http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,warszawa-bez-odcinkowego-pomiaru-predkosci,240199.html
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,policja-ma-nowy-sposob-mierzenia-predkosci,62285.html

Jakieś pomysły?
Pewnie tych punktów pojawi się teraz od metra bo podzielą się kosztami instalacji z viaTollem i na wszystkich bramkach wsadzą te kamery.
Nie to żebym jeździł jak wariat i pewnie gdyby mi policzyć średnią na takiej trasie(byle długi odcinek) to zmieszczę się w "przepisy + 10",
ale jeśli to będą odcinki po parę km to mogą być problemy.

Kub@

On 2011-08-19 14:56:17 +0000, "Kub@" <kuba_praca@poczta.onet.pl> said:

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,warszawa-bez-odcinkowego-pomiaru-predkosci,240199.html

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,policja-ma-nowy-sposob-mierzenia-predkosci,62285.html

Jakieś

pomysły?

Locomotion Act sprawdza się doskonale.

Nie to żebym jeździł jak wariat i pewnie gdyby mi policzyć średnią na takiej
trasie(byle długi odcinek) to zmieszczę się w "przepisy + 10",
ale jeśli to będą odcinki po parę km to mogą być problemy.

System jest obliczony na musztrę i wpływy do budżetu, więc nie ma znaczenia jak szybko będziesz jechał, bo dozwolona prędkość będzie systematycznie zmniejszana….



--
Bydlę

Locomotion Act sprawdza się doskonale.

Był jeszcze Locomotive Act (Red Flag Act). Podaję za www.znaki-drogowe.pl w XIX/XX.

  "W 1865 roku ukazał się słynny „Locomotive act", uniemoĹźliwiający wszelkie prĂłby wprowadzenia trakcji zmechanizowanej do transportu drogowego. Oto niektĂłre paragrafy tej uchwały:
Lokomotywy drogowe muszą być obsługiwane co najmniej przez 3 osoby, a w przypadku ciągnięcia przyczep czwarta osoba musi dawać baczenie nad ich ruchem...
Co najmniej na 55 metrów przed pojazdem ma iść człowiek z czerwoną chorągiewką i ostrzegać innych użytkowników drogi o zbliżaniu się pojazdu. Ma on ponadto pomagać w usuwaniu z drogi innych pojazdów, a w razie potrzeby zatrzymać lokomotywę drogową...
Każda lokomotywa drogowa ma być natychmiast zatrzymana na każde żądanie przechodniów, woźniców i jeźdźców, którzy wyrażą to podniesieniem ręki…
Największa dopuszczalna szybkość lokomotyw drogowych ograniczona zostaje poza obrębem osiedli do 6 kilometrów na godzinę, a w osiedlach do 3 kilometrów na godzinę..."
"Locomotive act"
„Locomotive act" został uchylony dopiero po trzydziestu latach. Uchwała ta skutecznie storpedowała w Anglii wszelki postęp techniczny w budownictwie mechanicznych pojazdów drogowych."

Warto poczytać tą witrynę, bo m.in:

"I tak w 1914 roku, w przededniu wybuchu pierwszej wojny światowej, cała Europa produkowała około 150 tysięcy wozów rocznie, a USA 1 milion 150 tysięcy.
Liczby te obejmują wyłącznie samochody osobowe. Nikt nie był wówczas zainteresowany w podejmowaniu na większą skalę produkcji samochodów ciężarowych, chociażby dlatego, że i tak rentowność zakładów przemysłu motoryzacyjnego biła rekordy. Wystarczy przypomnieć, że pan Durant, prezes General Motors Company, musiał ustąpić ze swojego stanowiska tylko dlatego, że w roku 1911 wypłacił akcjonariuszom „zaledwie" 11 procent dywidendy."

Z powaĹźaniem
MJ

On 2011-08-18 20:54:02 +0000, Tata <kocityno.usuntoteraz@kki.net.pl> said:

Locomotion Act sprawdza się doskonale.

Był jeszcze Locomotive Act (Red Flag Act).

O! Popełniłem błąd w pisowni.
Przepraszam i dziękuję za sprostowanie!



--
Bydlę

Był jeszcze Locomotive Act (Red Flag Act). Podaję za www.znaki-drogowe.pl w XIX/XX.

