Smieszy mnie w naszym kraju mania wielkosci;-) Chociaz z drugiej strony laik, ktory przyjdzie obejrzec moto zadaje zwykle 2 pytania ile kucy i jaka pojemnosc:) Jak mowie ze tylko 72 i dwa cylindry odchodza niepocieszeni:) Sprzet wyglada na wiecej ;-)

pzdr/Dzik

Dzik pisze:

Smieszy mnie w naszym kraju mania wielkosci;-) Chociaz z drugiej strony laik, ktory przyjdzie obejrzec moto zadaje zwykle 2 pytania ile kucy i jaka pojemnosc:) Jak mowie ze tylko 72 i dwa cylindry odchodza niepocieszeni:) Sprzet wyglada na wiecej ;-)

72KM i dwa cylindry czyżbyś sprzedawał ER6 albo versysa?  ;) Szukam czegoś w ten deseń to tak z inszej strony pytam ;>.

Ale co do racji to zgadza się - ludzie chcą aby nie było obciachu te 100KM i 1l moto musi mieć ;) "nie ma litra nie ma motocykla" :>

Pozdrawiam
Rafał

Elou!
"The_EaGle" <the@poczta.onet.pl> wrote in message news:gu149j$dho$1news.onet.pl...

Dzik pisze:

Smieszy mnie w naszym kraju mania wielkosci;-) Chociaz z drugiej strony laik, ktory przyjdzie obejrzec moto zadaje zwykle 2 pytania ile kucy i jaka pojemnosc:) Jak mowie ze tylko 72 i dwa cylindry odchodza niepocieszeni:) Sprzet wyglada na wiecej ;-)

72KM i dwa cylindry czyżbyś sprzedawał ER6 albo versysa?  ;) Szukam czegoś w ten deseń to tak z inszej strony pytam ;>.

Ale co do racji to zgadza się - ludzie chcą aby nie było obciachu te 100KM i 1l moto musi mieć ;) "nie ma litra nie ma motocykla" :>

Po osmiu latach na wielocylindowcach w okolicach 100 i wiecej kucy wsiadlem sobie 2 m-ce temu na cos co ma ich 48. I co? Najchetniej bym wcale nie zlazil. Moze w koncu naucze sie jezdzic, skrecac i hamowac.
Poza tym, bede sie upieral: szosowo jezdzi sie na Nm (niutonometrach) i przebiegu krzywej rozwijania Nm przez naped a ie na koniach mechanicznych rozwijanych przy niebotycznych obrotach.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Traktor XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Kefir pisze:

Poza tym, bede sie upieral: szosowo jezdzi sie na Nm (niutonometrach) i przebiegu krzywej rozwijania Nm przez naped a ie na koniach mechanicznych rozwijanych przy niebotycznych obrotach.

Fakt. Pytanie jeszcze na ile chętnie wkręca się na te obroty.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/600rr/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Elou!
"Magic" <maciejsajeckiCIACHO@wp.pl> wrote in message news:gu178f$lbd$1wueska.motocykle.org...

Kefir pisze:

Poza tym, bede sie upieral: szosowo jezdzi sie na Nm (niutonometrach) i przebiegu krzywej rozwijania Nm przez naped a ie na koniach mechanicznych rozwijanych przy niebotycznych obrotach.

Fakt. Pytanie jeszcze na ile chętnie wkręca się na te obroty.

Pod obciazeniem? Przebieg krzywej momentu mowi o tym wlasnie. Lepiej gdy bardziej stroma i prostsza. Cieszesiezemoglempomoc. Zbigi skoryguje.
;)

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Traktor XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Kefir napisał(a):

"Magic" <maciejsajeckiCIACHO@wp.pl> wrote in message

Kefir pisze:

Poza tym, bede sie upieral: szosowo jezdzi sie na Nm (niutonometrach) i przebiegu krzywej rozwijania Nm przez naped a ie na koniach mechanicznych rozwijanych przy niebotycznych obrotach.

Fakt. Pytanie jeszcze na ile chętnie wkręca się na te obroty.

Pod obciazeniem? Przebieg krzywej momentu mowi o tym wlasnie. Lepiej gdy bardziej stroma i prostsza. Cieszesiezemoglempomoc. Zbigi skoryguje.

A co ja moge? Idealem teoretycznym dla silnika spalinowego jest plaski i jednostajny/jednolity przebieg momentu. A fakt, ize w rzeczywistosci nie jest linia prosta (a raczej odcinkiem), jest przyczyna mowienia o przebiegu krzywej momentu :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

Kefir wrote:

Po osmiu latach na wielocylindowcach w okolicach 100 i wiecej kucy
wsiadlem sobie 2 m-ce temu na cos co ma ich 48. I co? Najchetniej bym
wcale nie zlazil. Moze w koncu naucze sie jezdzic, skrecac i hamowac.

Co to było to 48 kucy?

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

fv pisze:

Kefir wrote:

Po osmiu latach na wielocylindowcach w okolicach 100 i wiecej kucy
wsiadlem sobie 2 m-ce temu na cos co ma ich 48. I co? Najchetniej bym
wcale nie zlazil. Moze w koncu naucze sie jezdzic, skrecac i hamowac.

Co to było to 48 kucy?

W stopke mu luknij.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/600rr/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Magic pisze:

fv pisze:

Kefir wrote:

Po osmiu latach na wielocylindowcach w okolicach 100 i wiecej kucy
wsiadlem sobie 2 m-ce temu na cos co ma ich 48. I co? Najchetniej bym
wcale nie zlazil. Moze w koncu naucze sie jezdzic, skrecac i hamowac.

Co to było to 48 kucy?

W stopke mu luknij.

wszędzie pedały...

--
gildor
9'99

gildor napisał(a):

wszędzie pedały...

nie trza sie schylac do lukania w stopkie


--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

W dniu 2009-05-08 14:58, Kamil Nowak 'Amil' napisał (a)::

gildor napisał(a):

wszędzie pedały...

nie trza sie schylac do lukania w stopkie

To już pedalstwo obustronne.
Wymaga podniesienia stopki przez oglądnego.
--
MiT
"Łóżko to nie motocykiel, nikt nie zginie" (c) Kaźmirz P.