Nie wiem czy już rzucałem tego linka, ale ukończyłem krótki poradnik nt. optymalizacji jazdy rowerem po mieście:

http://www.rowerowy.bialystok.pl/index.php?art=1004

Gdybyście mieli jakieś uwagi albo propozycje rzeczy, które można dopisać byłbym zobowiązany :-)

Żenua.pl

zyga

Ja myślę, że to są jakieś wyznania z jazdy po pijaku. Większego
idiotyzmu dawno nie widziałem.

Robię po drogach 5000 na sezon, i stosuję się do przepisów jakie
obowiązują wszystkich kierowców, którzy poruszają się po drogach.
Nigdy jadąc na drodze nie miałem kolizji, a jeżdzę średnio 20-30 po
mieście.

Skrzyżowanie 1:
Co to za filozofia przejechać skrzyżowanie na wprost - Ci którzy
skręcają z przeciwnego kierunku muszą czekać, Ci którzy włączają się
do ruchu z twojej prawej też muszą czekać - w wypadku dróg
równorzędnych. Do tego stosujesz zasadę ograniczonego zaufania i
jedziesz z taką prędkością żeby zatrzymać się na metrze. Co to za
filozofia ?

Jak można, jadąc główną drogą, zjechać w prawo a następnie kontunuować
jazdę w kierunku równoległym do drogi którą się poruszałeś jadąc przed
skrętem ?
to idiotyzm. Ktoś na ciebie wjedzie na bank, jak będzie skręcał, bo
poprostu nie zdąży wyhamować. Widziałeś kiedyś kierowców aut którzy
robia takie numery ?? jak robią to kierunek przynajmiej dają że się
rozmyślili i drastycznie zwalniają bo mają ogranioczone pole widzenia..
Co o jest sprawna i bezpieczna jazda ? NIE !

Jak juz jakimś cudem uda Ci sie przejechać przez pasy i będziesz się
właczał do ruchu jadąc na prawo to będziesz musiał ustąpić
pierwszeństwa. Czy to jest sprawne i szybkie rozwiązanie ? NIE !

Skrzyżowanie 2:
no kurwa mać (przepraszam, ale inaczej tego nie mogłem ująć). Jak
można wjeżdzać na inny pas ruchu w momencie skrętu  i jechać W POPRZEG
skrzyżowania ? jak ktoś będzie za tobą jechał to będzie starał się
wyprzedzić Cię na łuku i może wpaść w poślizg - wiadomo na łuku sie
nie przyspiesza (siła odśrodkowa, nawierzchnia ewentualnie). Jak nie
daj boże spotkacie się po łuku w tym samym miejscu to leżysz.
Gwarantuję. I to ty będziesz winny bo zajechałeś komuś drogę !
Nie wiesz jak sie skręca w lewo na skrzyżowaniu jak na pasie którym
jedziesz jest kierunek na wprost i na lewo np ? banalne. Dojeżdzasz na
skrzyżowanie, za pasami sygnalizujesz manewr skrętu, ustawiasz się jak
najbliżej lewej krawędzi pasa jezdni na którym jedziesz i czekasz - Ci
z przeciwka maja pierwszeństwo, chyba ze znaki regulują to inaczej.
Dlaczego lewa krawędź jezdni ? poczytaj sobie kodeks drogowy to się
dowiesz.

Artykuł jednak jest bardzo wartościowy z racji tego, że w kraju
brakuje dawców organów.

Użytkownik Mateusz napisał:
[bla bla bla]

Wszystkie metody opisane w artykule są stosowane codziennie nie tylko przeze mnie. Mają to do siebie, że trzeba mieć podczas ich używania oczy dookoła głowy i świadomość warunków panujących na konkretnym skrzyżowaniu. Jeszcze nigdy nie miałem podczas stosowania opisanych metod na skręt w lewo niebezpiecznej sytuacji, w przeciwieństwie do klasycznego stania na środku skrzyżowania i przepuszczania samochodów z naprzeciwka.

Gdy się nie uważa można legalnie zginąć przejeżdżając przez przejazd rowerowy na zielonym świetle.

--
Mocniak

Użytkownik mocniak napisał:
[...]