 "W 1865 roku ukazał się słynny "Locomotive act", uniemożliwiający wszelkie próby wprowadzenia trakcji zmechanizowanej do transportu drogowego. Oto niektóre paragrafy tej uchwały:
Lokomotywy drogowe muszą być obsługiwane co najmniej przez 3 osoby, a w przypadku ciągnięcia przyczep czwarta osoba musi dawać baczenie nad ich ruchem...
Co najmniej na 55 metrów przed pojazdem ma iść człowiek z czerwoną chorągiewką i ostrzegać innych użytkowników drogi o zbliżaniu się pojazdu. Ma on ponadto pomagać w usuwaniu z drogi innych pojazdów, a w razie potrzeby zatrzymać lokomotywę drogową...
Każda lokomotywa drogowa ma być natychmiast zatrzymana na każde żądanie przechodniów, woźniców i jeźdźców, którzy wyrażą to podniesieniem ręki.
Największa dopuszczalna szybkość lokomotyw drogowych ograniczona zostaje poza obrębem osiedli do 6 kilometrów na godzinę, a w osiedlach do 3 kilometrów na godzinę..."
"Locomotive act"
"Locomotive act" został uchylony dopiero po trzydziestu latach. Uchwała ta skutecznie storpedowała w Anglii wszelki postęp techniczny w budownictwie mechanicznych pojazdów drogowych."

Świetne, ale i przerażające.
Tak na serio to chyba sobie pozdrapuję naklejkę i pojedyncze litery z rejestracji bo chyba mniejsza kara jest za nieczytelne blachy niż za prędkość.
Jak do tej pory kapeluchy robiły jakieś cuda hamowania przed fotoradarami powodując niebezpieczne sytuacje na drogach tak ciekaw jestem co teraz wymyślą na te bramki.
Przed każdą będzie hamowanie awaryjne lub jazda bokiem? Strach się bać.

Kub@

On 2011-08-22 07:40:41 +0000, "Kub@" <kuba_praca@poczta.onet.pl> said:

Przed każdą będzie hamowanie awaryjne lub jazda bokiem? Strach się bać.

Już widać, co się dzieje.
Zaczynają jechać na okrak - z linią (ciągłą czy przerywaną) między kołami...

Strach się bać.

Strach myśleć o czasach przejazdów.
Nie, nie osobówke - te rządzący mają w dupie, ale to nie problem.
Problemem będzie spowolnienie _całego_ transportu w kraju...


--
Bydlę

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,warszawa-bez-odcinkowego-pomiaru-predkosci,240199.html

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,policja-ma-nowy-sposob-mierzenia-predkosci,62285.html

Jakieś pomysły?

Pewnie tych punktów pojawi się teraz od metra bo podzielą się kosztami

instalacji z viaTollem i na wszystkich bramkach wsadzą te kamery.

Nie to żebym jeździł jak wariat i pewnie gdyby mi policzyć średnią na takiej

trasie(byle długi odcinek) to zmieszczę się w "przepisy + 10",

ale jeśli to będą odcinki po parę km to mogą być problemy.

Kub@

Nie dało się Skynetu wprowadzić normalną drogą to tylnymi drzwiami go
wprowadzają. To w miarę stara sprawa. Prezydent nie podpisał a potem jakieś
wybory chyba były to sobie odpuścili. Kary były za wysokie. W założeniach miało
być 20000 kamer. Mandaty wystawiane pzrez maszynę. Mandaty z maszyny w wysokości
2x niż z taryfikatora. Ale bez punktów. Możliwość zabierania PJ jak mandaty nie
zapłacone. Nie obronisz się. Za dużo wypadków, za duże straty. Za mało kasy w
budżecie. Zostaje od nowa nauczyć się jeździć. --

Dnia Fri, 19 Aug 2011 16:56:17 +0200, Kub@ napisał(a):

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,warszawa-bez-odcinkowego-pomiaru-predkosci,240199.html
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,policja-ma-nowy-sposob-mierzenia-predkosci,62285.html

Jakieś pomysły?

