Witam,
Planuje sciagnac z wysp Iveco Daily 50c11 78kW z 2002 roku (wyglada ze to na typowy sinik diesla w Iveco)
Auto zasilane jest jedynie LPG, podobno takie wyjechalo z fabryki.
Nie ma zbiornika na olej napedowy ani na benzyne bezolowiowa. Jest tylko zbiornik na LPG. Auto zapala i jezdzi tylko na gazie.

Zastanawiam sie, czy faktycznie cos takiego wyszlo z fabryki?
Jakie sa zalety i wady takiego rozwiazania?
Czy uruchomie silnik zima, a moze bedzie konieczne ogrzewanie dodatkowe aby rozgrzac silnik i caly wodny uklad przed odpaleniem w mrozne dni?

Pozdrawiam

On 20 Paź, 21:50, "TIM" <trem...@by.o_n_e.t.pl> wrote:

Witam,
Planuje sciagnac z wysp Iveco Daily 50c11 78kW z 2002 roku (wyglada ze to na
typowy sinik diesla w Iveco)
Auto zasilane jest jedynie LPG, podobno takie wyjechalo z fabryki.
Nie ma zbiornika na olej napedowy ani na benzyne bezolowiowa. Jest tylko
zbiornik na LPG. Auto zapala i jezdzi tylko na gazie.

Zastanawiam sie, czy faktycznie cos takiego wyszlo z fabryki?
Jakie sa zalety i wady takiego rozwiazania?
Czy uruchomie silnik zima, a moze bedzie konieczne ogrzewanie dodatkowe aby
rozgrzac silnik i caly wodny uklad przed odpaleniem w mrozne dni?

Pozdrawiam

Witam.
To na 100% zasilany sprężonym gazem ziemnym CNG.
Tak jak piszesz auto ma tylko zbiornik na CNG.
W tym roku Iveco wprowadziło nową wersje Daily który ma zapasowy
zbiornik na PB na około 15litrów, dojazdówka.
Osobiście miałem okazje przetestować taki pojazd:
http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/46-test/356-test-iveco-eco-daily-natural-power-cng.html

W czasie jazdy tym samochodem 100km kosztowało mnie 28zł
Ten sam samochód został wystawiony do supertestu ekonomii 2010 gdzie
100km kosztowało 25zł
Supertest:
http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/101-iii-2010/301-vii-supertest-ekonomii-2010-oficjalne-wyniki-zafira-cng-prius-fabia-caddy.html

Jeśli mieszkasz w mieście gdzie znajduje się stacja CNG http://mapa.cng.auto.pl
to autem zasilanym CNG można się zainteresować, możesz też kupić
"domową" stacje CNG: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10109573

W tej chwili mam samochód na CNG, w zimę nie mam żadnych problemów z
uruchomieniem silnika.

W przypadku zainteresowania tematem CNG zapraszam na portal http://www.cng.auto.pl

Pozdrawiam
Bartek Kamiński

Dnia pięknego Thu, 21 Oct 2010 06:40:51 -0700 osobnik zwany bartekk
wystukał:

możesz też kupić "domową" stacje CNG:
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10109573

38kzł za pompkę? chyba się komuś zero dopisało?



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "bartekk" <kaminba@gmail.com> napisał w wiadomości news:84cdea8d-43fe-46e4-8e41-0bb615207cd5u10g2000yqk.googlegroups.com...
On 20 Paź, 21:50, "TIM" <trem...@by.o_n_e.t.pl> wrote:

Witam,
Planuje sciagnac z wysp Iveco Daily 50c11 78kW z 2002 roku (wyglada ze to na
typowy sinik diesla w Iveco)
Auto zasilane jest jedynie LPG, podobno takie wyjechalo z fabryki.
Nie ma zbiornika na olej napedowy ani na benzyne bezolowiowa. Jest tylko
zbiornik na LPG. Auto zapala i jezdzi tylko na gazie.

Zastanawiam sie, czy faktycznie cos takiego wyszlo z fabryki?
Jakie sa zalety i wady takiego rozwiazania?
Czy uruchomie silnik zima, a moze bedzie konieczne ogrzewanie dodatkowe aby
rozgrzac silnik i caly wodny uklad przed odpaleniem w mrozne dni?

Pozdrawiam

Witam.
To na 100% zasilany sprężonym gazem ziemnym CNG.
Tak jak piszesz auto ma tylko zbiornik na CNG.
W tym roku Iveco wprowadziło nową wersje Daily który ma zapasowy
zbiornik na PB na około 15litrów, dojazdówka.
Osobiście miałem okazje przetestować taki pojazd:
http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/46-test/356-test-iveco-eco-daily-natural-power-cng.html

W czasie jazdy tym samochodem 100km kosztowało mnie 28zł
Ten sam samochód został wystawiony do supertestu ekonomii 2010 gdzie
100km kosztowało 25zł
Supertest:
http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/101-iii-2010/301-vii-supertest-ekonomii-2010-oficjalne-wyniki-zafira-cng-prius-fabia-caddy.html

Jeśli mieszkasz w mieście gdzie znajduje się stacja CNG http://mapa.cng.auto.pl
to autem zasilanym CNG można się zainteresować, możesz też kupić
"domową" stacje CNG: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10109573

W tej chwili mam samochód na CNG, w zimę nie mam żadnych problemów z
uruchomieniem silnika.