PS. Jak już się licytujemy na kilometry to ja robię 13 000 km rocznie.

--
Mocniak

Każdy ma jakiś patent na jazdę w ruchu ulicznym. Nie mam zamiaru się
kłócić. Myślę tylko, że bezpiecznego poruszania trzeba dojrzeć, trzeba
samemu wypracować sobie taki styl jazdy, który gwarantuje nam
względnie bezpieczną jazdę. Trzeba do tego dojść samemu - czytanie
tego typu artykułów raczej nikomu nie pomoże.

Przepisy przepisamy, ale jak ktoś nie jest w stanie myśleć i być
świadomym zagrożeń i swoich praw, to nic mu nie pomoże.

Użytkownik Mateusz napisał:

Każdy ma jakiś patent na jazdę w ruchu ulicznym. Nie mam zamiaru się
kłócić. Myślę tylko, że bezpiecznego poruszania trzeba dojrzeć, trzeba
samemu wypracować sobie taki styl jazdy, który gwarantuje nam
względnie bezpieczną jazdę. Trzeba do tego dojść samemu - czytanie
tego typu artykułów raczej nikomu nie pomoże.

Bo ja wiem. Ktoś tu pisał o tym, że dopiero w Holandii zobaczył metodę skrętu w lewo na dwa z obrotem roweru, więc jednak pewną wartość edukacyjną powyższy artykuł zawiera ;-)

Przepisy przepisamy, ale jak ktoś nie jest w stanie myśleć i być
świadomym zagrożeń i swoich praw, to nic mu nie pomoże.

Oczywiście, że tak. Świadomość przepisów jest konieczna, zwłaszcza podczas ich naginania, aby nie mieć pretensji do innych w przypadku jakiejś kolizji.

--
Mocniak

mocniak wrote:

Bo ja wiem. Ktoś tu pisał o tym, że dopiero w Holandii zobaczył metodę skrętu w lewo na dwa z obrotem roweru, więc jednak pewną wartość edukacyjną powyższy artykuł zawiera ;-)

Mam taką wielką mapę rowerową nyc i tam też jest opisana ta metoda jako opcja pedestrian style:
http://img30.imageshack.us/i/img0347resize.jpg/

PS. Jak już się licytujemy na kilometry to ja robię 13 000 km rocznie.

A ja zjeżdżam po trasach o nachyleniu 38 stopni.

zyga

Zygmunt M. Zarzecki napisał:

A ja zjeżdżam po trasach o nachyleniu 38 stopni.

czyli 78%. Ciekaw jestem jak to robisz

Jan Cytawa

Jan Cytawa wrote:

Zygmunt M. Zarzecki napisał:

A ja zjeżdżam po trasach o nachyleniu 38 stopni.

czyli 78%. Ciekaw jestem jak to robisz

A to jakiś problem? Jak strome są schody? Z tego co wyczytałem to średnio 20-30 stopni, a te strome do 45 stopni. I jakoś zjeżdża się bez większego problemu.

Fabian.

A ja zjeżdżam po trasach o nachyleniu 38 stopni.

czyli 78%. Ciekaw jestem jak to robisz

A to jakiś problem? Jak strome są schody? Z tego co wyczytałem to średnio 20-30 stopni, a te strome do 45 stopni. I jakoś zjeżdża się bez większego problemu.

Po schodach jest łatwiej.

zyga

A ja zjeżdżam po trasach o nachyleniu 38 stopni.

czyli 78%. Ciekaw jestem jak to robisz

Spytaj Wrzaska.
On widział jak zjeżdżam przy 35.

zyga

mocniak pisze:

Użytkownik mocniak napisał:
[...]

PS. Jak już się licytujemy na kilometry to ja robię 13 000 km rocznie.

łolaboga...  wszyscy na klęczki....  ;-0)

Pozdrawiam
Michał

Użytkownik MichałG napisał:

mocniak pisze:

Użytkownik mocniak napisał:
[...]

PS. Jak już się licytujemy na kilometry to ja robię 13 000 km rocznie.

łolaboga...  wszyscy na klęczki....  ;-0)

To nie ja zacząłem ;-)

--
Mocniak