Tak samo jak z fotoradarami - manewr na drugiego kierowcę. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2011-08-19 16:56, Kub@ pisze:

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,warszawa-bez-odcinkowego-pomiaru-predkosci,240199.html
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,policja-ma-nowy-sposob-mierzenia-predkosci,62285.html

A ja tak nieco OT:
Po **uj naklejanie ViaBOXów na szyby jeżeli bez problemu można identyfikować pojazdy po numerach rejestracyjnych.
Kaucja za urządzenie to (ZTCJMW) ok. 120 zł i przyjmijmy, że taka jest wartość boxa. Po pomnożeniu przez ilość pojazdów w systemie to całkiem spora kwota. Kwota niepotrzebnie wydana. Ale kto by się tym przejmował. Państwo zapłacą.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia Sat, 20 Aug 2011 11:27:39 +0200, R2r napisał(a):

A ja tak nieco OT:
Po **uj naklejanie ViaBOXów na szyby jeżeli bez problemu można identyfikować pojazdy po numerach rejestracyjnych.
Kaucja za urządzenie to (ZTCJMW) ok. 120 zł i przyjmijmy, że taka jest wartość boxa. Po pomnożeniu przez ilość pojazdów w systemie to całkiem spora kwota. Kwota niepotrzebnie wydana. Ale kto by się tym przejmował. Państwo zapłacą.

Znajdź po numerze rejestracyjnym kierowcę z Azerbejdżanu. Życzę powodzenia.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-08-20 11:30, Waldek Godel pisze:

Znajdź po numerze rejestracyjnym kierowcę z Azerbejdżanu. Życzę powodzenia.

A... to jak ViaBOXy są to się go znajdzie... Mhm...

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia Sat, 20 Aug 2011 11:51:29 +0200, R2r napisał(a):

Znajdź po numerze rejestracyjnym kierowcę z Azerbejdżanu. Życzę powodzenia.

A... to jak ViaBOXy są to się go znajdzie... Mhm...

Jak są viaboxy to nie musi go znaleźć bo ma konto prepaidowe albo kartę
kredytową - co tam jest używane do tego.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-08-20 11:54, Waldek Godel pisze:

Jak są viaboxy to nie musi go znaleźć bo ma konto prepaidowe albo kartę
kredytową - co tam jest używane do tego.

A bez ViaBoxów nie mógłby mieć? Przecież to tylko różnica w sposobie identyfikacji.
Nadal nie widzę żadnej przewagi ViaBoxów nad skanowaniem tablic.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Hello R2r,

Saturday, August 20, 2011, 12:06:22 PM, you wrote:

Jak są viaboxy to nie musi go znaleźć bo ma konto prepaidowe albo kartę
kredytową - co tam jest używane do tego.

A bez ViaBoxów nie mógłby mieć? Przecież to tylko różnica w sposobie
identyfikacji.
Nadal nie widzę żadnej przewagi ViaBoxów nad skanowaniem tablic.

Różnice są bardzo istotne: czytniki do ViaBoxów są wielokrotnie tańsze
i bardziej niezawodne od systemów skanowania tablic. A 130PLN dla
posiadacza samochodu, które mają obowiązek używać ViaBoxów to jest
tyle co nic.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-20 13:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Różnice są bardzo istotne: czytniki do ViaBoxów są wielokrotnie tańsze

No właśnie ciekaw jestem jak ta różnica wygląda. Czy tak słaba i droga jest jeszcze technologia rozpoznawania tablic, że rzeczywiście taniej jest zmusić kierowców do obklejania szyb i tworzyć system, który - jak czytałem - nie jest kompatybilny z innymi funkcjonującymi choćby w UE.
ZDiT w Łodzi umieściła radar ze skanerem i wyświetlaczem numerów rejestracyjnych na ul. Kopcińskiego, działający naprawdę dobrze w różnych warunkach. To urządzenie jest niedochodowe, więc czy drogowców stać na takie szastanie, czy po prostu nie jest to jednak tak duża cena?

i bardziej niezawodne od systemĂłw skanowania tablic.

Być może.

A 130PLN dla
posiadacza samochodu, które mają obowiązek używać ViaBoxów to jest
tyle co nic.

Z tego co wyczytałem to jest tylko kaucja (czyli zwrotna). No i całe szczęście. ;-)

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 14:29:31 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-20 13:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Różnice są bardzo istotne: czytniki do ViaBoxów są wielokrotnie tańsze

No właśnie ciekaw jestem jak ta różnica wygląda. Czy tak słaba i droga
jest jeszcze technologia rozpoznawania tablic, że rzeczywiście taniej
jest zmusić kierowców do obklejania szyb i tworzyć system, który - jak
czytałem - nie jest kompatybilny z innymi funkcjonującymi choćby w UE.

a skąd Ci się wzięło, ze nie jest? technicznie pewnie tak, zwłaszcza, że Kapsh już tego trochę zainstalował: "With 260 references in 41 countries in all five continents, and with almost 44 million on-board units delivered and more than 18,000 lanes equipped"


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Dnia Sat, 20 Aug 2011 14:29:31 +0200, R2r napisał(a):

jest zmusić kierowców do obklejania szyb i tworzyć system, który - jak czytałem - nie jest kompatybilny z innymi funkcjonującymi choćby w UE.

Wskaż inne systemy w UE kompatybilne ze sobą.
Wylicz wszystkie systemy w UE które są oparte na rozpoznawaniu tablic,
oceń, które z nich działają z ruchem tranzytowym.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 20.08.2011 14:29, R2r pisze:

W dniu 2011-08-20 13:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Różnice są bardzo istotne: czytniki do ViaBoxów są wielokrotnie tańsze

No właśnie ciekaw jestem jak ta różnica wygląda. Czy tak słaba i droga
jest jeszcze technologia rozpoznawania tablic, że rzeczywiście taniej
jest zmusić kierowców do obklejania szyb i tworzyć system, który - jak
czytałem - nie jest kompatybilny z innymi funkcjonującymi choćby w UE.

Jakos na obwodnicy Dublina taki system dziala i nie slychac, zeby kogos skasowali bezpodstawnie. Czy da sie.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Hello R2r,

Saturday, August 20, 2011, 2:29:31 PM, you wrote:

W dniu 2011-08-20 13:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Różnice są bardzo istotne: czytniki do ViaBoxów są wielokrotnie tańsze

No właśnie ciekaw jestem jak ta różnica wygląda. Czy tak słaba i droga
jest jeszcze technologia rozpoznawania tablic, że rzeczywiście taniej jest zmusić kierowców do obklejania szyb i tworzyć system, który - jak
czytałem - nie jest kompatybilny z innymi funkcjonującymi choćby w UE.

Wskaż krajowy system kompatybilny z funkcjonującymi w innych krajach
UE. Bo - z tego co wiem - każdy kraj robi po swojemu.

ZDiT w Łodzi umieściła radar ze skanerem i wyświetlaczem numerów rejestracyjnych na ul. Kopcińskiego, działający naprawdę dobrze w różnych warunkach. To urządzenie jest niedochodowe, więc czy drogowców
stać na takie szastanie, czy po prostu nie jest to jednak tak duża cena?

Odróżniasz postawienie pojedynczego urządzenia od postawienia tysięcy
urządzeń?

i bardziej niezawodne od systemów skanowania tablic.

Być może.

A 130PLN dla
posiadacza samochodu, które mają obowiązek używać ViaBoxów to jest
tyle co nic.

Z tego co wyczytałem to jest tylko kaucja (czyli zwrotna). No i całe szczęście. ;-)

I co z tego, że kaucja?


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-20 16:54, RoMan Mandziejewicz pisze:

Wskaż krajowy system kompatybilny z funkcjonującymi w innych krajach
UE. Bo - z tego co wiem - kaĹźdy kraj robi po swojemu.

Czyli co? Jak dziś nie ma to i nie będzie w przyszłości?

ZDiT w Łodzi umieściła radar ze skanerem i wyświetlaczem numerów
rejestracyjnych na ul. Kopcińskiego, działający naprawdę dobrze w
różnych warunkach. To urządzenie jest niedochodowe, więc czy drogowców
stać na takie szastanie, czy po prostu nie jest to jednak tak duża cena?

Odróżniasz postawienie pojedynczego urządzenia od postawienia tysięcy
urządzeń?

Takich urządzeń jest dziś więcej. Owszem, jeszcze nie tysiące, ale kiedyś telefonów komórkowych było w całym kraju zaledwie tysiące, a dziś dziesiątki milionów...

Z tego co wyczytałem to jest tylko kaucja (czyli zwrotna). No i całe
szczęście. ;-)

I co z tego, Ĺźe kaucja?

To z tego, że jako użytkownik systemu tracisz jedynie odsetki od zamrożonej kaucji. Gdybyś musiał to kupić to traciłbyś więcej.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

On 2011-08-20 12:29:31 +0000, R2r <bezspamux@arvox.pl> said:

Z tego co wyczytałem to jest tylko kaucja (czyli zwrotna).