W przypadku zainteresowania tematem CNG zapraszam na portal http://www.cng.auto.pl



Mam jedno pytanko
Sprowadzam auto (Wielka Bryt) zeby je zarejestrowac trzeba zrobic legalizacje zbiornika?
Domyslam sie, ze kompletu dokomentow nie dostane, czyli juz problem , co wtedy?
Co w sytuacji gdy bede chcial dolozyc zbiornik aby zwiekszyc zasieg samochodu, ze stacjami w Polce jest kiepsko.
CNG mialo byc rozwiazaniem ekologicznym, ale biurokracja i koszty nie sa zachecajace.
Pozdr

Użytkownik "TIM" <trempes@by.o_n_e.t.pl> napisał w wiadomości news:4cc07a90$0$27034$65785112news.neostrada.pl...

Mam jedno pytanko

Sprowadzam auto (Wielka Bryt) zeby je zarejestrowac trzeba zrobic legalizacje zbiornika?
Domyslam sie, ze kompletu dokomentow nie dostane, czyli juz problem , co wtedy?

Wystarczy, ze zbiorniki sa wyprodukowane po 2001 roku. Wtedy maja odpowiednie oznaczenia i wystarczy rewizja zewnetrzna i wyrobienie przez UDT papierow.

Co w sytuacji gdy bede chcial dolozyc zbiornik aby zwiekszyc zasieg samochodu,

Kupujesz  zbiorniki bez papierow na allegro, domontowujesz a na kolejnych przegladach nikomu nic o nich nie mowisz...

Wez pod uwage, ze Iveco CNG ma mniejsza ladownosc ze wzgledu nia ciezar zbironikow.

--
Picasso

W dniu 2010-10-20 21:50, TIM pisze:

Witam,
Planuje sciagnac z wysp Iveco Daily 50c11 78kW z 2002 roku (wyglada ze to na
typowy sinik diesla w Iveco)
Auto zasilane jest jedynie LPG, podobno takie wyjechalo z fabryki.
Nie ma zbiornika na olej napedowy ani na benzyne bezolowiowa. Jest tylko
zbiornik na LPG. Auto zapala i jezdzi tylko na gazie.

Zastanawiam sie, czy faktycznie cos takiego wyszlo z fabryki?
Jakie sa zalety i wady takiego rozwiazania?
Czy uruchomie silnik zima, a moze bedzie konieczne ogrzewanie dodatkowe aby
rozgrzac silnik i caly wodny uklad przed odpaleniem w mrozne dni?

Pozdrawiam

Ty lepiej zobacz, czy to nie CNG :)

Użytkownik "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> napisał w wiadomości news:4cbff1a0$0$22813$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 2010-10-20 21:50, TIM pisze:

Witam,
Planuje sciagnac z wysp Iveco Daily 50c11 78kW z 2002 roku (wyglada ze to na
typowy sinik diesla w Iveco)
Auto zasilane jest jedynie LPG, podobno takie wyjechalo z fabryki.
Nie ma zbiornika na olej napedowy ani na benzyne bezolowiowa. Jest tylko
zbiornik na LPG. Auto zapala i jezdzi tylko na gazie.

Zastanawiam sie, czy faktycznie cos takiego wyszlo z fabryki?
Jakie sa zalety i wady takiego rozwiazania?
Czy uruchomie silnik zima, a moze bedzie konieczne ogrzewanie dodatkowe aby
rozgrzac silnik i caly wodny uklad przed odpaleniem w mrozne dni?

Pozdrawiam

Ty lepiej zobacz, czy to nie CNG :)

Czytam w sieci i zgadza sie Iveco wystepowaly zasilane tylko CNG, czyli sprzedawca albo nie ma bladego pojecia albo celowo wprowadza w blad.
Troszke malo stacji mamy na CNG.
Z ciekawosci, auta na CNG zapalaja zima bez klopotu?

On 2010-10-21 12:38, TIM wrote:

Czytam w sieci i zgadza sie Iveco wystepowaly zasilane tylko CNG, czyli
sprzedawca albo nie ma bladego pojecia albo celowo wprowadza w blad.
Troszke malo stacji mamy na CNG.
Z ciekawosci, auta na CNG zapalaja zima bez klopotu?

CNG to nie LPG i w butli jest w stanie gazowym, więc nie ma problemu z odparowywaniem i temperaturą.

--
Pozdrawiam,
kan

Użytkownik "kan" <kan@onet.pl> napisał w wiadomości news:i9pepc$ci4$1news.onet.pl...

On 2010-10-21 12:38, TIM wrote:

Czytam w sieci i zgadza sie Iveco wystepowaly zasilane tylko CNG, czyli
sprzedawca albo nie ma bladego pojecia albo celowo wprowadza w blad.
Troszke malo stacji mamy na CNG.
Z ciekawosci, auta na CNG zapalaja zima bez klopotu?

