Ciekawy komentarz z forum GWna :

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,9711233,250_grobow_z_XVIII_i_XIX_w__odkryto_przy_budowie_obwodnicy.html

"@antrop
Na twoje pierwsze pytanie mogę odpowiedzieć, na dwa pozostałe sama bym
chciała zadać podobne pytanie.
Zgodnie z polskim prawem, każdą inwestycję autostradową muszą
poprzedzić badania archeologiczne. Praca archeologów od razu jest
wliczona w czas budowy autostrady i to jest normalna sprawa, że z góry
się zakłada, że coś znajdą, kwestia tylko ile będzie obiektów i jak
szybko się z tym uwiną ale zwykle mają wyznaczony termin, którego
muszą się trzymać.
Z ptaszkami jest tak: najpierw powstaje raport środowiskowy, jeszcze
przed budową drogi. Robią go specjaliści z danej dziedziny,
przyrodnicy. To trwa koło półtorej roku, nawet dwóch lat, obserwują
okoliczną przyrodę, określają jaki wpływ będzie miała droga itd. Potem
zaprasza się zwykle lokalnych ekologów, jeśli w raporcie są
jakieś"kontrowersje" i dyskutuje z nimi problem. Dochodzi się do
jakiegoś konsensu, przenosi, co da się przenieść, albo zakłada budowę
jakiś przejść i budowa drogi rusza. Drogę się buduje, prace trwają. A
potem przychodzi Greenpeace, albo jakaś inna mocno nastawiona na
medialność organizacja i twierdzi, że tu się dokonuje zbrodnia na
przyrodzie. Oczywiście tej organizacji nie było wcześniej na
zebraniach GDDiA z ekologami, bo po co mieli by tam być skoro tam nie
było telewizji i mediów? Z niektórymi ekologami jest z pewną znaną
partią polityczną. Jak przychodzi do roboty, to ich nie widać nigdy,
ale jak pojawiają się kamery to trzeba zrobić szum. A potem ci
ekolodzy, którzy zajmują się swoją robotą po cichu i rzetelnie,
dostają po głowie za oszołomów. Ot, Polska. "