On 28/07/2020 17:15, Robert Wańkowski wrote:

Te zera w nazwie trochę deprymujące :-)
Za trzy lata fabryka. Dadzą rade przed wyborami parlamentarnymi przeciąć wstęgę?

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/izera-to-nowa-marka-polskich-aut-elektrycznych-tak-maja-wygladac-jej-pierwsze-modele/8q3r8mf Robert

Bardziej montownia niz fabryka:

-jest zaprojektowany przez Włochów
-integracją bebechów zajmą się Niemcy
-baterie dostarczą zapewne Koreańczycy
-Silnik będzie albo japoński albo francuski

wiec jak Sasin nie bedzie sie tym zajmowal to moze tego nie spierdola.

On 28/07/2020 18:50, K wrote:

-jest zaprojektowany przez Włochów
-integracją bebechów zajmą się Niemcy
-baterie dostarczą zapewne Koreańczycy
-Silnik będzie albo japoński albo francuski

A rendery? Rendery choć nasze?

wiec jak Sasin nie bedzie sie tym zajmowal to moze tego nie spierdola.

Sasinów u nich jak mrówków.

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda przecież się zdarzają :-)

W dniu 2020-07-28 o 20:21, Przemek Jedrzejczak pisze:

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda przecież się zdarzają :-)

Zależy co zdefiniujesz jako "się uda".
Jeśli samo wyprodukowanie niezależnie od wyniku finansowego
to jest to możliwe, jeśli wyprodukowanie i zyskowna sprzedaż
to jest to niemożliwe.


Pozdrawiam

On 28/07/2020 20:25, RadoslawF wrote:

W dniu 2020-07-28 o 20:21, Przemek Jedrzejczak pisze:

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda
przecież się zdarzają :-)

Zależy co zdefiniujesz jako "się uda".
Jeśli samo wyprodukowanie niezależnie od wyniku finansowego
to jest to możliwe, jeśli wyprodukowanie i zyskowna sprzedaż
to jest to niemożliwe.


Pozdrawiam

Zakladajac, ze faktycznie wejdzie do masowej produkcji w 2023 to jesli
wejdzie w tym ksztalcie to technologicznie moze byc juz wtedy
przestarzaly przy czym cena moze byc jak za Tesle. Montownia zacznie to
klepac i wtedy sie okaze, ze nie bedzie sieci serwisow, ktorych
stworzenie polecono Sasinowi. Jako, ze bedzie blisko wyborow, to pojawi
sie nowy program elektryk+ i kazdy prawdziwy bialy heteroseksualny Polak
bedzie mogl go nabyc w obnizonej cenie. Jesli okaze sie awaryjny lub nie
bedzie sie sprzedawal to wine zrzucimy na Niemcow.

masowej produkcji nie bedzie nigdy, do elekrykow w obecnym momencie nawet VW doplaca wiec bez doplat sie nie obejdzie a na to nie ma kasy (te marne pare milionow to zart)

On 29/07/2020 06:04, Przemek Jedrzejczak wrote:

masowej produkcji nie bedzie nigdy, do elekrykow w obecnym momencie nawet VW doplaca wiec bez doplat sie nie obejdzie a na to nie ma kasy (te marne pare milionow to zart)

To beda dwa programy, program doplata+ do produkcji i program elektryk+ dla kupujaych. W 2023 statystyczny Polak jak sie pozniej okaze, przeszedl przez kryzys spowodowany pandemia sucha stopa i bedzie juz zarabial obiecane przez Andrzeja Du*e 2k Euro miesiecznie (inflacje zdusimy do zera juz w 2021) i bedzie masowo kupowal Izere. Na nowo odkryjemy wegiel potrzebny do produkcji pradu, ktorego zacznie brakowac.
Nie wiem skad u Ciebie ten pesymizm.

