Tomasz Pyra pisze:

Rowerzystka lat dwa i pół ma pewne trudności z ogarnięciem wolnobiegu z hamulcem uruchamianym kręceniem pedałami do tyłu.

Myślę że bardzo pomocne w początkowej nauce byłoby zblokowanie tylnej piasty tak żeby rower był ostrym kołem.

Pytanie tylko o pomysły jak to zrobić żeby było odwracalne - tak żeby po załapaniu o co w tym pedałowaniu chodzi, móc przywrócić normalne działanie tylnej piasty.

Myślałem o mocno nadwymiarowych wałkach zabieraka, ale to trzeba by zrobić na indywidualny wymiar. Skoro to dziecinny rower, koła mają mało szprych, może dało by się *przykręcić* koło łańcuchowe do kołnierza piasty ? Dwa otwory średnicy 4 mm w kołnierzu, tak samo w kole łańcuchowym, dwie długie śruby M4 z nakrętką. Wydaje się do zrobienia, jeśli ktoś ma wiertarkę i cień zdolności manualnych.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Rowerzystka lat dwa i pół ma pewne trudności z ogarnięciem wolnobiegu z hamulcem uruchamianym kręceniem pedałami do tyłu.

Myślę że bardzo pomocne w początkowej nauce byłoby zblokowanie tylnej piasty tak żeby rower był ostrym kołem.

Pytanie tylko o pomysły jak to zrobić żeby było odwracalne - tak żeby po załapaniu o co w tym pedałowaniu chodzi, móc przywrócić normalne działanie tylnej piasty.

Myślałem o mocno nadwymiarowych wałkach zabieraka, ale to trzeba by zrobić na indywidualny wymiar. Skoro to dziecinny rower, koła mają mało szprych, może dało by się *przykręcić* koło łańcuchowe do kołnierza piasty ? Dwa otwory średnicy 4 mm w kołnierzu, tak samo w kole łańcuchowym, dwie długie śruby M4 z nakrętką. Wydaje się do zrobienia, jeśli ktoś ma wiertarkę i cień zdolności manualnych.

Myślę że wiercenie to dobry pomysł.
Sprawdzę jeszcze jak gruba jest obudowa piasty, bo być może wystarczy że   na wysokości obudowy piasty przewiercę się przez koło zębate i wywiercę jeszcze otwór kilka mm w piaście, nagwintuje otwory i wkręcę śrubę która będzie sztywno łączyć jedno z drugim.

Jak obudowa piasty nie będzie wyglądać na nadającą się do tego to może po prostu wywiercę dwie pary otworów w zębatce i przypnę ją do szprych za pomocą trytek.

Tomasz Pyra pisze:

Myślałem o mocno nadwymiarowych wałkach zabieraka, ale to trzeba by zrobić na indywidualny wymiar. Skoro to dziecinny rower, koła mają mało szprych, może dało by się *przykręcić* koło łańcuchowe do kołnierza piasty ? Dwa otwory średnicy 4 mm w kołnierzu, tak samo w kole łańcuchowym, dwie długie śruby M4 z nakrętką. Wydaje się do zrobienia, jeśli ktoś ma wiertarkę i cień zdolności manualnych.

Myślę że wiercenie to dobry pomysł.
Sprawdzę jeszcze jak gruba jest obudowa piasty, bo być może wystarczy że  na wysokości obudowy piasty przewiercę się przez koło zębate i wywiercę jeszcze otwór kilka mm w piaście, nagwintuje otwory i wkręcę śrubę która będzie sztywno łączyć jedno z drugim.

Jak obudowa piasty nie będzie wyglądać na nadającą się do tego to może po prostu wywiercę dwie pary otworów w zębatce i przypnę ją do szprych za pomocą trytek.

Też pomysł, ale trytki mogą być za słabe, choć jeśli puszczą tragedii nie będzie. W każdym z tych pomysłów kłopotliwe może być wywiercenie otworów w kole łańcuchowym. W koronkach z kaset wierci się ciężko, bo są   dosyć twarde, ale koła 1 rzędowe raczej nie są specjalnie utwardzane, bo i po co.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem