Dnia Wed, 5 Jul 2017 11:07:50 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

http://www.bild.de/regional/berlin/verkehrsunfall/gaffer-behindern-sanitaeter-nach-unfall-52439710.bild.html
wow chłopie będziesz miał swój wkład w zaostrzenie kar w Niemczech :-)
niewielu może pochwalić takim osiągnięciem ale teraz gniew ludu
usankcjonuje nawet 10 krotna podwyżkę a i może pozbawienie wolności
dla imbecyli blokujących korytarz ratunkowy, respekt !

Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Tak nawiasem mowiac, jakby sie te osobowki troche scisnely, to by mu
zrobily miejsce na zjechanie ... ale to myslenia wymaga, to nie u
Niemcow  :-)

Nauka na przyszlosc - nie pchac sie, zachowac odstep i miec mozliwosc
manewru.

Zobacz to
https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc

To w koncu zostawiamy droge na srodku, czy pobocze wolne, czy oba ?
W efekcie straz jedzie wolno, bo ma wasko.

No i gdzie ten wypadek ?
Bo jedzie, jedzie, a wypadku nie widac :-)

J.

https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/Rettungsgasse.aspx

a w razie wątpliwości zachowuj się jak inni

ps niewykluczone ze temu matołkowi prokurator dobierze się do dupy gdyż wydarzyło się to wypadku na A9 gdzie upiekło się 18 niemieckich rencistów a służby narzekały ze gamonie przeszkadzały w akcji

Użytkownik  Przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:efab3a0e-8cca-402a-a243-f4f1ffdd9049@googlegroups.com...

https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/Rettungsgasse.aspx

Ale zobacz - nawet tu maja jakas niechec do zajmowania pasa awaryjnego. Ki czort ?

a w razie wątpliwości zachowuj się jak inni

Tylko trzeba miejsce na jakis manewr. Osobowce wystarczy pare metrow aby zjechac pol metra w bok.

ps niewykluczone ze temu matołkowi prokurator dobierze się do dupy gdyż wydarzyło się to wypadku na A9 gdzie upiekło się 18 niemieckich rencistów
a służby narzekały ze gamonie przeszkadzały w akcji

To sie zrobi wyzsza dyskusja, po ktorej przyjdzie podpisac nowe konwencje, albo sie okaze, ze niektore niemieckie przepisy obowiazuja tylko Niemcow :-)

Ewentualnie kurs PJ sie wydluzy dwukrotnie, bo przyjdzie sie zapoznac z przepisami we wszyskich krajach UE :-)

Choc w sumie ... jakby tak ujednolic przepisy w ramach UE ?
Niektore niemieckie przepisy mozna wprowadzic, o zamku, o limicie na autostradach, o minimalnym odstepie ... o zawartosci alkoholu :-)
Tylko punkty nie :-)

I pierwszenstwo pieszego nie, choc akurat niemieccy piesi ostroznie wchodza.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:gm09f5oxhjay$.1j6hd9jalpz3o.dlg40tude.net...

Dnia Wed, 5 Jul 2017 11:07:50 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

http://www.bild.de/regional/berlin/verkehrsunfall/gaffer-behindern-sanitaeter-nach-unfall-52439710.bild.html
wow chłopie będziesz miał swój wkład w zaostrzenie kar w Niemczech :-)
niewielu może pochwalić takim osiągnięciem ale teraz gniew ludu
usankcjonuje nawet 10 krotna podwyżkę a i może pozbawienie wolności
dla imbecyli blokujących korytarz ratunkowy, respekt !

Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Tak nawiasem mowiac, jakby sie te osobowki troche scisnely, to by mu
zrobily miejsce na zjechanie ... ale to myslenia wymaga, to nie u
Niemcow  :-)

Nauka na przyszlosc - nie pchac sie, zachowac odstep i miec mozliwosc
manewru.

Zobacz to
https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc

To w koncu zostawiamy droge na srodku, czy pobocze wolne, czy oba ?
W efekcie straz jedzie wolno, bo ma wasko.

No i gdzie ten wypadek ?
Bo jedzie, jedzie, a wypadku nie widac :-)

w zeszłym roku dorabiałek kategorię PJ, teoria teraz przy każdej kategorii obowiązuje cała nie jak kiedyś tylko rozszerzenie- nie przypominam sobie zadnego zagadnienia w tym temacie, było spotkanie z ratownikiem, kurs resuscytacji itp ale o postępowaniu w korku ani na wykładach ani w testach...


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

-- w zeszłym roku dorabiałek kategorię PJ, teoria teraz przy każdej kategorii obowiązuje cała nie jak kiedyś tylko rozszerzenie- nie przypominam sobie zadnego zagadnienia w tym temacie, było spotkanie z ratownikiem, kurs resuscytacji itp ale o postępowaniu w korku ani na wykładach ani w testach...

ale urzędnicy w ministerstwie, posłowie w lawach sejmowych maja się dobrze i mówią ze jest git, zdawalnosc na 30% a ze potem ludzie się gubią w banalnych sytuacjach to już nie ich problem

Użytkownik "tck"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ojko7h$kln$1@node2.news.atman.pl...

w zeszłym roku dorabiałek kategorię PJ, teoria teraz przy każdej kategorii obowiązuje cała nie jak kiedyś tylko rozszerzenie- nie przypominam sobie zadnego zagadnienia w tym temacie, było spotkanie z ratownikiem, kurs resuscytacji itp ale o postępowaniu w korku ani na wykładach ani w testach...