CNG to nie LPG i w butli jest w stanie gazowym, więc nie ma problemu z odparowywaniem i temperaturą.

Dzwonilem, pytalem
To auto chodzi wylko na LPG nie na CNG(ziemnym)
Zapali zima?

Dnia pięknego Thu, 21 Oct 2010 21:00:24 +0200 osobnik zwany TIM wystukał:

Dzwonilem, pytalem
To auto chodzi wylko na LPG nie na CNG(ziemnym)

to jest fizycznie niemozliwe, żeby Diesel chodził na czystym LPG



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti" <gone@to.hell> napisał w wiadomości news:i9q373$sic$4news.onet.pl...

Dnia pięknego Thu, 21 Oct 2010 21:00:24 +0200 osobnik zwany TIM wystukał:

Dzwonilem, pytalem
To auto chodzi wylko na LPG nie na CNG(ziemnym)

to jest fizycznie niemozliwe, żeby Diesel chodził na czystym LPG

A jesli auto wyjechalo z fabryki na CNG? Z racji malej ilosci stacji zostalo przerobione na LPG?

Mozna tu poczytac o Iveco CNG i przeprowadzonych modyfikacjach silnika http://tnij.net/43F1

Bo innego pomyslu nie mam

Jak je zobacze to napisze...

Ale nie wiem czy zobacze, bo szkoda mi jechac i ogladac jakiegos skladaka, ktory podobno wyjechal tak z fabryki ( czyli z LPG )

Dnia pięknego Thu, 21 Oct 2010 23:01:33 +0200 osobnik zwany TIM wystukał:

UÂżytkownik "masti" <gone@to.hell> napisaÂł w wiadomoÂści
news:i9q373$sic$4news.onet.pl...

Dnia piĂŞknego Thu, 21 Oct 2010 21:00:24 +0200 osobnik zwany TIM
wystukaÂł:

Dzwonilem, pytalem
To auto chodzi wylko na LPG nie na CNG(ziemnym)

to jest fizycznie niemozliwe, Âżeby Diesel chodziÂł na czystym LPG

A jesli auto wyjechalo z fabryki na CNG? Z racji malej ilosci stacji
zostalo przerobione na LPG?

nie słyszałem by ktokolwiek przerabiał z CNG na LPG.
do tego LPG jest tylko dodtkiem do ON poprawiającym spalanie
Na samym LPG rczej ciężko, ale może się da


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti" <gone@to.hell> napisał w wiadomości news:i9qadc$sic$7news.onet.pl...

Dnia pięknego Thu, 21 Oct 2010 23:01:33 +0200 osobnik zwany TIM wystukał:

U?ytkownik "masti" <gone@to.hell> napisa3 w wiadomo?ci
news:i9q373$sic$4news.onet.pl...

Dnia pieknego Thu, 21 Oct 2010 21:00:24 +0200 osobnik zwany TIM
wystuka3:

Dzwonilem, pytalem
To auto chodzi wylko na LPG nie na CNG(ziemnym)

to jest fizycznie niemozliwe, ?eby Diesel chodzi3 na czystym LPG

A jesli auto wyjechalo z fabryki na CNG? Z racji malej ilosci stacji
zostalo przerobione na LPG?

nie słyszałem by ktokolwiek przerabiał z CNG na LPG.
do tego LPG jest tylko dodtkiem do ON poprawiającym spalanie

Na samym LPG rczej ciężko, ale może się da

No wlasnie tez nie wiem, dlatego szukam osoby ktora wie jak to jest w praktyce

W dniu 2010-10-20 21:50, TIM pisze:

Witam,
Planuje sciagnac z wysp Iveco Daily 50c11 78kW z 2002 roku (wyglada ze to na
typowy sinik diesla w Iveco)
Auto zasilane jest jedynie LPG, podobno takie wyjechalo z fabryki.
Nie ma zbiornika na olej napedowy ani na benzyne bezolowiowa. Jest tylko
zbiornik na LPG. Auto zapala i jezdzi tylko na gazie.

Zastanawiam sie, czy faktycznie cos takiego wyszlo z fabryki?
Jakie sa zalety i wady takiego rozwiazania?
Czy uruchomie silnik zima, a moze bedzie konieczne ogrzewanie dodatkowe aby
rozgrzac silnik i caly wodny uklad przed odpaleniem w mrozne dni?

Pozdrawiam

Tak jak poprzednik napisał, sprawdź czy poczta u ciebie nie korzysta np. z rozwiązań CNG, czy komunikacja miejska, wtedy może Ci sie opłacać taki zakup, ale wyjazd w trasę to już trochę gorzej :)

Tak to wyglada pod maska

http://img686.imageshack.us/img686/5724/dsc00665i.jpg

Użytkownik "TIM" <trempes@by.o_n_e.t.pl> napisał w wiadomości news:4cc1fac1$0$22807$65785112news.neostrada.pl...

Tak to wyglada pod maska
http://img686.imageshack.us/img686/5724/dsc00665i.jpg

Ciekawe czy to jest fabryczna robota... ja tam widze register czyli I generacja, ale może mi się wydaje tylko :)

Pozdr