| Data: 2015-12-15 16:59:29 | |
| Autor: Oje Ejo | |
| Jak KORBA? (Wielowpust czy kwadrat? itp.) | |
|
On 12/15/15 16:54, Oje Ejo wrote:
Lancuch nowy, kaseta nowa, wiec lepiej zeby wziac tez i korbe nowa? Jesszcze wyjasniam, ze jezeli wezme wielowpust wo WIEM, ze trzeba rowniez wymienic suport (na wielowpustowy) ;) Ale w ogole - jakie jest uzasadnienie zeby wymieniac na wielowpust? Czy DOBRE kwadraty zapewniaja jakosc i bezawaryjnosc? |
|
| Data: 2015-12-15 17:19:26 | |
| Autor: Jacek Maciejewski | |
| Jak KORBA? (Wielowpust czy kwadrat? itp.) | |
|
Dnia Tue, 15 Dec 2015 16:59:29 +0100, Oje Ejo napisał(a):
Czy DOBRE kwadraty zapewniaja jakosc i bezawaryjnosc? Robiłem dziesiątki tys. km na kwadratach i to tych z dolnej półki. Z doświadczenia wiem że naprawdę mocno (klucz z przedłużką, śruby Imbus) dokręcona korba nie poluzuje się. A jak tak ci się stanie to znaczy że za słabo dokręciłeś :) ściągacze do korb na kwadrat są tanie (możesz taki se kupić i z nim jeździć np. w daleką trasę) a także najpodlejsze warsztaty rowerowe takie mają, więc serwis tani i prosty. Ale nie mam doświadczenia z wielowypustami więc niech ktoś uzupełni. -- Jacek I hate haters. |
|
| Data: 2015-12-15 19:35:44 | |
| Autor: ivo.andric | |
| Jak KORBA? (Wielowpust czy kwadrat? itp.) | |
> Czy DOBRE kwadraty zapewniaja jakosc i bezawaryjnosc? Moj NECO za 25 zl ma ok 20 000 km i nie robi zadnych problemow. Co do luzowania srub to polecam klej do gwintow. Zalatwia sprawe. ivo |
|
| Data: 2015-12-15 18:43:10 | |
| Autor: borsuk | |
| Jak KORBA? (Wielowpust czy kwadrat? itp.) | |
|
W dniu 2015-12-15 o 16:59, Oje Ejo pisze:
Nadmiar posiadanego szmalu ;) |
|