Użytkownik "G.K." <grego69@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:icb5it$a63$1inews.gazeta.pl...

Witam,
Takie mnie naszły refleksje przy próbie odkręcenia koła od samochodu. Mam dwa komplety opon i chciałem sobie sam zmienić na zimówki ale oczywiście ci debile z serwisu przykręcają koła pistoletami pneumatycznymi z taką siłą, że prędzej klucz się złamie niż koło odkręci. Pół biedy kiedy chce się odkręcić koło tak jak ja pod blokiem, ale co jeśli złapie się kapcia w trasie i np. w nocy?
Pozdrawiam,
Grzegorz

zmień gumiarza.
Porządny zakład wulkanizacyjny dokręca koła z taką siła, zeby była wystarczająca z punktu widzenia trzymania koła i jednocześnie odpowiednią do odkręcenia tego koła za pomocą klucza ręcznego.
Jeszcze lepsze zakłady dokręcają wstępnie kołą kluczem pneumatycznym, a dokręcają ręcznie.

ps. a jak chcesz mieć absolutną pewność możliwości odkręcenia koła to kup sobie klucz typu krzyżak, ktory umożliwia odkręcanie "na dwie ręce" i jeśli nie jestes niedożywionym 15stolaqtkiem .. to uda Ci sie odkrecić koło za pomocą takiego klucza, nawet jesli zostało przykręcone zbyt mocno.

ps2. jaka jest róznica w sile potrzebnej do odkręcenia koła pod blokiem, a "na trasie" i czy pora doby (dzień/noc) mają też wpływ na tą siłe? :P


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

"Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> wrote in message news:icb5qf$aqp$1inews.gazeta.pl...

zmień gumiarza.
Porządny zakład wulkanizacyjny dokręca koła z taką siła, zeby była wystarczająca z punktu widzenia trzymania koła i jednocześnie odpowiednią do odkręcenia tego koła za pomocą klucza ręcznego.
Jeszcze lepsze zakłady dokręcają wstępnie kołą kluczem pneumatycznym, a dokręcają ręcznie.

ps. a jak chcesz mieć absolutną pewność możliwości odkręcenia koła to kup sobie klucz typu krzyżak, ktory umożliwia odkręcanie "na dwie ręce" i jeśli nie jestes niedożywionym 15stolaqtkiem .. to uda Ci sie odkrecić koło za pomocą takiego klucza, nawet jesli zostało przykręcone zbyt mocno.

Absolutnej pewności nie będzie miał, bo problem nie leży w tym,
że nakrętka została dokręcona za mocno, tylko w tym że gwint
został zniszczony przez wkręcenie nakrętki krzywo, na siłę...
Większość zakładów robi wszystko na czas i nie chce im się tracić
czasu na zakładanie nakrętek ręcznie, i te kilka obrotów gwintu
przekręcić palcami zanim będą kręcić pistoletem. Zamiast tego
wkładają nakrętkę w klucz nasadowy na pistolecie i cały pistolet
przykładają do śruby w piaście. I dawaj, pełną mocą... W większości
przypadków nakrętka "chwyci" gwint dobrze, ale jak nie chwyci
to taki pistolet ma wystarczająco siły aby przekręcić krzywy gwint.
A potem kluczem ręcznym już takiej nakrętki nie odkręcisz co
najwyżej ukręcisz śrubę.
Ja unikam zakładów i sam robię sobie hamulce czy rotację kół.
Nakrętki dokręcam kluczem dynamometrycznym siłą wskazaną
w instrukcji serwisowej przez producenta samochodu. U mnie
w Hondzie i Acurze jest to siła 79lb.ft, czyli jakieś 110 N.kg metrycznie.
Taki klucz przydaje się też przy naprawie hamulców czy nawet
dokręcaniu korka spustowego przy wymianie oleju... Zdziwiłbyś się
jakie małe siły wystarczą aby poprawnie dokręcić śruby i nakrętki
a wszyscy mechanicy zdają się robić konkurs na to kto mocniej
dokręci (ukręci) gwint... Całą siłą i pełną dźwignią dokręcają wszystko.

"Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> wrote in message news:icak5t.9jc.0poczta.onet.pl...

w Hondzie i Acurze jest to siła 79lb.ft, czyli jakieś 110 N.kg metrycznie.

Miało być 79 lb.ft czyli ok 11 m.kg.

