W dniu 2012-02-12 16:44,  Michał pisze:

Pytanie szybkie, bo się zastanawiam czy nie przełożyć akumulatora.

Aktualnie mam jakiś nowy (z 3mieś) aku ~40Ah do odpalania silnika... 3.0
ledwo go kręci, ale jak odpala w 2 sek to było ok, ale... przy
-25 owszem odpalił bez problemu ale tak napięcie spadło że musiałem
kod do radia wpisywać, zresetowało pozycję gps i inne duperele w aucie...

W drugim mam coś koło ~85Ah, tez safrane tylko 2.0 - w miarę nowy z 10mieś
tylko on sobie już tak stoi nie odpalany i jest trup zupełny od 2 tygodni
(żadne światło już nie świeci).

ile sobie może aku stać zanim padnie ?
to że się psuje to wiem, ale czasu nie mam - tylko bym podmienił
(na przydład za tydzień = 2.5 tyg stania na 0V) ten 40Ah na 85Ah
- lepszy będzie ?

Nie ma jednoznacznej zasady jednemu udaje się taki zakatowany akumulator naładować i działa dobrze przez kilka lat, drugiemu taki aku już nie będzie służyć.
Jak się mocno zasiarczył to raczej niedługo się podda całkowicie.
Wyjmij go z auta, zanieś do ciepłego pomieszczenia i podłącz prostownik, który będzie ładował delikatnym prądem przez kilkanaście godzin. Może jeszcze coś z tego będzie.

Prąd ładowania to maksymalnie 1/10 pojemności akumulatora czyli dla 40Ah będzie 4A. i min 12-15h ładowania.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Lewis <lewisa[tnij]@poczta.onet.pl> napisał(a):

W dniu 2012-02-12 16:44,  Michał pisze:
> Pytanie szybkie, bo się zastanawiam czy nie przełożyć akumulatora.
>
> Aktualnie mam jakiś nowy (z 3mieś) aku ~40Ah do odpalania silnika... 3.0
> ledwo go kręci, ale jak odpala w 2 sek to było ok, ale... przy
> -25 owszem odpalił bez problemu ale tak napięcie spadło że musiałem
> kod do radia wpisywać, zresetowało pozycję gps i inne duperele w aucie...
>
> W drugim mam coś koło ~85Ah, tez safrane tylko 2.0 - w miarę nowy z 10mieś
> tylko on sobie już tak stoi nie odpalany i jest trup zupełny od 2 tygodni
> (żadne światło już nie świeci).
>
> ile sobie może aku stać zanim padnie ?
> to że się psuje to wiem, ale czasu nie mam - tylko bym podmienił
> (na przydład za tydzień = 2.5 tyg stania na 0V) ten 40Ah na 85Ah
> - lepszy będzie ?
>

Nie ma jednoznacznej zasady jednemu udaje się taki zakatowany akumulator naładować i działa dobrze przez kilka lat, drugiemu taki aku już nie będzie służyć.
Jak się mocno zasiarczył to raczej niedługo się podda całkowicie.
Wyjmij go z auta, zanieś do ciepłego pomieszczenia i podłącz prostownik, który będzie ładował delikatnym prądem przez kilkanaście godzin. Może jeszcze coś z tego będzie.

Prąd ładowania to maksymalnie 1/10 pojemności akumulatora czyli dla 40Ah będzie 4A. i min 12-15h ładowania.

odpalić silnik i zostawić na 8h ? to by wystarczyło, a potem przełożyć do 2giego auta ? bo nie bardzo chce z nim chodzić - cieżki


--

W dniu 2012-02-12 22:48,  Michał pisze:

odpalić silnik i zostawić na 8h ? to by wystarczyło,
a potem przełożyć do 2giego auta ? bo nie bardzo chce z nim chodzić - cieżki

Skoro nie chce Ci się nosić i wolisz spalić kilka litrów paliwa to może lepiej kup nowy aku od razu. Zaoszczędzisz na czasie, nerwach i paliwie. Druga sprawa, że na mrozie ładowanie zdechniętego akumulatora niewiele da.

Ja na weekend przyniosłem do piwnicy akumulatory z moich wszelkich pojazdów i ładuje je niedawno skonstruowanym prostownikiem aby na wiosnę nie mieć problemów a bydlaki każdy ponad 100Ah trochę ważą, ale ja to nie mam co robić. ;P


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis