W dniu 2016-09-09 o 11:35, twistedme pisze:

Objawy "chrupania" wyczuwalne na sprzęgle i kierownicy podczas powolnego
ruszania ze skręconymi kołami w lewo (prawie na max) i podczas wjazdu
np. na krawężnik ze skręconymi kołami.

Jak kręcę kierownicą na postoju, to pod koniec kręcenia w lewo jest
czasami taki moment kiedy też czuć to "chrupanie".

Co to przypadkiem YarisI?
U mnie coś podobnego powodują ewidentnie opony.
Jedni twierdzą że ten typ tak ma bo ma bardzo duży skręt kół a inni że nie prawda i nie ma prawa tak chrupać i zwalają na geometrię :-)
Sprawdzałem. Nic z tego.

z

W dniu 2016-09-09 o 13:19, z pisze:

W dniu 2016-09-09 o 11:35, twistedme pisze:

Objawy "chrupania" wyczuwalne na sprzęgle i kierownicy podczas powolnego
ruszania ze skręconymi kołami w lewo (prawie na max) i podczas wjazdu
np. na krawężnik ze skręconymi kołami.

Jak kręcę kierownicą na postoju, to pod koniec kręcenia w lewo jest
czasami taki moment kiedy też czuć to "chrupanie".

Co to przypadkiem YarisI?
U mnie coś podobnego powodują ewidentnie opony.
Jedni twierdzą że ten typ tak ma bo ma bardzo duży skręt kół a inni że
nie prawda i nie ma prawa tak chrupać i zwalają na geometrię :-)
Sprawdzałem. Nic z tego.

z

chevrolet captiva. Opony wymieniane w międzyczasie, także z pewnością wykluczam.

chevrolet captiva. Opony wymieniane w międzyczasie, także z pewnością wykluczam.

cos mi sie wydaje ze jakby za duzo dokladasz do tego auta...
studnia bez dna?
liczyles sumarycznie ile tego bylo? ta akcja z .... co to bylo? dpf gdzie pol auta poszlo na wymiane to pamietam....

W dniu 2016-09-09 o 15:11, abn140 pisze:

chevrolet captiva. Opony wymieniane w mi?dzyczasie, tak?e z pewno?ci?
wykluczam.

cos mi sie wydaje ze jakby za duzo dokladasz do tego auta...
studnia bez dna?
liczyles sumarycznie ile tego bylo? ta akcja z .... co to bylo? dpf gdzie
pol auta poszlo na wymiane to pamietam....

No właśnie niestety... Na początek wymiana rozrządu 1200zł, ale to norma. Diagnozowanie dpf i regeneracja w sumie wyszło jakieś 3000zł - dzięki wspaniałym mechanikom (a mogło być 800zł). Przekładnia regenerowana z wymianą 1000zł - jak widać najwyraźniej też niepotrzebnie. Przypuszczam, że to może jakaś pierdoła za 100zł, tylko weź tu znajdź kogoś, kto trafnie stwierdzi, co to dokładnie jest, bo wymiana w ciemno po kolei, to raczej sensu większego nie ma.

Jak naprawię to rzeczywiście chyba go sprzedam, ale najgorsze jest to, że naprawdę lubię to auto...

Jak naprawię to rzeczywiście chyba go sprzedam, ale najgorsze jest to,
że naprawdę lubię to auto...

kumpel ma takiego. serwisuje go w opel ruda slaska, kanclerz.
pytalem go kiedys o ten dpf czy nie ma jajec z tym to powiedzial ze
byla jakas akcja czy cos... w kazdym raie wiedza o tym problemie i potrafia to zrobic.
zadzwon moze tam albo podjedz....
jak blisko

W dniu 2016-09-09 o 16:00, abn140 pisze:

Jak naprawi? to rzeczywi?cie chyba go sprzedam, ale najgorsze jest to,
?e naprawd? lubi? to auto...

kumpel ma takiego. serwisuje go w opel ruda slaska, kanclerz.
pytalem go kiedys o ten dpf czy nie ma jajec z tym to powiedzial ze
byla jakas akcja czy cos... w kazdym raie wiedza o tym problemie i potrafia
to zrobic.
zadzwon moze tam albo podjedz....
jak blisko

Dzięki, niestety jestem głównie pod Poznaniem, albo w Trójmieście.

Z dpf byłem w obu ASO Domcar i Szpot - wszystko ok :)

Z tymi objawami, które opisałem byłem przed wymianą przekładni u Szpota i powiedział mi, że "rzeczywiście na zębach coś tam szoruje, ale można jeździć" :)

z <z@z.pl> wrote:

Co to przypadkiem YarisI?
U mnie coś podobnego powodują ewidentnie opony.
Jedni twierdzą że ten typ tak ma bo ma bardzo duży skręt kół

Mi w Yarisie 1 chrupało, ale po regeneracji magla nic nie chrupie, więc ten typ tak nie ma :)

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[                http://www.chmurka.net/                ]