Ty to prorok jesteś i GOŚĆ ;-)

-- Ty to prorok jesteś i GOŚĆ ;-)

tez widze tu odpowiednie kwalifikacje na wysokie stanowisko rzadowe :-)

On 29/07/2020 09:49, Przemek Jedrzejczak wrote:

-- Ty to prorok jesteś i GOŚĆ ;-)

tez widze tu odpowiednie kwalifikacje na wysokie stanowisko rzadowe :-)

Odwolaliby mnie za mobbing.

On Tue, 28 Jul 2020 22:04:41 -0700 (PDT), Przemek Jedrzejczak
<przemek.jedrzejczak@gmail.com> wrote:

do elekrykow w obecnym momencie nawet VW doplaca

Z WV to jest taka ciekawostka, że ten id3 jest smaochodem roku 2019 i
najlepiej _sprzedającym_ się autem elektrycznym w 2020. Jak, kurwa?
Jak oni ani jednej sztuki nie sprzedali? Liczą złożone zamówienia?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06

On Wed, 29 Jul 2020 00:09:08 +0100, K <email@server.com> wrote:

Jesli okaze sie awaryjny lub nie
bedzie sie sprzedawal to wine zrzucimy na Niemcow.

Na Muska i jego gigafabrykę pod Berlinem ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f207c87$0$521$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2020-07-28 o 20:21, Przemek Jedrzejczak pisze:

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda przecież się zdarzają :-)

Zależy co zdefiniujesz jako "się uda".
Jeśli samo wyprodukowanie niezależnie od wyniku finansowego
to jest to możliwe, jeśli wyprodukowanie i zyskowna sprzedaż
to jest to niemożliwe.

Zależny zyskowna dla kogo? Bo dla Niemców ten interes musi być zyskiem inaczej nie poszliby w to.

W dniu 2020-07-29 o 20:37, Ghost pisze:

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda przecież się zdarzają :-)

Zależy co zdefiniujesz jako "się uda".
Jeśli samo wyprodukowanie niezależnie od wyniku finansowego
to jest to możliwe, jeśli wyprodukowanie i zyskowna sprzedaż
to jest to niemożliwe.

Zależny zyskowna dla kogo? Bo dla Niemców ten interes musi być zyskiem inaczej nie poszliby w to.

Pisałem o zysku dla nas.
Dla dostarczycieli części i rozwiązań konstrukcyjnych zysk
będzie niezależnie jak na to wyjdzie.


Pozdrawiam

On 29/07/2020 22:22, RadoslawF wrote:

W dniu 2020-07-29 o 20:37, Ghost pisze:

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda przecież się zdarzają :-)

Zależy co zdefiniujesz jako "się uda".
Jeśli samo wyprodukowanie niezależnie od wyniku finansowego
to jest to możliwe, jeśli wyprodukowanie i zyskowna sprzedaż
to jest to niemożliwe.

Zależny zyskowna dla kogo? Bo dla Niemców ten interes musi być zyskiem inaczej nie poszliby w to.

Pisałem o zysku dla nas.
Dla dostarczycieli części i rozwiązań konstrukcyjnych zysk
będzie niezależnie jak na to wyjdzie.


Pozdrawiam

Nie bedziemy dostarczycielem rozwiazan konstrukcyjnych tylko posrednikiem. Wszystko zamowilismy za granica.

W dniu 2020-07-30 o 09:49, K pisze:

Szansa że gamoniom się uda jest. Oczywiście że niewielka ale cuda przecież się zdarzają :-)

Zależy co zdefiniujesz jako "się uda".
Jeśli samo wyprodukowanie niezależnie od wyniku finansowego
to jest to możliwe, jeśli wyprodukowanie i zyskowna sprzedaż
to jest to niemożliwe.

Zależny zyskowna dla kogo? Bo dla Niemców ten interes musi być zyskiem inaczej nie poszliby w to.

Pisałem o zysku dla nas.
Dla dostarczycieli części i rozwiązań konstrukcyjnych zysk
będzie niezależnie jak na to wyjdzie.


Pozdrawiam

Nie bedziemy dostarczycielem rozwiazan konstrukcyjnych tylko posrednikiem. Wszystko zamowilismy za granica.