Pszemol pisze:

w Hondzie i Acurze jest to siła 79lb.ft, czyli jakieś 110 N.kg
metrycznie.

Miało być 79 lb.ft czyli ok 11 m.kg.

:) spróbuj jeszcze raz



--
Piotr Czyż

W dniu 2010-11-21 15:18, Pszemol pisze:

Miało być 79 lb.ft czyli ok 11 m.kg.

Kgm / Nm
miales na mysli ?

"scob" <997scob@tlen997.pl> wrote in message news:icej0b$9kc$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2010-11-21 15:18, Pszemol pisze:

Miało być 79 lb.ft czyli ok 11 m.kg.

Kgm / Nm
miales na mysli ?

No właśnie :-) Dzięki.
Nie wiem czemu nazywają to "footpound", czyli najpierw
idą stopy, potem funty. Tłumaczyłem to wprost na metry i kg :-)

W dniu 10-11-21 14:11, Kuba (aka cita) pisze:

ps. a jak chcesz mieć absolutną pewność możliwości odkręcenia koła to
kup sobie klucz typu krzyżak, ktory umożliwia odkręcanie "na dwie ręce"
i jeśli nie jestes niedożywionym 15stolaqtkiem .. to uda Ci sie odkrecić
koło za pomocą takiego klucza, nawet jesli zostało przykręcone zbyt mocno.

Takie teksty ciesza i to nie tylko w piatek ;) Mi kiedys wulkanizator "dokrecil" tak dwie sruby, ze nawet jazda po parkingu z reszta odkreconych nie pomogla ale zapewne jak jestes taki dozywiony koks to bys dal rade.... po PRLowsku kopnac w oponke.

ps. Sruby nie byly zapieczone/zardzewiale.

--
Pozdrawiam,
Maciej

On 2010-11-21 14:24, Maciej Browarczyk wrote:

po PRLowsku kopnac w oponke.

O dziwo mi to 2x pomogło przy za mocno dokręconych śrubach. Ale kopniaki był takie że noga bolała.

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał w wiadomości news:icb6hi$9if$2node1.news.atman.pl...

W dniu 10-11-21 14:11, Kuba (aka cita) pisze:

ps. a jak chcesz mieć absolutną pewność możliwości odkręcenia koła to
kup sobie klucz typu krzyżak, ktory umożliwia odkręcanie "na dwie ręce"
i jeśli nie jestes niedożywionym 15stolaqtkiem .. to uda Ci sie odkrecić
koło za pomocą takiego klucza, nawet jesli zostało przykręcone zbyt mocno.

Takie teksty ciesza i to nie tylko w piatek ;)

znaczy sie jakie teksty?

ps. czy da sie przykręcić srube tak, zeby nie można bylo jej odkręcić nawet z metrową przedłużką? Oczywiście
Czy normalny wulkanizator przykręca w ten sposob sruby? NIE


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

"Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> wrote in message news:icb6vq$eo7$1inews.gazeta.pl...

ps. czy da sie przykręcić srube tak, zeby nie można bylo jej
odkręcić nawet z metrową przedłużką? Oczywiście

Obawiam się, że się nie da - prędzej urwie się śruba.

W dniu 2010-11-21 15:11, Pszemol pisze:

"Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> wrote in message
news:icb6vq$eo7$1inews.gazeta.pl...

ps. czy da sie przykręcić srube tak, zeby nie można bylo jej
odkręcić nawet z metrową przedłużką? Oczywiście

Obawiam się, że się nie da - prędzej urwie się śruba.

Ja tak miałem przy poprzednim aucie - efekt - skręcił się klucz jak masełko a śruba ani drgnęła.

begin G.K.

Ja tak miałem przy poprzednim aucie - efekt - skręcił się klucz jak
masełko a śruba ani drgnęła.

No to było przynajmniej czym chlebuś posmarować.

--
ignorance is bliss

W dniu 2010-11-21 17:37, G.K. pisze:

Obawiam się, że się nie da - prędzej urwie się śruba.

Ja tak miałem przy poprzednim aucie - efekt - skręcił się klucz jak
masełko a śruba ani drgnęła.

Słabe narzędzie.
Porządnym kluczem albo urwiesz śrubę, albo przerobisz jej łeb na okrągły.

"Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> wrote in message news:icak8a.81g.0poczta.onet.pl...

"Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> wrote in message news:icb6vq$eo7$1inews.gazeta.pl...

ps. czy da sie przykręcić srube tak, zeby nie można bylo jej
odkręcić nawet z metrową przedłużką? Oczywiście

Obawiam się, że się nie da - prędzej urwie się śruba.

Bo w Biedronce to sie piwo kupuje, a nie nawigacje, klucze i klocki hamulcowe.



Pozdrawiam
Kamil

W dniu 10-11-21 14:31, Kuba (aka cita) pisze:

znaczy sie jakie teksty?

Chodzi mi o teskt gdzie jedziesz czlowieka od niedozywionych 15 latkow. Nie spotkales sie nigdy z sytuacja gdzie dowala Ci sruby pneumatykiem, ze nie mozna tego ruszyc nawet zestawem klucz+rurka? Ja sie spotkalem, trzeba bylo jezdzic z odkreconymi srubami, kopanie w opone nic nie pomagalo. Wiec lepiej poradzic cos sensownego i w wielu przypadkach klucz krzyzakowy jest tak samo przydatny jak klasyczny - do niczego.

--
Pozdrawiam,
Maciej

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał w wiadomości news:icba5c$a66$2node1.news.atman.pl...

W dniu 10-11-21 14:31, Kuba (aka cita) pisze:

znaczy sie jakie teksty?

Chodzi mi o teskt gdzie jedziesz czlowieka od niedozywionych 15 latkow. Nie spotkales sie nigdy z sytuacja gdzie dowala Ci sruby pneumatykiem, ze nie mozna tego ruszyc nawet zestawem klucz+rurka?

Koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym, a nie pneumatykiem.
Jeśli któryś gumiarz robi inaczej, to trzeba z buzią na niego wylecieć już w tym momencie.

"Cavallino" <cavallinoNIE-LUBIE-SPAMU@konto.pl> wrote in message news:icbaqu$i4q$1news.onet.pl...

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał w wiadomości news:icba5c$a66$2node1.news.atman.pl...

W dniu 10-11-21 14:31, Kuba (aka cita) pisze:

znaczy sie jakie teksty?

Chodzi mi o teskt gdzie jedziesz czlowieka od niedozywionych 15 latkow. Nie spotkales sie nigdy z sytuacja gdzie dowala Ci sruby pneumatykiem, ze nie mozna tego ruszyc nawet zestawem klucz+rurka?

Koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym, a nie pneumatykiem.
Jeśli któryś gumiarz robi inaczej, to trzeba z buzią na niego wylecieć już w tym momencie.

Chwileczkę - nasadki na pneumatyki też można użyć dające
taki sam efekt jak klucz dynamometryczny... Nie wiedziałeś o tym?

W dniu 2010-11-21 14:24, Maciej Browarczyk pisze:

Mi kiedys wulkanizator
"dokrecil" tak dwie sruby, ze nawet jazda po parkingu z reszta
odkreconych nie pomogla

A niby jakim prawem taki sposób miał pomóc na zbyt mocno przykręcone śruby?

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

"LEPEK" <gdzies@wsi.pl> wrote in message news:icbn4u$310l$1news.mm.pl...

W dniu 2010-11-21 14:24, Maciej Browarczyk pisze:

Mi kiedys wulkanizator
"dokrecil" tak dwie sruby, ze nawet jazda po parkingu z reszta
odkreconych nie pomogla

A niby jakim prawem taki sposób miał pomóc na zbyt mocno przykręcone śruby?

Podejrzewam że nieco naciągasz śruby...
Powodujesz też może jakiś ruch między nakrętką a felgą?
To może pomóc pewnie na przyrdzewiałe nakrętki ale nie na za
mocno dokręcone lub takie z ukręconym krzywo gwintem...

W dniu 10-11-21 19:05, LEPEK pisze:

A niby jakim prawem taki sposób miał pomóc na zbyt mocno przykręcone śruby?

Szczerze? Nie wiem. Lapalismy sie wszystkiego co do glowy wpadlo, bo sruby byly tak dokrecone, ze nic nie pomagalo i silowalismy sie z 3h.
Kiedys tak zapieczone odkrecilismy i poszlo od razu, wiec padl taki pomysl :)

--
Pozdrawiam,
Maciej

Takie teksty ciesza i to nie tylko w piatek ;) Mi kiedys wulkanizator "dokrecil" tak dwie sruby, ze nawet jazda po parkingu z reszta odkreconych nie pomogla ale zapewne jak jestes taki dozywiony koks to bys dal rade.... po PRLowsku kopnac w oponke.

ps. Sruby nie byly zapieczone/zardzewiale.

