Witam.
Z racji tego Chevrolecie Aveo 1.2 8V z 2004r zaświeciła się kontrolka "check" poszukuję taniego interfejsu diagnostycznego.
Czy ktoś miał kontakt z diagnozą tego silnika?
Czy interfejs ELM327 bez większych problemów połączy się z ECU tego silnika, odczyta zapamiętane błędy i wskaże podstawowe parametry (temperatury, ciśnienia, Lambde, prędkość obr)?
Ewentualnie jaki inny interfejs możecie polecić? Jak wspomniałem na początku, cena gra tu zdecydowaną rolę.
Pozdrawiam,

Chcesz sam się pobawić i poczytać błędy ora sprawdzić parametry? Nie wiem czy jest sens kupować coś z allegro. Jeżeli chcesz na tym zarabiać to rzuć okiem na CDIF-2, jednak tutaj to koszt już jest znaczny. Naprawdę przerabiałem dawniej kilka zabawek z aukcji i od viakena - dopiero sprzęt kosztujący już parę k coś dawał (u nas był to zestaw wspomniany wcześniej CDIF-2 i VAG-COM, teraz nazywający się VCDS).

B.Z.

W dniu 2010-02-24 17:27, B.Z. pisze:

Chcesz sam się pobawić i poczytać błędy ora sprawdzić parametry? Nie
wiem czy jest sens kupować coś z allegro. Jeżeli chcesz na tym zarabiać
to rzuć okiem na CDIF-2, jednak tutaj to koszt już jest znaczny.
Naprawdę przerabiałem dawniej kilka zabawek z aukcji i od viakena -
dopiero sprzęt kosztujący już parę k coś dawał (u nas był to zestaw
wspomniany wcześniej CDIF-2 i VAG-COM, teraz nazywający się VCDS).

B.Z.

Czysto amatorsko do uzytku domowego. Akurat ten samochod jest w posiadaniu rodzicow. Skoro moge wydac ok 100zl na interfejs, a tyle samo, albo nieco mniej ma mnie kosztowac diagnoza w warsztacie (choc w slowo diagnoza i warsztat nie wierze - sam kiedys pracowalem w podobnej branzy, wiem jak sie "ludziom wciska kit", a i pojecie jako takie o mechanice i elektronice mam) to wole kupic sobie kolejny "gadzet". O ile oczywiscie owy gadzet na cokolwiek mi sie przyda, stad pytanie na grupie.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE

Chcesz sam się pobawić i poczytać błędy ora sprawdzić parametry? Nie
wiem czy jest sens kupować coś z allegro. Jeżeli chcesz na tym zarabiać
to rzuć okiem na CDIF-2, jednak tutaj to koszt już jest znaczny.
Naprawdę przerabiałem dawniej kilka zabawek z aukcji i od viakena -
dopiero sprzęt kosztujący już parę k coś dawał (u nas był to zestaw
wspomniany wcześniej CDIF-2 i VAG-COM, teraz nazywający się VCDS).
B.Z.

Czysto amatorsko do uzytku domowego. Akurat ten samochod jest w posiadaniu rodzicow. Skoro moge wydac ok 100zl na interfejs, a tyle samo, albo nieco mniej ma mnie kosztowac diagnoza w warsztacie (choc w slowo diagnoza i warsztat nie wierze - sam kiedys pracowalem w podobnej branzy, wiem jak sie "ludziom wciska kit", a i pojecie jako takie o mechanice i elektronice mam) to wole kupic sobie kolejny "gadzet". O ile oczywiscie owy gadzet na cokolwiek mi sie przyda, stad pytanie na grupie.

Przyznam, że nie wiem co polecić w tej cenie. Na viaken.pl trafiłęm na costakeigo do DAEWOO:
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=17&prodid=303 + inteface

Jednak z tego co pisze tam to do silników 1.4/1.5/1.6/2.0 - może napisz do gościa i cos on poleci.

B.Z.

--
Trzy słowa o mnie: http://bolivar.cal.pl
A tutaj pomogę rodzince: http://zarzyczny.pl

Czysto amatorsko do uzytku domowego. Akurat ten samochod jest w
posiadaniu rodzicow. Skoro moge wydac ok 100zl na interfejs, a tyle samo, albo nieco mniej ma mnie kosztowac diagnoza w warsztacie (choc w slowo diagnoza i warsztat nie wierze - sam kiedys pracowalem w podobnej branzy, wiem jak sie "ludziom wciska kit", a i pojecie jako takie o mechanice i elektronice mam) to wole kupic sobie kolejny "gadzet". O ile oczywiscie owy gadzet na cokolwiek mi sie przyda, stad pytanie na grupie.