Czyli nieoprocentowana pożyczka?
;-)



--
Bydlę

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 11:27:39 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-19 16:56, Kub@ pisze:

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,warszawa-bez-odcinkowego-

pomiaru-predkosci,240199.html

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,policja-ma-nowy-sposob-

mierzenia-predkosci,62285.html

A ja tak nieco OT:
Po **uj naklejanie ViaBOXĂłw na szyby jeĹźeli bez problemu moĹźna
identyfikować pojazdy po numerach rejestracyjnych.

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu. Trzeba było startować



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-08-20 13:30, masti pisze:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

Trzeba było startować

Nie sądzę.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 13:43:16 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-20 13:30, masti pisze:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

bo był tańszy od innych zaoferowanych.

Trzeba było startować

Nie sądzę.

no to  moĹźesz sobie tylko pogadać



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-08-20 14:04, masti pisze:

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 13:43:16 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-20 13:30, masti pisze:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

bo był tańszy od innych zaoferowanych.

Z tym, Ĺźe nie na pewno...
I nawet to, że był najtańszy nie znaczy, że zaoferował optymalnie niską cenę. Skoro chwali się (sic!), że stać go na zapłacenie 2 mld. zł kary za dwa dni opóźnienia, i nie robi to na nim wrażenia to na co jeszcze go stać z przychodu, który pochodzi z naszych podatków.
Ale nie waĹźne. Mnie interesuje bardziej strona techniczna.

Trzeba było startować

Nie sądzę.

no to  moĹźesz sobie tylko pogadać

Podobnie jak Ty... :-)

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 14:33:40 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-20 14:04, masti pisze:

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 13:43:16 +0200 osobnik zwany R2r
wystukał:

W dniu 2011-08-20 13:30, masti pisze:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

bo był tańszy od innych zaoferowanych.

Z tym, Ĺźe nie na pewno...

ale poczytałeś sobie dokumentację przetargu?

I nawet to, że był najtańszy nie znaczy, że zaoferował optymalnie niską
cenę. Skoro chwali się (sic!), że stać go na zapłacenie 2 mld. zł kary

a jednak nie czytasz tylko gadasz. 2 miliony nie 2 miliardy.



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-08-20 14:40, masti pisze:

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 14:33:40 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-20 14:04, masti pisze:

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 13:43:16 +0200 osobnik zwany R2r
wystukał:

W dniu 2011-08-20 13:30, masti pisze:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

bo był tańszy od innych zaoferowanych.

Z tym, Ĺźe nie na pewno...

ale poczytałeś sobie dokumentację przetargu?

Ale przeczytałeś co napisałem, a co wyciąłeś?
Powtórzę zatem: interesuje mnie przede wszystkim kwestia techniczna.

a jednak nie czytasz tylko gadasz. 2 miliony nie 2 miliardy.

Wiem, jedna literka może zmienić dużo. Przypuszczam, że Twój "zwycięsca" to nie skutek analfabetyzmu, ale też zwykła pomyłka.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia pięknego Sun, 21 Aug 2011 11:30:39 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-20 14:40, masti pisze:

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 14:33:40 +0200 osobnik zwany R2r
wystukał:

W dniu 2011-08-20 14:04, masti pisze:

Dnia pięknego Sat, 20 Aug 2011 13:43:16 +0200 osobnik zwany R2r
wystukał:

W dniu 2011-08-20 13:30, masti pisze:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

bo był tańszy od innych zaoferowanych.

Z tym, Ĺźe nie na pewno...

ale poczytałeś sobie dokumentację przetargu?

Ale przeczytałeś co napisałem, a co wyciąłeś? Powtórzę zatem: interesuje
mnie przede wszystkim kwestia techniczna.

ale przeczytałeś dokumentację przetargu?

a jednak nie czytasz tylko gadasz. 2 miliony nie 2 miliardy.

Wiem, jedna literka może zmienić dużo.

jest dosyć zasadniczą różnicą w kontekscie sugerowania jaki to wielki przekręt zrobili, ze na przetargu za 5mld mogą sobie pozwolić na płacenie 1mld dziennie.

PS: kary umowne zwsze wlicza się w cenę. Chyba, że ktoś jest samobójcą.


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-08-21 13:29, masti pisze:

ale przeczytałeś dokumentację przetargu?

Ale potrafisz przeczytać i zrozumieć proste zdanie:
"interesuje mnie przede wszystkim kwestia techniczna"?
Bo jak nie, to nie mamy o czym rozmawiać.

a jednak nie czytasz tylko gadasz. 2 miliony nie 2 miliardy.

Wiem, jedna literka może zmienić dużo.

jest dosyć zasadniczą różnicą w kontekscie sugerowania jaki to wielki
przekręt zrobili, ze na przetargu za 5mld mogą sobie pozwolić na płacenie
1mld dziennie.

Wyraziłem jedynie wątpliwość co do tego, że rozwiązanie oparte na dodatkowych urządzeniach montowanych w samochodach jest maksymalnie tanie. Nie sugeruję żadnych przekrętów, lecz pytam o możliwości zastąpienia Viaboxów czymś, co każdy pojazd mechaniczny dopuszczony do ruchu już ma czyli tablicami rejestracyjnymi.
Masz coś do powiedzenia w tej kwestii?

PS: kary umowne zwsze wlicza się w cenę. Chyba, że ktoś jest samobójcą.

Oczywiste. Tak jak oczywistym błędem jest powiedzenie o karze dziennej w wysokości tego samego rzędu co wartość całego kontraktu. Do tego błędu już się przyznałem i poprawiłem. No ale Ty znalazłeś sobie z jednej litery punkt zaczepienia do awantury...

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia pięknego Sun, 21 Aug 2011 13:54:08 +0200 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2011-08-21 13:29, masti pisze:

ale przeczytałeś dokumentację przetargu?

Ale potrafisz przeczytać i zrozumieć proste zdanie: "interesuje mnie
przede wszystkim kwestia techniczna"? Bo jak nie, to nie mamy o czym
rozmawiać.

skoro nie masz ochoty zadać sobie odrobinę trudu to nie chce mi się odwalać roboty za Ciebie

a jednak nie czytasz tylko gadasz. 2 miliony nie 2 miliardy.

Wiem, jedna literka może zmienić dużo.

jest dosyć zasadniczą różnicą w kontekscie sugerowania jaki to wielki
przekręt zrobili, ze na przetargu za 5mld mogą sobie pozwolić na
płacenie 1mld dziennie.

Wyraziłem jedynie wątpliwość co do tego, że rozwiązanie oparte na
dodatkowych urządzeniach montowanych w samochodach jest maksymalnie
tanie. Nie sugeruję żadnych przekrętów, lecz pytam o możliwości
zastąpienia Viaboxów czymś, co każdy pojazd mechaniczny dopuszczony do
ruchu już ma czyli tablicami rejestracyjnymi. Masz coś do powiedzenia w
tej kwestii?

tak, jest taka możliwość. Ale tu się liczy całościowe rozwiązanie i widocznie nie było innego tańszego

PS: kary umowne zwsze wlicza się w cenę. Chyba, że ktoś jest samobójcą.

Oczywiste. Tak jak oczywistym błędem jest powiedzenie o karze dziennej w
wysokości tego samego rzędu co wartość całego kontraktu. Do tego błędu
już się przyznałem i poprawiłem. No ale Ty znalazłeś sobie z jednej
litery punkt zaczepienia do awantury...

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-08-21 14:00, masti pisze:

skoro nie masz ochoty zadać sobie odrobinę trudu to nie chce mi się
odwalać roboty za Ciebie

Dziękuję, ale nie jest mi to potrzebne. :-)

tak, jest taka możliwość. Ale tu się liczy całościowe rozwiązanie i
widocznie nie było innego tańszego

Na dzień dzisiejszy funkcjonuje takie a nie inne rozwiązanie i podejrzewam, że zgodnie z warunkami umowy będzie funkcjonować przez jakiś konkretny czas. Ale pytam właśnie o możliwości na przyszłość, bo moim zdaniem to obecne nie jest idealne.


--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Hello R2r,

Saturday, August 20, 2011, 2:33:40 PM, you wrote:

Bo taki system zaoferował zwycięsca przetargu.

A nie interesuje Cię dlaczego właśnie on zwyciężył?

bo był tańszy od innych zaoferowanych.

Z tym, że nie na pewno...
I nawet to, że był najtańszy nie znaczy, że zaoferował optymalnie niską
cenę. Skoro chwali się (sic!), że stać go na zapłacenie 2 mld. zł kary

Miliony, miliardy - kto by się przejmował takimi drobiazgami jak
sprawdzenie, ile te kary wyniosły naprawdę.

[...]


