Mam problem - jest sobie autko z aluminiowa glowica i aluminiowym blokiem.
Padla uszczelka pod glowica. Przy odkrecaniu glowicy ukrecila sie jedna sruba, wystaje z bloku na ok. 2 cm wysokosci. Sruba jest stalowa, przez uszkodzona uszczelke dostala sie woda i sruba skorodowala w bloku. Popsikane Wurthem Sabesto i rdza wygrzebana na ok. 2cm glebokosci - tyle ile dalo sie dojsc.

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic? Naspawana od gory jakos nie chce trzymac - spaw puszcza (inna sprawa, ze z wlasciciela spawarki raczej sredni spawacz).

Jakie sa metody na takie cuda? Naciecie sruby i wykrętak? Rozgrzac srube spawarką (tu boje sie o blok - czy mi sie dziura nie wytopi)?
Rozwiercic i nagwintowac blok od nowa? (tego bym nie chcial)

Samochod nie jest pierwszej mlodosci, ale dobrze utrzymany i chcialbym nim jeszcze pojezdzic ze 2 lata, wiec nie chce robic kaszany, tym bardziej, ze glowica juz jest po pelnej regeneracji jak nowka z fabryki.

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

W dniu sobota, 13 października 2012 20:02:01 UTC+2 użytkownik ven...@interia.pl napisał:

Mam problem - jest sobie autko z aluminiowa glowica i aluminiowym blokiem..

Padla uszczelka pod glowica. Przy odkrecaniu glowicy ukrecila sie jedna sruba, wystaje z bloku na ok. 2 cm wysokosci. Sruba jest stalowa, przez uszkodzona uszczelke dostala sie woda i sruba skorodowala w bloku. Popsikane Wurthem Sabesto i rdza wygrzebana na ok. 2cm glebokosci - tyle ile dalo sie dojsc.



Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic? Naspawana od gory jakos nie chce trzymac - spaw puszcza (inna sprawa, ze z wlasciciela spawarki raczej sredni spawacz).



Jakie sa metody na takie cuda? Naciecie sruby i wykrętak? Rozgrzac srube spawarką (tu boje sie o blok - czy mi sie dziura nie wytopi)?

Rozwiercic i nagwintowac blok od nowa? (tego bym nie chcial)



Samochod nie jest pierwszej mlodosci, ale dobrze utrzymany i chcialbym nim jeszcze pojezdzic ze 2 lata, wiec nie chce robic kaszany, tym bardziej, ze glowica juz jest po pelnej regeneracji jak nowka z fabryki.

Najpierw nasikac plynow penetrujacych (wiem ze juz psikales) ale czas jest po Twojej stronie. Sikac i czekac do kolejnego dnia.
Jesli sruba wystaje to mozna pilnikiem jej zrobic "nakretke". katowka tez mozna ale szybko mozna przegrzac material i sie znowu ukreci.

Jesli sruba ukrecila sie w srodku i nie wystaje to pozostaje tylko wywiercenie w niej otworu i uzycie "wykretaka" to taki slimak z lewym gwintem.

Wiercic otwor w tej srobie za pomoca prowadnika zrobionego z sruby z otworem wkreconej w ten sam gwint.

W dniu 2012-10-13 20:02, venioo@interia.pl pisze:

Mam problem - jest sobie autko z aluminiowa glowica i aluminiowym blokiem.
Padla uszczelka pod glowica. Przy odkrecaniu glowicy ukrecila sie jedna
sruba, wystaje z bloku na ok. 2 cm wysokosci. Sruba jest stalowa, przez
uszkodzona uszczelke dostala sie woda i sruba skorodowala w bloku.
Popsikane Wurthem Sabesto i rdza wygrzebana na ok. 2cm glebokosci - tyle
ile dalo sie dojsc.

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic? Naspawana
od gory jakos nie chce trzymac - spaw puszcza (inna sprawa, ze z
wlasciciela spawarki raczej sredni spawacz).

Jakie sa metody na takie cuda? Naciecie sruby i wykrętak? Rozgrzac srube
spawarką (tu boje sie o blok - czy mi sie dziura nie wytopi)?
Rozwiercic i nagwintowac blok od nowa? (tego bym nie chcial)

Samochod nie jest pierwszej mlodosci, ale dobrze utrzymany i chcialbym
nim jeszcze pojezdzic ze 2 lata, wiec nie chce robic kaszany, tym
bardziej, ze glowica juz jest po pelnej regeneracji jak nowka z fabryki.

