On 7 Maj, 11:12, Kuper <krup...@gmail.com> wrote:

Jak w temacie. Czytałem różne sposoby, ale chciałbym dowiedzieć się od
was.

W skrocie:
- zaciagnij reczny
- wrzuc czworke
- podnies obroty (np 4krpm)
- gwaltownie pusc sprzeglo

Jesli zgasnie od razu - nie slizga sie.

pozdr
AA

On 7 Maj, 11:15, Adam Adamaszek <cabec...@gmail.com> wrote:

On 7 Maj, 11:12, Kuper <krup...@gmail.com> wrote:

> Jak w temacie. Czytałem różne sposoby, ale chciałbym dowiedzieć się od
> was.

W skrocie:
- zaciagnij reczny
- wrzuc czworke
- podnies obroty (np 4krpm)
- gwaltownie pusc sprzeglo

Jesli zgasnie od razu - nie slizga sie.

pozdr
AA

Dzięki.

Robiłem tak właśnie, ale też nie do końca:

zaciągnąłem ręczny i wrzuciłem czwórkę
gaz do ~3tys. obrotów
zacząłem puszczać sprzęgło, ale delikatnie i powoli - obroty zaczęły
spadać, a samochód ciągnąć do przodu
gdy sprzęgło puściłem całkowicie - zgasł

Muszę zobaczyć Twoim sposobem.

Krupier wrote:

zaciągnąłem ręczny i wrzuciłem czwórkę
gaz do ~3tys. obrotów
zacząłem puszczać sprzęgło, ale delikatnie i powoli - obroty zaczęły
spadać, a samochód ciągnąć do przodu
gdy sprzęgło puściłem całkowicie - zgasł

Muszę zobaczyć Twoim sposobem.

sprawdź tak z 20 razy
jest szansa że pod koniec testowania wynik będzie pozytywny.....



a po co Ci wiedza o uślizgu sprzęgła?
coś Cię zaniepokoiło? coś zauważyłeś czy po prostu nudzisz się i wymyślasz co by w aucie zrobić? :>

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

On 7 Maj, 18:46, "zkruk [Lodz]" <zkruk_sp...@gazeta.pl> wrote:

Krupier wrote:
> zaciągnąłem ręczny i wrzuciłem czwórkę
> gaz do ~3tys. obrotów
> zacząłem puszczać sprzęgło, ale delikatnie i powoli - obroty zaczęły
> spadać, a samochód ciągnąć do przodu
> gdy sprzęgło puściłem całkowicie - zgasł

> Muszę zobaczyć Twoim sposobem.

sprawdź tak z 20 razy
jest szansa że pod koniec testowania wynik będzie pozytywny.....

a po co Ci wiedza o uślizgu sprzęgła?
coś Cię zaniepokoiło? coś zauważyłeś czy po prostu nudzisz się i wymyślasz
co by w aucie zrobić? :>

--
pozdrawiamwww.zbigniewkruk.com<-- prywatna stronawww.foto.forumslubne.pl<-- forum dla fotografow slubnychwww.lodz.forumslubne.pl<-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Tak po prostu chciałem sprawdzić. ;P

"Krupier" <krupier@gmail.com> wrote in message news:47175b13-8272-46e8-ace5-5750a1ae1bc5n4g2000vba.googlegroups.com...
On 7 Maj, 18:46, "zkruk [Lodz]" <zkruk_sp...@gazeta.pl> wrote:

Krupier wrote:
> zaciągnąłem ręczny i wrzuciłem czwórkę
> gaz do ~3tys. obrotów
> zacząłem puszczać sprzęgło, ale delikatnie i powoli - obroty zaczęły
> spadać, a samochód ciągnąć do przodu
> gdy sprzęgło puściłem całkowicie - zgasł

> Muszę zobaczyć Twoim sposobem.

sprawdź tak z 20 razy
jest szansa że pod koniec testowania wynik będzie pozytywny.....