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-20 14:33, R2r pisze:

cenę. Skoro chwali się (sic!), że stać go na zapłacenie 2 mld. zł kary

Oczywiście miało być 2 mln. :-S


--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia Sat, 20 Aug 2011 11:27:39 +0200, R2r napisał(a):

A ja tak nieco OT:
Po **uj naklejanie ViaBOXów na szyby jeżeli bez problemu można identyfikować pojazdy po numerach rejestracyjnych.

Wcale nie tak bez problemow. To nigdy nie jest pewne.

Kaucja za urządzenie to (ZTCJMW) ok. 120 zł i przyjmijmy, że taka jest wartość boxa. Po pomnożeniu przez ilość pojazdów w systemie to całkiem spora kwota. Kwota niepotrzebnie wydana. Ale kto by się tym przejmował. Państwo zapłacą.

A jak kierowcy wpadna na swietny pomysl roletek ? Albo troche gliny, czy jesienny lisc ..

J.

Dnia Sat, 20 Aug 2011 13:11:10 +0200, J.F. napisał(a):

A jak kierowcy wpadna na swietny pomysl roletek ? Albo troche gliny, czy jesienny lisc ..

albo numer rejestracyjny kogoś innego, kto płaci..

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-08-20 13:13, Waldek Godel pisze:

albo numer rejestracyjny kogoś innego, kto płaci..

No ale to jest przestępstwo nieuprawnionego użycia dokumentu. A na kradzionej tablicy w momencie zautomatyzowania procesu rozpoznawania daleko nie zajedziesz.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

W dniu 2011-08-20 13:11, J.F. pisze:

Dnia Sat, 20 Aug 2011 11:27:39 +0200, R2r napisał(a):

A ja tak nieco OT:
Po **uj naklejanie ViaBOXĂłw na szyby jeĹźeli bez problemu moĹźna
identyfikować pojazdy po numerach rejestracyjnych.

Wcale nie tak bez problemow. To nigdy nie jest pewne.

Spokojnie. Mamy zarejestrowane w systemie automatycznego poboru opłat pewną ilość pojazdów. Te pojazdy mają wjazd na drogi płatne inną niż normalna bramką, wyposażoną w skaner i przeznaczoną tylko dla nich. Pojazd z tablicą nieczytelną lub nie zarejestrowaną w systemie jest odławiany, zatrzymywany i poddany odpowiednim działaniom kontrolno-prawnym.

A jak kierowcy wpadna na swietny pomysl roletek ?
Albo troche gliny, czy jesienny lisc ..

No to jak wyżej. Brak czy zasłonięta tablica to halt w punkcie kontrolnym lub konieczność jazdy przez bramkę, na której uiszcza się opłatę.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Dnia Sat, 20 Aug 2011 13:29:07 +0200, R2r napisał(a):

W dniu 2011-08-20 13:11, J.F. pisze:

Po **uj naklejanie ViaBOXów na szyby jeżeli bez problemu można
identyfikować pojazdy po numerach rejestracyjnych.

Wcale nie tak bez problemow. To nigdy nie jest pewne.

Spokojnie. Mamy zarejestrowane w systemie automatycznego poboru opłat pewną ilość pojazdów.

wkrotce 20 mln .. plus tranzyt ? :-)

Te pojazdy mają wjazd na drogi płatne inną niż normalna bramką, wyposażoną w skaner i przeznaczoną tylko dla nich. Pojazd z tablicą nieczytelną lub nie zarejestrowaną w systemie jest odławiany, zatrzymywany i poddany odpowiednim działaniom kontrolno-prawnym.

A jak kierowcy wpadna na swietny pomysl roletek ?
Albo troche gliny, czy jesienny lisc ..

No to jak wyżej. Brak czy zasłonięta tablica to halt w punkcie kontrolnym lub konieczność jazdy przez bramkę, na której uiszcza się opłatę.

Na roletce moze byc cudzy numer.
Poza tym nie wiem czy zauwazyles - ale tu chodzi o system bez zadnych
bramek, tzn bez szlabanow. Bo trzeba rozliczac tez dwupasowe drogi krajowe
pelne skrzyzowan.

J.

W dniu 2011-08-20 22:48, J.F. pisze:

Poza tym nie wiem czy zauwazyles - ale tu chodzi o system bez zadnych
bramek,

Hę? A bramownice to co to takiego?

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

?> Jakieś pomysły?

stare z brodą
no i nie wiadomo czy zadziała:
http://niebezpiecznik.pl/post/fotoradar-injection/