| Data: 2010-04-11 16:44:29 | |
| Autor: Tadeusz Jerzy Korsak | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
An instrument landing system (ILS) is a ground-based instrument approach system that provides precision guidance to an aircraft approaching and landing on a runway, using a combination of radio signals and, in many cases, high-intensity lighting arrays to enable a safe landing during instrument meteorological conditions (IMC), such as low ceilings or reduced visibility due to fog, rain, or blowing snow.
Instrument Approach Procedure charts (or approach plates) are published for each ILS approach, providing pilots with the needed information to fly an ILS approach during instrument flight rules (IFR) operations, including the radio frequencies used by the ILS components or navaids and the minimum visibility requirements prescribed for the specific approach. Radio-navigation aids must keep a certain degree of accuracy (set by international standards of CAST/ICAO); to assure this is the case, flight inspection organizations periodically check critical parameters with properly equipped aircraft to calibrate and certify ILS precision. Many airports do not have ILS.... .....Other than Kai Tak, one of the most notable airports without ILS is the Smolensk (air base) which caused the crash of a Polish Air Force Tupolev Tu-154 due to extremely poor visibility and fog. The crash killed 96 passengers including the Polish President Lech Kaczynski, first lady Maria Kaczynska, and the country's highest executives. Tadeusz |
|
| Data: 2010-04-11 17:44:38 | |
| Autor: Tomy M. | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
Użytkownik "Tadeusz Jerzy Korsak" <tkorsak@"REMOVE"polbox.com> napisał w wiadomości news:hpsndd$mjj$1atlantis.news.neostrada.pl...
Many airports do not have ILS.... .... i ten w Smoleńsku też nie ma. -- Tomy M. www.ansibl.com |
|
| Data: 2010-04-11 19:46:27 | |
| Autor: Wiesiaczek | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
Użytkownik "Tadeusz Jerzy Korsak" <tkorsak@"REMOVE"polbox.com> napisał w wiadomości news:hpsndd$mjj$1atlantis.news.neostrada.pl... [...] passengers including the Polish President Lech Kaczynski, first lady Maria Kaczynska, and the country's highest executives. To jest polska grupa i pisz tu po polsku. Gówno mnie obchodzi Twoja znajomość lub nie angielskiego. -- Pozdrawiam - Wiesiaczek "Ja piję tylko przy dwóch okazjach: Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" |
|
| Data: 2010-04-11 20:53:21 | |
| Autor: ColgatesBilly | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
"Wiesiaczek" <ciotkazielinska@vp.pl> wrote in message news:hpt1tk$dpl$1news.onet.pl...
How dare you!!! Respects KoL |
|
| Data: 2010-04-11 20:13:09 | |
| Autor: Wiesiaczek | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
Użytkownik "ColgatesBilly" <Sir_kolgejts@op.pl> napisał w wiadomości news:11own.8803$4c4.7661uutiset.elisa.fi... "Wiesiaczek" <ciotkazielinska@vp.pl> wrote in message news:hpt1tk$dpl$1news.onet.pl... PLONK ... i wszysko jasne! |
|
| Data: 2010-04-11 21:18:25 | |
| Autor: ColgatesBilly | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
"Wiesiaczek" <ciotkazielinska@vp.pl> wrote in message news:hpt3fm$j5n$1news.onet.pl...
Not for me! Why are you so rude? Kol |
|
| Data: 2010-04-11 21:34:58 | |
| Autor: Piotr | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
Dnia Sun, 11 Apr 2010 21:18:25 +0300, ColgatesBilly napisał(a):
Not for me!Och nie proś, wieśniaczek ma swoje zasady. Wyczuwa inteligenta na kilometr i go zaraz plonkuje. W ten sposób kreuje otaczający go świat, zupełnie jakby był bogiem wieśniaczków. :-) Piotr -- Od onanizmu to potrafi bezrobotnemu nieźle odp...: http://www.youtube.com/watch?v=9ooBuTETnGI -gupi wałkun usunął, ale jakby kto chciał, to mogę podesłać na priv. |
|
| Data: 2010-04-11 22:48:03 | |
| Autor: FD | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
W dniu 2010-04-11 niedziela 21:34, Piotr pisze:
Och nie proś, wieśniaczek ma swoje zasady. Wyczuwa inteligenta na kilometr Piotr.... masz u mnie nominacje do "Cytatu Tygodnia" :D o rzesz..... dopiero teraz widze ze jakis pajac zrobil crossa na polityke! to stad taki zalew oszołomstwa dzis i wczoraj |
|
| Data: 2010-04-11 23:57:02 | |