Ja używam ELM327 w mondeo i wszystko w silniku mogę nim sprawdzić, natomiast nie dogaduje mi się  z ABS i poduszkami.
Zleży jeszcze wszystko od tego jaki program zastosujesz, to jest tylko "międzymordzie"
Jeśli masz w aucie OBDII powinien się połączyć, ale poczytaj jeszcze czy obsługuje protokół jaki masz w sterowniku w aucie.

boropi

W dniu 2010-02-24 18:04, boropi pisze:

Ja u�ywam ELM327 w mondeo i wszystko w silniku mog� nim sprawdzi�, natomiast
nie dogaduje mi siďż˝  z ABS i poduszkami.
Zle�y jeszcze wszystko od tego jaki program zastosujesz, to jest tylko
"mi�dzymordzie"
Je�li masz w aucie OBDII powinien si� po��czy�, ale poczytaj jeszcze czy
obs�uguje protok� jaki masz w sterowniku w aucie.

Zalezy mi tylko na silniku. ABSu brak. Problem jest w tym, ze choc auto dosc popularne to informacji technicznych o nim w internecie jak na lekarstwo. Ciezko nawet okreslic jaki model sterownika Chevrolet zastosowal. O forum na autokaciku wiem, subskrybuje, ale specjalnie duzo informacji tam nie znajduje.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE

Michał \"HoMMeR\" Paszek wrote:

Zalezy mi tylko na silniku. ABSu brak. Problem jest w tym, ze choc auto
dosc popularne to informacji technicznych o nim w internecie jak na
lekarstwo. Ciezko nawet okreslic jaki model sterownika Chevrolet
zastosowal. O forum na autokaciku wiem, subskrybuje, ale specjalnie duzo
informacji tam nie znajduje.

ELM w większości aut zadziała o tyle, że pokaże standardowe parametry i pozwoli wykasować błędy. Warto jednak poszukać programu który potrafi wykorzystać funkcje charakterystyczne dla danej marki, na przykład w większości Fordów można bez problemu odczytać ELM-em kilkaset parametrów, a także dogadać się z ABS-em i poduszkami.

--
cokolwiek

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

W dniu 2010-02-24 18:04, boropi pisze:

Ja u�ywam ELM327 w mondeo i wszystko w silniku mog� nim sprawdzi�, natomiast
nie dogaduje mi siďż˝  z ABS i poduszkami.
Zle�y jeszcze wszystko od tego jaki program zastosujesz, to jest tylko
"mi�dzymordzie"
Je�li masz w aucie OBDII powinien si� po��czy�, ale poczytaj jeszcze czy
obs�uguje protok� jaki masz w sterowniku w aucie.

Zalezy mi tylko na silniku. ABSu brak. Problem jest w tym, ze choc auto dosc popularne to informacji technicznych o nim w internecie jak na lekarstwo. Ciezko nawet okreslic jaki model sterownika Chevrolet zastosowal. O forum na autokaciku wiem, subskrybuje, ale specjalnie duzo informacji tam nie znajduje.

Kupiłem mojemu ojcu do Chevrolet Rezzo - działa - pokazuje parametry, pozwala wykasować błędy (check engine), jednak błędu ABS nie rusza.

boropi wrote:

Ja uÂżywam ELM327 w mondeo i wszystko w silniku mogĂŞ nim sprawdziĂŚ,
natomiast nie dogaduje mi siĂŞ  z ABS i poduszkami.

Jakiego programu uĹźywasz?

--
cokolwiek

 Jakiego programu używasz?

Najlepiej mi się komunikuje ScanXL, ale na płytce do ELM-a jest sporo programów z których kilka też się dogaduje z autem.

boropi

boropi wrote:

 Jakiego programu uÂżywasz?

Najlepiej mi siĂŞ komunikuje ScanXL, ale na pÂłytce do ELM-a jest sporo
programĂłw z ktĂłrych kilka teÂż siĂŞ dogaduje z autem.

I ScanXL Ci się nie komunikował z ABS i poduszkami w Mondeo? Jakie to dokładnie auto (rocznik, silnik)?

--
cokolwiek

to pisze:
  > I ScanXL Ci się nie komunikował z ABS i poduszkami w Mondeo? Jakie to

dokładnie auto (rocznik, silnik)?

to nie od programu zależy a od interfejsu, elem tego nie udostępnia bo łączy się tylko z ECU.

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

to nie od programu zaleĹźy a od interfejsu

Bzdura.