Tu nie chodzi o sile fizyczna.

Klucz krzyzakowy + 1,5 metra rury.

Albo odkrecisz srube, albo klucz peknie/wyrobi sie/omsknie sie, albo ukrecisz leb srubie. sily relatywnie nie trzeba wiele.

--

W dniu 10-11-22 01:07, robertcb@poczta.onet.pl pisze:

Tu nie chodzi o sile fizyczna.

A o co? O sile psychiczna?;) Zwiekszajac ramie zwiekszasz moment z ktorym sie odkreca srube. Zreszta ja nie wiem o co chodzi i wlasciwie czemu odpisujesz na moj post. Ja pisalem o rozwiazaniu z rurka i kluczem, ktore w 99% przypadkow jest skuteczne.

--
Pozdrawiam,
Maciej

Najlepsze jest działanie dynamiczne:
Klucz udarowy, a w trasie młotek.


-- -- -

| Tu nie chodzi o sile fizyczna.
| Klucz krzyzakowy + 1,5 metra rury.
| Albo odkrecisz srube, albo klucz peknie/wyrobi sie/omsknie sie, albo ukrecisz leb srubie. sily relatywnie nie trzeba wiele.

W dniu 2010-11-21 14:11, Kuba (aka cita) pisze:

Jeszcze lepsze zakłady dokręcają wstępnie kołą kluczem pneumatycznym, a
dokręcają ręcznie.

Oooo Ci są najlepsi... Dowalą śruby pneumatycznym na max mocy a później poudają że dynamometrycznym dokręcają, szczegół, że ten ustawiony na poprawny moment przeskakuje radośnie bez drgnięcia śruby ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2010-11-21 14:11, Kuba (aka cita) pisze:

zmień gumiarza.
Porządny zakład wulkanizacyjny dokręca koła z taką siła, zeby była
wystarczająca z punktu widzenia trzymania koła i jednocześnie
odpowiednią do odkręcenia tego koła za pomocą klucza ręcznego.
Jeszcze lepsze zakłady dokręcają wstępnie kołą kluczem pneumatycznym, a
dokręcają ręcznie.

ps. a jak chcesz mieć absolutną pewność możliwości odkręcenia koła to
kup sobie klucz typu krzyżak, ktory umożliwia odkręcanie "na dwie ręce"
i jeśli nie jestes niedożywionym 15stolaqtkiem .. to uda Ci sie odkrecić
koło za pomocą takiego klucza, nawet jesli zostało przykręcone zbyt mocno.

Mam taki klucz i nawet nie drgnęła śruba. Również kopanie w niego, skakanie nic nie dało.

ps2. jaka jest róznica w sile potrzebnej do odkręcenia koła pod blokiem,
a "na trasie" i czy pora doby (dzień/noc) mają też wpływ na tą siłe? :P

Dnia Sun, 21 Nov 2010 14:11:37 +0100, Kuba (aka cita) napisał(a):

Jeszcze lepsze zakłady dokręcają wstępnie kołą kluczem pneumatycznym, a dokręcają ręcznie.

A te które są jedynie dobre, to biorą klucz dynamometryczny. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

No i poza zmianą gumiarza, to jesli jezdzisz p307 ( ja mam z roku 2003) to sobie zmień klucz bo te co frace dają orginalnie to niech się w głowy walną! tymi śmieciami. Gorsze od hińskiego gówna, bo gną się jak plastelina nawet jak koło jest lekko przykręcone.

--
Wojtek

On Sun, 21 Nov 2010 14:11:37 +0100, "Kuba \(aka cita\)"
<yes.or.no@wp.pl> wrote:

Porządny zakład wulkanizacyjny dokręca koła z taką siła, zeby była wystarczająca z punktu widzenia trzymania koła i jednocześnie odpowiednią do odkręcenia tego koła za pomocą klucza ręcznego.
Jeszcze lepsze zakłady dokręcają wstępnie kołą kluczem pneumatycznym, a dokręcają ręcznie.

a i tacy dziwacy bywają, którzy dokręcają dynamometrycznym :-)

--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski