Użytkownik "Adam Wysocki" <gophi.at.chmurka.net@nospam.invalid> napisał w wiadomości news:pme.1329053828news.chmurka.net...

Pacjent to Fiat Siena 1.6. Chcę móc go zdalnie odpalić, a na odpalenie
składa się też zakręcenie rozrusznikiem.

Mojemu znajomemu, jeden dzień bo naprawie właśnie rozrusznika w warsztacie, samochód stojący na postoju sam ruszył (włączony I bieg) na rozruszniku, przejechał z 50m, przejechał przez skrzyżowanie i utknął w zaspie (akurat to była zima). Podobno boksował kołami w zaspie, aż się zapalił silnik. Jak przyjechała straż pożarna to pół samochodu spłoneło. Oczywiście elektryk, który dzień wcześniej naprawiał rozrusznik, nie przyznał się do błędu w sztuce. Samochód nadawał się tylko na złom. To tak przy okazji grzebania w rozruszniku. ;-)

In pl.misc.elektronika nom <nom73@usunto.gazeta.pl> wrote:

Mojemu znajomemu, jeden dzień bo naprawie właśnie rozrusznika w warsztacie, samochód stojący na postoju sam ruszył (włączony I bieg) na rozruszniku, przejechał z 50m, przejechał przez skrzyżowanie i utknął w zaspie (akurat to była zima).

Dlatego taką wagę przywiązuję do tego, żeby skutecznie ten rozrusznik wyłączyć.

Zostawianie na biegu zamiast na ręcznym jest zwyczajem może dobrym, może złym, ja po prostu tak nie robię, przyzwyczajenie. Jedynie w motocyklu jak stoję pod górę (albo z góry) ale to dlatego, że nie ma tam ręcznego.

Podobno boksował kołami w zaspie, aż się zapalił silnik.

Silnik, czy rozrusznik?

--
gof

Użytkownik "Adam Wysocki" <gophi.at.chmurka.net@nospam.invalid> napisał w wiadomości news:pme.1329079262news.chmurka.net...

Dlatego taką wagę przywiązuję do tego, żeby skutecznie ten rozrusznik wyłączyć.

trochu zmęczony jestem dzisiaj, ale i tak rzuciłem okiem na schemacik, pomyślałem sobie, by był trzeci przekaźnik, w normalnym stanie wyłączony, z zestykiem rozwieranym przy zadziałaniu Po wykryciu problemu przekaźnik zadziałałby, rozwierając obwód sterowania rozrusznika, który tylko wtedy by dalej kręcił, gdyby sam elektromagnes rozrusznika się skleił (miałem taki przypadek w swoim samochodzie (nie ten z nicku), hm... po naprawie u elektryka...). Dodatkowo, przekaźnik miałby zestyk, którym sam by się podtrzymywał, tak więc nawet w razie awarii ukadu nadzorczego, przekaźnik trzymałby do odłączenia zasilania (dodatkowym przyciskiem). Wtedy spokojnie można przyjść do auta i próbować rozwiązać problem na miejscu, zakładając, że rozrusznik przestał pracować.

--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.

Użytkownik "Adam Wysocki" <gophi.at.chmurka.net@nospam.invalid> napisał w wiadomości news:pme.1329079262news.chmurka.net...

In pl.misc.elektronika nom <nom73@usunto.gazeta.pl> wrote:

Silnik, czy rozrusznik?

Trudno jednoznacznie powiedzieć, bo cała komora silnika była po prostu spalona. Prawdopodobnie coś  musiało iskrzyć i doszło do zapalenia, akumulator był cały stopiony, kable, gumowe węże tak samo. Ludzie, którzy to widzieli i którzy zawiadomili straż pożarną, mówili, że iskry leciały spod samochodu właśnie z komory silnika. Może klema akumulatora słabo była przykręcona i iskrzyła, cholera wie. :-)

PS. jakby miał słaby akumulator to daleko by nie zajechał i pewnie nic by się nie stało, poza wyładowaniem akumulatora do zera.

Użytkownik "Adam Wysocki" <gophi.at.chmurka.net@nospam.invalid> napisał w wiadomości news:pme.1329079262news.chmurka.net...

In pl.misc.elektronika nom <nom73@usunto.gazeta.pl> wrote:

Mojemu znajomemu, jeden dzień bo naprawie właśnie rozrusznika w warsztacie,
samochód stojący na postoju sam ruszył (włączony I bieg) na rozruszniku,
przejechał z 50m, przejechał przez skrzyżowanie i utknął w zaspie (akurat to
była zima).

Dlatego taką wagę przywiązuję do tego, żeby skutecznie ten rozrusznik wyłączyć.

Nie ma skutecznej metody wyłączenia rozrusznika.
Rozrusznik posiada swój automat (przekaźnik z bendiksem), który po podaniu napiecia zasilającego na cewkę tego automatu wysuwa bendiks i zwiera styki zasilające rozrusznik wprost z akumulatora.
Poza tym co zrobisz z biegami?
Musisz mieć pewność, że nie będzie się dało uruchomić rozrusznika, kiedy samochód będzie stał na biegu. W okresie zimowym bardzo często pozostawia się samochody na biegu, żeby nie zamarzały hamulce ręczne. Chyba, że jest to nowoczesne auto z automatycznym hamulcem postojowym.
Montowanie takich patentów jest po pierwsze bardzo niebezpieczne, a po drugie niezgodne z prawem. Każde zamontowane urządzenie w samochodzie musi posiadać atesty i homologacje oraz certyfikaty bezpieczeństwa. Ponadto po każdej takiej przeróbce prawo zobowiazuje do wykonania przeglądu, gdzie uprawniony diagnosta stwierdza czy dane urzadzenia posiadają ww atesty, homologacje oraz certyfikaty, a także czy zostało zamontowane w sposób prawidłowy i bezpieczny - mówiąc w skrócie czy spełnia warunki techniczne.
Mówią o tym: Prawo o Ruchu Drogowym, rozporządzenia ministrów w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia, a także szereg norm.

Zamiast kombinować "jak łysy koń pod górę" to poszukał byś webasta do tego modelu lub pasującego i je zamontował tak jak powinno być fabrycznie. Oczywiście po montażu na przegląd.

Dnia Wed, 15 Feb 2012 23:49:37 +0100, Plumpi napisał(a):

samochód będzie stał na biegu. W okresie zimowym bardzo często pozostawia się samochody na biegu, żeby nie zamarzały hamulce ręczne.

W Twojej wyobraźni pewnie tak, Jacusiu. Tymczasem normalni ludzie wiedzą,
że hamulec ręczny nie zamarza, kiedy jest używany i przesmarowany. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 16.02.2012 00:35, Adam Płaszczyca wrote:

W Twojej wyobraźni pewnie tak, Jacusiu. Tymczasem normalni ludzie wiedzą,
że hamulec ręczny nie zamarza, kiedy jest używany i przesmarowany.

Wskaż mi serwis, który smaruje linkę od ręcznego.
Teraz robią linki z "teflonem", które są tak skonstruowane, żeby się ich nasmarować nie dało, a teflon się rozlatuje po zaprogramowanym czasie.

Mirek.

Dnia Thu, 16 Feb 2012 19:51:03 +0100, Mirek napisał(a):

W Twojej wyobraźni pewnie tak, Jacusiu. Tymczasem normalni ludzie wiedzą,
że hamulec ręczny nie zamarza, kiedy jest używany i przesmarowany.

Wskaż mi serwis, który smaruje linkę od ręcznego.

Robioni samodzielni

Teraz robią linki z "teflonem", które są tak skonstruowane, żeby się ich nasmarować nie dało, a teflon się rozlatuje po zaprogramowanym czasie.

A co mnie teraz. ja mam stare auto :D

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:c1.01.3TptTB$0uqmike.oldfield.org.pl...

W Twojej wyobraźni pewnie tak, Jacusiu. Tymczasem normalni ludzie
wiedzą,
że hamulec ręczny nie zamarza, kiedy jest używany i przesmarowany.

Wskaż mi serwis, który smaruje linkę od ręcznego.

Robioni samodzielni

Mój czas jest zbyt drogocenny, abym się zajmował takimi duperelami i samemu
leżał pod kilkoma samochodami, które posiadam.
Tak samo jak jest zbyt drogocenny, abym wdawał się w dalsze dyskusje z takim
pajacem jak ty.
Co zaś się tyczy smarowania to tak jak napisał  kolega Mirek - obecnie
montowane linki posiadają wkłady teflonowe. Takich linek się nie smaruje, bo
smarowanie wręcz przyniosło odwrotny skutek, lecz wymienia na nowe w
serwisie.
U mnie auta mają być zawsze sprawne i po to płacę serwisantom, bo te auta pracują dla mnie i zarabiają także na swoje utrzymanie.

A co mnie teraz. ja mam stare auto :D

Rozumiem, że bieda ludzi zmusza do dziadowania i ciągłego leżenia
pod autem. Ale co ja mogę? Mogę ci tylko współczuć.

Jak widzę u ciebie kiepsko zarówno z wiedzą jak i z wyobraźnią, dlatego na
koniec dodam, że zamarzanie hamulców ręcznych to nie tylko zamarzające
linki. Efekt zamarzniętych hamulców wcale nie musi być spowodowany ich złym serwisowaniem.

Dnia Fri, 17 Feb 2012 21:01:34 +0100, Plumpi napisał(a):

A co mnie teraz. ja mam stare auto :D

Mój czas jest zbyt drogocenny, abym się zajmował takimi duperelami i samemu leżał pod kilkoma samochodami, które posiadam.

Oczywiście. Za to fakt, że zmarnujesz go trzy razy więcej w drodze do/z
serwisu juz Ci nie przeszkadza, Jacusiu jajakoko :D
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w wiadomości news:c1.01.3TqXRr$0v4mike.oldfield.org.pl...

A co mnie teraz. ja mam stare auto :D

Mój czas jest zbyt drogocenny, abym się zajmował takimi duperelami i samemu
leżał pod kilkoma samochodami, które posiadam.

Oczywiście. Za to fakt, że zmarnujesz go trzy razy więcej w drodze do/z
serwisu juz Ci nie przeszkadza, Jacusiu jajakoko :D

Nie przeszkadza, bo mam po drodze do warsztatu kolegi, a spacer ok. 100m do domu wychodzi tylko na zdrowie. Czasami się zdarza, że jak nie mam czasu to jego pracownicy zabierają auto i odstawiają sami. Jak ktoś mieszka na zadupiu to jest skazany sam na siebie, a każdy wyjazd do warsztatu czy na zakupy to dla niego wielkie wydarzenie życiowe. Tylko dziwi mnie, że niektórzy myślą, że jak sami dziadują to tak samo muszą mieć inni.
Robię to co robię najlepiej. Jestem fachowcem w tym co robię i zarabiam po to, aby mnie było stać dać zarabić innym fachowcom, którzy zrobią szybciej i lepiej to z czym ja bym się pier..... kilkakrotnie dłużej, a dziad zawsze będzie dziadem. Prawda jest taka, że dziadowanie zazwyczaj jest tylko mentalnością.

Dnia Sat, 18 Feb 2012 11:42:29 +0100, Plumpi napisał(a):

Robię to co robię najlepiej. Jestem fachowcem w tym co robię i zarabiam po

Znaczy w pieprzeniu farmazonów :D

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w wiadomości news:c1.01.3Tr227$0vLmike.oldfield.org.pl...

Robię to co robię najlepiej. Jestem fachowcem w tym co robię i zarabiam po

Znaczy w pieprzeniu farmazonów :D

W dupie mam jak to sobie nazywasz. Ważne, że klienci mi za to płacą i to całkiem dobrze, a zleceń mam tyle, że mogę sobie pozwolić na to, aby wybierać klientów, nie musząc się łapać każdego zlecenia.

Robię to co robię najlepiej. Jestem fachowcem w tym co robię i
zarabiam po

Znaczy w pieprzeniu farmazonów :D

W dupie mam jak to sobie nazywasz. Ważne, że klienci mi za to płacą i to
całkiem dobrze, a zleceń mam tyle, że mogę sobie pozwolić na to, aby
wybierać klientów, nie musząc się łapać każdego zlecenia.

ja cie rozumiem, piszę z jachtu na Karaibach jedząc homara i tak jak ty śmieję się z tych żałosnych i zazdrosnych dziadów...

Dnia Sat, 18 Feb 2012 22:27:44 +0100, Plumpi napisał(a):

Znaczy w pieprzeniu farmazonów :D

W dupie mam jak to sobie nazywasz. Ważne, że klienci mi za to płacą i to całkiem dobrze, a zleceń mam tyle, że mogę sobie pozwolić na to, aby wybierać klientów, nie musząc się łapać każdego zlecenia.

I dobrze :D Tylko w takim razie nie odzwywaj się poza tematami swojej
wąskiej specjalizacji, bo pierdolisz. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w wiadomości news:c1.01.3Tr76T$0vXmike.oldfield.org.pl...

Znaczy w pieprzeniu farmazonów :D

W dupie mam jak to sobie nazywasz. Ważne, że klienci mi za to płacą i to
całkiem dobrze, a zleceń mam tyle, że mogę sobie pozwolić na to, aby
wybierać klientów, nie musząc się łapać każdego zlecenia.

I dobrze :D Tylko w takim razie nie odzwywaj się poza tematami swojej
wąskiej specjalizacji, bo pierdolisz.

Jak się wypowiadam w tematach swoich specjalizacji to też się wpierd....sz i uważasz, że ty wiesz najlepiej.
Co do moich wypowiedzi w tym wątku to do znajomości Prawa o Ruchu Drogowym oraz rozporządzeń dotyczących warunków technicznych pojazdów zmusza mnie posiadanie prawa jazdy oraz posiadanie samochodów.
Tak więc jak zwykle kolejny raz zrobiłeś z siebie kompletnego durnia.

Dnia Sun, 19 Feb 2012 20:24:50 +0100, Plumpi napisał(a):

I dobrze :D Tylko w takim razie nie odzwywaj się poza tematami swojej
wąskiej specjalizacji, bo pierdolisz.

Jak się wypowiadam w tematach swoich specjalizacji to też się wpierd....sz i uważasz, że ty wiesz najlepiej.

Może taki z Ciebie fachofiec?

Co do moich wypowiedzi w tym wątku to do znajomości Prawa o Ruchu Drogowym oraz rozporządzeń dotyczących warunków technicznych pojazdów zmusza mnie posiadanie prawa jazdy oraz posiadanie samochodów.

Owszem nie. Co więcej, już parę razy dowiodłeś, że ich nie znasz. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++