego upału w samym słońcu, lub nie jestem akurat krawacirzaem, to bywa, że wyłączam klimę (a koonkretnioe przełączam na Eco, co wyłącza sprężarkę) i z szyberdachem otwartym jeżdżę - mam na myśli miasto.
Raczej nie z oszczędności, po prostu coraz mniej lubię powietrze z klimy.
Pewnie nadszedł czas na jakieś solidne czyszczenie układu.


-- -- -

Ale ja zdecydowanie najpierw wietrzę, a później dopiero włączasm silnik i

klimę w takim przypadku.

--

Użytkownik "Cavallino"  napisał w
Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

A tak swoja droga - u was tez jest kolosalna roznica w klimie z obiegiem powietrza zamknietym wewnetrznym i zewnetrznym ?
W mondeo zamykam obieg i w pare sekund leci z klimy znacznie chlodniejsze powietrze.

Zależy przy jakich temperaturach na zewnątrz.

niedawnych :-)

Bo że łatwiej schłodzić powietrze posiadające 25 stopni (wewnętrzne) niż np. 35 stopni (zewnętrzne) to chyba tak bardzo Cię nie dziwi?

Nie, ale:
- na zewnatrz nie bylo 35 stopni, raczej 25,
- jak zewnetrzne wialo z nawiewow .. sprawialo wrazenie jakby bylo niewiele chlodniejsze.
- za to termometr schodzil ponizej 10, ale to niefachowy termometr.

W sumie wyglada mi to raczej na efekt wilgotnosci wzglednej .. ale termometr nie byl fachowy :-)

J.

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

Bo że łatwiej schłodzić powietrze posiadające 25 stopni (wewnętrzne) niż np. 35 stopni (zewnętrzne) to chyba tak bardzo Cię nie dziwi?

Nie, ale:
- na zewnatrz nie bylo 35 stopni, raczej 25,

Przy wlotach?

Ja jakoś autem bez klimy i filtra mogę jechać przy 25 stopniach na zewnątrz bez problemu, nawet chłodek z wylotów wieje, a żadnym z klimą tak się nie dało.
Powyżej 20 klimę trzeba włączyć bo duszno.

"J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> writes:

A tak swoja droga - u was tez jest kolosalna roznica w klimie z
obiegiem powietrza zamknietym wewnetrznym i zewnetrznym ?
W mondeo zamykam obieg i w pare sekund leci z klimy znacznie
chlodniejsze powietrze. Subiektywnie - bo termometr przy nawiewie nie
bardzo chce to potwierdzic.

Taki efekt wilgotnosci, czy klapki tak sie ustawiaja, albo zepsute ?
Moze tu sie kryje tajemnica oszczednej jazdy ?

To może chodzić o to, że przy otwartym obiegu ciepłe powietrze ucieka
z samochodu gdzieś wywietrznikami z tylu i zimne rozchodzi się po
całej kabinie, a przy zamkniętym ciepłe powietrze zasysane jest z
przedniej częsci kabiny i obieg chłodzi tylko przednią część kabiny.

Zapytaj kogoś na tylnym siedzeniu...

A wilgotność swoją drogą.

  MJ