Palnik gazowy lub acetylenowy i grzać blok tylko tym drugim uważać żeby nie roztopić.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Samochod nie jest pierwszej mlodosci, ale dobrze utrzymany i chcialbym
nim jeszcze pojezdzic ze 2 lata, wiec nie chce robic kaszany, tym
bardziej, ze glowica juz jest po pelnej regeneracji jak nowka z fabryki.

http://www.narzedziak.pl/jonnesway-klucze-do-wykrecania-szpilek-4-szt-ag010059.html
Taki lub podobny. Przy 2 cm wystających z bloku powinno pójść bez specjalnych problemów.
WOJO

"WOJO" <sorry@address.unknown.hehe> wrote in message news:k5cbs6$1cs$1node2.news.atman.pl...

http://www.narzedziak.pl/jonnesway-klucze-do-wykrecania-szpilek-4-szt-ag010059.html

Popieram. Nie kombinuj za wiele. podgrzej blok w okolicach szpilki malym palnikiem butanowym, a tuż przed samym zalozeniem klucza - psiknij szpilkę WD 40, żeby ją porządnie schłodzić.

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic? Naspawana
od gory jakos nie chce trzymac - spaw puszcza

to bardzo dobra metoda. tyle że zmiany termiczne powinny ją zluzować. jak będziesz chciał odkręcić, to jeden powinien odkręcać a drugi walić młotkiem po śrubie. to walenie młotkiem ma zrywać połączenie śruba-blok

Jakie sa metody na takie cuda?

przedwczoraj miałem taki "zonk" w rowerze. przyszedł taki magik- chemik który twierdził ze ma kwas który rozpuszcza żelazo zostawia aluminum. po jednym dniu nic się nie stało. w drugim dał czadu. "buzowało" jak jasna cholera! wynik: rozpuszczone aluminum stal została..... Że niby jak to się stało że wynik jest odwrotny - pytam. Bo to nie było czyste aluminium i czyste żelazo.

polecam: olej, penetrant, temperatura, drgania.
unikaj: chemików, kwasów, pośpiechu
Powodzenia.

ToMasz

 kwas który rozpuszcza żelazo zostawia aluminum. po
jednym dniu nic się nie stało. w drugim dał czadu. "buzowało" jak jasna cholera! wynik: rozpuszczone aluminum stal została..... Że niby jak to się stało że wynik jest odwrotny - pytam.

To raczej byla mocna zasada. Moze zle zrozumiales albo gosciowi sie pokrecilo :)

sz.

Dnia Sat, 13 Oct 2012 21:34:12 +0200, ToMasz napisał(a):

polecam: olej, penetrant, temperatura, drgania.

Tak jest - napoic, podgrzac lekko palnikiem, ale takim butanowym, a nie
acetylenowo-tlenowym, przyspawac nakretke i cierpliwie mlotkiem.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1fjyv9vqt7ue5.5n6vwvnhne6o.dlg40tude.net...

Dnia Sat, 13 Oct 2012 21:34:12 +0200, ToMasz napisał(a):

polecam: olej, penetrant, temperatura, drgania.

Tak jest - napoic, podgrzac lekko palnikiem, ale takim butanowym, a nie
acetylenowo-tlenowym, przyspawac nakretke i cierpliwie mlotkiem.

J.

dobry to tego wkretak udarowy np http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html
tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

dobry to tego wkretak udarowy np
http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html

tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)
Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.


--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

W dniu 2012-10-14 13:13, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

dobry to tego wkretak udarowy np
http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html


tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)
Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie
przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

Z całym szacunkiem, ale chyba Ci się wątki pomerdały ;)

--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 2012-10-14 15:47, Adam pisze:

W dniu 2012-10-14 13:13, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

dobry to tego wkretak udarowy np
http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html



tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)
Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie
przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

Z całym szacunkiem, ale chyba Ci się wątki pomerdały ;)

Zbyt grzecznie wyrazilem swoja watpliwosc? :)

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

W dniu 2012-10-14 23:05, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-10-14 15:47, Adam pisze:

W dniu 2012-10-14 13:13, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

dobry to tego wkretak udarowy np
http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html




tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)
Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie
przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

Z całym szacunkiem, ale chyba Ci się wątki pomerdały ;)

Zbyt grzecznie wyrazilem swoja watpliwosc? :)

Wychodzi na to, że chyba ja się pomyliłem.
Nie mogę teraz znaleźć - był wątek o odkręcaniu koła pasowego, ktoś pisał, że nie może odkręcić nawet metrową przedłużką.
Ale tego wątku nie mogę znaleźć - może był nie na grupie, tylko na jakimś forum.

Widziałem już wkrętaki udarowe z momentem obrotowym, którego mogły pozazdrościć klucze pneumatyczne z byle stacji wulkanizacyjnej, ale one nie kosztowały 70 zł ;)


--
Pozdrawiam.

Adam.

Wychodzi na to, że chyba ja się pomyliłem.
Nie mogę teraz znaleźć - był wątek o odkręcaniu koła pasowego, ktoś pisał, że nie może odkręcić nawet metrową przedłużką.

Takiej sruby czesto nie wykrecisz niczym, tak zeby jeszcze sie do czegos nadawala.
Wiesz dlaczego ?

sz.

"szufla" <brak@emaila.pl> wrote in message news:k5h21s$g1e$1node1.news.atman.pl...

Takiej sruby czesto nie wykrecisz niczym, tak zeby jeszcze sie do czegos nadawala.
Wiesz dlaczego ?

Śrub do głowic nie powinno się używać powtórnie.

Śrub do głowic nie powinno się używać powtórnie.

Owszem mozna to raz, a dwa to chwilowo bylo nie o glowicy.

sz.

W dniu 2012-10-15 17:55, szufla pisze:

Śrub do głowic nie powinno się używać powtórnie.

Owszem mozna to raz, a dwa to chwilowo bylo nie o glowicy.

Chwilowo było o nakrętce koła pasowego na wale głównym silnika.

Jest sporo nakrętek jednorazowych - i to niekoniecznie tych z paskiem tarflenu czy innego tworzywa, który deformuje się przy pierwszym użyciu i zabezpiecza przed samoczynnym odkręceniem.
Jednak nie przypominam sobie zaleceń, aby nie używać powtórnie nakrętki koła pasowego. Ona często jest blokowana zawijaną podkładką.
Jakie są przeciwwskazania, aby takiej nakrętki powtórnie nie używać?
Jedyne, co mi przychodzi do głowy to b. duży moment obrotowy przy przykręcaniu, mogący osłabić gwint.

--
Pozdrawiam.

Adam.

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości news:507a9e74$1news.home.net.pl...

W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

dobry to tego wkretak udarowy np
http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html

tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)
Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

taka przedluzka i powolne zwiekszanie sily to najlepszy sposob zeby wlasnie srube ukrecic- jak widac w zalaczanym przypadku;)

zeby zruszyc trzeba zrobic to dynamicznie
a jak pizdniesz w taki wykretak mlotkiem to sruba odpuszcza



--
pozdr


tck(at)top.net.pl

W dniu niedziela, 14 października 2012 16:42:00 UTC+2 użytkownik tck napisał:

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości news:507a9e74$1news.home.net.pl...

>W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

>>

>> dobry to tego wkretak udarowy np

>> http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html

>>

>> tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

>>

>

> Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)

> Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie > przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

>

>



taka przedluzka i powolne zwiekszanie sily to najlepszy sposob zeby wlasnie srube ukrecic- jak widac w zalaczanym przypadku;)



zeby zruszyc trzeba zrobic to dynamicznie

a jak pizdniesz w taki wykretak mlotkiem to sruba odpuszcza







-- pozdr





tck(at)top.net.pl

Sugerujesz że klucze mechaniczne nie urywają śrub bo one tylko dynamicznie odkręcają?

W dniu 2012-10-14 18:19, kogutek44@vp.pl pisze:

W dniu niedziela, 14 października 2012 16:42:00 UTC+2 użytkownik tck napisał:

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości

news:507a9e74$1news.home.net.pl...

W dniu 2012-10-14 13:03, tck pisze:

dobry to tego wkretak udarowy np

http://www.narzedziak.pl/jonnesway-wkretak-udarowy-ag010138-1-2-z-oslona.html

tu pacniecie mlotkiem powoduje tez obrot i sporo ulatwia odkrecanie

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)

Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie

przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

taka przedluzka i powolne zwiekszanie sily to najlepszy sposob zeby wlasnie

srube ukrecic- jak widac w zalaczanym przypadku;)



zeby zruszyc trzeba zrobic to dynamicznie

a jak pizdniesz w taki wykretak mlotkiem to sruba odpuszcza

tck(at)top.net.pl

Sugerujesz że klucze mechaniczne nie urywają śrub bo one tylko dynamicznie odkręcają?

OIDP w mechanice inaczej liczy się naprężenia statyczne a inaczej dynamiczne.
Stąd też zdarza się, że śrubę (bądź nakrętkę) od felgi kluczem można ukręcić, zaś klucz pneumatyczny może z problemami, ale odkręci.


--
Pozdrawiam.

Adam.

Użytkownik <kogutek44@vp.pl> napisał w wiadomości news:227ab354-598c-4c6a-a423-2053fa1009dbgooglegroups.com...

Sugerujesz że klucze mechaniczne nie urywają śrub bo one tylko dynamicznie >odkręcają?

Od czasu kiedy do odkręcania długich szpilek mocujących połówki alternatora zastosowałem pokrętło udarowe - przestałem niszczyć łby i psioczyć bo odkręcają się prawie wszystkie.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

<venioo@interia.pl> wrote in message news:507a9e74$1news.home.net.pl...