--
cokolwiek

to pisze:
  > Bzdura.

to połącz się elemem327 z centralką abs lub poduszek :) Jak ja lubie takich teoretyków jak Ty (to)

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

to połącz się elemem327 z centralką abs lub poduszek :) Jak ja lubie
takich teoretykĂłw jak Ty (to)

ScanXL™ ELM


ScanXL™ is our professional line of diagnostic scan tools. Built on top of our advanced scan tool technology, ScanXL™ delivers the full range of generic diagnostics for any OBD-II compliant vehicle sold worldwide, along with providing manufacturer-enhanced diagnostics for many vehicle types. It gives you access not only to the powertrain systems, but also ABS, airbag, and other proprietary systems that would otherwise require expensive dealer tools to work with. (...)

--
cokolwiek

to pisze:

ScanXL™ is our professional line of diagnostic scan tools. Built on top of our advanced scan tool technology, ScanXL™ delivers the full range of generic diagnostics for any OBD-II compliant vehicle sold worldwide, along with providing manufacturer-enhanced diagnostics for many vehicle types. It gives you access not only to the powertrain systems, but also ABS, airbag, and other proprietary systems that would otherwise require expensive dealer tools to work with. (...)

właśnie potwierdziłeś to co wcześniej napisałem, więc?

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

właśnie potwierdziłeś to co wcześniej napisałem, więc?

Celowo wyciąłeś to co było istotne, żeby móc dalej bredzić?

--
cokolwiek

to pisze:

Celowo wyciąłeś to co było istotne, żeby móc dalej bredzić?

Uzasadnij to co wyżej napisałeś, ale trochę więcej niż w jednym zdaniu, potrafisz?

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

Celowo wyciąłeś to co było istotne, żeby móc dalej bredzić?

Uzasadnij to co wyżej napisałeś, ale trochę więcej niż w jednym zdaniu,
potrafisz?

Co mam uzasadnić?

--
cokolwiek

to pisze:

Co mam uzasadnić?

chyba muszę zastosować taktykę innych, olewać gnojownie.

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

chyba muszę zastosować taktykę innych, olewać gnojownie.

I będziesz tak wegetował na bezrobociu?

--
cokolwiek

to połącz się elemem327 z centralką abs lub poduszek :) Jak ja lubie
takich teoretykĂłw jak Ty (to)

ScanXL™ ELM
ScanXL™ is our professional line of diagnostic scan tools. Built on top
of our advanced scan tool technology, ScanXL™ delivers the full range of
generic diagnostics for any OBD-II compliant vehicle sold worldwide,
along with providing manufacturer-enhanced diagnostics for many vehicle
types. It gives you access not only to the powertrain systems, but also
ABS, airbag, and other proprietary systems that would otherwise require
expensive dealer tools to work with. (...)

Czyli kwestia interfacu jaki uĹźywasz (okablowania). Widzisz moĹźesz mieć jeden kable w ktĂłrym masz zmienianie przez elektronikę piny lub kilka kabli osobno (pod sterownik silnika, abs, poduszki, itp.). Czyli program pozwala robić wszystko, a reszta zaleĹźy od peryferii - niestety jak na razie tylko w kilku markach (coś ptaszki ćwierkały, ale nie wydaje mi się, Ĺźe to szło w seryjnych) masz moĹźliwość skanowania przez  BT lub WIFI. Oznacza to, Ĺźe samym softem nic nie zrobisz ;-).


B.Z.

B.Z. wrote:

ScanXL™ ELM
ScanXL™ is our professional line of diagnostic scan tools. Built on top
of our advanced scan tool technology, ScanXL™ delivers the full range
of generic diagnostics for any OBD-II compliant vehicle sold worldwide,
along with providing manufacturer-enhanced diagnostics for many vehicle
types. It gives you access not only to the powertrain systems, but also
ABS, airbag, and other proprietary systems that would otherwise require
expensive dealer tools to work with. (...)

Czyli kwestia interfacu jaki używasz (okablowania). Widzisz możesz mieć
jeden kable w którym masz zmienianie przez elektronikę piny lub kilka
kabli osobno (pod sterownik silnika, abs, poduszki, itp.). Czyli program
pozwala robić wszystko, a reszta zależy od peryferii - niestety jak na
razie tylko w kilku markach (coś ptaszki ćwierkały, ale nie wydaje mi
się, Ĺźe to szło w seryjnych) masz moĹźliwość skanowania przez  BT lub
WIFI. Oznacza to, Ĺźe samym softem nic nie zrobisz ;-).

Gdzie to wyczytałeś? Opis dotyczy ScanXL w wersji do ELM-a. Jak będziecie tak marudzić to w końcu pójdę i zrobię fotkę, że działa, a niespecjalnie mi się chce, bo zimno, a ELM-a akurat rozkręciłem. ;-)

--
cokolwiek

boropi pisze:

 Jakiego programu używasz?

Najlepiej mi się komunikuje ScanXL,

a pokazuje wszystkie parametry w miarę realnie, bo ja właśnie tu miałem problemy.

--
krzysiek82