I za to czasami Niemcow doceniam - dostrzegaja problem, nie chowaja glowy w piasek, tylko ujmuja w przepisach i szkola.
Anglikow tez mozna docenic, skoro ministerstwo opracowalo podrecznik kierowcy i upublicznia.
(za to trudno u nich dotrzec do ustawy)

Teoretycznie obowiazuje chyba to
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20160000280

i jest tam taki punkt
"Ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub wypadku"

Ale co omawiaja, to nie wiem :-)
Zreszta wyglada na to, ze minister tez nie wie, skoro na tym poprzestal :-)

A - kategorii +E nie dotyczy, oni maja tylko
"Akcje ratunkowe po wypadku"
.... i to C+E, D+E, a B+E nie ...

J.

W dniu 2017-07-06 o 09:04, J.F. pisze:

Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Zwyczaj akurat bardzo dobry.
Pas awaryjny może być zastawiony przez uszkodzone samochody, poza tym nawet w Niemczech są miejsca gdzie pas awaryjny się zwęża do zera lub przez dłuższy odcinek nie ma go wcale.
Ścieżka ratunkowa jest uniwersalnym rozwiązaniem.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:595f26f8$0$663$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2017-07-06 o 09:04, J.F. pisze:

Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Zwyczaj akurat bardzo dobry.
Pas awaryjny może być zastawiony przez uszkodzone samochody, poza tym nawet w Niemczech są miejsca gdzie pas awaryjny się zwęża do zera lub przez dłuższy odcinek nie ma go wcale.
Ścieżka ratunkowa jest uniwersalnym rozwiązaniem.

No to czemu nie poszerza tej sciezki przez zjechanie  na pas awaryjny, chocby o pol metra ?

Widac ze sie tam woz strazacki ledwo miesci ... a wiec wolno jedzie.

No i skad obcokrajowiec ma wiedziec, ze tam takie przepisy ?


J.

Gdyby nie te kilkadziesiąt aut które się ustawiło prawidłowo można by się zastanowić ale faktycznie np Jaś Fasola mógłby tego nie ogarnąć :-)

W dniu 2017-07-07 o 11:15, J.F. pisze:

No i skad obcokrajowiec ma wiedziec, ze tam takie przepisy ?

Często na wiaduktach są informacyjne bannery z obrazkami, więc nie trzeba znać niemieckiego :)
Poza tym jak widzisz lokalsów tak się ustawiających to robisz to co oni.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2017-07-06 o 09:04, J.F. pisze:

Dnia Wed, 5 Jul 2017 11:07:50 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

http://www.bild.de/regional/berlin/verkehrsunfall/gaffer-behindern-sanitaeter-nach-unfall-52439710.bild.html
wow chłopie będziesz miał swój wkład w zaostrzenie kar w Niemczech :-)
niewielu może pochwalić takim osiągnięciem ale teraz gniew ludu
usankcjonuje nawet 10 krotna podwyżkę a i może pozbawienie wolności
dla imbecyli blokujących korytarz ratunkowy, respekt !

Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Tak nawiasem mowiac, jakby sie te osobowki troche scisnely, to by mu
zrobily miejsce na zjechanie ... ale to myslenia wymaga, to nie u
Niemcow  :-)

Nauka na przyszlosc - nie pchac sie, zachowac odstep i miec mozliwosc
manewru.

Zobacz to
https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc

To w koncu zostawiamy droge na srodku, czy pobocze wolne, czy oba ?
W efekcie straz jedzie wolno, bo ma wasko.

No i gdzie ten wypadek ?
Bo jedzie, jedzie, a wypadku nie widac :-)

J.

w 5. minucie nagle panu policjatowi przestało się spieszyć i wysiadł...
T.

Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:59634c0b$0$15210$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2017-07-06 o 09:04, J.F. pisze:

Dnia Wed, 5 Jul 2017 11:07:50 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc

To w koncu zostawiamy droge na srodku, czy pobocze wolne, czy oba ?
W efekcie straz jedzie wolno, bo ma wasko.

No i gdzie ten wypadek ?
Bo jedzie, jedzie, a wypadku nie widac :-)

w 5. minucie nagle panu policjatowi przestało się spieszyć i wysiadł...

No, jesli ma zapewnic przejazd dla strazy, a straz  bedzie za 10 minut, to mu sie nie spieszy za bardzo, a droga musi byc.

A moze korzysta z okazji i przeprowadza akcje edukacyjna - jak widac bardzo zasadna.

Tak czy inaczej - nauczka dla nas - zostawic odstep, aby moc zjechac w bok w razie potrzeby,
lub zgodnie ze staropolskim przyslowiem - od razu ustawic sie z boku, jak szkop przed nami :-)

J.