Z calym szacunkiem, ale taki wkretak to chyba do roweru ;)
Jak metrowa przedluzka nie dala rady, to taki wkretak jakos mnie nie przekonuje, ale moze metrowa przedluzka i mlotek dadza rade.

Metrowa przedłużka i młotek to głupota, bo ta przedłużka będzie sprężynować.

Chcesz to zrobić porządnie i w 5 sekund? No to kup to:

http://www.ebay.co.uk/itm/Laser-3986-6-12mm-Damaged-Impact-Stud-Bolt-Extractor-Remover-1-2-D-/160769019514?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item256e948e7a

i to:

http://www.machinemart.co.uk/shop/product/details/clarke-cew1000-electric-impact-wrench?da=1&TC=SRC-impact+wrench

90 kg skaczące po metrowej przedłużce z nasadką 22 nie dało rady, a powyzszy 'wkrętaczek' dał radę w 10 sekund.

Chcesz to zrobić porządnie i w 5 sekund? No to kup to:

Kup to, kup tamto. Tu chodzi o to, zeby to zrobic golymi recami :)

sz.

W dniu 2012-10-15 16:10, Hants pisze:

Chcesz to zrobić porządnie i w 5 sekund? No to kup to:

http://www.ebay.co.uk/itm/Laser-3986-6-12mm-Damaged-Impact-Stud-Bolt-Extractor-Remover-1-2-D-/160769019514?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item256e948e7a

Sprawdzales, dziala takie cos? Bo wyglada jak glowica od wiertarki...

i to:

http://www.machinemart.co.uk/shop/product/details/clarke-cew1000-electric-impact-wrench?da=1&TC=SRC-impact+wrench

Mam mocniejszy pneumatyczny :)


--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

na  ** p.m.s **  venioo@interia.pl pisze tak:

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic?

za 2cm to można chwycić szwedem małym
http://www.wrprodrill.com/upload/images/ridgid-collage.jpg

on nie puści najwyżej urwiesz śrubę poniżej

drugi pomysł to wiertarkę zacisnąć i odkręcać z udarem

--
    Piter
    vw golf mk2  1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic?

Jak wystaje 2cm to najprosciej skrecic mocno na tej szpilce 2 nakretki albo nawet 3 i odkrecac klucz zakladajac na te najnizsza.
Jesli nadal nakretki sie odkrecaja to bardzo delikatnie sklepac.

sz.

W dniu 2012-10-13 23:06, szufla pisze:

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic?

Jak wystaje 2cm to najprosciej skrecic mocno na tej szpilce 2 nakretki
albo nawet 3 i odkrecac klucz zakladajac na te najnizsza.
Jesli nadal nakretki sie odkrecaja to bardzo delikatnie sklepac.

To by bylo najlepsze rozwiazanie lecz niestety to wynalazek ze stajni francuskiej i nie ma normalnego gwintu tylko taki jakby podwojny :|


--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

To by bylo najlepsze rozwiazanie lecz niestety to wynalazek ze stajni francuskiej i nie ma normalnego gwintu tylko taki jakby podwojny :|

Jaki podwojny, drobnozwojny ?

sz.

W dniu 2012-10-13 23:46, szufla pisze:

To by bylo najlepsze rozwiazanie lecz niestety to wynalazek ze stajni
francuskiej i nie ma normalnego gwintu tylko taki jakby podwojny :|

Jaki podwojny, drobnozwojny ?

Mniej wiecej w przekroju cos takiego:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6349ed3fede038ea.html



--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

Mniej wiecej w przekroju cos takiego:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6349ed3fede038ea.html

Jesli nie ma takich nakretek to nagwintowac pod zwykle. Zalac odrdzewiaczem, podgrzac i podpalic ;)

sz.

Dnia Sat, 13 Oct 2012 20:02:00 +0200, venioo@interia.pl napisał(a):

Jak to teraz wykrecic? Naspawac nakretke i sprobowac odkrecic? Naspawana od gory jakos nie chce trzymac - spaw puszcza (inna sprawa, ze z wlasciciela spawarki raczej sredni spawacz).

Nic lepszego nie wymyślisz niż przyspawanie nakrętki.
Niech "spawacz" pokombinuje z ustawieniami spawarki - wyższy prąd,
wolniejsze podawanie drutu, nasmarkać tego więcej. Przyspawanie nakrętki do
śruby to chyba najprostszy spaw jaki może być (nawet mi się udaje).

Można trochę podgrzać i opukać młotkiem (tak jakbyś chciał wbić tą śrubę).

No i wykrecone.
Wyciety jeden bok z nakretki, nalozona na wystajaca czesc, i zaspawana zarowno w szczelinie jak i od góry.
Klucz pneumatyczny dal rade to odkrecic w 10 sekund (recznie pobijajac mlotkiem nie za bardzo szlo)

Dziekuje wszystkim za dobre rady :)

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)