| Autor: Wiesiaczek | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
Użytkownik "FD" <FAKE@flejm.pl> napisał w wiadomości news:hptcll$33p$1atlantis.news.neostrada.pl... W dniu 2010-04-11 niedziela 21:34, Piotr pisze: Hehe, wyciągnąłeś mi gnoja z KF-a i się ubawiłem :) Te fiutek Piotr uważa się za inteligenta??? :))))))))))) A może jest was więcej? :))) |
|
| Data: 2010-04-11 22:46:49 | |
| Autor: ZAQ | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
nie wiem jakim idiota trzeba byc by w takich warunkach
podchodzic do ladowania bez ILS, w tych najgorszych warunkach stosuje sie chyba przynajmniej CAT2 albo nawet 3. |
|
| Data: 2010-04-11 23:01:49 | |
| Autor: /dev/SU45 | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
nie wiem jakim idiota trzeba byc by w takich warunkach Niekoniecznie, całe lata stosowało się i w wojsku ciągle stosuje precyzyjne podejście radarowe PAR, tyle że trzeba mieć to przećwiczone, mieć pewność że kontroler i pilot używają tej samej procedury i nie ma problemów językowych. Czy to był PAR? Ogólnie to oni nie mieli za dużo nalotu jak na tak odpowiedzialną funkcję, 2000h to niektórzy na szybowcach nazbierają. Za komuny było łatwiej bo mogli nalot zbierać w Locie, a teraz to nie takie proste... |
|
| Data: 2010-04-11 21:46:29 | |
| Autor: Jarosław Sokołowski | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
/dev/SU45 napisało:
Ogólnie to oni nie mieli za dużo nalotu jak na tak odpowiedzialną funkcję, 2000h to niektórzy na szybowcach nazbierają. Za komuny było łatwiej bo mogli nalot zbierać w Locie, a teraz to nie takie proste... Co do tego ma komuna i czy za cara było jeszcze łatwiej? Bo w monarchii brytyjskiej, z tego co wiem, piloci latający z VIP-ami robią sobie na co dzień naloty w British Airways. Czy nie lepiej by było, gdyby i u nas takie zadania wykonywali ludzie i instytucje, stworzone nie do walki z wrogiem, a do bezpiecznego przewożania ludzi z punktu A do B? -- Jarek |
|
| Data: 2010-04-12 08:04:14 | |
| Autor: /dev/SU45 | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
Co do tego ma komuna i czy za cara było jeszcze łatwiej? To że wtedy Tu154 były w Locie i rotacja załóg była możliwa - a w ogóle więcej się latało. Bo w monarchii Lepiej ale do tego trzeba dopasować cały system, zaczynając od zgodności typów. Dlatego może mieć sens wprowadzenie embraerów. |
|
| Data: 2010-04-12 07:15:31 | |
| Autor: Jarosław Sokołowski | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
/dev/SU45 napisało:
Co do tego ma komuna i czy za cara było jeszcze łatwiej? Rotacja na jakiej zasadzie? Nie sprawdził się w linni lotniczej, to go rzućmy na odcinek polityków? Trudno mi wyobrazić sobie, że pilot po dobroci rezygnuje ze stanowiska, gdzie ma wciąż pracę, za którą mu płacą, na rzecz stania na postoju jak taksówkarz. Chyba że komuś chodzą po głowie takie myśli, że dla VIP-ów trzeba mieć "lepszych" pilotów. Takich, co im się lepiej płaci za stanie, niż innym za latanie. Ale to jest po prostu chore założenie. Tak jak chore jest popularne w Polsce myślenie, że jak wojskowe, to od razu lepsze. Lepszy jest wojskowy lekarz, choćby i ginekolog, lepszy wojskowy pilot, choćby i cywilnej maszyny. - a w ogóle więcej się latało. ??? Gdybym chwilę pomyślał, to bym chyba wyliczył z pamięci większość podróży zagranicznych tow. Gierka. Bo w monarchii brytyjskiej, z tego co wiem, piloci latający Jakiej "zgodności typów"? W wymienionym przypadku używa się po prostu floty British Airways. Dlatego może mieć sens wprowadzenie embraerów A jak trzeba będzie polecieć na przykład do Nowej Zelandii? -- Jarek PS: Rozumiem, że z tą rotacją załóg Tu-154, to miał być tylko abstraktyczny przykład. Obie "rządowe" tutki kupione były już za czasów Trzeciej Rzeczypospolitej. -- Ślimak! wystaw rogi, dam ci sera... z nogi... Sera wojskowego, na pierogi dobrego Jak każdego innego. |
|
| Data: 2010-04-11 23:03:15 | |
| Autor: Tomy M. | |
| Instrument landing system, from Wikipedia | |
|
Użytkownik "ZAQ" <ignacy@wataklipakiewicz.com> napisał w wiadomości news:hptc0q$frs$1node1.news.atman.pl...
nie wiem jakim idiota trzeba byc by w takich warunkach Teee .. WIKIPEDIOWY PILOCIE od siedmiu boleści. Ci wyjaśniam jaki: - WOJSKOWY PILOT NA WOJSKOWYM LOTNISKU! -- Tomy M. www.ansibl.com |
|