Mam lekko skrzywioną tarczę (chyba od kontaktu trzeciego stopnia z samochodem), ustawiam luźno klocki, żeby nie tarły, ale przez to hamulce (mechaniczne) są mało czułe.
Czy i jak naprostować tarczę?
Na kole?

W dniu 2016-02-17 o 16:21,  ąćęłńóśźż pisze:

Mam lekko skrzywioną tarczę (chyba od kontaktu trzeciego stopnia z samochodem), ustawiam luźno klocki, żeby nie tarły, ale przez to hamulce (mechaniczne) są mało czułe.
Czy i jak naprostować tarczę?
Na kole?

Na kole, na oko.
Są specjalne klucze, ale wystarczy francuz. A nawet same palce. Prostować z czuciem. Lepiej po kawałeczku na 3 razy, niż za mocno i potem odginać.


--
Solar             www.solar.blurp.org
"Chrześcijanin okrywa się chwałą poprzez zabicie poganina, ponieważ w ten sposób chwali Chrystusa."
                                      św. Bernard z Clairvaux

W dniu 17.02.2016 o 18:14, solar pisze:

W dniu 2016-02-17 o 16:21,  ąćęłńóśźż pisze:

Mam lekko skrzywioną tarczę (chyba od kontaktu trzeciego stopnia z
samochodem), ustawiam luźno klocki, żeby nie tarły, ale przez to
hamulce (mechaniczne) są mało czułe.
Czy i jak naprostować tarczę?
Na kole?

Na kole, na oko.
Są specjalne klucze, ale wystarczy francuz. A nawet same palce.
Prostować z czuciem. Lepiej po kawałeczku na 3 razy, niż za mocno i
potem odginać.

Nie chcę Cię martwić ale szanse są małe. Tarcza przy prostowaniu sprężynuje, mi się  niestety nie udało naprostować.
pozdr

Nie chcę Cię martwić ale szanse są małe. Tarcza przy prostowaniu
sprężynuje, mi się  niestety nie udało naprostować.

Ja tam się nie martwię. Kilka swoich z sukcesem prostowałem - zarówno pełnych, jak i na pająku.

--
Solar             www.solar.blurp.org
"...człowiek jest bezwolnym elementem w trybach organizacji. Ma szerzyć słowo Boże w jedynie słusznej interpretacji zalecanej przez autorytet instytucji."
                                     św. Escriva de Balaguer y Albas

W dniu 2016-02-17 o 18:14, solar pisze:

Na kole, na oko.
Są specjalne klucze, ale wystarczy francuz. A nawet same palce.

Lub kombinerki. Testowane wielokrotnie :)


--
bans

A metalowymi narzędziami nie pokaleczy się tarcz? Zastanawiam sie nad nacięciem tarczówką jakiegoś klocka drewnianego (nie mam niestety tarczówki, bo już bym to zrobił).


-- -- -

Lub kombinerki.

W dniu 2016-02-18 o 11:12,  ąćęłńóśźż pisze:

A metalowymi narzędziami nie pokaleczy się tarcz?

Jeszcze mi się ta sztuka nie udała. Tarcza to przecież k...sko odporna stal...
Zresztą, tu nie chodzi o to żeby ją szarpać jak wściekły pies nogę listonosza.

Złapać, wygiąć w odpowiednią stronę, sprawdzić czy dalej ociera :)



--
bans

Lub kombinerki. Testowane wielokrotnie :)

Owiń taśmą scotch, ewentualnie taki prosty wynalazek :-)

http://allegro.pl/klucz-do-prostowania-tarcz-hamulcowych-bitul-i5969566636.html

Pozdrawiam, M.

Spróbuję narzędziami hydraulicznymi (żabka, francuz, klucz nastawny) przez jakąś tekturę lub sklejkę, gdy rower wróci z serwisu.
Serwis (bardziej szosowo-kolarski niż ATB) nie chciał prostować tarczy, fachowiec orzekł, że po prostowaniu, gdy tarcza się nagrzeje, to później wraca do pierwotnego kształtu.
Może i tak, nie chcą mieć reklamacji.


-- -- -

Owiń taśmą scotch, ewentualnie taki prosty wynalazek

" ąćęłńóśźż" <nie@dla.spamerow> wrote in message news:na493s$46f$2node1.news.atman.pl...

Spróbuję narzędziami hydraulicznymi (żabka, francuz, klucz nastawny) przez jakąś tekturę lub sklejkę, gdy rower wróci z serwisu.
Serwis (bardziej szosowo-kolarski niż ATB) nie chciał prostować tarczy, fachowiec orzekł, że po prostowaniu, gdy tarcza się nagrzeje, to później wraca do pierwotnego kształtu.

Może faktycznie kwestia odpowiednich tarcz. Wkręć w imadło - to też dobry sposób :-)

Pozdrawiam, M.

W dniu 2016-02-18 o 12:36, TheGhost pisze:

 Wkręć w imadło - to też
dobry sposób :-)

Tia, jasne, a żeby sprawdzić czy ociera ma z powrotem przykręcić tarczę do koła i zamontować koło... I tak w kółko Macieju, aż wyprostuje?

Tarcza może być skrzywiona tak, ze "na oko" tego nie widać... Nigdy nie demontowałem tarcz, ba, nawet w terenie prostowałem...


--
bans

A co myślicie o tym stojaku?
www.bitul.pl/Sklep/Produkty/47-Stojak-serwisowy-z-regulacja-wysokosci
Jest tani, ale poza tym?
Tak aby okazyjnie nasmarować rower, podregulować hamulce czy przerzutki.


-- -- -

http://allegro.pl/klucz-do-prostowania-tarcz-hamulcowych-bitul-i5969566636.html

Dnia Thu, 25 Feb 2016 17:54:00 +0100, ąćęłńóśźż napisał(a):

A co myślicie o tym stojaku?
www.bitul.pl/Sklep/Produkty/47-Stojak-serwisowy-z-regulacja-wysokosci
Jest tani, ale poza tym?
Tak aby okazyjnie nasmarować rower, podregulować hamulce czy przerzutki.

Tylko życie zweryfikuje no chyba że ktoś ma na stanie.
Ja mam 2 z alledrogo i jeden jest cholernie niestabilny, ciągle upada z rowerem. Zastanawiam się czy nie przywieźć sobie stojaka serwisowego ale on w sumie tylko do serwisowania. A takie chociaż rower podtrzyma. --
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2016-02-25 o 17:54,  ąćęłńóśźż pisze:

A co myślicie o tym stojaku?
www.bitul.pl/Sklep/Produkty/47-Stojak-serwisowy-z-regulacja-wysokosci

Nie mam dokładnie tego stojaka, ale mam stojak o takiej samej zasadzie działania. Dobry do tego, żeby rower postawić i go nie dotykać - bo każdy rower ma inny kształt rurek tylnego trójkąta i te haki pasowały mi w 100% tylko do jednego roweru - pozostałe rowery się bujają i tylko kombinują żeby spaść ;)

Stojak na pewno słabo nadaje się do prac serwisowych.

--
bans

Sorry za OT ale już miałem mojemu mechanikowi do listy życzeń dorzucić prostowanie tarcz hamulcowych w yarisie.
Całe szczęście że skapowałem się jaką grupę czytam. :-)

z

Tak, dziękuje.
Przyjrzałem się jednemu z rowerów i widzę, że linka hamulca tylnego prowadzona jest pod ramą, pod suportem i pod lewymi dolnymi widełkami widelca tylnego.
Powieszenie takiego roweru na podobnym stojaku będzie się zapewne wiązało z przyciśnięciem pancerza linki hamulcowej (pancerza).
Dla odmiany w damkach jest dolne prowadzenie linku przedniej przerzutki (pod suportem) - to tak w nawiązaniu do stojaków podtrzymujących od spodu suport i dolną ramę.
Jak dla mnie fajny byłby nie tyle stojak, co wieszak serwisowy z imadłem łapiącym ruręgórną lub rurę podsiodłową, tyle że bez nogi, a jakoś mocowany do ściany.
A jakby tak kupić dwa tak tanie stojaki i jednym podeprzeć trójkąt tylny, a drugim całą ramę z przodu :-o


-- -- -

Nie mam dokładnie tego stojaka, ale mam stojak o takiej samej zasadzie działania.
Dobry do tego, żeby rower postawić i go nie dotykać - bo każdy rower ma inny kształt rurek tylnego trójkąta i te haki pasowały mi w 100% tylko do jednego roweru - pozostałe rowery się bujają i tylko kombinują żeby spaść ;)
Stojak na pewno słabo nadaje się do prac serwisowych.

Dnia Wed, 17 Feb 2016 16:21:08 +0100, ąćęłńóśźż napisał(a):

Mam lekko skrzywioną tarczę (chyba od kontaktu trzeciego stopnia z
samochodem), ustawiam luźno klocki, żeby nie tarły, ale przez to hamulce
(mechaniczne) są mało czułe.
Czy i jak naprostować tarczę?
Na kole?

http://endurorider.pl/2013/06/klucz-do-prostowania-tarczy-hamulcowej/
Mam ale jeszcze nie używałem. Moje się nie chcą wykrzywić.



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 17.02.2016 o 16:21,  ąćęłńóśźż pisze:

Mam lekko skrzywioną tarczę (chyba od kontaktu trzeciego stopnia z samochodem), ustawiam luźno klocki, żeby nie tarły, ale przez to hamulce (mechaniczne) są mało czułe.
Czy i jak naprostować tarczę?
Na kole?

jest taki przyrząd do prostowania. nie żeby się nie dało kleszczami, ale tym przyrządem można trochę na zewnątrz, trochę przy środku...
ToMasz

vbraki sobie załóż.

W dniu środa, 17 lutego 2016 20:59:59 UTC+1 użytkownik ToMasz napisał:

vbraki sobie załóż.

Przecież mam założone!