To przecież oczywiste że to nam będą sprzedawać części i rozwiązania konstrukcyjne.


Pozdrawiam

W dniu 2020-07-30 o 09:49, K pisze:

Nie bedziemy dostarczycielem rozwiazan konstrukcyjnych tylko posrednikiem. Wszystko zamowilismy za granica.

Myślałem, że powróci temat polskiego silnika
http://www.elektroonline.pl/news/9617,Polacy-zaprojektowali-bardziej-oszczedny-silnik-do-samochodow-elektrycznych

Niestety umarł.


Robert

On 31/07/2020 09:43, Robert Wańkowski wrote:

W dniu 2020-07-30 o 09:49, K pisze:

Nie bedziemy dostarczycielem rozwiazan konstrukcyjnych tylko posrednikiem. Wszystko zamowilismy za granica.

Myślałem, że powróci temat polskiego silnika
http://www.elektroonline.pl/news/9617,Polacy-zaprojektowali-bardziej-oszczedny-silnik-do-samochodow-elektrycznych Niestety umarł.


Robert

Jak grafen i milion innych projektow. Jesli chodzi o innowacyjnosc to jestesmy na szarym koncu Europy.

W dniu 2020-07-31 o 12:48, K pisze:

On 31/07/2020 09:43, Robert Wańkowski wrote:

W dniu 2020-07-30 o 09:49, K pisze:

Nie bedziemy dostarczycielem rozwiazan konstrukcyjnych tylko posrednikiem. Wszystko zamowilismy za granica.

Myślałem, że powróci temat polskiego silnika
http://www.elektroonline.pl/news/9617,Polacy-zaprojektowali-bardziej-oszczedny-silnik-do-samochodow-elektrycznych Niestety umarł.


Robert

Jak grafen i milion innych projektow. Jesli chodzi o innowacyjnosc to jestesmy na szarym koncu Europy.

W sprawie grafenu właśnie toczy się śledztwo - szefowie firmy wyprowadzali kasę z dotacji, dlatego to się nie udało.
T.

W dniu 2020-07-31 o 10:43, Robert Wańkowski pisze:

W dniu 2020-07-30 o 09:49, K pisze:

Nie bedziemy dostarczycielem rozwiazan konstrukcyjnych tylko posrednikiem. Wszystko zamowilismy za granica.

Myślałem, że powróci temat polskiego silnika
http://www.elektroonline.pl/news/9617,Polacy-zaprojektowali-bardziej-oszczedny-silnik-do-samochodow-elektrycznych Niestety umarł.


Robert

To także opracowano u cas - silnik w piaście. Uważam, że to rozwiązanie docelowo będzie królować. Mało miejsca zajmuje, można łatwo wprowadzić ESP działające nie tylko przy hamowaniu ale także przy rozpędzaniu. No i 2 bagażniki w aucie :-)

https://glowny-mechanik.pl/2018/05/04/silnik-piascie-kola-moze-przyspieszyc-rozwoj-branzy-samochodow-elektrycznych/

T.

2020-07-31 o 13:35 +0200, T. napisał:

To także opracowano u cas - silnik w piaście. Uważam, że to
rozwiązanie docelowo będzie królować. Mało miejsca zajmuje, można
łatwo wprowadzić ESP działające nie tylko przy hamowaniu ale także
przy rozpędzaniu. No i 2 bagażniki w aucie :-)

https://glowny-mechanik.pl/2018/05/04/silnik-piascie-kola-moze-przyspieszyc-rozwoj-branzy-samochodow-elektrycznych/

Znaczące zwiększenie masy nieresorowanej. Fajne w teorii, kiedy asfalt
na drogach równiutki i bez dziur, ale w praktyce różnie z tym bywa.

Mateusz

Hello T.,

Friday, July 31, 2020, 1:35:21 PM, you wrote:

[...]

To także opracowano u cas - silnik w piaście. Uważam, że to rozwiązanie
docelowo będzie królować. Mało miejsca zajmuje, można łatwo wprowadzić
ESP działające nie tylko przy hamowaniu ale także przy rozpędzaniu. No i
2 bagażniki w aucie :-)
https://glowny-mechanik.pl/2018/05/04/silnik-piascie-kola-moze-przyspieszyc-rozwoj-branzy-samochodow-elektrycznych/

Odśwież sobie pojęcie ,,masa nieresorowana".

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2020-08-01 o 21:10, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello T.,

Friday, July 31, 2020, 1:35:21 PM, you wrote:

[...]

To także opracowano u cas - silnik w piaście. Uważam, że to rozwiązanie
docelowo będzie królować. Mało miejsca zajmuje, można łatwo wprowadzić
ESP działające nie tylko przy hamowaniu ale także przy rozpędzaniu. No i
2 bagażniki w aucie :-)
https://glowny-mechanik.pl/2018/05/04/silnik-piascie-kola-moze-przyspieszyc-rozwoj-branzy-samochodow-elektrycznych/

Odśwież sobie pojęcie ,,masa nieresorowana".

Może zyski większe niż straty? Czy tak dużo większa masa?
A obecnie w autach pewnie między skrajnymi przypadkami masa nieresorowana znacznie większa.

Robert

Hello Robert,

Saturday, August 1, 2020, 9:35:34 PM, you wrote:

To także opracowano u cas - silnik w piaście. Uważam, że to rozwiązanie
docelowo będzie królować. Mało miejsca zajmuje, można łatwo wprowadzić
ESP działające nie tylko przy hamowaniu ale także przy rozpędzaniu. No i
2 bagażniki w aucie :-)
https://glowny-mechanik.pl/2018/05/04/silnik-piascie-kola-moze-przyspieszyc-rozwoj-branzy-samochodow-elektrycznych/

Odśwież sobie pojęcie ,,masa nieresorowana".

Może zyski większe niż straty?

Nie.

Czy tak dużo większa masa?

Tak.

A obecnie w autach pewnie między skrajnymi przypadkami masa nieresorowana znacznie większa.

Nielogiczne - zawsze masa będzie większa z dodanym silnikiem niż bez
niego. Dążymy do minimalizacji usuwać wszystko co da się usunąć.
Silnik da się usunąć. Zobacz, ile miejsca zajmuje silnik w Tesli i jak
wielki jest bagażnik. Jeden z dwóch.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "K"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rfpkvu$h67$1$horizn@news.chmurka.net...
On 28/07/2020 17:15, Robert Wańkowski wrote:

Te zera w nazwie trochę deprymujące :-)
Za trzy lata fabryka. Dadzą rade przed wyborami parlamentarnymi przeciąć wstęgę?

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/izera-to-nowa-marka-polskich-aut-elektrycznych-tak-maja-wygladac-jej-pierwsze-modele/8q3r8mf

Bardziej montownia niz fabryka:
-jest zaprojektowany przez Włochów
-integracją bebechów zajmą się Niemcy

Z tym ze wiesz - nawet w spaliniakach takie czasy.
Wyglad projektuja ... włoskie firmy, bo niekoniecznie włosi, podzespoly pochodza z wielu firm, nierzadko polskich, tzn z zakladow w Polsce zlokalizowanych, bo firma zagraniczna.

-baterie dostarczą zapewne Koreańczycy

Jesli dobre, niech beda koreanskie.

-Silnik będzie albo japoński albo francuski

no, o francuskich silnikach to raczej malo slyszalem.
Ale przypomina mi sie Valeo i ich cewki do Renault - to sie juz skonczylo, czy nadal co dwa lata trzeba wymieniac ? :-P

wiec jak Sasin nie bedzie sie tym zajmowal to moze tego nie spierdola.

Posrednio pod niego to podpada ... chyba, ze odejdzie ...

J.

W dniu 03-08-2020 o 19:01, J.F. pisze:

-Silnik będzie albo japoński albo francuski

no, o francuskich silnikach to raczej malo slyszalem.

A o Zoe słyszałeś?
Albo Peugeocie e-208?