a po co Ci wiedza o uślizgu sprzęgła?
coś Cię zaniepokoiło? coś zauważyłeś czy po prostu nudzisz się i wymyślasz
co by w aucie zrobić? :>

Tak po prostu chciałem sprawdzić. ;P

Gdyby sie slizgalo, juz dawno bys to wyczul. Nie kombinuj, bo faktycznie je dobijesz tym testowaniem. :)




Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "Adam Adamaszek" <cabecao1@gmail.com> napisał w wiadomości news:dc43d11f-6c78-4701-a46e-3235c5b75173o14g2000vbo.googlegroups.com...
On 7 Maj, 11:12, Kuper <krup...@gmail.com> wrote:

Jak w temacie. Czytałem różne sposoby, ale chciałbym dowiedzieć się od
was.

W skrocie:
- zaciagnij reczny
- wrzuc czworke
- podnies obroty (np 4krpm)
- gwaltownie pusc sprzeglo

Jesli zgasnie od razu - nie slizga sie.

Co to znaczy od razu? MZ tak nie sprawdzisz sprzęgła. Najlepszy sposób to oberwacja obrotomierza a jak nie ma to na słuch czy obroty rosną przy przyspieszaniu.

Adam Adamaszek pisze:

On 7 Maj, 11:12, Kuper <krup...@gmail.com> wrote:

Jak w temacie. Czytałem różne sposoby, ale chciałbym dowiedzieć się od
was.

W skrocie:
- zaciagnij reczny
- wrzuc czworke
- podnies obroty (np 4krpm)
- gwaltownie pusc sprzeglo

Jesli zgasnie od razu - nie slizga sie.

pozdr
AA

Mało wyszukany sposób... tak to chyba tylko dobić można?

Nex@pl pisze:

Adam Adamaszek pisze:

On 7 Maj, 11:12, Kuper <krup...@gmail.com> wrote:

Jak w temacie. Czytałem różne sposoby, ale chciałbym dowiedzieć się od
was.

W skrocie:
- zaciagnij reczny
- wrzuc czworke
- podnies obroty (np 4krpm)
- gwaltownie pusc sprzeglo

Jesli zgasnie od razu - nie slizga sie.

pozdr
AA

Mało wyszukany sposób... tak to chyba tylko dobić można?

Mozna.
Najprosciej sprawdzic tak: jedziesz na wysokim biegu, powiedzmy na 5tce 80-90km/h, obroty masz wtedy niskie. Wciskasz do konca gaz i jesli auto normalnie przyspiesza to jest ok, jesli jednak obroty mocno rosna a predkosc nie to sie slizga.

Grzegorz Prędki pisze:

Nex@pl pisze:

Adam Adamaszek pisze:

On 7 Maj, 11:12, Kuper <krup...@gmail.com> wrote:

Jak w temacie. Czytałem różne sposoby, ale chciałbym dowiedzieć się od
was.

W skrocie:
- zaciagnij reczny
- wrzuc czworke
- podnies obroty (np 4krpm)
- gwaltownie pusc sprzeglo

Jesli zgasnie od razu - nie slizga sie.

pozdr
AA

Mało wyszukany sposób... tak to chyba tylko dobić można?

Mozna.
Najprosciej sprawdzic tak: jedziesz na wysokim biegu, powiedzmy na 5tce 80-90km/h, obroty masz wtedy niskie.

Na niskich obrotach silnik ma słaby moment obrotowy i sprzęgło może jeszcze to utrzymać.
Jak już to należy sprawdzać na obrotach przy których silnik generuje maksymalny moment.

Tyle że to słaby test - jeżeli taki test sprzęgło obleje to znaczy że stan już jest tragiczny i powinno być wymienione dawno.

Sprawne sprzęgło spokojnie wytrzyma testowy strzał ze sprzęgła, bo spokojnie przenosi znacznie większy moment niż generowany przez silnik.